สอบถามวิธีการเบรินยาง

อยากทราบว่าพวกเพื่อนๆๆ เบรินยางยังไงครับ แตกต่างกันไหม ระหว่างเกียร์ออโต้กับเกียร์ธรรมดา เห็นรถแถวบ้านเก่าๆๆเครื่องเดิมยังทำได้ ควันท่วม อยากทำบ้างอ่ะ

 

ขับหน้า หรือ ขับหลังคับ จะได้ ตอบถูกๆ หน่อย

http://www.changsomcom.com/letmego/...www.cm-club.com/test/attachments/33KL1080.mpg

ลองดู

 

ขับ 2 ล้อขวา

 

ขับหน้า เบิร์นยางได้ด้วยหรอคับพี่

 

???

 

ขับหน้าก้อเบิน ยางได้คับ

 

ขับ 2 ล้อขวา ขับยังงัย ...

 

ขอแบบขับหน้าอะครับ

 

แบบขับหน้านะคับ

ย้ำเบรค 3-4 รอบ
ดึงเบรคมือไห้แน่นที่สุด
เหยียบคลัช
เข้าเกียร์1
เร่งเครื่อง3000-4500รอบ
ลองค่อยๆปล่อยคลัชก่อน
ถ้ารถไม่พุ่งไปข้างหน้าก้อปล่อยคลัชไห้หมดเลย อ่ะนะ
ถ้ารถมันไปข้างหน้าโดยที่ล้อหลังไม่ล็อคแสดงว่า เบรคมือไม่อยู่
ถ้ารถไปข้างหน้าแบบล้อหลังล็อคแสดงว่ายางหน้ามันหนึบ
หรือน้ำหนักรถมันกดที่ด้านหน้ามากๆ เช่นพวกหน้าทิ่มอ่ะ

ทำที่พื้นยางมะตอยนะคับ
คอนกรีดทำยากมากจากการที่ลองมา
กลัวรถพังเลยอ่ะทำบนคอนกรีตอ่ะ
มากกว่าด้านหลังเยอะ

 

ถ้าขับหลัง วิธีที่น่าจะดีที่สุดก็คือไปติดโซลินอยด์ตัดเบรกล้อหลังทิ้งครับ เวลาเบิร์นยาง ก็กด switch ครับ

 

ขับหลัง Autoเคยลองทำดูเหมือนกันทำง่ายมากๆ ไม่รู้ว่าเป็นวิธีที่ถูกอะป่าว

เท้าซ้ายเหยียบเบรคให้มิด แล้วเข้าเกียร์
ใช้เท้าขวาเดินคันเร่งให้มิด เร่งๆผ่อนๆ.........ซักพักควันท่วมปั๊ม

 

ไว้มีโอกาสเดี๋ยวจะลองทำดูครับ

 

แล้ว เกียร์ Auto ขับหน้า ทำได้ป่ะคับ

 

ลำบากหน่อยนะคับเกียร์ ออโต้
คล้ายๆกะที่ผมตอบไปอ่ะคับ
ดึงเบรกมือเส็ด
ก้อเข้าเกียร n
เร่งไปที่3000-4500 รอบ หรือมากกว่านั้น
โยกเกียรลงมาที่ D
แล้วเร่งส่งเลยคับ
ไม่รู้ไช้ได้กับ ทุกคันป่าวนะ
แต่ถ้ารถหน้าเบาๆ
เครื่อง100แรงม้าขึ้นไปทำได้แน่นอนคับ

 

แล้วขับหลังทำไงอ่ะ เอาแบบไม่ดึงเบรคมือ

 

เคยลองทำดูเล่นๆครับ ขับหลังนะ ใช้ปลายเท้าแตะเบรค ไม่ต้องลึกมากแล้วใช้ส้นเท้าเหยียบคันเร่งเอา
เพราะเบรคหน้ามันจับกว่าเบรคหลัง แต่ต้องค่อยๆตอดคันเร่งนะครับ ถ้าเหยียบค้างมันจะเลื่อน
แล้วให้เพื่อนเอาน้ำราดล้อเหมือนรถแดรกเลย 555 ควันท่วม ลองทำครั้งเดียวเลิกเลย ไม่เอาอีกแล้ว เปลือง

 

เคยลองทีนึง แต่ไม่เอาแหละ เปลืองมาก - -"

 

มีวิธีไหนอีก

 

