B18C ฝาแดงเดิมๆเฮด4-1เดินท่อ 2.5 ทั้งเส้น ต้น -กลาง มันโล่งๆ แก้ยังไงดีคับ

B18C ฝาแดงเดิมๆเฮด4-1เดินท่อ 2.5 ทั้งเส้น ต้น -กลาง มันโล่งๆ แก้ยังไงดีคับ

 

มีพักกลางหรอป่าวคับถ้าไม่มีลองใส่พักกลางดูคับต้นดีขึ้นแน่นนอนคับ

 

มีคับพักกลาง 2.5 ใส้ตรง

 

ตอนนี้ หลังเฮดมี พักกลาง กับ ปลาย 2.5 ไส้ตรงทั้งคู่คับ

 

เกียร์ Mt หรือ Auto..

 

MT คับผม

 

จูนใหม่ยังคับ

 

ถ้าเป็น Auto พอมีประสบการณ์ แต่ MT ต้องให้ ผู้รู้ครับ

 

สูตร Auto ของผม ท่อ 2.5 Heder 4-2-1 พักกลาง สองตัว ปลายใส้วนนอก หาก มันโล่งๆ ตอนผมเพิ่มพักกลาง มันแตกต่างมาก รวมแล้วพักกลาง สามตัว วิ่งดีเสียงเพราะ ไม่ดังเหมือนเรือ คลองแสนแสบ แน่นดี ครับ ลองประยุก ดู...

 

เรื่องกำลังอัดของเครื่องยนต์ก็สำคัญ ลองตั้งวาล์ว เพิ่มไฟจุดระเบิด จาก12 โวล์ เป็น 16-18 โวล์ ดันน้ำมันอีกหน่อย ของผม 5 บาร์ กำลังดี ช่วยได้เยอะ ครับ เสียงคนละเรื่องเลย...

 

ยังไม่ได้จูนเลยคับ อู่เค้าบอกว่าจูนไปก็ไม่ช่วยอะไรมาก

 

ตามที่คุยเลยคับดิว ผมว่าหน้าจะเห็นผลกว่า

 

นี่เลยขับ18แดงเหมือนกัน5555

 

โอเคคับ เดี๋ยวลองตามที่กูลแนะนำลงเฮด 421 แล้วใช้ท่อ2.5เดิมไปก่อนคับ ขอบคุณคับ ^^

 

18 96 เฮด 421 ท่อ 2.5 ทั้งเส้น e85นะ นอกนั้นเดิมสนิทคับ

 

คันนี้

 

ไม่น่าโล่งนะครับ ถ้าเผื่อไว้ตอนซัดลากรอบ 8000-8500 แล้วสับ น่าจะพอดีน้ะ ถ้ายังรุ้สึกว่าโล่งไป ก็ modify เครื่องเพิ่ม ให้พอดีกับท่อครับ อิอิ แก้ง่ายๆ ที่ปลายเหตุ แต่ตอบโจทย์ขาซิ่ง

 

โหวว ทอร์คมาเยอะตั้งแต่ 2000 รอบ โอเคเลยคับ 421 ตอนออกตัวน่าจะมีกำลังมากกว่า 41 ของผมเยอะ

 

@kung king ตอน 8500 รอบวิ่งดีมากคับไม่มีอั้น แต่ส่วนใหญ่ขับในเมือง 2000-3000 ไปไม่เป็นเลย รถไม่มีกำลังเลยคับ

 

421คับชีวิตเปลี่ยน555

 

ครับ ถ้าเน้นขับรอบปลาย ก็ต้อง 4-1 ถ้าเน้นขับในเมืองสนุกๆ ก็ต้อง 4-2-1 อะครับ

 

http://www.siam-motorsport.com/product/1079568/เฮดเดอร์ D-16-15.html ที่ Siam moter sport.com แสตนเลส.แท่ มีสองเกรด ราคา 3800-4500

 

ราคาเบามากคับ อิอิ

 

จากเฮด4-1 ออก 2.2นิ้ว พักกลาง ยิงตรง . ปลาย 2.5ครับ ท่อใส้ ตรง. ผมใช้สูตรนี้ ^^