ลูกปั้ม 12 มิล

ตอนนี้ราคาประมาณเท่าไรครับพร้อมใส่ แล้วลูกเดิมสามารถเทรินได้ไหมครับ
(2แอล อยากมีควันรอบปลายบ้าง)

แล้วลูกเดิมจำกัดบูสที่กี่ปอนครับ(ฝาสูง)

 

อัฟ ครับ

 

รอเซียนปั๊มดิบครับ

 

ราคาประมาณเท่าไหร่ ราคาหมื่นอัพอยู่แร้วคับ แร้วแต่ร้านอ่ะคับ

เทิร์นเหรอ ได้อยู่แร้วอ่ะคับ แต่ไม่รู้นะว่าเค้าจะให้เท่าไหร่

ไม่ค่อยมั่นใจเลยนะคับ เท่าที่ความรู้ที่มีก้อเท่านี้อ่ะคับ รอเซียนท่านอื่นแระกันนะคับ

 

ผมยังไม่เคยลอง ... ตามหมูว่าเลยคับผ้ม ^^

 

ราคาลูกปั้มอย่างเดียวเริ่มต้นที่หน้าร้านนะครับ 5000 UP แพงตามยี้ห้อ ทำเสร็จก็ต้องมีหลักหมื่นกว่า ล้าง เทสปั้ม ไม่รวมอะไหล่ภายในปั้มที่เสีย ราคาฝาปั้มก็ตังหาก หรือจะเอาแบบเต็มๆ ก็อีกราคา แล้วแต่ร้านปั้มเลยครับ เปลี่ยนอุปกรณ์ภายในปั้มใหม่ทั้งหมด
ส่วนลูกปั้มเดิมเก็บไว้เถอะครับ เผื่อจะมีผู้ต้องการ
ถ้าต้องการที่จะบูสเยอะก็ควรที่จะมีปั้มติก๊ช่วยด้วนนะครับ ป้องกันน้ำมันขาด ที่สำคํญเล่นโบอะไร

 

ตามข้างบนเลยครับ
ของผมคอมมอนเลวครับ
ตั้ม ทอมแคท

 

ตามเซียนว่าเลยครับ

 

TF06-1 15-20ปอนครับพื่ ทำแค่ฝาสูงเองครับพื่ เลยมาขอคำแนะนำพื่ๆหน่อยครับ

 

หุหุหุ อยากมีกะเค้าบ้างจัง หอย ๆ เนี้ย

 

ตอนแรกผมก็ไม่รู้จะเล่นโบไร พื่ๆเขาก็แนะนำ z18 td05 หาดีดีไม่ค่อยเจอ เดินผ่านร้านหนังสือ ซื้อมาเดือนละเล่ม race track เนี่ย เห็นใส่กันเพียบเลย 2l 4m40 4d56 4j
ก็เลยอยากใส่มั้ง แล้วดันไปเจอแถวรังสิตหมื่นนึง พร้อมโข่งหลังเบอร์ ๕๐ จัดเลยครับ (แกนแน่น แต่งใบ) แต่ถ้าได้เจอz18 ดีดี มีตังทำคลัชอีก เสียดายๆ

 

ผมก็เล่น TF06 เหมือนกันมาไวดี ถ้าบูส 15-20 แล้วรอบปลายหัวไม่ทิมก็จ่ายน้ำมันพอ แต่ถ้าบูสมากก็ควรจะเปลี่ยนอะครับ
ตอนนั้นผมบูศ 35-40 ปั้มก็ไม่พอแล้วก็เลยต้องใช้ปั้มติ๊กช่วยอะครับ โข่งหลังน่าจะใช้ซัก 58นะครับ เดียวฝาจะไป

 

แล้วถ้าบูสผมไม่เกิน25ปอนนี่ ลูกเดิมไหวไหมครับพื่ จะได้ไปแต่ง-ล้างปั้มอย่างเดี่ยว ว่าจะใช่งานจำกัดแค่20เผื่อไหล25ไรประมาณนี้อ่ะครับ เพราะมีโครงการ เฟืองเกียร์5 745 กับชุดคลัช
เพราะเฟืองท้าย3.9 มันยังมีกำลังกดได้สุดอยู่อ่ะครับ

 

ก็ถ้าหัวไม่ทิมก็ลองดูครับ เพราะผมลากทุกแช่ทุกเกียร์
ใส่เฟืองท้ายซัก 3.5 ยาวดี ครับ

 

ก็ถ้าหัวไม่ทิมก็ลองดูครับ เพราะผมลากทุกแช่ทุกเกียร์
ใส่เฟืองท้ายซัก 3.5 ยาวดี ครับ

 

จัดไป

 

ของผมตอนนี้ก้ tf06 ปั๊ม12ครับ บูส25ปอน หัวยังไม่ทิ่ม อิอิ

 

โหด ๆ กันทั้งนั้นเลย

รถบ้าน ๆ ย่องมาศึกษา

 

นั้น 3.9ก็น้อยมากเลยใช่ไหมครับ เพราะวิ่งทางไกลเสียงเครื่องด๊างดัง แล้ว 3.5 ขึ้นเขาเป็นไงมั้งครับ เผื่อมีทริปไปเที่ยวเชียงใหม่

 

ตามเซียน ด้านบน เลย คับ

..........

 

ไม่รู้ผมคิดถูก คิดผิด
-เล่นโบใหญ่ใช้บูสน้อยจะได้ไม่พังเร็ว ใช้งานนานๆ
-เล่นโบกำลังดีใช้บูสพอดีโบ ประหยัดตัง
แต่ผมดันไปเลือกข้อ1 (เสตปเที่ยวทางไกล กดบ้างเวลารีบเร่ง) เฮ้อ

 

หุหุหุ เรามันก็รถบ้าน เนอะ แค่ มาศึกษา คริคริ........

อ้าว! UP..UP...UP

 

เครื่อง L ระวังเรื่องความร้อนนะคราฟ

ในคลับนี้ เปลี่ยนฝาหลายท่านแล้วน้า....

 

ผมไปแล้ว 3 ฝา เหอะๆ

 

ฮ่า ฮ่า ฮ่า น้ามู๋ กี่ ฝาแว้ว

 

มีแซวนะ ตา กอล์ฟ ดากดำ

 

มีแต่รถโหด ๆ ผมก็คิดไม่ตกครับ จะกินเจหรือ ทำ4D56 ต่อดี แต่ดันไปซื้อเครื่องมาแล้ว เคลียดเลยครับ พอดีเห็นรถกล์อฟบ่อยๆ แถวหลัง รร. วันครู เลยโลเล อิอิ

 

ผมติดโบมา2ปีแล้ว แตก2หนแล้วครับ ไม่ใช่ฝาสูบนะ แต่เป็นเฮดเดอร์โบเชื่อมคอปีละครั้ง เลยคิดจะทำคลัชหรือปั้มก่อน วันก่อนไปถามลูก12 7500 เทสเปลื่ยนอะไหล่อีก2500แถวปากเกร็ด เดี่ยวคงได้ควันดำเร็วๆนี้ครับ

 

ผมติดโบมา2ปีแล้ว แตก2หนแล้วครับ ไม่ใช่ฝาสูบนะ แต่เป็นเฮดเดอร์โบเชื่อมคอปีละครั้ง เลยคิดจะทำคลัชหรือปั้มก่อน วันก่อนไปถามลูก12 7500 เทสเปลื่ยนอะไหล่อีก2500แถวปากเกร็ด เดี่ยวคงได้ควันดำเร็วๆนี้ครับ

 

สนใจลูก12+ฝาสูงมั้ยครับ ขายให้ถูกๆๆครับ