20 เรื่องที่คุณอาจไม่รู้กับรถแข่ง F1

ถ้าคุณคิดว่าตัวเองเป็นกูรูของมอเตอร์สปอร์ตชื่อดังอย่าง F1 และมีความรู้อัดแน่นไม่ว่าจะเป็นด้านเทคนิคหรือเชิงข่าว ลองมาไล่เรียงดูว่า 20 ข้อที่ทีมข่าว Worldwheelsweb.com นำมาเสนอในครั้งนี้ มีข้อไหนบ้างที่คุณยังไม่รู้ หรือรู้แล้ว

ถ้าคุณรู้ทั้ง 20 ข้อ...เอา Two Thumbs Up จากเราไปเลย....





1.ความเร็วสูงสุดที่รถแข่ง F1 ทำได้ในทางตรงบนสนาม คือ 257 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 413 กิโลเมตร/ชั่วโมง

2.รถแข่ง F1 จะใช้น้ำมันในการแข่งขัน 1 สนาม (ซึ่งปกติแล้วจะมีระยะเวลาในการแข่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง และมีระยะทางรวมไม่เกิน 186 ไมล์ หรือ 300 กิโลเมตร) อยู่ที่ 48-50 แกลลอน หรือ 190-198 ลิตร และนั่นหมายความว่าอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถแข่ง F1 อยู่ที่ 3.1 ไมล์/แกลลอน หรือ 1.25 กิโลเมตร/ลิตร

3.ดิสก์เบรกของรถแข่ง F1 มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพียง 10.9 นิ้ว หรือ 256 มิลลิเมตร และมีความหนาเพียง 1.1 มิลลิเมตร แต่ทว่าสามารถหยุดรถที่กำลังแล่นมาด้วยความเร็ว 124 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมงให้จอดจนหยุดนิ่งได้ภายในระยะเวลา 2.21 วินาที

4.รถแข่ง F1 มีอัตราเร่งตามนี้

0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 1.7 วินาที
0-200 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 3.8 วินาที
0-300 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 8.6 วินาที

5.รถแข่ง F1 ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่ตัวเครื่องยนต์เย็น ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเสียบเข้าทางด้านท้ายของตัวรถ และจะมีเจ้าหน้าที่ของทีม 1 คนรับหน้าที่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่า StarterMan

6.ชิ้นส่วนที่มีราคาแพงที่สุดของรถแข่ง F1 คือ เครื่องยนต์ โดยมีการประเมินว่าเครื่องยนต์ 1 บล็อกมีมูลค่าในการผลิต (ไม่รวมการวิจัยและพัฒนา) 214,300 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 6.42 ล้านบาท และตลอดทั้งซีซั่นแต่ละทีมจะต้องใช้เงินมากถึง 4.7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 141 ล้านบาทเป็นค่าเครื่องยนต์สำหรับรถแข่ง 1 คัน

7.รายได้ของทีมงานในส่วน Pit Crew ของทีมแข่ง F1 จะอยู่ที่ประมาณ 35,000-90,000 เหรียญสหรัฐฯ ต่อปี หรือ 1.05-2.7 ล้านบาท โดยขึ้นอยู่กับขนาดและชื่อชั้นของทีม

8.สำหรับนักแข่งอาชีพ รายได้เฉลี่ยของตัวนักแข่งจะอยู่ที่ 5-20 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี หรือ 150-600 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับขนาดและชื่อชั้นของทีม

9.ในแต่ละปี ทีมแข่งจะต้องจ่ายเงินสำหรับค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งที่เกี่ยวข้องราวๆ 4-5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 120-150 ล้านบาท และอีก 3 ล้านบาท หรือ 90 ล้านบาทเป็นค่าใช้จ่ายในการเดินทางตลอดทั้งซีซั่น

10.บรรดาสปอยเลอร์หรือชิ้นส่วนตัวถังที่อยู่บนรถแข่ง F1 จะแสดงการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการสร้างแรงกดลงบนตัวถัง เพื่อการยึดเกาะ และทรงตัวในสนามแข่ง ก็ต่อเมื่อมีความเร็วในระดับ 80 ไมล์/ชั่วโมงหรือ 128 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป

11.ขณะที่รถยนต์ส่วนใหญ่ ประเด็นในเรื่องการทรงตัวและการยึดเกาะของตัวรถจะอยู่ที่ระบบช่วงล่าง แต่สำหรับรถแข่ง F1 การทรงตัวและการยึดเกาะจะดีหรือไม่นั้น 80% มาจากแอโรไดนามิกของตัวถัง ซึ่งเป็นประเด็นหลักในการสร้างแรงกดบนตัวถัง

12.ในระหว่างการแข่งขันจะมีการส่งข้อมูลราว 1 MB ต่อวินาที จากตัวรถกลับมายังที่ศูนย์เก็บข้อมูลของทีม

13.ระบบไฮดรอลิกที่ทำงานในระบบต่างๆ ของตัวรถแข่ง F1 จะมีแรงดันสูงถึง 3,000 PSI ปอนด์ต่อตารางนิ้วซึ่งเป็นแรงดันที่สามารถพบได้เมื่อดำน้ำลึกลงไปในระดับ 6,500 ฟุต หรือ 1,950 เมตร

