ราคาทำรถ drag

ผมอยากรู้ว่า ท่าจะทำรถ drag openสักคัน ใช้งบประมารเท่าไรคับ เอาแบบ spaec fraem นะคับ เครื่อง j เกียร์ออโต้ แจงมาแบบคร้าวๆๆอะคับ ขอบคุณคับ

 

ผมเคยสอบถามทางอู่ ในการสร้างรถ spaecfraem ขึ้นตอนการทำและราคาในการสร้างว่าต้องใช้งบในการสร้างเท่าไหร่ คือในการสร้างรถก็แล้วแต่ตัวรถว่าต้องการลักษณะไหน คือง่ายๆเลยครับเตรียมงบในการสร้างรถเริมจนจบก็ต้องมีซัก 5 ล้านครับ .
1. การสร้าง รถ ก็ 1ล้านกว่าๆ แล้วแต่ตัวบอดี้
2. เครื่อง 2 j ยังไม่โมก็ 150000
3. เกียร์ ก็ ตีซัก 500000
4. ช่วงล่าง 800000
5.อุปกรณ์การโมเช่น เทอร์โบ ชุดนี้กีไปเลย 1500000
ส่วนที่เหลือของจุกจิกค่าวิชาก็ตีไปเลย 600000 ง่ายๆครับผมทำรถในรุ่น 10-11 วิ ก็โดนไปแล้ว 2 ล้าน รวมรถแล้วน่ะคือผมใช้ A 31 น่ะ

 

ขอบคุณคับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ แล้วพี่ไม่ทำรถต่อหรอคับ เอาให้วิ่งสัก 9 วิ
พี่ช่วยโพสรูปรถพี่ให้ดูหน่อยได้ไมคับ ขอบคุณคับ

 

ราคาโหดจัง

 

- เกียร์อะไรครับลูกละ 5เเสน ไม่เวอร์ริครับ
- ช่วงล่าง 8เเสน ขนาดเเพท้าย Jun กับ ชุดลิงค์ต่างๆๆๆ เอาของเเบรนด์เนมด้วยยังไม่ได้8เเสนเลย
- อุปกรณ์การโมเช่น เทอร์โบ ชุดนี้กีไปเลย 1500000 โอ้วเเม่ง เทอร์โบเปนทอง99.99 ไง เวอร์จังเลย
สงสัยสงสัยทำรถที่ทอู่ จาก ดาวอังคาร
........อยากเหนA31คุณจัง

 

มันแล้วแต่การเลือกใช้ของนะครับในเรื่องราคา ถ้าซื้อของนอกหมด แพงแน่

Space Frame ราคาไม่ได้โหดร้ายอะไรมาก Rolling chassis คือมีช่วงล่างเข็นได้ ประมาณ 3-4 แสน มันจะไปแพงของกระจุกกระจิก
Body อันนี้จะไฟเบอร์รึคาร์บอนไฟเบอร์หาทำเอาในบ้านเราคงไม่กี่หมื่นอ่ะนะ
ช่วงล่าง อย่างน้อยเตรียมไว้ 2 แสน แต่ถ้าจะเอา Strange ก้อเตรียมไว้มากกว่านั้น
เกียร์ อันนี้แพง 2 แสนขึ้น ถ้ามีแรงม้าแถวๆพันนึง (ซึ่งวิ่งรุ่นนี้ก้อคงต่ำกว่านี้ไม่ได้อ่ะนะ)
เครื่อง สาหัส....มีเท่าไหร่ก้อต้องใส่ 2JZ ขยายเป็น 3400cc ลูกก้านข้อก้อ 2 แสน ไหนจะบนฝา วาล์ว สปริง รีเทนเนอร์ แคม เทอร์โบ เฮดเดอร์ ท่อไอดี และอื่นๆ
กล่อง Motec หรือ เทียบเท่า กล่องกี่แสนหว่า
ล้อหน้า 3 หมื่น ล้อหลัง 5 หมื่น (แต่ประหยัดในเรื่องล้อหน้าได้)
ยางหลังเส้นละ หมื่นกว่า ยางหน้าเกือบหมื่น (ประหยัดยางหน้าได้เหมือนกัน แต่ยางหลังเตรียมตังค์ซื้อไว้ เพราะตลอดปีคงต้องมีซัก 3-4 คู่)
เบรค ถ้าเชียงกงก้ออยู่ได้ในหมื่นบาท ถ้าต้อง AP รึ Brembo ก้อ....โชคดีนะ
และ อื่นๆ

