เครื่องไม่รู้เป็นไรครับผม ช่วยทีครับ

ตอนเช้าๆ เย็นๆยังไงก็สต๊าทติดนะครับติดง่ายๆเลย เครื่องก็นิ่ง แต่พอเหยียบคันเร่ง เครื่องกระตุกจะดับ ฝืนเหยียบก็ดับ ต้องค่อยๆกดๆเลี้ยงๆไป

แต่พอตัดเป็นแก็ส วิ่งได้ปกติเลยครับ น้ำมันเติม 91 ธรรมดา หรือ แก็สโซฮอล ก็เป็นเหมือนกันครับผม

มันเป็นอะไรครับ หัวฉีดหรือเปล่าช่วยทีครับผม แล้วค่าซ่อมประมาณเท่าไหร่ครับ

 

รถรุ่นไหน เครื่องอะไรครับ

 

โทดทีครับ B14 Auto ติดแก็สหัวฉีดสองระบบครับ

- - - Updated - - -

โทดทีครับ B14 Auto ติดแก็สหัวฉีดสองระบบครับ

 

ระบบน้ำมันเลย ไล่ตั้งแต่ ปั้มติ๊ก >> ท่อยาง >> เรกูเรเตอร์ >> หัวฉีด

ผมเคยเป็น ปั๊มติ๊กเสียไม่มีแรงดัน ท่อยางแช่ในถังน้ำมันเปลื่อย เพราะโดนแก๊สโซฮอลกัด ><"

 

รบกวนช่วยแนะนำแนวทางซ่อมและแก้ไขด้วยครับผม - -*

- - - Updated - - -

รบกวนช่วยแนะนำแนวทางซ่อมและแก้ไขด้วยครับผม - -*

 

ปั๊มติ๊กใหม่ 1 ลูก หรือ มือสองดีๆก็ได้ครับ เอาลูกสั้นนะครับอย่าเอาลูกยาวมานะเด๋วเลยหัวกล่องที่แช่ในถัง
สายยาง(ท่อส่งน้ำมันแบบแช่ในถัง) ไปซื้อบอกว่าเอาแบบที่ทนแก๊สโซฮอลนะครับ...
ตอนถอดกล้องปั๊มติ๊กต้องระมัดระวังด้วยนะครับค่อยๆถอดค่อยๆจับ เพราะว่าพลาสติกที่แช่ในโซฮอล กรอบ เสี่ยงแตกนะครับ...หายาก
อ่อ..ถ่ายน้ำมันที่เหลือในถังออกก่อนทำนะครับ(ถ้าพี่จะเปลี่ยนเองนะ)

 

ขอบคุณมากครับ จะลองหาของก่อนครับผม

- - - Updated - - -

ขอบคุณมากครับ จะลองหาของก่อนครับผม

 

ถามเพิ่มเติมครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องครับ

ผมนึกว่าเป็นที่หัวฉีดสะอีก เพราะวิ่งแก๊สได้ปกติ วิ่งน้ำมันกระตุกดับเวลาเหยียบคันเร่งจอดเฉยๆไม่เป็นไร

รบกวนถามครับ
คือ ปั้มสติกมันทำอะไรอะครับ แล้วมันอยู่ในถังน้ำมันหรือครับผม
แล้วทั้งปั้มทั้งสายราคาประมาณเท่าไหร่อะครับร้านอะไหล่หรือเชียงกงมีไหมครับ

- - - Updated - - -

ถามเพิ่มเติมครับ ผมไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องครับ

ผมนึกว่าเป็นที่หัวฉีดสะอีก เพราะวิ่งแก๊สได้ปกติ วิ่งน้ำมันกระตุกดับเวลาเหยียบคันเร่งจอดเฉยๆไม่เป็นไร

รบกวนถามครับ
คือ ปั้มสติกมันทำอะไรอะครับ แล้วมันอยู่ในถังน้ำมันหรือครับผม
แล้วทั้งปั้มทั้งสายราคาประมาณเท่าไหร่อะครับร้านอะไหล่หรือเชียงกงมีไหมครับ

