THE KANJOZOKU : นักซิ่งเดนตายแห่งโอซาก้า

THE KANJOZOKU: นักซิ่งเดนตายแห่งโอซาก้า

บทความนี้ผมเรียบเรียงมาจากวิดีโอเชิงสารคดีของ BOWLS FILMS
ทั้งนี้ทั้งนั้น บทความนี้ไม่ได้มีเจตนาที่จะส่งเสริมหรือสนับสนุนการแข่งรถบนถนนสาธารณะแต่อย่างใด ซึ่งการกระทำดังกล่าวถือเป็นเรื่องที่อันตรายและผิดกฎหมายอย่างรุนแรง
ผมเรียบเรียงบทความนี้ขึ้นมา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อถ่ายทอดวัฒนธรรมการแข่งรถบนถนนไฮเวย์ของประเทศญี่ปุ่น รวมไปถึงแนวคิดและเจตนารมณ์ของนักซิ่งนอกกฎหมายสายเลือดซามูไร ผู้ที่รักในการซิ่งรถเหนือสิ่งอื่นใด

​

"THE KANJO" คือ เครือค่ายของไฮเวย์ที่มีความยาวถึง 7.68 กิโลเมตร ซึ่งล้อมรอบเมือง OSAKA เป็นรูปวงกลม

สำหรับคนส่วนใหญ่แล้ว มันคือ... ทางด่วนที่พวกเขาต้องขับรถไปทำงานทุกวัน

สำหรับบางคนแล้ว มันคือ... ถนนเชื่อมระหว่างเมืองที่มีรถราวิ่งกันขวักไขว่

แต่สำหรับ "KANJOZOKU" แล้ว มันคือ "สนามแข่งรถ" หรือที่พวกเขาเรียกว่า "THE LOOP" ซึ่งเป็นสถานที่ที่พวกเขามาซิ่งรถกัน เพื่อสร้างชื่อเสียงและมิตรภาพ...

​

"ผมซิ่งรถที่นี่มา 20 กว่าปีแล้ว ... "KANJO" ไม่ได้หมายถึง การซิ่งรถอย่างเดียวเท่านั้น แต่มันหมายถึงที่ที่เรามาพบปะกับเพื่อนฝูงเพื่อสร้างมิตรภาพ"

HONDA CIVIC ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งในวัฒนธรรมของ KANJO ในฐานะของรถซิ่งที่ดีที่สุดใน "THE LOOP"

KANJOZOKU จะมาอธิบายให้เราฟังว่า ทำไมรถคันเล็กประหยัดน้ำมันที่ถูกผลิตโดย HONDA จึงได้กลายมาเป็นรถซิ่งคู่ใจของพวกเขา?

"CIVIC มันมีเสน่ห์ในตัวของมันเอง มันซิ่งได้เร็ว มันเบรคได้เยี่ยม และบังคับได้ง่ายมาก เมื่อก่อนนี้พวกเราเคยลองเล่นพวกรถขับหลัง อย่างเช่นพวก AE86 แต่สุดท้ายเราก็กลับมาขับ CIVIC เหมือนเดิม มันเป็นรถที่เจ๋งและเหมาะสำหรับซิ่งใน KANJO มากๆ"

​

"ผมเป็นสาวกของ CIVIC มาโดยตลอด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ VTEC เนี่ย... รอบมันฟาดไวได้ใจมาก ผมสามารถเอามันไปซัดกับรถรุ่นใหญ่ได้สบายเลยนะ และนี่ก็เป็นเหตุผลว่าทำไมผมจึงเลิกขับ CIVIC ไม่ได้"

"โดยปกติแล้ว KANJO เป็นถนนที่มีรถเยอะมาก แต่ CIVIC เป็นรถที่มุดได้ไว มันสามารถมุดผ่านรถพวกนั้นไปได้อย่างไม่ยากเย็น ...มันคือรถที่ดีที่สุดใน KANJO"

"ความจริงแล้ว... ตำนานของรถ CIVIC มันเกิดขึ้นในสนาม SUZUKA ซึ่งอยู่ใกล้กับ OSAKA มากเลย เมื่อก่อนนี้... เคยมีการจัดการแข่งขัน CIVIC ONE MAKE RACE ขึ้นมา ซึ่งเราก็ได้รับเอารูปแบบการแข่งขัน ONE MAKE มาใช้ใน KANJO เหมือนกัน และนั่นก็คือจุดกำเนิดที่แท้จริงของ "JDM" ใช่แล้ว... จุดกำเนิดของ "JDM" แท้ๆ ก็คือ OSAKA นั่นเอง"

​

JDM ย่อมาจากคำว่า Japanese Domestic Market ซึ่งเป็นคำที่ใช้บ่งบอกถึง วัฒนธรรมและสไตล์การแต่งรถแบบญี่ปุ่น แต่อย่างไรก็ตาม KANJOZOKUโโ‚ฌฆ ไม่ได้คิดแบบนั้น...

