ปลดล๊อคความเร็วแบบตัดต่อสายไฟ

ปลดล๊อคความเร็วแบบตัดต่อสายไฟมีผลเสียยังไงบ้างครับ

เผอิญซื้อ อีโว7 มาแล้วเค้าปลด 180 มาแล้ว แบบตัดต่อสายไฟอ่ะครับ จะมีผลดีหรือผลเสียมากน้อยแค่ไหนครับ

 

เท่าที่ผมเคยใช้มา ยังไม่มีผลเสียอะไรครับ

 

แล้วถ้าให้ช่างต่อสายไฟเข้าไปเหมือนเดิม แล้วตัด180 ด้วยการพ่วงกล่อง หรือ จูนกล่องเดิมจะดีกว่าไหมอ่ะครับ

 

ก็ได้ครับ ไม่แตกต่างครับ แค่งานสายไฟเรียบร้อยถูกต้องมากขึ้นครับ

 

ขอบคุณครับ

 

มีอาการดับบ้างเปล่าครับ

 

ที่อาจาร์ยกำธร เคยทำให้ผม ไม่มีอาการดับใดๆเลยครับ
ตอนหลังผมซน ใส่ Switch ตัดต่อ ให้มัน ON-Off ตัดเลือกการทำงานของปลดล็อคได้ครับ
เวลาคนอื่นยืมไปขับ ผมก็เลือก Off Sw. ให้มันล็อคความเร็วเอาไว้ไม่เกิน 180 ได้ครับ

 

มีดับบ้างครับ โดยเฉพาะเวลาเร่งแซงแล้วถอนจะดับง่ายมาก ตอนแรกคิดว่าเป็นที่โบออฟ เลยเปลี่ยนใส่ของ อี9 ก็ยังเป็นอยู่บ้างครับ

 

อาจจะไปตัดที่เส้นสัญญาณ Road Speed ที่ตูดกล่องECU จึงทำให้เวลาถอนคันเร่งแล้ว
ทำให้กล่อง ECU ไม่ลดน้ำมันลงตามรอบเครื่องยนต์ จึงทำให้น้ำมันหนาและการจุดระเบิดดับ ในบางขณะครับ

วิธีแก้ง่าย ก็แบบที่ผมเคยทำคือ ใส่สิวตซ์เพิ่มเข้าไปอีกตัวครับ ถ้าจะใช้งานปกติก็ต่อสัญญาณ Road Speed เข้ากล่องไว้ตามปกติ
พอจะขับเกิน 180 ก็ค่อยกดสวิตซ์ ปลดสัญญาณ Road Speed ออกครับ วิธีนี้จะแก้ปัญหาดับได้ครับ

หรืออีกวิธีคือ เวลาถอนเร็วๆก็ เปลี่ยนเกียร์ปล่อยคลัตซ์ให้เร็ว แล้วกรอคันเร่งช่วยรอบไว้ครับ ขับบ่อยๆก็ชิน
มันจะออกแนวขับพวกเครื่อง N/A รอบจัดๆ เวลาเข้าโค้งในสนามครับ

สาย Road Speed ลองไล่จากปลั๊กตูดกล่องECU กลุ่มสายที่มีปลั๊ก 22 PIN เส้นที่86 ดำ-เหลือง ครับ ลองไล่ดูว่ามีใครตัดเส้นนี้ออกไปหรือเปล่าครับ
บางท่านก็ไปตัดต่อที่หลังเรือนไมล์ครับ

 

ลองรื้อดูแล้วครับ ทั้งที่ตูดกล่อง ECU และ หลังเรือนไมล์ ไม่ได้มีการตัดต่อครับ