มันอยู่ที่จะวิ่งเท่าไหรด้วยอ่ะนะ ถ้ากะวิ่ง 7 วิ คงต่ำกว่า 3 ล้านลำบาก ถ้ามี 5 ล้านก้อง่ายขึ้น....หน่อยนึง แต่ถ้าจะเอาแค่ 8 กลางๆก้ออย่าทำ เพราะตอนนี้เขา 8.1 ไปแล้ว

 

ถ้าสนใจจิงๆ ผมเสนอบอดี้ RX 7 มีบอดีครบเลาะพื้นออกหมดแล้ว ไม่มีกระจก มีโครงเฟรมยังขึ้นไม่เสร็จ ก็คือมีแต่บอดี้ ไม่มีช่วงล่าง ตั้งราคาไว้ที่ 120,000 สนใจไปดูได้ครับ เพชรเกษม 69 อู่พี่ประสิทธิ์ โทร081-4000336

 

เเพงไปอะปล่าว10-11วิเนี่ยนะหมดไป2ล้าน ถ้าคุณโดนไป2ล้านจริงผมว่าเปลี่ยนรถดีกว่านะ
เห็นในFAN CLUB ช่างยาบอกมี200sx อยากได้ steep แบบรถ 200SX สีขาวจากขอนแก่น
สรุปทำA31ไป2ล้าน เเล้วจะทำ200sxหมดอีกเท่าไรอะ เเต่ผมว่าช่างยาทำ200sxให้คุณ
วิ่งได้10วิเเน่นอน ถ้าคุณมีรถไปหมดไม่ถึง1ล้านเเน่ ผมว่ามันเวอร์ไปนะ

 

ผมเคยถามเค้าบอกทำ ล้าน8เอง วิ่ง ตั้ง8.1

 

ผมว่ามันแพงไปเหมือนกันนะ ผมยังงง เกียร์ไรต้อง5แสน เกียร์ power gliud แค่ 2 แสนหน่อยๆๆเอง ด้วยนะคับ ขอบคุณคับ

 

ถูกต้องครับ

 

พี่ MOkan แล้วถ้าทำวิ่งสัก 7 วิ่ง งบประมาณเท่าไรคับ เอาแบบของแบรนด์เนมเลยพี่
แล้วถ้าแบบ ไม่แบรนด์ ราคาประมาณ เอาสองแบบเลยนะพี่ ขอบคุณคับ

 

..............

 

ต่อให้มีงบในการทํามาก ๆ ก็ตาม ของแบรนด์ดีเเค่ไหน คนทําหรือคน set รถไม่เจ๋งพอก็อย่าหวัง . .

 