"ผมจะบอกให้นะว่า... ทุกวันนี้ ที่เรียกกันว่า "รถสไตล์ JDM" น่ะ... มันไม่ใช่ JDM จริงๆ หรอก ส่วนใหญ่แล้ว "รถ JDM" ในปัจจุบัน... จะได้รับอิทธิพลมาจากอเมริกาซะมากกว่า"

"สิ่งที่พวกผมทำนี่สิ ถึงจะเรียกว่า JDM ของจริง... "KANJO-STYLE" นี่แหละ คือ JDM ของจริง"

การซิ่งรถบนถนนหลวง... สำหรับประเทศญี่ปุ่นแล้ว ถือเป็นเรื่องที่อันตรายและผิดกฎหมายอย่างรุนแรง ว่าแต่ว่า... ทำไม KANJOZOKU ยังคงซิ่งแบบไม่กลัวกฎหมายและไม่กลัวตายเลยแม้แต่น้อย?

"ผมไม่ได้ชอบให้ตำรวจไล่หรอกนะ ...แต่ผมนั่งเฉยๆ อยู่บ้านไม่เป็นหรอก... และอีกอย่างก็คือผมเป็นพวกบ้ารถขึ้นสมองอยู่แล้ว ...ผมเลิกซิ่งไม่ได้จริงๆ"

"การซิ่งที่ KANJO มันมีเสน่ห์ตรงที่ว่า ผมแค่กระโดดขึ้นรถ จ่ายค่าทางด่วน แล้วก็ซิ่งให้ไฟแล็บเลย ระหว่างนั้นผมอาจจะเจอนักซิ่งอีกคนซึ่งไม่ได้รู้จักกันมาก่อน ผมแค่เชนเกียร์ลง แล้วผมก็สามารถท้าแข่งกับเขาได้แบบไม่ต้องมีพิธีรีตองอะไรมาก... มันเป็นอะไรที่มันโคตรๆ เลย"

"เมื่อก่อนนี้ถ้าเราไปท้าซิ่งกับทีมอื่น หลังแข่งกันเสร็จแล้วอาจมีสิทธิ์โดนกระทืบได้ แต่พักหลังมานี้ หลังแข่งกันเสร็จแล้ว เราจะขอบคุณซึ่งกันและกัน การทำแบบนี้ทำให้เรากลายเป็นเพื่อนกัน ซึ่งเป็นอะไรที่ดีมาก"

"ที่ผมยังซิ่งอยู่ทุกวันนี้... ก็เพราะว่าผมชอบ และเพื่อนๆ ผมก็เป็นแบบนี้เหมือนกัน"

"ผมจะยังคงซิ่งต่อไปด้วยความหวังที่ว่า จะมีรุ่นน้องใหม่ๆ เข้ามาร่วมทีมอีก เพราะว่าเมื่อก่อนนี้ทีมเรามีคนเยอะกว่านี้มาก"

​

"การซิ่งที่ KANJO นี่... มันเป็นอะไรที่สุดยอดมาก ไม่มียาเสพย์ติดแบบไหน ที่จะให้ทำให้คุณรู้สึกสุดยอดได้เท่ากับการซิ่งใน KANJO อีกแล้วล่ะ"

"ทุกครั้งที่ผมซิ่งใน KANJOโโ‚ฌฆ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันนะว่า ผมจะมีชีวิตรอดกลับไปหรือเปล่า"

​

ถ้าพูดถึง KANJOZOKU รุ่นเก๋าๆ แล้วล่ะก็ พวกเขาซิ่งใน KANJO มาเป็นสิบๆ ปีแล้ว แต่คำถามก็คือ เมื่อไหร่... พวกเค้าถึงจะหยุดซิ่ง? เมื่อไหร่... พวกเค้าถึงจะอำลาวงการ?

