อีนังเฟิร์สตกลงจะเอาอะไรแน่

จะเป็น HONDA L15A VTEC 1500cc.

หรือ TOYOTA 1NZ-FE 1500cc. กันแน่


1500 cc. ทั้งคู่ วิ่งดีนะมึง ........ ตัดสินใจดู

 

ชอบกระดิกๆอะ

 

ไรกระดิกหรอคับพี่ คริคริ

 

อื่ม...น่าคิดนะ..กระดิกๆ..ยุ๊กยิ๊กๆด้วยป่ะ..ไฟฉายกับแว่นขยาย..ส่องดูดิ๊..

 

อยากไปเที่ยวเทคบ้างจัง

 

ไรกันหว่า อยากรู้จัง

 

หารถเอาไว้ขับขึ้นห้างหรอเพ่เฟิร์ส

 

พี่เฟิร์ส บอกคันเขียวขึ้นห้างไม่ได้ติด เอิ๊กๆๆ

 

อิอิ สู้ ๆ ๆ

 

1500. อะรายกัน อีก.

ปล. หมอ ครัชแหล่มมาก


#Sent from my iPhone using Tapatalk

 

2000 ไปเลย แรงกว่าเห็นๆ

ไอ้ที่เห็น เห็นเค้าว่ามานะ

 

เลือกไม่ถูกเลยเนี่ยกลุ้มโครต

อยากได้เครื่อง 1500 อีกเเล้ว

 

อย่าบอกนะ ว่าจะวางพันห้าอ่ะ

L15 น่าจะจี๊ด โมต่อยอดได้ขึ้นกว่านะ

อย่างว่าอ่ะ เกียร์สาม SR มันยาวเกิ๊น

 

เสียดาย VVL ไม่มีพันห้า

ไม่งั้นจะเอามาสวน VTEC กะ VVT-i เล่นซะหน่อย

 

สายแข็งไม่เที่ยวเทค เที่ยวแต่คาร์แคร์ มาตอบเองเลย

 

เฮ้ยๆๆมันยังไงๆกัน

 

อิอิ..จัดไปเปิดกระโปรงล้างเครื่องด้วยมั้ย...บอกเด็กล้างรถด้วยนะพี่โอ๊ดอย่าต๊อบไฟเล่น..ซีนอน..แสบตา..555+

 

ที่ว่าเกียร์ 3 SR ลากยาวอ่ะครับ..ลากได้แค่ไหน..ถ้าเทียบกับ GA

 

แบบว่า อัตราทด มันไม่ค่อยจะต่อเนื่องจากเกียร์สองเท่าไหร่นักครับ
รอบจะตกไปเยอะ และต้องลากยาวพอสมควรกว่าจะหมดเกียร์สามต่อขึ้นเกียร์สี่
อันนี้ ผมก็ไม่เคยสังเกตุมาก่อนเหมือนกัน แต่พอได้ยินพี่เฟิร์สเค้าบ่นๆ ก็เลยลองสังเกตุดู
ว่ามันยาวจริงๆ ถ้าใช้งานปกติ อาจจะไม่มีผลอะไรนักครับ ประหยัดน้ำมันดี รอบไม่สูง
แต่ถ้าเป็นการวิ่งเพื่อแข่งขัน มันมีผลต่อการรักษารอบ และแรงบิด

ปัญหาก็คือ เกียร์ SRมันเปลี่ยนเฟืองเกียร์ ไม่ได้ครับ


Thanks: ฝากรูป webHosting

ของบลูเบิร์ด (u12-u13)หาไม่เจอครับ
แล้วก็ไม่รู้ด้วยว่าตัวไหนเกียร์เล็ก เกียร์ใหญ่

ที่ดูแล้วใกล้เคียงที่สุด ที่หาเจอ น่าจะตัวนี้ครับ


Thanks: ฝากรูป webHosting

ยังไม่ค่อยแน่น รอผู้รู้มาเติมอีกทีครับ

 

อยากได้จริงๆนะ เครื่องเล็กๆ ไม่แรงแต่ไปเร็วๆเนี่ย


---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 10:46:22 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 10:45:48 ----------

แหล่มมากบลู อยากได้ B15 เฟืองท้าย 4.4 เลย

 

จะกลับใจมาเล่น1500 แล้วรึพี่
ผมว่าก็๋ดีนะ อย่างน้อยก็ช่วยลดน้ำหนักที่แบกไว้ลง
เครื่องทั้งสองตัวนี่ เสื้อมีเนียมด้วยหนิครับ เบาหวิวเรยจิ

 

หมออาร์ตเลยพี่ ประหยัดงบไปได้เยอะ ดีกว่าวางข้ามพันธุ์

 

จัดเกียร์ใหม่ไปเลยครับพี่เฟริ์ส ช่างไทยทำได้ทุกอย่าง แม้กระทั่งเอาเกียร์ใหญ่สับใส้พัลซ่า 2 3 4 5 ได้เลย แหม๋ๆ เกียร์เล็กก็จัดไปเลยพี่ จะได้ตื๊ดๆ

จานเบรคหมดแล้วบอกนะครับพี่จัดให้

 

ดูคลิปนะครับ เครื่องก็พอวิ่งได้ แต่เกียร์นี่ซิ

ออก 1 ไป ก็พอตามไปได้ พอ 2 พอ 3 โดนเลย

ผมคันเขียวๆ ข้างหน้า ดูตอนออกจะคู่ไปกับขาวๆ เเล้วก็ข้างหน้าผม

ดูแค่ 20วิพอ เลยไปก็ไม่เห็นละ

[video=youtube;nhZr1yF7U2A]http://www.youtube.com/watch?v=nhZr1yF7U2A[/video]

ทำที่ไหนอ่ะตูน

 

ถามพี่กานดูยังอ่ะ...

 

คันในคลิปเครื่องไรอ่ะครับ มันส์ดี

 

แว่วสนามหน้าอีนังเฟิส จัดL15A VTEC 1500cc.ครับ

 

เอางั้นเลยหรอเนี่ย ไม่ลองมองหา VVL มั่งหรอ ซีซีเท่ากัน ลงรุ่นใหญ่ไปแล้ว กลับมาลงรุ่นเล็ก มันยังไงๆอยู่นา

แต่ถ้าL15A ก็ดีอ่ะนะ เครื่องสดๆ เบาๆ ทำนิดหน่อย วิ่งไม่แพ้DEเลยเชียว