สวัสดีครัชชชช ห่างหายไปนาน รถก็ยังไม่เสร็จเหมือนเดิมครับ 5555555555555555+

สวัสดีครัชชชช ห่างหายไปนาน รถก็ยังไม่เสร็จเหมือนเดิมครับ 5555555555555555+

 

402เมตรกินเอ็นวียากครับ

 

201พอไหวครับ 402เดินไม่ค่อยไหว เดิมๆโรงงานให้มาน้อยครับ 55555+

 

ครับ

 

ถ้าsrละครับ

 

เดินดีเลยครับบบบ 2000 ม้า 160-170 ตัว

 

สนิมกินลูกสูบแล้วละมั้ง

 

เชื่อสิสู้ได้. คำนี้แหละ. ทำให้ผมบ้า nv มาถึงทุกวันนี้55555

 

ห่างหายไปนานเลยคับคันนี้เมือก่อนเคยวิ่งสนาม700ปี

 

ปิ๊คอัฟหนึ่งตัน ดีเซลสามพันซีซี โถ ถ้าซีซีเท่ากันไม่ได้กินเอ็นวีหรอกให้เทอร์โบเลย เคยขับไทเกอร์เมื่อยี่สิบปีที่แล้ว เทอร์โบดังเฟี้ยว เอ็นวีแซงหายเลย ขนาดวิ่งมา190บนบูรพาวิธี มองไม่ทันเลยรถไรว๊ะ กล้าวิ่ง200ได้555จริงไม่ได้โม้ขับรถวิ่งงานให้โรงงานญี่ปุ่น ตอนนั้น หัวหน้าคนญี่ปุ่น ทากาม่าซัง มันบอกว่า รถของโรงงานนะช่วยขับให้พังๆที สามปีไอก็เปลี่ยนโละทิ้ง งานต้องทัน ตอนนั้นวิ่งส่งงานตามนิคม แบบนิคมราชสีมางี้ลูกระนาดบาน ผมไม่เคยชะลอ555รูดไปเลย เบี้ยเลี้ยงผมวันละสองสามร้อย ไปกับทางหลวงมั่งทางด่วนมั่ง ค่ากระทิงแดงค่าข้าวหมด555

 

เดิมๆไล่ดีๆ ผมว่ากินเอนวียากเลยครับ

 

เก๋งให้สองพันซีๆเดิมๆเลยเอ้าไม่ได้กิน ปิคอัพใหม่ๆซีๆเยอะมีเทอร์โบตีเฮดเดอร์ควันดำๆ ทางตรงช่างมัน ทางโค้ง ลาก๋อยเลย555สูงนักมักแหกโค้ง

 

เดิมๆคาบูทำไงอยากซิ่ง555

 

ถ้าga16คาบูเครื่องแน่นๆก็แรงไม่แพ้หัวฉีด

 

คาบูทำให้สมบูรณ์ๆ ก็น่าจะวิ่งดีอยู่ครับบบบ

 

ก็นั้นแหละ