ขอถามปัญหาเรื่องเครื่องเทอโบหน่อยครับ !!

พี่ครับ
มันมีปัญหายังงี้ครับ
คือ วันนี้ผมลองเบิ้ลเครื่องดูอะครับ เบิ้ลสุดเลยนะครับ แต่เปิดแอร์ พอถอนปุ๊ปแล้วรอบตกลงมาที่รอบเดินเบาปุ๊ปมันกระชากดับเลยครับ

และแล้วผมก็ลองปิดแอร์แล้วเบิ้ลอีกครั้งทีนี้พอถอนปุ๊ปรอบตกลงมาแต่คราวนี้ไม่ดับครับ

และอีกครั้งผมลองค้างไว้สักพักแล้วเบิ้ลอีกทีแต่ทีนี้เปิดแอร์ ไม่ดับครับ


ผมสงสัยจิงๆครับเป็นเพราะอะไรครับผม

และบางครั้งผมแซด บนทางด่วนแต่ลืมปิดแอร์พี่ ลากสุดเลย แล้วเปลี่ยนเกียร์ แต่ทีนี้ผมเหยียบครัชต์ แล้วถอนไม่ส่งคันเร่งต่อ แม่งดับกลางอากาศเลยครับ

ผมเลยอยากถามว่าจะแก้ไงดีครับ หรือเป็นปกติครับ :cry::cry::cry::cry::cry::cry:

และบางทีมีอาการสะอึกแบบ พอถอนปุ๊ป มีบึ๊บๆ ด้วยครับแต่เป็นจังหวะคอมแอร์ทำงานนะครับ


ส่วนถ้าปิดแอร์ ไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้นเลยครับ ขับสบายสุดยอดชอบสุดๆ

ยังไงขอขอบพระคุณพี่ๆมา ณ. ที่นี้เลยนะครับ

 

อัพไปเจ้าตูน

ไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย..อิอิ

รอเทพๆมาตอบแปปเดียว

 

ขอเดา..งั๊บ
วายสายไม่ครบ..งั๊บ..
วายสายระบบแอร์ไม่ผ่านกล่องเครื่อง..จิง..จิง..ก้อไม่รู้หรอกว่าเครื่องรุ่นของตูนต้องผ่านรึเปล่า
แต่การออกแบบระบบสายไฟของนิสสันเค้าชอบผ่านสายไฟระบบแอร์ไปที่กล่องเครื่อง..
ประมวณผล..สั่งการณ์กลับมาที่ตัวโช๊คหรือมอเตอร์เดินเบาหรือ..AC Valve..
อาการก็ประมาณอากาศเข้าไม่พอน่ะ..ใช่รึเปล่าไม่รู้..แก้ไขยังไงก็ไม่รู้อีก..รอเกจิลงมาฟันธงอีกรอบดีก่า

 

ปัญหาอาจเกิดจากอากาศยังไหลผ่านแอร์โฟลแม้ว่าจะถอนคันเร่งแล้วก้อตามทำให้น้ำมันเกินจนเครื่องดับอ่ะ
อาจต้องต่อโบลล์ออฟแบบวน หรือ
ติด EIDS ของ HKS ดูคับ
แต่ปกติเอสอาร์ขับหน้า มักไม่ค่อยเป็นกันนะคับ

 

พี่ฉะ ครับ EIDS คืออะไรอะครับพี่
โบว์อ๊อฟผมยังเดิมเลยครับผม วนกลับเหมือนเดิมเลยครับ
ซึ่งขับปกติตตอนนี้สบายทุกอย่าแอร์เย็นเพลงเพราะ จะเป็นเวลาซัดหนักๆแล้วสัปเพร่าลืมปิดแอร์เท่านั้นอะครับ แบบกรอ สุดเลยแล้วถอนโดยเหยียบครัชต์ค้างไว้อะครับ เฮ้อ :cry::cry::cry::cry::cry:

แล้วถามตอ่หน่อยครับพี่ฉะถ้างี้ผมอยากเปลี่ยนโบว์อ๊อฟใหม่ เดินท่ออินเตอร์ใหม่ มันจะยังเหมือนเดิมปะครับ

