เรื่อง b12 วางเทอร์โบอะไรได้บ้างคับ

b12 วางเทอร์โบอะไรได้บ้างคับ? และลง 3S-GTE ได้ไหม? ช่วยแนะนำเครื่องหน่อยคับ?

 

เอาแบบคร่าวๆนะครับ

ถ้าจะคบหอย ส่วนมากพี่ๆในคลับจะชอบวางเครื่องตระกูล SR20DET กัน เพราะจบง่ายดี(ในส่วนของเครื่องนะครับ ไม่รวมการทำช่วงล่าง เบรค และ อุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของรถอื่นๆ) ส่วนเครื่องเดิม B12 เป็น GA15 ถ้าจำไม่ผิด เขาไม่นิยมเซ็ตโบกันนะครับ เนื่องจากงานยาว แต่ก็มีพี่คนนึงในคลับที่เอาGA16ไปเซตโบนะครับ ลองๆหากระทู้เก่าๆอ่านดูในเว็บนี้ และก็มีพี่คนนึงในคลับอีกเช่นกันที่ใช้รถ B11 วางเครื่อง 4E-fte ของโตโย ตัวนี้มีโบเหมือนกัน(ได้ข่าวว่าจี๊ดทั้งคนทั้งรถเลย อิอิ) ส่วนเครื่อง 3S-GTE นี่ผมไม่รู้ครับ แต่เคยนั่งรถเพื่อนโตโยเอ็กไซเออร์ วางเจ้าเครื่องที่คุณถามนี่แหละครับ มันส์มาก ขอบอก ส่วนอื่นนอกจากนี้ ยกให้พี่ๆที่เขาเจนจัดกว่าผมมาตอบให้นะครับ

 

SR20DET

 

ถ้าวาง sr20 det และทำยังไงถึงเป็นขับหน้าอะคับ? และช่วงล่างต้องทำยังไงบ้างคับ? และราคาเครื่องsr20กี่บาทคับ? อู่ไหนทำจบ? และก็เรื่องเบรคแปลงของr32 ใส่ได้ไหม?

 

เอาทีละคำถามนะครับ

1.SR20DET มีรุ่นสำหรับขับหน้าครับ

2.ช่วงล่างที่ผมบอกไป คือหมายถึงว่าต้องทำเพิ่มให้รองรับกับความแรงของเครื่องที่เพิ่มขึ้น และน้ำหนักตัวเครื่องที่มากกว่าGA แน่นอน เพื่อการควบคุมรถ ในนี้ส่วนที่เกี่ยวกับ เบรค โช๊ค เพลาขับ พวกค้ำ กันโคลงต่างๆ

3.ราคาเครื่องนี่ไม่แน่ใจ แต่ควรจะมีไว้สัก 60000 เผื่อเหลือเผื่อขาด

4.อู่นี่มีหลายที่ครับ ในเว็บนี้ก็อู่พี่ติ่ง (จำๆจากพี่ๆมา...555) กับอู่พี่กานต์อีกอู่หนึ่ง อิอิ

5.เบรค R32 น่าจะใส่ได้ แต่งานนี้มีแปลงแน่นอนครับ

ปล. ส่วนรายละเอียดอื่นๆ หาได้จากในบอร์ดซันนี่ของเราเลยครับ มีหมด ข้อมูลแบบละเอียดๆที่ท่านถามมา

 

ตามข้างบนเลยค้าบ หรือไม่ก้อลองค้นกระทู้เก่าๆมีเพียบ

 

และถ้าเปลี่ยนปั้มเบรคกับจานเบรคเป็นของr32 ต้องแปลงเยอะไหม?

 

เยอะ แต่ก็ทำกันทั้งนั้น

 

B12 วางสายพันธ์เดิม SR20DET เอาที่มาวางได้ ก็จาก U12, U13, Plusar, Avenia W10, Avenia W11 จากเก่าไปหาใหม่เลยครับ
แนะนำอยู่ 3 ตัว คือ Plusa เก่าหน่อยแต่ เหนียวสุด ดีสุด อึดและทนสุดของ Nissan SR20DET หากหาสภสพดีได้เอามาเลย โมต่อได้อีกมาก
ถัดมาก็ Avenia W10, W11 ปีใหม่หน่อยครับ ถ้าหา W11 ได้ก็จับเลย หากไม่ได้ก็หา W10 สภาพดีๆ ก็จัดไป ส่วนใหญ่จัดกันเพราะสภาพเครื่องยังใหม่และสด

ค่าใช้จ่ายคร่าวๆกัน
- SR20 DET W10 28,000บาท(W11 28,000บาท ถึง 35,000บาท) มาเดิมๆ เป็นขับ 4 ต้องหาขับ2 มาชนก็ไล่ไป
- เกียร์ใหญ่ 8,500บาท
- ครัช NISMO 7,000บาท
- เพลาขับซ้าย ขวา รวมค่ากัดหัวเพลา 7,000 บาท
- ปั๊มติ๊ก TRD 1 ลูก 1,300 บาท
- หม้อน้ำ+พัดลม 2 สปีด 1 ลูก 2,800 บาท

และอื่นๆ เฉพาะในห้องเครื่อง รวมแล้วต้องมี 8หมื่นขึ้นนะครับ

และหากเป็น SR20DET ช่วงล่างก็ต้องทำเลยพร้อมกัน
หากล้อขอบ 15 นิ้วขึ้นไปอยู้แล็วก็แปลงเบคร Skyline ลงได้เลย อู่ที่วางเขาจัดได้หมดแหละ
หากงบน้อยก็ทำเฉพาะล้อหน้าก่อน ล้อหลังใช้ดรัมเบรค เปลี่ยนผ้าใหม่ก็เหลือๆครับ

SR โบ อู่ไหนทำจบ แนะนำ2 อู่ 1)ติ่ง เซอร์วิส 2) อู่ช่างทร จบแน่

อื่นๆกยากทราบอะไรก็มาถามกันใหม่ครับ

แต่ที่แน่ๆ หากรถเดิมๆ วาง SR20DET ในขับหน้ารวมของแต่งและช่วงล่างแล้ว เกือบ 2 แสนเข้าไปแล้ว....ไปหละ...ฟิ้ว

 

เขาตอบกันเยอะแล้ว