ไม่ทราบว่า ท่านใดเคยลองเล่น แคมตัวนี้บ้างครับ Skunk2 Tuner stage1 เทียบกะ Toda A2 นิสัยของแคม เป็นอย่างไรบ้างครับ เน้นขับถนน Street use ตอบสนองได้ดี ไม่เน้นแรงม้ามากมาย เอาแบบซิ่งบนถนนได้พอครับ แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างอื่นเพิ่มด้วยไหมครับ เพราะเท่าที่หาข้อมูลจากเวปไซต์ สามารถใส่ได้เลย ไม่ต้องเปลี่ยนอะไร ราคาเข้าใจว่า Toda A2 จะแรงกว่าพอตัวครับ รบกวนด้วยนะครับ ขอบพระคุณครับ ^/\^
A2 Toda เคลมว่าไม่ต้องจูน ใส่แล้ว แรงบิดมาเห็นชัดตั้งแต่รอบต้น Skunk น่าจะฟิลแบบเทอร์โบ ลากแล้วดึงปลาย
A2 Toda เคลมว่าไม่ต้องจูน ใส่แล้ว แรงบิดมาเห็นชัดตั้งแต่รอบต้น Skunk น่าจะฟิลแบบเทอร์โบ ลากแล้วดึงปลาย
toda a2 ใส่ไม่ดี ต้นหายปลายหายครับ ลิฟ 12 ทั้งไอดีไอเสีย overlap มันเยอะ ตั้งดีๆ ต้นปลายมี อาจให้มีใช้ ลึกๆ แต่ไม่มาก กำลังอัดเดิมๆ toda a เฉยๆ ตั้งไม่ดี ฝาแดงยังพอๆกับฝาแดงเลย ทำดี มันมาเรื่อยๆ ไมวูบวาบ แต่ ได้แรงม้า มากกว่า ฝาแดงแน่นอน skunk2 stage1 พอๆ กับ toda a แต่ tec เปิดแล้วได้ฟิวกว่า แค่นั่น -- toda เสียงtec เปิดหวาน แต่ลงทุนสูง เพราะspecไหน ราคาเท่ากัน คนเลยเล่นc2กันเยอะ เพราะ มันสุด -- skunk2 ราคาถุกประหยัด กว่าหลาย และคุ้มค่า อ้างอิงราคาเบิกใหม่นะครับ ** สุดท้าย ทุกอย่างอยู่ที่ตั้งแคมและจุนครับ เป้นข้อสำคัญ
ขึ้นอยู่กับ กำลังอัดด้วยครับ เอาแคมเทพมาใส่ ถ้าไม่มีกำลัง อัดก็สู้ ลิฟเตี้ยๆ ปาดทำ กำลังอัดเยอะหน่อย ก็แรงกว่าได้ครับ แต่ถ้า ลิฟมากแล้วปาดด้วยก็มาดูเรื่อง วาร์วกับลูกจะโดนกันอีก แต่ถ้าฝาเดิมไม่ปาด เปลี่ยนลูก ก็น่าจะดี ได้กำลังอัดเพิ่ม ถ้าใส่ แคมซิ่งก็ต้องมาดูเรื่องวาร์ลกับลูก มีได้หลาย scenario วางแผน การทำปรึกษาอู่ดู ใส่แบบที่ว่ายังไงก็ควรจูนใหม่ครับ
TODA A2 ใช้กล่องเดิม สปริงวาล์วเดิม ประหยัดตังค์ได้หลายขีด + ลูก 16B น่าจะจบตามต้องการครับ แต่ Camshaft TODA เด่นเรื่องราคา มันแพงกว่าชาวบ้านเค้าพอสมควร ราคามือสองก็เข้าใกล้สองหมื่นเข้าไปแล้ว ส่วนตัวผมว่า จัดชุดของ 16B ทั้ง แคม+ลูก ประหยัดสุด และแรงพอแล้วสำหรับ Street use ยุคปัจจุบัน(น้ำมันแพง) หาจังหวะเหมาะ ๆ เช่น ใกล้ถึงวาระที่จะ Overhaul ก็จัดซะทีเดียวเลย
แคม 2 ตัวนี้ ไม่ได้ต้องการกำลังเยอะเลยนะครับ ประมาณ 11 หรือ ไม่เกิน 12 เครื่อง b18cr กำลังอัด 11 แล้ว ถ้าไม่อยากปาดเปิดฝาก็ ok ครับ ทำสนุกใช้งาน
ขอบพระคุณทุกคำตอบมากๆครับ ตอนนี้มองทาง sk2 มากหน่อย ราคาถูกกว่า toda พอดีตอนนี้เครื่องเป็น 18cr96 ฝา16b แคม 16b ปาดฝามา มิลกว่าๆแล้ว ถ้ากำลังอัดไม่เกิน เดี๋ยวคงได้ลงแคมครับ ขอบคุณมากๆเลยะครับ ^/\^
18CR 96' ยังไม่พอเนี่ย ไม่ค่อย Street use แล้วล่ะ เครื่องตัวนี้ถ้าลงลูกของ 16B กำลังอัดมันน่าได้็ถึง 12 + เกินหน่อย ๆ ด้วย ลงแคม Step ต้น ๆ อาจไม่ถึง(ใจคนขับ) เพราะ 18 แดงที่ใช้อยู่มันก็แรงแล้ว ไหน ๆ ก็ไหน ๆ ขยับอีกนิด SK2 stage2 หรือ Toda B ไปเล้ย เดี๋ยวอีกหน่อยไม่สะใจก็ต้องทำอีก ถือว่าทำเผื่ออนาคตไว้ เพราะแรงในวันนี้ วันหน้าก็ไม่แรงเท่าไหร่แล้ว อาจโดนปิกอัพสมัยใหม่สวนเอา ของก็ต้องเพิ่มตามแคม ECU, Retainer, Spring valve + อ้างถึง ตอบกลับ
