ความร้อนอีกแล้ว

รบกวนถามพวกพี่ๆ ครับ
คือความร้อนขึ้นเฉพาะตอนเปิดแอร์ ขึ้นเกินครึ่งมานึดนึง
แต่ปิดแอร์ความร้อนกลับลงมาอยู่ในระดับปกติไม่ถึงครึ่ง
ช่างบอกแผงแอร์ตัน แต่ไปล้างมาแล้วก็ไม่หาย ควรทำยังไงดีครับ:cry::cry::cry:

 

อืม......
ถ้า แผง Air ตัน........ Air ก็ต้องไม่เย็น หรือเย็นช้า..........
แล้วมีอาการอย่างนี้หรือเปล่าครับ........

เรื่องเข็มความร้อน ........ รถเก่าชอบมีปัญหานี้เหมือนกันครับ.....
คือ Ground ไม่ค่อยพอ พอ Load ใน วงจรสูงๆ เข็มต่างๆ
ในเรือนไมล์ก็จะมีกระดิก มีเพี้ยนๆ บ้างครับ.......

 

อิอิอิ

 

ไม่มีปัญหาด้านความเย็นเลยครับ
แต่ปิดแอร์แล้วความร้อนลงมากลับสู่ระดับปกติข้อนข้างเร็วเหมือนกันครับ ลงกันเห็นๆ

 

ลองเช็คหม้อน้ำดูนะครับว่าตันรึป่าวไหลเวียนสะดวกดีรึป่าว
อีกอย่างพัดลมไฟฟ้าด้วยครับ

 

อืม มีสาระ.....

 

...............................

 

อืม....
อาการเหมือน Ground กวน ไฟหน้าปัทม์..............

อิอิ

 

ใคร กวนพี่โต้งบอกผม

 

อิอิ
มีอยู่คนนึงครับ............ กำลังกวนมากๆ เลย......
ให้นอนก็ไม่นอน นะ +MeMo+

บอกแว้วววววววว นะ.......
ฮี่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

 

อิอิ.....................น่าใจใช่นะ

 

หรือว่า ไม่ใช่........

 

หม้อน้ำล้างมาแล้วครับ พัดลมก็ปกติีเหมือนเดิมกำลังไม่ได้ถดถอยลง
น้ำหม้อน้ำดันออกครับ เคยเปลี่ยนวาลว์น้ำมาแล้ว ฝาหม้อน้ำก็เปลี่ยนแล้ว
เป็น 0.9 แบบเดิมติดรถ ปกติต้องใช้ฝาหม้อน้ำเบอร์อะไรครับ
(ลืมบอกครับ ผมใช้เครื่อง sr 20 det ฝาขาว แต่ไม้รู้ตัวไหนดูไม่เป็นครับ)
:sad::sad::sad:

 

ช่างต่อสายไฟสลับกันหรือเปล่า
แบบว่าพัดลมต้องทำงานตอนแอร์เปิดก้อไปสลับไปทำตอนแอร์ปิด
มั๊ง.........

 

อืม.
น้ำดันเหรอครับ แปลกอยู่นา ลองเช็คกำลังอัด
กับสภาพของฝาหม้อน้ำหน่อยดีไหมครับ

Spec โรงงานก็ใช้ฝาหม้อน้ำ 0.9 Kg./cm2 ครับ.....

อิอิ

 

สรุปแล้วครับ ปรากฎว่าช่างไล่อากาศในหม้อน้ำไม่หมดน้ำเลยดันออกอยู่
แต่เพื่อความชัวเรื่องความร้อน เลยติดพัดลมเป่าแผงแอร์ไปีอีก 1 ตัว
(ปกติกำลังอัด sr อยู่ที่เท่าไหร่ครับพี่ แต่ละรุ่นเท่ากันเปล่าครับ)

 

หาซื้อพัดลม 4สายนิสสัน มาใส่ง่ายกว่านะคับพี่ ของ เดิม บูเบิดมัน กินลมไม่เท่าไรเลยคับ

 

อิอิ อาการไล่ลมไม่หมดนี่เล่นกันยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆเลยหละครับ

 

อิอิ
ดีใจด้วยครับ.........