ราคาที่ผม ตั้งขึ้นมาเนี่ยไม่โหดหลอกครับอย่างลืมว่า หัวข้อเนี่ยทำรถแข่งในรุ่น openน่ะครับ
ไม่ใช่ แบ็กเก็ต 15-20 วิ ราคาที่ผมตั้งขึ้นมาเนี่ย ราคาอุปกรณ์บางส่วนไม่ถึงหลอกแต่คุณซื้อเกียร์มา
เนี่ยจะไม่เผื่อไว้อย่างอื่นมั่งเลยหรอ การทำรถเนี่ยมันบานปลายน่ะครับ ไม่ว่าจะเป็นการจูนในแต่ล่ะรอบ
หรือแม้แต่การสร้างรถ ไม่ใช่สร้างเสร็จก็จะวิ่ง ได้ 8-9 วิได้เลย ส่วนอุปกรณ์เครื่องเนี่ย คุณจะใส่แค่
turbo อย่างเดียวหรอ หัวฉีดก็มีความจำเป็นน่ะ ไนตรัสอีก เยอะแยะ แค่กล่องเอาแบบดีๆใหม่ๆเลยก็เท่าไหร่แล้ว การทำรถ open น่ะไม่มีใครเค้าใช้ของเชียงกงกันหรอก ท่าไม่ใช่อุปกรณ์ที่จำเป็น อย่างมารชมพูพี่ญาเนี่ย ผมทราบมาว่าราคาในการทำเครื่องอย่างเดียวก็ 1000000 กลางๆแล้ว นี่ราคาทุนน่ะไม่ใช่ราคาหน้าร้าน แต่ก่อนผมเล่นเซฟิโร่อยู่ 2 ล้านไม่โหดหรอก ผมทำตั้งแต่รถบ้านเคื่องเดิมน่ะ แล้วก็ทำมาเล่น 10-11 วิได้ บางคัน มากกว่า 2 ล้านอีก ไม่ใช่คุณมี 2 ล้านแล้วจะวิ่งได้ทั้งปี เพราะจะต้องทำรถตลอด เดี๋ยวนี้เค้าไปถึงไหนกันแล้ว อย่างรถคุณวิ่งopenได้ 9 วิ แต่คู่แข่งคุณเค้าไป 8 วิกันแล้ว อย่างนี้คุณจะทำยังไงถ้าคุณไม่ทำเพิ่ม ถ้าคิดจะทำรถแข่งแล้วกลัวใช้เงินเยอะผมว่าคุณหันไปทำอย่างอื่นดีกว่าเพราะกีฬาแบบนี้มีแต่คนที่มีใจรถจริงๆ คุณลองทำรถซักคันซิแล้วจะรู้ว่ามันบานปลายขนาดไหน ถ้าอยากจะสู้คู่แข่งเค้าได้
เอออย่าลืมนะครับว่า คุณทำรถแข่งแล้วจะไปแข่งสนามคนเดียวอย่างน้อยก็ต้องมีทีมช่างติดตามไปด้วย
อย่างน้อยก็ต้องมีค่าใช่จ่ายในส่วนนี้.....

 

กว่าเวลาของแต่ละคันจะวิ่งได้ขนาดนี้ อาจจะลืมคิดว่า ไอ้ที่ตู๊มต๊าม ปุ้งป้าง อีกกี่ครั้ง เปลี่ยนเครื่องไปกี่ครั้ง เปลี่ยน turbo ไปกี่ครั้ง กี่ชิ้น ก่อนที่จะสำเร็จกันได้ขนาดนี้ คิดราคาของกันแล้ว อย่าลืมคิดราคาค่าตัวคนจูนด้วย คนเซ็ทรถ เพราะถ้าไม่ได้คนกลุ่มนี้ แพงแค่ไหนก็เท่านั้น

 

คันนี้ใช้งบประมาณ1.8ล้าน

 

คันนี้ใช้งบประมาณ1.8ล้าน

แต่คันนี้ไม่รู้

 

โอ้ แม่เจ้า

 

ราคาเกียร์ G force airshifter ลูกประมาณเท่าไรคับ รุ่นเดียวกับรถพี่บอยเทียนทอง

 

สิ่งที่ท้าทายก็คือทำยังไงให้อยู่ในงบที่ตั้งไว้แล้วเร็วที่สุด แน่นอนว่าถ้างบประมาณไม่จำกัดเราจะทำอะไรก็ได้ แต่มันไม่ได้เป็นยังงั้นน่ะสิ อุปสรรคสำคัญที่ทำให้การทำรถมีราคาแพงน่าจะมาจากอุปกรณ์ต่างๆเกือบทั้งหมดที่จำเป็นต้องสั่งจากต่างประเทศ ไม่ว่าจะเป็นล้อ ยาง ช่วงล่าง ช็อค(drag race) rearend 3rd member เกียร์ ที่ดูแล้วว่าจะทำได้เองก็คือเฟรมกับบอดี้ ลำพังถ้าอยู่อเมริกาก็คงพอซื้อได้ไม่แพงมากนัก แต่เจอค่าส่งกับภาษีเข้าไป แล้วไหนจะค่าดำเนินการของคนสั่งของอีก นี่ยังไม่รวมส่วนของเครื่องเลยนะ
สรุปว่าคงต้องมี"ล้านขึ้น" แน่นอน แต่ว่าจะขึ้นไปเท่าไหร่ก็ต้องแล้วแต่ว่าเลือกใช้ของอะไร เช่นเกียร์ มีตั้งแต่ $4000-$9000 ถามว่าสี่พันนี่แพงไหม ถ้าคิดเป็นเงินไทยก็แพง แต่ถ้าทำงานอยู่นี่ก็ถือว่ากลางๆ เพราะค่าเช่าบ้านที่นิวหยอกเดือนนึงก็พันกว่าแล้ว

