ท่านใดเคยวาง 3S-GE เกียร์ Auto ท่อไอดีกลมใน E100 บ้างครับ มีปัญหาไหมครับ จะวางบ้าง

ท่านใดเคยวาง 3S-GE เกียร์ Auto ท่อไอดีกลมใน E100 บ้างครับ มีปัญหาไหมครับ จะวางบ้าง
อยากได้เครื่องขับสนุกครับไม่เน้นความเร็วปลายครับ(เลิกขับรถเร็วแล้วครับ พยายามไม่เกิน 120 ครับ สมัยก่อน 170 up ประจำ) คือว่าใช้เครื่อง 3 ตัวแล้ว
1. 2E 1300 คาร์บู เหยีบจนมันพัง ถ้าจำไม่ผิด 150 เต็มที่แล้ว เกียร์ธรรมดา
2. 4A-GE ฝาลาย ไม่พังแต่ยกลง เคยได้ 220 km/h เกียร์ธรรมดา
3. 7A-FE Twin coil ยังใช้อยู่ 180 กล่องตัวซะก่อน เกียร์ธรรมดา

ปล. ใช้ 7A แล้วรู้สึกอืดมากเมือเทียบกะ 4A-GE ครับ อยากเปลี่ยนขับสนุกอีกหน่อยครับ และอยากใช้ Auto ครับ

 

พูดตรงๆ หากไม่เน้นปลาย 3sge ยิ่งเซ็งนะครับ กับน้ำหนักตัวที่ต้องให้เจ้า 3sge โหน ยิ่งออโต้ด้วย
4a 20v น่าจะดีกว่านะครับ ไม่ก็แปลงแล้ว 2zz จะเบา คล่อง ขับสนุกกว่าเยอะนะครับ หากไม่เกี่ยงค่าตัว!

 

ใจจริงที่แรกฟันธงไปที่ 2ZZ อยู่แล้วครับแต่เจอราคาแล้วถอยครับ

ใจจริงที่แรกฟันธงไปที่ 2ZZ อยู่แล้วครับแต่เจอราคาแล้วถอยครับ
แพงเกินไปกะ จะใช้งบสักไม่เกิน 50,000 ครับ

 

ไม่มีปัญหาครับ วางเลย อันนี้เอาแค่วางได้ หรือไม่ได้ แปลงไม่เยอะนะฮะ

แต่เรื่องแรงไม่แรง ผมว่าตามที่พี่ปิงแนะนำ ก็ตามนั้นครับ เพราะพี่เค้าใช้มานานมากๆ ตามอายุคนขับอ่ะฮะ อิอิอิอิอิอิอิ

 

เวรกรรม

ขนาดพี่อายุปู้นนี้ ยังบอกว่า ge ไม่แรงเลยอะ คิดดู

 

สงสัยต้องรออีกสัก 5 ปี มั้งราคา 2zz ถึงจะพอจับได้ ส่วน 20 v ที่แนะนำก็กลัวอีกครับว่าเกียร์ออโต้มันจะอุ้ยอ้าย ก่อนวาง 7A ก็คิดหนักเหมือนกัน

 

3s ge กลม auto ตอนแรกผมใส่ปลายตรง โคตรอืด
ตอนนี้มาใส่ปลายเยื้อง ก็วิ่งดีขึ้นเยอะนะครับ
ต้นไม่อืด แปด-เก้าสิบ ก็ยังพอได้ ร้อยไปแล้วก็ขึ้นดีครับ

แต่อารมณ์ตอนออกตัว เครื่องเก่า 5S fe เจ๋งกว่า
ฝนตกถนนเลื่อน+เมา มีออกเอี๊ยดได้ด้วยนะครับ
แต่ไปเกิน 120ไม่ค่อยไหว เหมือนเครื่องมันต้องออกแรงเยอะ
ผิดกับ 3s พอเกิน100ไปแล้ว เหมือนไปสบายๆ

 

เห็นด้วยครับ หาก ge auto นะครับ ต้องมีใบนึงเป็นเยื้อง หรือ ย้อนจะดีที่สุดครับ

 

เอ่อออ ๆๆๆๆ AE100 เอาปี๊ดๆ 2ZZ แม่งก็ไม่แรงครับ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้

เกียร์ออโต้ พอวิ่งได้ คงเหลือ แต่ 1AZ ละครับ