ขอปรึกษา SR 20 DET กับ E85

พอดีอย่างลองเติม E85 ดูมั่ง อยากรู้ว่ามันต้องทำอะไรกับเครื่องบ้างอะคับ แต่ถ้าทำแล้วยังบูซที่ 1 บาร์เท่าเดิม มันจะแรงขึ้นไหมคับ
เท่าที่ลองอ่านๆดูสิ่งที่ต้องเปลื่ยนมี
1 ปั้มติ๊ก (ไม่รู้ใช้ของอะไรดี ของผมเป็นปั้มนอกถัง)
2 ท่อยางน้ำมันไหลเข้า-กลับ (รู้สึกว่าฟุตละหลายร้อย)
3 เร็กกูแรเตอร์ (ต้องปรับแรงดันเท่าไรเหรอคับ)
4 หัวฉีด (กี่ .CC ดีคับ แล้วถ้าใส่ต้องหาของอะไรมาใส่คับ)
5 หากล่องสักใบ
6 มีอะไรนอกเหนือกว่านี้ไหมคับ

รบกวนชี้แนะข้าน้อยหอยเดิมด้วยนะคับ

รอบ

 

แก็สมันแพงไปไงพี่

 

วิ่ง 2 ระบบเลย 5555+

 

1) เห็นหลายๆคนใช้ของ Aeromotive ติกนอกถังสำหรับ e85 โดยเฉพาะ

2) ถ้าเป็นสายส่งน้ำมัน e85 น่าจะเมตรละ 6-700 ไม่น่าเกินพัน แต่ถ้าเป็นสายที่ต้องแช่อยู่ในน้ำมันตลอดเวลานั่นแหละแพง ได้ยินว่าฟุตละพันกว่าบาท

ข้ออื่นไม่แน่ใจ แต่ที่แน่ๆยังไงๆช่วงนี้ LPG ก็ยังถูกกว่า

อย่าลืมว่าเติม e85 จะกินน้ำมันมากขึ้น 20-30% ด้วยนะครับ

 

เพิ่มเติม (คัดลอกมาจาก www.thaidriver.com/magazine-preview/oil/oil.html )

ในการทดลอง ใช้หลอดแก้วหรือแก้ว ทางเคมี มีขีดบอกปริมาตรเป็นซีซี ซื้อจากศึกษาภัณฑ์ มีการรับรองจากหน่วยงานชั่งตวงวัด และใช้ขวดเหล้าที่ล้างสะอาดแล้ว มีการทดลองหลายครั้ง เพื่อให้ครบครัน ทั้งเบนซิน แก๊สโซฮอล์ อี10 อี20 อี85 และเอธานอ้วน อี100
จัดวางในรถตู้ จอดกลางแจ้งทิ้งไว้ทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้ใกล้กับรถจริงมากที่สุด รวมทั้งวางไว้ใต้โรงจอดรถโปร่งพอสมควร นานหลายสัปดาห์ มีการถ่ายภาพและจดบันทึกระดับอย่างต่อเนื่อง
จากภาพ มีทั้งผ่านการทดลอง 1-2 วันหรือหลายวัน แต่ชัดเจนว่าเบนซินระเหยเร็วกว่าเสมอ

 

รบกวนคุณอาร์ท หาข้อมูลการเซ็ทระบบอย่างละเอียด สำหรับ E85 ด้วยครับ

 

จัดไป 0816410908

 

ที่อยากลองคบ E85 เพราะลองอ่านดูเหงประโยชน์ข้อดีหลายๆด้านของ E85 แต่ว่าใส่แล้วเครื่องไม่ได้ทำอะไรเลยไม่รู้จะแรงขึ้นอะป่าว หมออาร์ทชี้แนะด้วย อิอิ