สุดท้ายเมื่อได้ของมาหมดแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือ ฟามรู้ที่จะประกอบของเหล่านั้นให้ทำงานร่วมกันอย่างสอดคล้องและสมบูรณ์ แดรกเรซซิ่งเกิดในอเมริกามาตั้งห้าหกสิบปีแล้ว ฟามรู้ต่างเขาจึงแน่นมาก ไม่มีการลองผิดลองถูก ทุกอย่างต้องมีเหตุผลที่สามารถอธิบายได้ แชสซีจูนเนอร์ที่เก่งๆแค่ดูรอยยางก็บอกไดเลย้ว่ารถคันนี้ผิดปรกติที่ตรงไหน

สมัยก่อนบ้านเราให้ฟามสำคัญกับแรงม้ามาก มาช่วงหลังพอแรงมากๆแล้วก็เริ่มให้ความสำคัญกับเกียร์ ตั้งแต่เกียร์ซิ่งจากยี่ปุ่น จนมาเป็นยุคของเกียร์ออโต้ และ V-Gate ในที่สุด

ปล. เกียร์ R-100 , G Force GF-5R with Air Shifter $7300(ไม่รวมออฟชั่น)

 

ส่วนรถรุ่นโอเพ่นนั้น บอกตรงๆครับงบประมาณที่ว่ามาล้านแปดนี้ผมว่าราคาไม่แพงหรอกคับ ผมยังเคยคิดเลยว่าพวกที่ทำมาลงแข่ง แข่งแล้วได้อะไร แพ้มาก็ซ่อมเอง ชนะมาก็เท่แปบเดียวในสนาม ผมบอกตรงๆถึงจะมีเงินติดปลายนวมของนักแข่งทุกท่าน ผมก็ยังนับถือน้ำใจของพวกท่านที่นำรถมาเผายางและโชว์ศักยภาพของคนไทยให้โลกดู ขอบคุณครับ ขอให้แรงวันแรงคืนลง7อย่างเป็นทางการ

 

ใช้งบ 1.8 ล้าน ให้ได้รถที่วิ่ง 8 อ่อน หรือ 7 ปลาย นั้นทำได้ครับไม่ใช่ทำไม่ได้ แต่ต้อง"ทำเอง" ค่าใช้จ่ายในเรื่องอุปกรณ์ต่างๆที่ต้องซื้อและทำนั้น จะทำให้อยู่ในงบ 2 ล้าน คุณต้องเหนื่อยเองและรู้จักคนที่มาร่วมเหนื่อยกับคุณเป็นอย่างดี เช่น โรงกลึง ช่างเชื่อม ฯลฯ มันถึงจะจำกัดงบประมาณลงมาได้ เพราะงบประมาณที่ว่านั้น มันไม่ได้รวมค่าเหนื่อยและค่าเสียเวลาในการเดินทางไปนู่นไปนี่ ค่าน้ำมัน ค่าอาหาร ค่าน้ำ ค่าไฟ และค่าใช้จ่ายจิปาถะในระหว่างการทำรถคันดังกล่าว ซึ่งมันคิดออกมาเป็นตัวเลขได้ยาก หรือถ้าคิดออกได้รับรองได้ว่าเกินงบไปเยอะ

