ยกครับ...ลงสะพานล้อติดซุ้ม.ยกทั้งถาด...อย่างฮาาา..ตัดแป๊บเพลาสวมขึ้นไปสองนิ้วก็สูงแล้วค...

ยกครับ...ลงสะพานล้อติดซุ้ม.ยกทั้งถาด...อย่างฮาาา..ตัดแป๊บเพลาสวมขึ้นไปสองนิ้วก็สูงแล้วครับ.ผมยกเองคิดนอกกรอบหมดร้อยกว่าบาทลองวิ่งดูสองปีใช้ได้ครับ...ถูกๆฮาๆ

 

การยกไม่ได้ช่วยให้การติดซุ้มหายไป ถ้ากระแทก หรือ สโตรก ลงมาแรงแรง ก็ยัง ติด เราต้องดูว่า ล้อของเรา ออฟเซ็ตเป็นเท่าไร เป็น ล้อของ รถขับหน้าหรือขับหลัง การยื่นของ ล้อและยาง ออกมานอกตัวถังแล้วติดซุ้มเพราะ เราเลือกขนาดของยางผิดไปหรือเปล่า

 

สปริงก็มีผล สปริงที่ใช้งานมานาน ค่าความแข็ง (ค่า K ) ของสปริงอาจจะเสื่อมสภาพทำให้การยุบตัวลงมามากเกินขอบเขตการจำกัดของ สภาพของมัน

 

แก้สหรือ น้ำมันที่อยู่ใน กระบอกโช๊คเสื่อมสภาพ ก็มีผลทำให้ สปริงทำงานอย่างเดียว โดยไร้การรีบาวดน์ ช่วยในการ ยืดหรือหดตัวของแกนโช๊ค ระบบสุญญกาศในกระบอกโช๊ค ยังดีอยู่หรือเปล่า (หมายถึงการรั่วของ ซีลโช๊ค) เรื่องของ โช๊คและสปริง เป็นเรื่อง ละเอียดอ่อน แต่ถ้าทำให้มัน เข้าและเหมาะกับการขับขี่ของเราแล้ว รถของเรา ก็คือ ม้าศึก คึกคึกดีดีนี่เอง ที่จะไม่หวั่นแม้สภาพถนน จะเป็นเช่นไร

 

ผมไม่มีความรู้เรื่องโช๊คทดลองฮาฮาครับ...รอมันพังค่อยทำใหม่ครับ.หาความรู้เพิ่มเติมอยู่ครับ

 

แต่ดูแล้ว เหมือน มันจะเป็น KONI นะ มันรีบิวด์ได้ครับ และได้ดีด้วย ถ้าเจอร้านที่ทำดีดี รับรอง ขับแล้วจะติดใจครับ เลือกคบกับสปริงดีดีซักคู่ ทำช่วงล่างให้แน่น รับรองว่า ขับมัน

 

ขอบคุณที่ชี้แนะครับ..ได้ความรู้เพิ่มเติมขอบคุณครับ

 

อย่าได้ทิ้งเชียว มีของดีต้องใช้ให้เป็นครับ

 

อยากได้เหมือนกันครับสปิงอะแบบใหนดีครับเอาแบบไม่แพงมากนะครับบอกที

 

ยังอยุ่ที่บ้านพี่ นี่ล่ะลิง กดแกนแล้ว ยวบเอายวบเอา 5555