[บทความ] << รวมทุกสิ่งเรื่องเทอร์โบ ตอน ทฤษฏีความแรง !! >>

เครดิตตามเว็ปเลยครับ แจ่มจริงๆ

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V11733168/V11733168.html

 

อ่านแล้วตาลายเลย

 

บี๊นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน ฟิ๊ว.....

 

ยังไงล่ะเสี่ย จะ T รึจะ V ดีอ่ะ

 

คิด คิด คิด

 

ต้องเลือก

 

บอกตรงๆนะครับ ตรงอื่นนี้พอเ้ข้าใจ แต่ไอตรงอ่านกราฟที่ค่าช่วงรอบที่เราจะเอาใช้งาน อ่านแล้วงงๆ ทำไม่ถูก 5555....:cry:

 

อ่านไปสามรอบละ ยังไม่คล่องเลย งงๆมึนๆ

 

สมมติว่าเราเอา TD06-20G มาใส่แทน TURBO W10 (SR20DET)
แล้วปรับบูส (Boost) 18Psi / 20PS /25Psi

มาดูกันค่าที่ได้เลขที่ออกคืออะไร
18Psi =1.2411 Bar
ที่ 3600RPM
Pr=(14.7+18)/14.7=2.22449
L=2.0
VE=90
Engine Air Flow rate=(L x RPM x VE x Pr)/5660=(2.0x3600x90x2.22449)/5660=254.3766
และที่ 6400RPM ก็จะได้ Engine Air Flow rate =452.7583

ก็นำตัวเลขที่ได้ 4 ค่าไปเขียนลงบนกราฟ TD06-20G Compressor Flow Map
คือค่า Pr=2.22449
Engine Air Flow rate (3600RPM) = 254.3766 cfm
Engine Air Flow rate (640RPM) =452.7583 cfm
20% ของ Engine Air Flow rate (640RPM) = 90.5517 cfm
แล้วดูว่า Turbo มัน LACK หรือเปล่า (หมายถึงรอรอบไหม)

กรณีเดียวกันหากปรับ Boost
เป็น 20PSI (1.37895 Bar)
Pr =2.3605
ที่3600RPM = 270.2531 cfm
ที่6400RPM = 480.4500 cfm
20% ของ 480.4500cfm = 96.0810

เป็น 25PSI (1.7237 Bar)
Pr =2.4966
ที่3600RPM = 285.8297 cfm
ที่6400RPM = 508.1416 cfm
20% ของ 508.1416cfm = 101.6283


แล้วนำค่าที่ได้มาเขียนลงบนกราฟ TD06-20G Compressor Flow Map(cfm)
จะได้ตามรูปที่แนบมา
เส้นสีแดงแสดงถึง ปรับ Boost ที่ 18PSI
เส้นเส้นสีน้ำเงินแสดงถึง ปรับ Boost ที่ 20PSI
เส้นสีเขียวแสดงถึง ปรับ Boost ที่ 25PSI
ให้สังเกตุเส้นกราฟที่ลากจากตัวเลข 20% ของค่า cfmที่ 6400RPM
18PSI ไม่รอรอบ
20PSI รอรอบแต่ไม่มาก
25PSI รอรอบ
ก็น่าจะประมาณนั้นมั่งครับ

ไปหละ...ฟิ้ว..

http://image.ohozaa.com/view2/vUiIklSAqLckcYRq

 

ก็ยังไม่เข้าใจอยู่ดี:cry:

 

ทฤษฎีจบแล้ว ต่อด้วยภาคปฏิบัติเลยพี่

 

เอาจิงเมื่อไรแจ้งด้วยคับพรี่โก้300

 

แล้วพวกเครื่องใน ตับ ไต ไส้พุง จะไหวมั้ยค้าบเนี่ย

 

TD06-20G for SR20DET ถึงวันนี้ตอบโจทย์ได้แล้วครับ
แต่ถ้าเอาสุด SPEC TURBO ก็เงินมากโขครับ
ถ้าเอาประมาณ 350 HP มีแบบไม่ต้องทำตับไตไส้พุงก็ได้ครับ
เปลี่ยนปะเก็นไม่ให้กระจุยอันเดียวพอ
แล้วมาว่าเครื่องแต่งตัวนอกเครื่องกัน
อีเจ็ดแปดอย่าง...แต่ก็หลายเงินครับ


พี่ทำเสร็จเดียวเอามาให้ดู......ไปหละ..ฟิ้ว..

 

350 Hp รอชมค้าบแจ่ม

 

ต้องเฝ้ารอเลยคันนี้