แต่ถ้าเราพูดถึงการจ้างคนอื่นทำ มันต้องรวมค่าใช้จ่ายที่ว่าเข้าไปด้วย ถ้าอู่ที่คุณจ้างเป็นอู่ใหญ่ มีเครื่องมือและช่างรวมครบอยู่ในอู่ (ภาษาอังกฟษเขาเรียกว่า in house operation) ค่าใช้จ่ายที่ว่ามันจะต่ำลง แต่ถ้าอู่ที่จ้างเป็นอู่เล็ก ประกอบอย่างเดียวแต่ต้องวิ่งไปที่อื่นสำหรับงานกลึง งานเชื่อม ค่าใช้จ่ายที่ว่ามันจะสูง เผลอๆจะเสียเวลามากกว่าด้วย

เรื่องเงินเป็นเรื่องที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าต้องใช้ทุนสูงในการทำรถแข่งในระดับนี้ ยิ่งถ้าหวังจะชนะด้วยเงินที่ใช้มันยิ่งต้องตามมา แล้วมันไม่ได้มีแค่ลงทุนตอนแรก มันยังมีค่าบำรุงรักษาในระหว่างปีอีก จริงอยู่ที่การ set up รถนั้นสามารถทำให้รถวิ่งเร็วได้ แต่นั่นหมายความว่ารถที่ถูก set up นั้นต้องมีความสามารถในการวิ่งเร็วด้วย ตัวรถนั้นยังไงก้อต้องลงทุน หัวสมองในการคิดนั้นก้อต้องมี ทั้งสองอย่างมันราคาแพงด้วยกันทั้งคู่อ่ะนะ

ฉะนั้นการทำรถนั้นจะเห็นได้อยู่สองวิธี คือ 1.ใช้หัวคิดน้อย(ไม่ได้บอกว่าโง่นะ ใจเย็น)แต่มีเงินเยอะ ซื้อของดีได้ จ้างช่างเก่งๆได้ รถวิ่งได้เร็ว 2. เงินไม่ค่อยมีหรือมีก้อพอซื้อของดีๆบางอย่างได้ แต่ต้องขยันคิดขยันทำเอง เหนื่อยบรรลัยจักรเพราะไม่มีลูกน้องช่วย แต่ก้อยังทำรถวิ่งเร็วได้ มันเลือกทำได้สองวิธีนี้แหละ

 

อัพปาย

 

ถูก ถูก ถูก ต้องแล้วครับ คุณDEE

 

......เหนด้วยกับ D (ไม่ได้เหนด้วยเพราะว่า D เค้ามีชื่อเสียงน่ะ เเต่เขียนตามความเปนจริง )อย่างยิ่ง คุณมีเงินทำเงินก็จริงเเต่คุณไม่มีการศึกษาข้อมูลหาความรู้ ช่างชี้ไปทางไหนไปทางนั้น O.kอาจจะเเรงจริงเเต่กว่าจะเเรง วิ่งเท่ากับคุณต้องการ เเต่ถามสิเม็ดเงินที่หมดไปเท่าไร วิ่งรอบสองรอบพัง เเล้วก็ไปโทษอะไหล่ ต่อไห้เปนอะไหล่เเบบ Performance ถ้าไม่มีการประกอบดี+รู้จักการไช้มันสมกับราคาที่ซื้อมา มันก็เเค่ของเล่น มีราคาเเค่ให้คนอื่นเค้ารู้ เฮ้ย กูใส่อันนี้ว่ะ เเต่จริงๆๆๆ กูยังเล่นกับมันไม่คุ้มเลยว่ะ .........

 

ขอบคุณ P d สำหรับความรู้และ ความเข้าใจ ที่ถูกต้อง
แล้วรถคันใหม่กะวิ่งเวลาสักเท่าไหร คับ P d

 

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

 

ไม่ทราบว่าคุณ RA 720 กับ คุณ pop-up หมายถึงที่ผมตอบรึปล่าว ถ้าใช้จะขอชี้แจงว่าผมไม่ใช่คุณ ดี นะครับ เดี๋ยวจะเข้าใจผิด.....ผมโดมครับ