- - - Updated - - -

ที่อยากลองคบ E85 เพราะลองอ่านดูเหงประโยชน์ข้อดีหลายๆด้านของ E85 แต่ว่าใส่แล้วเครื่องไม่ได้ทำอะไรเลยไม่รู้จะแรงขึ้นอะป่าว หมออาร์ทชี้แนะด้วย อิอิ

 

ใกล้บ้านมีปั้มอะป่าว ถ้าไม่มีขับไปเติม ไป-กลับ ก็ไม่คุ้มแล้วนะครับ

- - - Updated - - -

ใกล้บ้านมีปั้มอะป่าว ถ้าไม่มีขับไปเติม ไป-กลับ ก็ไม่คุ้มแล้วนะครับ

 

e85. นี่น่าโดนมาก

Sent from my iPhone using RacingWeb App นะจ๊ะ ^^

 

เพื่อนผมใช้ 044 นอกถัง ลูกเดียว ครับ ถ้าในถังก็ aeromotive

หัวฉีด 550 cc ขึ้นไป ดีกว่า

 

ตอบให้ครับ ปั้มติ๊กในถัง wabro GS255หรือGS342ได้หมดหรืองบมากหน่อยaeromotiveแรงดันสูงเสียงเงียบครับใช้ในถังก็ได้พวกนี้ตัวเล็กแรงดันสูงครับ
ท่อยางไหลกลับเอาแบบทนทานราคาไม่เเพงมากเมตรนึง3-4ooของTAKARAก็ได้ครับทนE20-E85 สบายๆจะระบุค่าpressไว้ที่ตัวสายเลยครับ
ส่วนตัวแช่ถังนั้นถ้าเอาแบบแช่ถังทนE85จริงๆเลยเเพงครับฟุตละ1300-1500 ครับ (ให้ใช้แบบแช่ถังเท่านั้นนะครับเอาสายภายนอกมาไม่เกิน3ชั่วดมงสายแตกแน่นอน)ถ้าไม่ซีเรียสใช้แค่ช่วงสั้นๆแล้วเอาท่ออลูมิเนียมดัดรัดด้วยแคล๊มป์ใช้แทนได้ครับผมใช้อยู่ไม่มีแตกห่อหุ้มด้วยท่อยางกันการกัดกร่อนเเละบวมครับ
เรคกูเรตแล้วแต่เลยครับเอาของแท้แรงดันจะนิ่งกว่าผมเองใช้nismoในรางเดิมแต่กำลังจะเปลี่ยนaeromotiveครับปรับแรงดันไว้ที่ประมาณ3.4-3.7ครับสำหรับE85
หัวฉีดยิ่งใหญ่ยิ่งดีครับ(ไปลด%การจ่ายน้ำมันที่กล่องเอาครับ)ของผมใช้555นิสโม่ครับ
กล่องใช้pickybackทั่วไปเช่นE-manageหรือf-con V จะโปรไม่โปรก็ได้ครับแต่กล่องพวกนี้จะจูนได้แม๊ฟเดียวครับนั่นหมายความว่าถ้าจูน85ก็ต้องเติม85ตลอด ถ้างบมากหน่อยใช้3.3กล่องทองตัวท๊อปกันไปเลยครับสามารถจูนได้ 2แม๊ฟ85ไม่มีdiftใช้โชฮอลล์95ได้เลยครับ
* ข้อดีม้าได้มาฟรีๆจากพื้นฐานเดิมโดยประมาณ10ตัวแน่ๆโดยไม่ต้องทำไรเลย
น้ำมันถูกยั่งกะขี้1000เต็มถังวิ่งกดๆมั่งใช้งานมั่งไปกลับระยองมีเหลือ
**ข้อเสียหาปั้มเติมยากและแดกกว่าปกติเล็กน้อยเท่านั้น
ลงทุนสูงถ้าเทียบกับความคุ้มค่าในการใช้งาน
แต่ผมชอบครับ......

 

ตอนนี้ข้างบ้านที่ศรีนครินแยกหัวปลา มีละe85 สบายเลย