"ผมจะเลิกซิ่งก็ต่อเมื่อ ผมมั่นใจแล้วว่า รุ่นน้องของผมจะสามารถสานต่อวัฒนธรรมการซิ่งของเราอย่างสมบูรณ์แบบ"

​

"พวกเราเอาชื่อเสียง... เอางาน... เอาชีวิตเข้ามาเสี่ยง... แต่ทำไมพวกเรายังคงซิ่งอยู่แบบนี้น่ะเหรอ? คำตอบก็คือ มันเป็นธรรมเนียมที่พวกเราปฏิบัติสืบต่อกันมานานมากแล้ว และมันก็เป็นหน้าที่ของเราที่จะอนุรักษ์และสืบทอดวัฒนธรรมการซิ่งในแบบ KANJO ต่อไป... ให้นานที่สุดเท่าที่จะนานได้..."

​

ที่มา: http://johsautolife.com

 

KANJOZOKU#2 : Deep Down to The Loop

The KANJOZOKU (2) : Deep Down to The Loop​

"KANJOZOKU" ประกอบจากคำ 2 คำ นั่นก็คือคำว่า "KANJO" และ "ZOKU"

"KANJO" เป็นชื่อของทางด่วนสายหนึ่งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งเครือข่ายทางด่วน "Hanshin Expressway"

ทางด่วนสายนี้ถูกยกระดับขึ้นมาเหนือเพดานเมือง OSAKA

ส่วนคำว่า "ZOKU" นั้น แปลว่า "พวก, ก๊ก, เหล่า"

"KANJOZOKU" จึงหมายถึง "พวกคันโจ : นักซิ่งเดนตายที่ซิ่งรถอยู่บนทางด่วนสาธารณะแบบไม่สนใจกฎหมายเลยแม้แต่น้อย"

​

สำหรับคนส่วนใหญ่แล้ว "KANJO" มันก็เป็นแค่ทางด่วนที่ถูกจำกัดความเร็วไว้แค่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แต่สำหรับ "KANJOZOKU" แล้ว...มันเป็นมากกว่านั้น

​

ความพิเศษของ "KANJO" อยู่ตรงที่ว่า มันเป็นทางด่วนที่ล้อมรอบเมือง OSAKA เป็น "วงกลม" หรือที่เรียกว่า "The LOOP" นั่นเอง

และที่นี่ก็คือ "สมรภูมิรบ" ของเหล่า "KANJOZOKU"

พวกเขาใช้ "โรลบาร์เหล็กสองนิ้ว" แทนชุดเกราะ

พวกเขาใช้ "น้ำมันเบนซิน" แทนกระสุนปืนกล

คืนแล้วคืนเล่า...พวกเขาซิ่งอยู่บนนั้น ราวกับว่ามันหนึ่งใน "ภารกิจ" ที่พวกเขาต้องบรรลุมันให้ได้

​

แต่ทว่า "เสน่ห์ที่แท้จริง" ของ KANJO อยู่ตรงที่ว่า

ถึงแม้พวกเขาจะซิ่งกันแบบเอาเป็นเอาตาย... แต่สุดท้ายแล้ว

เป้าหมายสูงสุดของ KANJO ก็คือคำว่า "มิตรภาพ" ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางของ "The LOOP" มานานหลายทศวรรษ

​

สำหรับนักซิ่งบางคน ถึงแม้ว่าบ้านของเขาอยู่ไกลจาก KANJO
แต่ด้วยคำว่า "ใจรัก" พวกเขาจึงจะไม่ลังเลที่จะขับรถหลายสิบกิโลเมตรเพื่อมาซิ่งกับเพื่อนรู้ใจ
KANJOZOKU ส่วนใหญ่... ไม่ได้เป็นคน OSAKA แต่กำเนิด แต่พวกเขาซิ่งที่นี่มานานมาก
นานเสียจนที่ว่า...จากที่เคยเป็น "คนต่างถิ่น" ตอนนี้พวกเขากลายเป็น "เจ้าถิ่น" ไปเสียแล้ว

KANJOZOKU คนหนึ่ง เคยกล่าวไว้ว่า...

ถ้าจะซิ่งรถกับพวกเรา... คำว่า "ใจรัก" อย่างเดียวมันไม่พอ ...มันต้อง "บ้า" สุดๆ ด้วย

เพราะฉะนั้น สำหรับ KANJOZOKU แล้ว...

