u12 หน้าฬิกาไม่ติดกับ รอบเครื่องแรงกว่ารอบเม็มไมล์

u12 หน้าฬิกาไม่ติด กับ รอบเครื่องแรงกว่ารอบบนเข็มไมล์

พอดีซื้อต่อเค้ามาอิกที เค้าเปลี่ยนเครื่องเป็น sr20 ฝาขาว

ควรทำไงดี

 

นาฬิกาไม่ติด ของผมก็ติดๆดับๆ รถมันเก่าแล้วอะครับ ..... ทุกวันนี้ก็ปล่อยมันไป รอบเครื่อง แรงกว่าบนเข็มไมล์ คิดไปเองปล่าววววว

 

นาฬิกามีนะ เค้าอยากได้ กำตังค์มา300บาท

 

เอา 1 อัน หรือเอาไปซ่อมดี มี 2 อันอะในรถก็เน่าซะ.....พี่น้อย

 

300 ใช้งานได้เลยปะคับ

 

ใช้งานไม่ได้นะครับ ยังเด็กอยู่ แต่ใช้ดูนาฬิกาได้ครับพี่หลง
พี่วาวันไหนเข้ามาเอาติดมาด้วยครับ อิอิ

 

ต้องถอดดูครับ ถ้ายังพอติดๆดับๆ น่าจะยังซ่อมได้

 

นาฬิกาลองถอดออกมาย้ำตะกั๋วดูคับ
ของผมทำแล้วใช้ได้คับ

 

ทำความสะอาดขั้วปลั๊กมันยังคับ

 

อิอิ
1. PCB (print circuit board) ที่เป็นแผงวงจรของนาฬิกา U12 เค้าเป็น
แบบ Single Side มี Copper Trace อยู่ด้านเดียว แถมใช้ Non Clean Flux
ช่วยในการบัดกรีอีกด้วย ถ้าอายุของตะกั่วจาก Process พวกนี้เกิน 10 ปีขึ้นไป
Flux บน board ก็จะแปรเปลี่ยนตัวเอง(จากความชื้นและอุณหภูมิ)ให้มีความเป็น resistance
มากขึ้น การนำไฟฟ้าที่จุดของ solder พวกนั้นๆ ก็จะลดลง มีผลให้ bias ไม่สามารถ drive
ให้ LCD display ของนาฬิกาติดได้ครับ

2. Contact loose พวก plug ต่างๆ บางครั้งก็จะมีฝุ่นมีผง มีคราบสกปรกติดอยู่ จากการใช้งานที่ยาวนาน
ถอดออกมาแล้วใช้ alcohol หรือ พวก Contact Cleaner ฉีดทำความสะอาดก็ได้ครับ

 

แห๋มของผมใช้ได้ปกติดี อิอิ

 

ตอนรื้อเอานาฬิกาออกมานี่นานกว่าซ่อมนาฬิกาอีก

 

ถอดดีๆ นะ เดี๋ยวของเค้าจะแหกกกกกกกกกก

 

อาการของผม ติดๆดับๆ บางทีหายไป พอซักพักก็ติดมาใหม่ แต่บางครั้ง เราตั้งเวลาไว้ ประมาานนี้ พอมาสตาร์ทรถอีกทีตอนเย็น ไปคนละเวลาเลยอะ แบบนี้ก็ยังซ่อมได้ใช้บ่

 

ได้ครับพี่วา ตามที่พี่โต้งบอกละครับ อาการเยี่ยงนี้

 

คับ....อ่ออออ....ดีนะคับ บัดกี๋แล้วดีคับ พี่เค้าเก่งจังวิเคราะห์ถูก ขอบคุณคับ

 

ได้ลองให้ บิว ที่ร้าน เบ ( Room Recing ) ลองทำดูตามที่พี่โต้งบอก .... ปรากฎว่า เอาหัวแร้งจี้ดู ตะกั่วเดิมที่บัคกรีอยู่เดือดซะ .... ก็เลยดูดตะกั่งเก่าออกแล้วบัคกรีตะกั่วใหม่เข้าไป ผลปรากฎ .... เนียนนิ่งเลย แหล่มครับ แหล่ม ....

 

อิอิ
ดีใจด้วยนะขอรับพี่วา........

แต่ผมอยากจะฝากบอกท่านๆ ที่จะไปซ่อมนาฬิกาแบบ Resolder จุดต่างๆ บน Circuit
ของ PCB นึดนึง....... คือตะกั่วที่อยู่บนจุดบัดกรีนั้น หลอมละลายที่อุณหภูมิ 218 องศา C
ขึ้นไป แต่ใช่ว่าจะร้อนมากๆ ร้อนเร็วๆ แล้วมันจะดี เพราะการร้อนเร็วร้อนมากนั้น มันทำลาย
ลายวงจร และรวมถึง Comp. บางตัวที่อยู่บน board การที่ร้อนเร็วมากๆ จะทำให้เกิด
Thermal Shock ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Resonator/Crystal ที่อยู่บน board นั้น
ทนการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ max สุด 3 องศา C / Sec. เท่านั้น แถมยังทนความร้อน
ที่ ไม่เกิน 250 องศาได้แค่ 3-5 วินาทีอีกด้วย....... ถ้าระวังตรงจุดพวกนี้ Comp. พวกนี้
ก็จะมีอายุยืนยางต่อไปได้อีกหลายปี แต่ถ้าไม่ระวัง อาจจะทำให้ Comp. พังเลย หรือ Deteriorate
ลดสมรรถภาพและอายุของมันลงอยากรวดเร็วและตายในเร็ววัน............

ช่าง(ทั่วไป ที่ไม่ค่อยมีความรู้ความเข้าใจ)ชอบใช้หัวแร้งตัวใหญ่ๆ อุณหภูมิสูงๆ ไม่คำนึงถึงเรื่อง
ละเอียดอ่อนพวกนี้ เอาง่ายเอาเร็วเข้าว่า เพราะไม่มีใครจับได้ไล่ทันกับเรื่อง time / temp control /
current leakage พวกนี้............. ช่างเป็นช่างเถอะ จริงๆ ครับ.........

 

:embarassed::embarassed::embarassed::embarassed::embarassed::embarassed::embarassed::embarassed::embarassed:

 

สุดยอดดเลย......ลุงโต้ง

 

ว้าว.............. ทำให้ปู่วา ถึงจุด......... ได้เลยเหรอครับ.............