มีใครใช้น้ำมัน E85 บ้างครับ

ใช้ของบางจากหรือปตทดีครับเห็นสีไม่เหมือนกัน
เหละก็ใช้หัวฉีดกะบูสอยู่เท่าไหร่อะครับ ถ้าNA บอกแต่ขนาดหัวฉีดนะครับ

 

E85

รถผมเซฟเติมE85 บางจาก สีฟ้าม่วง หัวฉีด1600cc Boost.2บา4 ม้า846HP 1J 88-34 E85

 

คำถามต่อเนื่อง ----- การใช้งานยาวๆจะมีผลอะไรต่อเครื่อง และอุปกรณ์ข้างเคียงมั้ย เช่น

ลูกสูบ + แหวน ปั้มติ๊ก หัวฉีด เพราะมันไม่ได้ใช้สำหรับ E85 โดยตรง

 

ใช้ครับ N/A 6 สูบ ใช้หัวฉีดเดิม แต่เปลี่ยนสายส่งสายไหลกลับใหม่หมด + ปั้มบอส942 จูนนิดหน่อย วิ่งปกติครับ รถเก่าๆแต่เติมe85

 

เป็นข้อมูลที่ดีเลยครับ

 

ใช้ของบางจากครับ ใช้มา 2 ปีแล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไรครับ หัวฉีด 1600 บูส 2 บาร์ 600 ม้าครับ

 

โครตขี้โม้เลย

 

แจ่ม.......

 

บางจาก ดีกว่า ปตท ครับผม ฟันธง บางจากเสียงเครื่องรอบ จูนนิ่งกว่า ปตท อย่างเห็นด้ายยชัด ปตท ค่ายังไม่ค่อยแน่นอนครับ ผมลองมาแล้ว 2 เจ t 88 gk 2 บาร์กว่า 800 กว่าม้าแล้วครับ การเผาไหม้ดีกว่า แต่เปลืองงเพราะ ระเหยไว ต้องทำใจ แต่อย่า ใช่ บ่อยนะครับ เดี๋ยวจะติดใจเหมือนผม 5555

 

มีใครจูนใช้แล้วบอกกันหน่อยนะครับ เช่นใช้เครื่องอะไรอยู่ กล่องอะไร จูนที่ไหน หัวฉีดเท่าไหร่ของอะไร ท่อน้ำมัน ปั้มติ๊กของอะไร

เรกูเรเตอร์ของอะไร ต้องมีอะไรเพิ่มเติม ใส่หรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติม แล้วการใช้งานเป็นยังไงบ้างสำหรับรถเทอร์โบ

อยากได้แบบละเอียดๆ รบกวนขอเป็นข้อมูลหน่อยครับ ขอบคุณครับ

 

ดีเลยครับกำลังสงสัย เพราะ ผมใช้ E85 ปตท สีน้ำมัน ใส่มากๆนึกว่าน้ำแร่ แต่เขาว่ากันบางจากดีกว่า มันเป็นสีฟ้า เหมือน ออกเทน กว่า ขอบคุณครับ อยากรู้มานานแว้ว

ปล. NA b20 vtec หัวฉีด 550 ครับ เหลือๆ มีแค่เดินแป๊ปน้ำมันใหม่ กับ เปลี่ยนท่อทน e85 เมตรละ 500-600 ใช้ 2เมตร ปั๊มติก wellbo

 

กะลังสนใจทำใน B18c พอดีเลยครับ ใช้งานได้ไม่มีปัญหาอะไรใช่มั้ยครับ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 22:41:36 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 22:40:41 ----------

กะลังสนใจทำใน B18c พอดีเลยครับ ใช้งานได้ไม่มีปัญหาอะไรใช่มั้ยครับ

 

มารอฟังด้วยคน

 

ไม่มีครับ ปัญญา ที่ควรระวัง ท่อเข้าออก ปั๊มติ๊ก ต้องใช้อย่างดีหน่อยชนิด r10 แต่แพงฟุตเป็นพัน หรือ ถูกหน่อย r9 ก็พอครับ (ผมใช้แบบธรรมดาครับแก้ขัดก็ยังไม่เป็นไรนะ)