"การซิ่งรถ" ...มันไม่ใช่แค่ "กิจกรรม" แต่มันได้กลายเป็น "วัฒนธรรม" ไปเรียบร้อยแล้ว



​

HONDA CIVIC ได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรม KANJO ในฐานะของ "รถซิ่งที่ดีที่สุดใน KANJO"

ด้วยองค์ประกอบหลายๆอย่าง ทำให้ CIVIC กลายมาเป็นรถซิ่งคู่ใจของ KANJOZOKU อย่างไม่ต้องสงสัย

KANJO จึงถือได้ว่าเป็นถิ่นของ HONDA อย่างแท้จริง



​

เครื่องยนต์ VTEC ของ HONDA นั้น จัดว่าเป็นเครื่องยนต์รอบจัดที่ปราดเปรียวโดยธรรมชาติ
โดยเฉพาะเครื่องแคมคู่ของ HONDA ทั้งในรหัส B-Series และ K-Series
"แรงม้า" ก็มีมาให้เต็มคอก ส่วน "ทอร์ค" ก็มีมากพอที่จะดึงให้หน้าหงายได้แบบไม่ยากเย็น

เครื่องยนต์ VTEC ของ HONDA ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีน้ำหนักเบามาก
มันเป็นเครื่องยนต์ที่เกิดมาเพื่อสิงห์สถิตอยู่ในบอดี้แฮชแบคของ CIVIC อย่างแท้จริง
เครื่องยนต์รอบจัดที่ปราดเปรียว ประกอบกับตัวถังน้ำหนักเบา ...ช่างเป็นอะไรที่ลงตัวเหลือเกิน

​

เมื่อพวกเขา "สลาลม" ผ่านรถราที่วิ่งกันขวักไขว่ ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ของ CIVIC นั้น ก็สามารถทำหน้าที่ของมันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

และด้วยบอดี้ทรงแฮทแบคท้ายสั้น ทำให้ CIVIC สามารถมุดผ่าน "ทะเลรถยนต์" ไปได้อย่างแคล่วคล่องว่องไว

"ใช่แล้ว... มันเป็นรถที่เกิดมาเพื่อซิ่งใน KANJO จริงๆ"



"หมาป่าล่าเหยื่อเป็นฝูงฉันใด พวกเราก็ซิ่งเป็นทีมฉันนั้น"​

เช่นเดียวกับ "หมาป่า" ... มันจะทรงพลังก็ต่อเมื่อมันออกล่าเหยื่อเป็นฝูง

KANJOZOKU ก็เช่นเดียวกัน พวกเขาจะซิ่งเป็น "ทีม"

มันจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะเห็น "หมาป่าเดียวดาย" ซิ่งอยู่บน KANJO เพียงลำพัง

​

"ทีมเวิร์ค" เป็นหนึ่งในวัฒนธรรมของประเทศญี่ปุ่น

เคยมีคนบอกผมว่า ถ้าหากว่าไม่มีคำว่า "ทีมเวิร์ค" ก็จะไม่มีคำว่า "ญี่ปุ่น"

"การทำงานเป็นทีม" ถือเป็นหนึ่งในวัฒนธรรมที่โดดเด่นและทรงพลังที่สุดของประเทศญี่ปุ่น

จากอดีตที่ผ่านมาจะเห็นได้ว่า ประเทศญี่ปุ่นได้ประสบกับปัญหารุนแรงครั้งแล้วครั้งเล่า แต่พวกเขาก็สามารถฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็วและน่าทึ่ง

และปัจจัยสำคัญที่สุดที่ทำให้ญี่ปุ่นแข็งแกร่งขนาดนี้ก็คือ "ทีมเวิร์ค" นั่นเอง

การที่ทุกคนสละผลประโยชน์ส่วนตน เพื่อประโยชน์ของส่วนรวม ทำให้เกิดเป็นสังคมที่แข่งแกร่งและมี "เป้าหมายร่วมกัน" อย่างชัดเจน

และวัฒนธรรม "การทำงานเป็นทีม" ก็ได้แทรกซึมลงไปในทุกตารางเมตรของดินแดนซามูไร

ไม่เว้นแม้กระทั่งในกลุ่มของ KANJOZOKU... พวกเขาซิ่งกันเป็น "ทีม"

​

ในยุคนี้ถ้าจะพูดถึงแก็งซิ่งที่ล่าอาณานิคมอยู่บน KANJO นั้น ก็มีด้วยกันหลายทีม ยกตัวอย่างเช่น

No Good Racing, Temple, Trick, Loose Racing, Pandemic, TOPGUN, และ Law Break

แต่ละทีมนั้น มีประวัติการซิ่งยาวนานไม่ต่ำกว่า 10 ปี

จะเรียกว่าเป็น "ตำนานที่ยังมีชีวิตอยู่" ก็คงจะไม่ผิดนัก...