 

ปั้มติ๊ก อยู่ในถัง ไม่ถึงพัน มือสอง ยี่ปุ่น เชียงกง มีเพียบครับ
ส่วนสาย ใช้ของเดิม ถ้าไม่ ร้าวไม่แตก

- - - Updated - - -

ปั้มติ๊ก อยู่ในถัง ไม่ถึงพัน มือสอง ยี่ปุ่น เชียงกง มีเพียบครับ
ส่วนสาย ใช้ของเดิม ถ้าไม่ ร้าวไม่แตก

 

ตอนนี้ผมตรวจดู เจอน้ำมันรั่วออกจานจ่าย มันมีส่วนเกี่ยวกันไหมครับ
แล้วถ้าจะซ่อมจุดนี้ด้วย แพงไหมครับผม

- - - Updated - - -

ตอนนี้ผมตรวจดู เจอน้ำมันรั่วออกจานจ่าย มันมีส่วนเกี่ยวกันไหมครับ
แล้วถ้าจะซ่อมจุดนี้ด้วย แพงไหมครับผม

 

ถ้าเป็นน้ำมันเครื่องรั่วออกที่จานจ่าย ก็เปลี่ยนซีลที่จานจ่าย ผมเคยเปลี่ยนปีที่แล้ว ซีลในจานจ่ายน่าจะประมาณ 250 + ค่าแรงน่าจะไม่น่าเกิน 200 มังครับ คิดว่าก็อาจมีส่วนทำให้วิ่งไม่มีแรงได้เหมือนกัน เพราะไฟสูงอาจรั่วลงกราวด์

- - - Updated - - -

ถ้าเป็นน้ำมันเครื่องรั่วออกที่จานจ่าย ก็เปลี่ยนซีลที่จานจ่าย ผมเคยเปลี่ยนปีที่แล้ว ซีลในจานจ่ายน่าจะประมาณ 250 + ค่าแรงน่าจะไม่น่าเกิน 200 มังครับ คิดว่าก็อาจมีส่วนทำให้วิ่งไม่มีแรงได้เหมือนกัน เพราะไฟสูงอาจรั่วลงกราวด์

 

ตอนนี้เข้าอู่เรียบร้อย ให้ช่างดูตามอาการที่บอก เขาก็ลองวัดความดันน้ำมันเขาบอกว่าปกติ 200 อะไรนี่ละครับ

สรุปเป็นที่หัวฉีด ต้องทำความสะอาดหัวละ 300 รวมค่าแรงอีก 300 เป็น 1500 แพงไปไหมครับ

- - - Updated - - -

ตอนนี้เข้าอู่เรียบร้อย ให้ช่างดูตามอาการที่บอก เขาก็ลองวัดความดันน้ำมันเขาบอกว่าปกติ 200 อะไรนี่ละครับ

สรุปเป็นที่หัวฉีด ต้องทำความสะอาดหัวละ 300 รวมค่าแรงอีก 300 เป็น 1500 แพงไปไหมครับ

- - - Updated - - -

ตอนนี้เข้าอู่เรียบร้อย ให้ช่างดูตามอาการที่บอก เขาก็ลองวัดความดันน้ำมันเขาบอกว่าปกติ 200 อะไรนี่ละครับ

สรุปเป็นที่หัวฉีด ต้องทำความสะอาดหัวละ 300 รวมค่าแรงอีก 300 เป็น 1500 แพงไปไหมครับ

- - - Updated - - -

ตอนนี้เข้าอู่เรียบร้อย ให้ช่างดูตามอาการที่บอก เขาก็ลองวัดความดันน้ำมันเขาบอกว่าปกติ 200 อะไรนี่ละครับ

สรุปเป็นที่หัวฉีด ต้องทำความสะอาดหัวละ 300 รวมค่าแรงอีก 300 เป็น 1500 แพงไปไหมครับ

 

จบแล้วครับ ล้างหัวฉีด หายแล้วครับผม