เท่าที่ลองดูๆก็หมดแล้วนี่นา.........
แต่มีวิธีใช้สวิทช์ล็อคเบิร์นอย่างถูกวิธีมาฝาก....
ก่อนอื่นขอเล่าถึงหลักการทำงานของมันก่อน....
คือเมื่อเราเหยียบเบรคน้ำมันจะถูกส่งไปยังล้อทั้ง 4
พอเราปล่อยเบรคน้ำมันจะไหลกลับไปยังกระป๋องทำให้เบรคคลายตัว
แต่ตัวล๊อคเบิร์นหรือที่ฝรั่งเค้าเรียกกันว่า Roll Control จะทำงานโดยเมื่อเรากดสวิทช์มันจะไปขวางทางน้ำมันเบรคไม่ให้ไหลกลับกระป๋อง ทำให้เบรคในจุดนั้นทำงานอยู่
โดยสามารถติดตั้งให้ล๊อคล้อหน้าหรือหลังก็ได้
ส่วนวิธีใช้อย่างถูกต้องนั้นคือ ให้เรากดสวิทช์ก่อนแล้วค่อยย้ำเบรค(บางคนจะย้ำก่อนแล้วค่อยกดซึ่งผมว่ามันผิดเพราะโซลินอยด์มันเป็น วันเวย์ คือไหลเข้าได้แต่ไหลกลับไม่ได้เมื่อกดสวิทช์) แล้วเบรคจะค่อยๆแข็งขึ้นเรื่อยๆ จนเหยียบไม่ไหวก็ทำการเบิลเครื่อง 3500-4500 แล้วแต่รถ แล้วปล่อยคลัทช์อย่างรวดเร็ว ล้อก็จะหมุนพยายามเลี้ยงรอบเครื่องไว้ประมาณ 3500-4500 ไม่ควรสูงไปกว่านี้ และไม่จำเป็นที่จะต้องเบิลจนเวสเกทยก
มันจะโหมเครื่องมากเกินไป.......

ส่วนการเบิร์นโดยใช้เท้าไขว้ทั้งเบรคและคันเร่งหรือ Cross Burn ผมไม่แนะนำนะครับเพราะเบรคหลังยังทำงานอยู่จะเปลืองคลัทช์มากๆเลยครับ

ที่รู้ก็มีแค่นี้แหละ.....ใครมีอะไรจะเสริมอีกก็เชิญนะครับ.........

 

เดี๋ยวลองมั่งดีก่า แหะๆ

 

เคยทำ Cross Run

 

แล้วรถตู้เบิร์นได้หรือเปล่าครับ แล้วเฟืองท้ายต้องเป็นเต็ดหรือเปล่าครับ

 

ไงเกียร์ออโต้อยากเข้าn เเล้วสับ dเลยคับ รถผมคันเก่า เกียร์พังเลยย

 

แล้วสวิตซ์เบริ์นยางไปหาซื้อได้ที่ไหนอะคับแล้วราคาเท่าไรคับ ร้านไหนติดตั้งได้บ้างคับ

 

ซื้อตามร้านแต่งรถที่ทำรถ Drag ส่วนใหญ่แล้วน่าจะมีขายกันแทบทุกร้านอ่ะครับ...........ยี่ห้อที่บ้านเรานิยมใช้กันคือ Hurst ครับ
ที่ร้านผมก็มี เรื่องราคานี่แต่ละร้านอาจจะขายไม่เท่ากันนะครับ
ส่วนที่ร้านขายอยู่ 9000 ค่าใส่อีกประมาณ 3500 แล้วแต่ความยากง่ายของการเดินระบบน้ำมันครับ
แต่ผมก็เคยได้ยินว่ามีของ OTOP ออกมาแล้วครับแต่ไม่รู้รายละเอียดนะลองสืบๆกันดูแล้วกันครับ

 

แนะนำของ HURST MADE IN USA ครับ ราคาแพงหน่อย แต่มาตรฐาน+ระบบความปลอดภัยมีมากกว่า ของพวก OTOP นะครับ ราคาตามคุณภาพครับ
ปล....ฃื้อที่ อู่ เอก การาจ ก็ได้ครับ ราคามาตรฐานทั่วไป ไม่แพงครับ

 

HURST MADE IN USA ที่เป็นรูปคันเกียรึป่าว
คุ้นๆเหนราคาอยู่ 2 หมื่นง่ะ
คนละรุ่นป่าวไม่รู้

 

เล่าสู่กันฟัง...

บางคนก็ปัมเบรคก่อน 3-4 ที แล้วค่อยกดสวิทช์

บางคนเบิรน 3 เกียร์ยังมีเลยนะ

 

จาไปลองคับ