​

รู้ๆ กันอยู่ว่า "บทลงโทษ" ของกฎหมายญี่ปุ่นนั้นรุนแรงมาก โดยเฉพาะ "การแข่งรถบนทางด่วน" ซึ่งจัดได้ว่าเป็น "อาชญากรรม" อย่างหนึ่ง

ถ้าหากถูกจับได้แล้วล่ะก็ ...อาจจะหมดอนาคตไปเลยก็ได้

เพราะฉะนั้น KANJOZOKU จึงมี "ไม้ตาย" เด็ดๆ ที่เอาไว้หยอกเล่นกับตำรวจ OSAKA เป็นครั้งเป็นคราว

​

ป้ายทะเบียนแบบ KANJO เป็นอะไรที่ "คลาสสิค" มากๆ

ถ้าเมื่อไหร่ที่โดน "คุณพ่อ" จี้ตูดแล้วล่ะก็... อย่าหวังว่าเห็นเลขทะเบียนของพวกเขาเสียให้ยาก เอาแค่ "ชื่อทีม" ไปก็แล้วกัน 555

"NO GOOD RACING" : SINCE 1985

​

"กระจกตาข่าย" นี้ก็...เป็นหนึ่งในอาวุธลับเหมือนกันนะ

สำหรับรถแข่งสนามแล้ว มันคือ "อุปกรณ์เซฟตี้" ที่ขาดเสียไม่ได้

แต่สำหรับ "KANJOZOKU" แล้ว คำว่า "เซฟตี้" มันไม่มีอยู่ในพจนานุกรมของพวกเขาเลย

สำหรับพวกเขาแล้ว ประโยชน์อย่างเดียวของ "กระจกตาข่าย" ก็คือ...

มันมีไว้เพื่อ "พรางตัว" จากกล้องวงจรปิดที่ติดไว้บนทางด่วนนั่นเอง

​

สำหรับ KANJOZOKU บางคน เค้าจะใส่ "หน้ากาก" เพื่อพรางตัวด้วยเช่นกัน

และการใส่หน้ากากถ่ายรูปคู่กับรถซิ่งคู่ใจ มันก็ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรม KANJO เรียบร้อยแล้ว...

นักซิ่งรุ่นแล้วรุ่นเล่า ได้ร่วมกันสร้างตำนานไว้บน KANJO แห่งนี้

ถ้าพูดถึง KANJOZOKU รุ่นเก๋าๆ แล้ว เชื่อไหมว่าพวกเขาซิ่งรถที่นี่ตั้งแต่ก่อนที่เราจะลืมตาดูโลกเสียอีก

พวกเขาไม่ได้ซิ่งเพื่อเรียก "อะดรีนาลีน" ไปวันๆ แต่พวกเขาซิ่งอย่างมี "อุดมการณ์"

​

ทุกอย่าง... มันต้องมีการเดิมพัน... มันต้องมีการเสี่ยง

พวกเขาเอา "อนาคต" มาเดิมพัน... เพื่อแลกกับการทำใน "สิ่งที่เขาชอบ"

พวกเขาเอา "ชีวิต" มาเสี่ยงตาย... เพื่อแลกกับการทำใน "สิ่งที่เขารัก"

แล้วพวกเราล่ะ... จะยอมเสี่ยงมากน้อยแค่ไหน... เพื่อแลกกับการทำ "ความฝันให้เป็นจริง"

--- Long Live the "KANJOZOKU" ---


ในบทความหน้า ผมจะพาท่านผู้อ่านไปรู้จักกับอีกหนึ่งแก็งซิ่งทางด่วนที่โด่งดังของแดนซามูไร

นั่นก็คือ "WANGAN" นั่นเอง

ถ้านิยามของ "KANJO" คือ "รถ NA สายมุด"

นิยามของ "WANGAN" ก็คือ "รถเทอร์โบ สายบ้าพลัง"

ที่มา: http://johsautolife.com