แล้ว ก็ท่อ ที่แช่ในถังประมาณ 2-3 นิ้ว

ปัญหาที่ต้องรับตามมาสำหรับคนบ้านไม่ใกล้ปั๊ม E85 คือ มันหาเติมยาก ต้องพกถังน้ำมัน 10-20 ลิตรกันเลย เพราะ มันข้อนข้างกินน้ำมัน ถ้ากดซัดนะครับ สุดๆ

ขับ ลอยๆ na ลอยเรื่อยๆ 10-8 กิโลลิตร ครับ ต้องจำปั๊ม ว่ามีที่ไหน บ้าง และ วางแผน การเดินทางรถหน่อยถ้าขับไปไกลๆ ถ้าเจอปั๊มส่วนมากผมเติมเต็มถังไว้ตลอด + กับถัง 8 ลิตรเผื่อๆไว้

บางทีผมก็เอาน้ำมันใส่ปีบเก็บไว้บ้าน เพื่อๆไว้ หุหุ

 

กำลังจะของ จูน อยู่ครับ เพิ่งรันอินเสร็จ

หัวฉีด 1600cc บูสน่าจะอยู่ที่ 1.5 - 1.7 ได้กี่ม้าเดียวมาบอก

อ่อ ปั้ม wellbo ลูก กับ 910 สองลูกครับ

 

e85 มันก็มีข้อดีของมันอยู่ที่ค่าออคเทน บูสเยอะไม่ค่อยเขก แต่ขนาดหัวฉีดต้องใหญ่ขึ้นเช่นกัน ใหญ่เพิ่มขึ้นขั้นต่ำ30-50เปอรเซนต์ของหัวฉีดเดิม ปั๊มติ๊กก็ต้องแรงดันดีพอ เรกุเรเตอรสักตัวก็จะยิ่งส่งผลดี ขาดไม่ได้เลยนะครับอีกอย่างคือท่อทางเดินน้ำมันดีๆครับ แรงดันปั๊มติ๊กอย่าตกครับ ตรวจดูให้ดี พังมาเยอะแล้ว

ผมเคยใช้อยู่พักหนึ่งครับ e85 เบื่อเรื่องหาปั๊มเติม แฟนด่า ที่บ้านบ่น เพื่อนขำ จะไปไหนที่ต้องวาดแผนที่ไว้ในสมองว่ามีปั๊มไหม น้ำมันจะหมดเมื่อไหร่ เครียดครับ สรุปตอนหลังเปลี่ยนคนจูน เปลี่ยนเป็นโซฮอล95 สบาย แรงแบบธรรมชาติ เปลืองหน่อยแต่สบายใจครับ เราก็ไม่ได้จะเอาแรงไรมากมายอยู่แล้ว ผมขับอยู่แถว สาทร บางรัก สีลม จะเอาถนนไหนไปแรง ทุกวันนี้เพื่อนยังท้าทุกวันให้แข่งกันประหยัดน้ำมันกับรถวีออสของมันค๊าบบบ


ผมให้นิยามแบบนี้ ถ้าเอาไว้ใช้ทุกวัน ไม่เหมาะสมครับ สำหรับคนมีรถคันเดียวในชวิต แต่ถ้าเป็นรถขับเล่นเอาสนุก ออกหาประสบการณ์ช่วงดึกก็โอเคครับ ในข้อแม้ที่ว่าท่านต้องมีรถอีกคันเอาไว้ใช้งานอยู่แล้ว

สมัยก่อนเติมบ่อยๆก็บางจากเรียบด่วนรามอินทรา และก็ ปตท.ที่อนุเสาวรีย์ เวลาเติมบางจากเร่งเครื่องรอบสูงไม่เขก พอไปเจอน้ำมัน ปตท. เร่งแค่ 6พันก็เขกละครับ ตอนนั้นใช้เครื่อง J+AR66+ECU AEM ยอมรับน้ำมันดี แต่ถ้าหาเติมยากก็ไม่ไหวครับ

ปล.ทุกอย่างเป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวมีทั้งผิดและถูกโปรดพิจารณา

 