เรื่องไวร์วิ่งสาย รับประกันครบชัวร์ครับ

 

แอร์โฟล์ ตกลเบอร์อะไรอะตูน ตรงรุ่นมั๊ย ตอนนี้

 

ระวังแอร์พังนะตูน อย่าลืมบ่อย

 

ครับ ผม

เบอร์ 14A ครับ

ครับ พี่ วิน คราว หน้า จะ ปิด A/c แล้วซัด ครับ

รู้ สึก ว่า เดี๋ยว นี้ ไม่ ค่อย แรง เลย

แถม เกียร์ 1 ถ้า เบิ้ล ออก นี้ มี เสียง ดัง ตึ๊ง ด้วย ครับ เมื่อ ก่อน 2 ฟรี 3 มีบ้าง เดี๋ยว นี้ ชัก เริ่ม เสีย ดาย ยาง มี กรอ คัน เร่ง สัก หน่อย
ปัจจุบัน เลิกฟรี และครับ



พี่ ฉะ ครับ EIDS คืออะไรครับผม

 

ครับ ของผมเจอมาแว้ว....ตอนแรงช่างต่อมาสายไฟครบๆ......พอกดปุ๋บแอร์จะติดให้ครับ......พอวิ่งธรรดาแอร์ทำปติ....ครับ
แต่มีครั้งนึงอะ อัดยาวไปหน่อยงานเข้าเลยครับ สายไฟแอร์ไหม้ทั้งเส้นครับ(ขอย้ำเลยครับไหม้จิงๆ)ตั้งแต่หลังคอแอร์วิ่งมาถึงชุดกล้องลีเลรครับสายไฟในนั้นไหม้หมดครับ....
นันแต่บัดนั้นไม่เคยเปิดแอร์...เวลาซัดอีกลยครับ......ตอนนี้กลายเป็นคนกลัวเวลาซัดแอร์จะพัง......ดีนะวันที่ผมเจอมัไหม้หน้าบ้านพอดีเปิดกระโปรงได้ควันคโหมงครับดับเครืองก็ไม่ได้
เพราะสายไฟระลายซ๊อดกันหมดต้องรีบ ดึงสายแบตอกเลยถึงดับเครื่องได้ดีนะไฟไม้ลุกอะครับ....

อีกอันครับ วิ่งมาดีประมาน80 ฝาหม้อน้ำแตกซะงั้นแตกปุ๋บเครื่องดับปั๋บเลย
พอเอามาทำเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ใช้ได้ปกติ...
แสดงว่าเครื่อง sr20det จิงๆอะครับ

 

EIDS คือตัวชดเชยสัญญาณของอากาศที่ยังผ่านแอร์โฟล
แต่ลิ้นปีกผีเสื้อปิดไปแล้วกันน้ำมันท่วม
จนดับไป
แต่ฟังจากอาการแล้วแปลกปกติเวลาบูสท์มาถ้าไวร์ครบ
จะต้องตัดไฟคอมแอร์คับ ถึงจะครบจิง
ลองไล่สายใหม่อีกทีนะ

 

อื่มๆ -- บูสต์ มาคอมแอร์จะตัดหร๋อครับ
พี่ครับ เอ่อผมอยากลองนั่งรถพี่ๆ สักคนใครก็ได้ที่ ครบจิงๆอะครับ แบบสภาพสมบูรณ์เลยนะครับผมขอนั่งสังเกตุอาการ ได้มะครับ

เพราะบางทีผมสงสัยเหมือนกัน หลายอย่างเลยครับ

 

สงสัยรถตูนแรงเกิน คอมแอร์มันตกใจจนลืมตัด หรือไม่ก้อตัดไม่ทันอ่ะ กร๊ากกกกกกก

 

ไม่กล้าให้นั่งครับ กลัวทำจายไม่ได้อิอิอิ ปัญหาเยอะเหมือนกัลลลลล

 

ทำ ไม อะ ครับ พี่ ป๊อป แหม๋ๆ ขวา มือ พี่ ป๊อป นี้ มาร์ค คน นั่ง ไว้ เลย อะ ซิ ครับ แหม๋ๆ

 

ลองเอาโบว์อ๊อฟวนกลับเข้าท่อกลองหน้าจะหายนะ