14.การลดความเร็วของรถแข่งที่แล่นอยู่ในระดับความเร็ว 315 กิโลเมตร/ชั่วโมงลงมาอยู่ที่ 185 กิโลเมตร/ชั่วโมง จะต้องใช้พลังหรือกำลังงานในระดับเดียวกับที่สามารถยกช้าง 1 ตัวให้สูงจากพื้นระดับ 10 เมตร

15.นักแข่ง F1 จะเกิดการเผาผลาญพลังงานในระดับ 1,200 แคลอรีต่อการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 1 สนาม และน้ำหนักจะลดลงประมาณ 2 กิโลกรัมหลังจากแข่งขันเสร็จ

16.พวงมาลัยของรถแข่ง F1 มีน้ำหนักเบามาก เพียง 2 ปอนด์ หรือไม่ถึง 1 กิโลกรัม ทั้งที่ประกอบไปด้วยชิ้นส่วนที่ซับซ้อนมาก และมีราคาต่อวงอยู่ที่ 28,854 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 865,000 บาท

17.เครื่องยนต์ F1 ประกอบด้วยชิ้นส่วนมากกว่า 1,000 ชิ้น และใช้เวลาในการประกอบ 1 บล็อกอยู่ที่ 80 ชั่วโมง

18.อายุการใช้งานของยางรถแข่ง F1 อยู่ที่ 200 กิโลเมตร และมีอัตราการหมุนมากถึง 150,000 รอบต่อการแข่งขัน 1 สนาม และ 50 รอบต่อวินาทีเมื่อรถแข่งแล่นในระดับความเร็วสูงสุด

19.มีการประเมินว่าค่าใช้จ่ายที่แต่ละทีมจะต้องใช้สำหรับรถแข่ง 1 คันเพื่อลงแข่งตลอดทั้งซีซั่นอยู่ที่ 6.86 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 205.8 ล้านบาท

20.ในระหว่างเข้าโค้ง รถแข่ง F1 ยุคปัจจุบันสามารถสร้างแรง G ในระดับ 3.5G (หรือมากกว่า 3.5 เท่าของน้ำหนักตัว)

ลิงค์ต้นฉบับ ชอบใจก็เข้าไปคอมเม้นท์ กด Like ได้ครับ

http://www.worldwheelsweb.com/motorsport/m_featureDetails.aspx?ID=37

 

ขอบคุณครับ

 

สุดยอดรถจริงๆครับ มิน่าถึงชื่อ F1

 

ความรู้เลยครับและเมืองไทยจะได้ดูF1ของจริงเมื่อไหร่นะ

 

// ขอบคุณสิ่งดีดีครับ ^_____^ //

 

3.ดิสก์เบรกของรถแข่ง F1 มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพียง 10.9 นิ้ว หรือ 256 มิลลิเมตร และมีความหนาเพียง 1.1 มิลลิเมตร แต่ทว่าสามารถหยุดรถที่กำลังแล่นมาด้วยความเร็ว 124 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมงให้จอดจนหยุดนิ่งได้ภายในระยะเวลา 2.21 วินาที


ทำไมมันบางจังง่ะครับ 1.1 นิ้ว หรือปล่าว

 

สูตร 1 เยี่ยมครับ ขอบคุณครับ

 

ชอบมากครับ อะไรที่เป็นข้อมูลแบบนี้ ขอบคุณครับ แต่ลองดู ข้อ3 ความหนาของจานเบรค หน่วย น่าจะเป็น 1.1cm รึเปล่า เพราะจากข้อมูลเดิม 1.1mm ซึ่งน่าจะบางเกินไป

 

โอ้ว!

 

ไม่รู้ซักกาข้อ 5555+

 

รอดูสนามหน้าวันอาทิตย์นี้ Silverstone

 

ขอบคุณครับ

 

เยี่ยมเลยครับ ชอบครับ ++

 

ชอบมาก ๆ

 

ขอบคุณคับ

 

ขอบคุณครับ แต่สิ่งที่ผมอยากรู้อีกอย่าง F1 เขา ใช้อะไรเติมลมยาง มันต้องไม่ใช่ ไนโตรเจน แน่ๆ

 

รถหนัก 600 km รวมคนขับครับ แรงม้าประมาณ 600 ตัว

 

ขอบคุณครับ...

 

เยี่ยมครับ...

 

ขอบคุณมากๆครับ ^O^

 

ขอบคุณครับ

 

ขอบคุณครับ

 

กำลังจะบินไปดูที่ SilverStone พอดี จะได้เห็นตัวเป็นๆ ซะที แต่ค่าเข้าโครตแพงเลยครับ

 

ขอบคุณครับ...

 

ดีๆ

 

มันคือที่สุดของยานยนต์ แล้ว F1

 

สิ้นเปลืองดีแท้ 55+

 

แรงมากๆๆๆๆ ความรู้ครับ

 

ดึงชิหัยเลย อัตราเร่งมันก้าวล้ำไปกว่าคำว่ารถเเล้ว

 

G force เดี๋ยวนี้ไปถึง 6G แล้วครับ

ส่วน Downforce ถ้าวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด
ดาวน์ฟอร์ซจะสูงขนาดรถสามารถวิ่งกลับหัว(ในอุโมงค์)ได้ครับ