รบกวนขอแหล่งรึร้านที่ซื้อท่อได้มั๊ยครับ หาซื้อR9 R10แท้ๆไม่ได้ซักที

เป็นเสร็จแล้วต้องใช้กี่เมตรครับ ไม่นับข้อสั้นที่ใช้แช่ในถัง

แล้วพวกโอริงล่ะครับ หาที่ไหนได้ครับ จะทำตั้งนานละติดตรงหาท่อไม่ได้นี่ล่ะ

เห็นว่าแถววรจักรมี แต่ก็ไกลผมเหลือเกินไม่มีเวลาเดินหา

 

กำลังสนใจอยู่พอดี ขอถามคำถามต่อเนื่องด้วยคนครับ พอดี เคยได้ยินมาว่าเติมเก็บไว้ในถังนานๆแล้วใช้ไม่ได้ต้องถ่ายทิ้งเพราะมันจะระเหยเหลือแต่น้ำ อยู่ในถัง จิงรึเปล่าครับ แล้วใครจูนใช้กล่องอะไร เครื่อง อะไรกันบ้างครับ n/a มีผลเสียตรงไหนบ้างป่าวครับ

 

จัดไปก่อนเลย แสดดดดดดด

 

แล้วเรื่องถังน้ำมันรุ่นเก่าๆอ่ะคับ มันจะทนได้นานขนาดไหนหรอคับ

 

ลองอ่านดูที่หนังสือเล่มนึงทดสอบ E85 ระเหยในภาชนะเปิดช้ากว่า E0 ครับ

 

รถผมเป็น VTEC TURBO หัวฉีด 1600 ซีซี ปั๊ม 044 2 ลูก เรค Aeromotive ใช้ F-CON กล่องทอง จูนโดย SPEED D ครับ

ส่วนเรื่องน้ำมันระเหย รถผมใช้อาทิตย์ละ 1-2 วัน ช่วงสงกรานต์ เติมและจอดทิ้งไว้ เป็น10กว่าวัน เติมใส่ถังต่างหากทิ้งไว้เกือบครึ่งเดือน ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ

ส่วนเรื่องถังผมก็ใช้ถังเดิมติดรถครับ(Civic Coupe) ก็ไม่มีปัญหาอะไร

สายน้ำมันส่วนที่โชว์ก็สายถัก ส่วที่ไม่เห็นก็สายยางก็เหมือน น้อง yu yu u12

 

งั้นเหล้าก็ระเหยเหลือแต่น้ำหมดแล้วถ้าเก็บไว้นาน ผลเสียคือกินน้ำมันมากกว่าเพราะต้องใช้หัวฉีดใหญ่กว่าเดิม ส่วนท่อน้ำมัน ผมใช้เมตรละ60 ธรรมดาท่อยางนิ่มกว่าe10 ที่ทำท่อยางแข๊งแตกหมด

อ่อรถผมca18det หัวฉีด510 บูส0.9 จูนกล่องเดิม เรียวทามกับพี่ตี๋ fast-track

 

ของผม EJ 20 หัวฉีด 1600cc ปั้ม Aeromotive 340l/h บูสท์ 1.8++ วิ่งแล้วลืม 100/130 ไปเลยครับ ลิตรละ 22บ. ^_^

 

พูดถึง E85 คนใช้เยอะเหมือนกัน
รถผม 2jz gte หัวฉีด1600cc มีแคม290 กล่อง F con 3.3 ปั้มติ๊ก Aeromotive บูส2บาร์ จูนแล้วได้ 683 ม้า ครับ

เรื่องสายน้ำมัน ของผมใช้เกรดเรซซิ่งแต่สีดำเกรดต่ำสุกถูกสุดเลย ต่ำกว่าสายสีฟ้าใยแก้วอีก ครับ ไม่บวมนะ

 

อยากใช้บ้างหาปั๊มไม่ได้เลย...

 

ปัญหาเดียวกันเลย คร้าบ

 

ว้าว หัวฉีด1600 ทั้งนั้นเลย ที่ไหนมีขายมั่งครับ หัวละเท่าไหร่

 

คนใช้กันเพียบเลยยย

 

อยากจัด E85 บ้างแล้วสิ แต่รถจอดสะส่วนใหญ่ กลัวจะมีปัญหา อะครับ