ตอนนี้ ป้า รอบเดินเบา รวนอย่างแรง ช่างที่ จูนไฟ แก้ส คาร์บู ให้ก้อ ป่วยหนัก และ...

ตอนนี้ ป้า รอบเดินเบา รวนอย่างแรง ช่างที่ จูนไฟ แก้ส คาร์บู ให้ก้อ ป่วยหนัก และ ไม่ได้ทำแล้ว ทำยังงัยดีล่ะทีนี้ ช่วงนี้ยิ่งจน อยุ่ด้วย เฮ้อ เครียด

 

ลุยเองเลยครับพี่เอ้

 

น้าเอ้ ถ่ายขี้แก๊ซมั้งป่าวอ่ะ

 

ใครจูนนิ่งๆ ช่วยพี่เอ้หน่อย^^

 

น่าจะมาจากวาล์วด้วย

 

เช็คแล้ว วาล์วไม่ห่าง ไม่ยัน ไม่จม แต่ อาจจะมีรั่วบ้าง

 

ว้าอยู่ไกล อย่างแรง

 

เอาใจช่วยครับน้า

 

เล่นเองเลยระดับนี้แล้วจิ้บๆๆ

 

ไม่มีเวลาทำเลย และตอนนี้ช่างประจำ เครื่องตัวนี้ก็ วางมือไปแล้วด้วย เฮ๊อ น่าจะเป็นอะไรตอนมีตังเยอะกว่านี้

 

ถ้าวาวรั่วจะติดยาก//ถ้าติดง่ายก้อไม่ใช่วาวรั่วแล้วต้องวินิจฉัยให้ออกก่อนอะไรเสียได้ทำตรงจุดมันหม้อต้มมีปัญหาป่าว..

 

ติดไม่ยากครับ ชึ่งเดียวติด แต่ บึ๊บบั๊บ ยังก๊ะเครื่อง บ๊อกเซอร์ ของ ซูบารุ เลย

 

หม้อต้ม 6 ปี แล้ว ไม่เคย แมนทะแน็นซ์เลย

 

ขอบคุณ สมพงษ์ วงไพเราะ ที่ชี้แนะ จุดครับ

 

จะลองแก้ไขหม้อต้มดู

 

รถอาการวาวรั่วจะติดยาก(แรงอัดตก)พอติดแล้วจะเดินไม่เรียบ..อ้อ้ดูหัวเทีนยด้วย...

 

หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ไม่ดีขึ้นช่าง ล่อหัวเทียนเข็มให้เลย หวังดีอย่างแรง เฮ๊อ

 

สายหัวเทียนสูบสี่ รั่ว ก็เปลี่ยนแล้ว

 

เปลี่ยนยางฝาวาล์ว เมนทะแนนท์ โซลินอยด์ติ๊กหลัง (ติ๊กติดถัง วาล์วเป็นแบบ เขียวแดง) โซลินอยด์หน้าติดกับหม้อต้ม หม้อต้มเป็นของ BIGAS

 

ถ้ารถใช้น้ำมันได้ลองปรับติดน้ำมันดูก่อนแล้วหาสาเหตุมันก่อนว่าเสียตรงไหน

 

เช็คหัวเทียนทีละสูบใหม่เลย ดืงปลั๊กออกมาถ้าสั่นก้อใช้ได้ถ้าไม่สั่นนิ่งปกติก้อสูบนั้นเสียแระ

 

ที่นี้มาดูว่าเสียที่ไหนเริ่มจากสายหัวเทียนก่อนและหัวเทียนด้วยอ้อ ถอดดูกะลาครอบจานจ่ายด้วยนะแกนสืกมากป่าวด้านในกะลาครอบ

 

ไล่ระบบไปเดวก้อเจอะมันจะเก่งเกินคนไปไม่ได้ร้อก

 

หัวเทียนเปลี่ยนเมื่อวานนี้เองครับ

 

สงสัยจานจ่ายน่ะ ว่า ซีดีไอ มันเสียหรือเปล่า

 

คาร์บูก็เปลี่ยนลูกใหม่ลงไป ล้างลิ้นตั้งนมหนูอะไรเรียบร้อย