พี่ๆคิดว่าลงเครื่องแล้วติดแก๊สตัวใหนประหยัดสุดครับ

ตามหัวข้อเลยครับ เน้นประหยัดไม่เน้นแรงครับ ตัวใหนดีครับ
ขอบคุณครับ

 

4s ครับเครื่อง 1800

 

อัตราการกินตอนเครื่องสมบูรณ์ๆ มันประมาณเท่าไหร่ครับท่าน

 

ผมว่า 1NZ คับ ประหยัดมาก ๆ ประมาณ โลล่ะไม่ถึง 50 สต

 

หรือจะเป็น 1JZ-GE ก็ได้อยู่นะคับ ถ้าใช้แก๊ส จูนเนียนๆ ก็ ประมาณ 1 กว่า ๆ ไม่เกิน 1.50 บาท แถมแรงซะใจดีด้วย ราคาเครื่องตอนนี้ก็ไม่เท่าไหร่แล้วด้วย ยังไงก็ลองเอาไปเปรียบเทียบดูเอาคร้าบบบบ

 

อย่ามองที่ความประหยัดอย่างเดียวครับ
-ดูตัวเราก่อนชอบขับรถเร็วหรือช้า
-ดูเงินในกระเป๋า
-เรื่องอะไหล่ซ่อมบำรุง

ถ้าแน่ใจแล้วก็ลุยเลย เชียร์ 4S เหมือนกัน

 

1G-FE

 

มันลงได้ด้วยหรอครับนี่
ส่วนตัวผมขับไม่เร็วครับ ไปเรื่อยๆ
สิ่งที่ผมอยากได้จากเครื่องตัวใหม่คือ
1.ประหยัดแก๊ส และไม่จุกจิก
2.บำรุงรักษาง่ายอะไหล่ไม่แพง
3.ความแรงไม่เน้น ขอไม่อืดมากเป็นพอ
4.ราคาเครื่องไม่สูงเกินไป ถ้าเป็นไปได้อยากได้เกียร์ธรรมดาด้วยครับ
จึงมาสอบถามพี่ๆว่าตัวใหนตอบสิ่งที่ผมต้องการมากที่สุดครับ

 

4s ครับแน่นอนคามสเปก แต่ j ge ก็ได้อยู่เหมือนกันนะครับ ไกล้เคียงตามสเปกที่ต้องการ แต่แรงแน่นอน

 

ถ้างั้นมองไปที่เจครับ

-อึด ถึก ทน
-อะไหล่หาง่าย
-ติดแก๊สไม่มีปัญหา
-ราคาเครื่องไม่แพง

1Jz ge vvti ครับ

 

รบกวนช่วยวิจารณ์เครื่อง 3 S Ge กับ 3S Gte ครับ แบกลงไว้ TT 140 เดิมๆครับ

 

3Sขับหลังมีตัวเดียวคือ3S baem 6speed ราคาเอาเรื่องอยู่นะครับ

ถ้า3Sที่ขับหน้าเค้าวางกันเอามาวางขับหลังต้องหาเกียร์ธรรมดขับหลังมาแปลง ก็เยอะอีก

ถ้าอยากเอาเทอร์โบแต่จะวางสี่สูบ มองไปที่ Srจะดีก่าครับ

 

4S-FE 1800ซีซี เกียร์ธรรมดา หัวฉีด จะประหยัดที่สุดครับ ตัวนี้หาได้ไม่ยากหรอกครับ ขับหลังแท้ แต่สภาพจะโทรมทุกตัว
3S-FE 2000ซีซี เกียร์อโต้ หัวฉีด จะประหยัดรองลงมา แต่ประหยัดกว่า 4S-FE ออโต้ เพราะ แรงม้ามากกว่า ไม่แบกน้ำหนัก ตัวนี้มีเพี๊ยบ สภาพสวยๆเยอะ อย่าไปเอาคอยล์ธรรมดามาก็แล้วกัน เลือกแต่คอยล์ไฟฟ้า จะง่ายสุด ประหยัดสุด
3S-GE BEAM มีทั้ง ออโต้ และ แมนวล ไม่แนะนำ ไม่ประหยัด จูนยาก หากอยากแรง ไปลง 1J จะดีกว่าเยอะ

 

3S-FE 2000ซีซี เกียร์อโต้ หัวฉีด จะประหยัดรองลงมา แต่ประหยัดกว่า 4S-FE ออโต้ เพราะ แรงม้ามากกว่า ไม่แบกน้ำหนัก ตัวนี้มีเพี๊ยบ สภาพสวยๆเยอะ อย่าไปเอาคอยล์ธรรมดามาก็แล้วกัน เลือกแต่คอยล์ไฟฟ้า จะง่ายสุด ประหยัดสุด
ตัวนี้ถ้าเป็นคอร์ยไฟฟ้ามันจะปรับไฟ แก่-อ่อนได้ใหมครับ เพราะผมคิดว่าติดแก๊สต้องปรับให้ไฟแก่ๆหน่อย

4S-FE 1800ซีซี เกียร์ธรรมดา หัวฉีด จะประหยัดที่สุดครับ ตัวนี้หาได้ไม่ยากหรอกครับ ขับหลังแท้ แต่สภาพจะโทรมทุกตัว
ตัวนี้หาสดๆไม่ค่อยมีแล้วหรอครับ

ขอบคุณมากครับ

 

กำลังตัดสินใจระหว่าง 3S-FE กับ4S-FEอยู่เหมือนกันครับ ตอนนี้น้ำหนักไปอยู่ที่3S-FE ทวิน คอยล์ แล้วครับ แล้วต้องแปลงอะไรเยอะไหมครับถ้าจะลงตัวนี้

 

ราคาเครื่องขึ้นสูงแล้วครับตอนนี้ เมื่อวานเดินเซียงกงอยู่ที่ 3 หมื่น!!

 

ถ้าอยากแปลกก็ UZ แบบผมได้นะครับ ราคาเครื่องถูกกว่า JZGE อิอิ