ในบรรดารถใหม่ขณะนี้ MAZDA3-อันติ๊ด - ซีวิค FD - NEW LANCER เครื่อง 2.0 ทุกตัว ตัวไหนแรงสุดในกลุ่มคับ

ความเร็วช่วง 0- 180 ตัวไหนจี๊ดสุดคับ ปลายๆ ไม่เน้นคับ คง 200 อัพทุกคัน

 

จากที่เคยเทสมาก็ต้องให้ LANCER EX ครับ 2.0 ดึงดีแหล่มมเลย

 

ในฐานะที่ใช้มาสด้าสามอยู่ ผมขอให้ตัดมาสด้าสามออกก่อนเลยครับ เทียบกับ Civic 2.0 อีกคันที่พี่สาวผมใช้อยู่ คนละเรื่องกันเลย เพราะมาสด้าสามน้ำหนักเยอะกว่า พอสมควร แต่มิตซูบิชิตัวใหม่ยังไม่เคยลองขับ แต่ช่วงล่างมาสด้ารู้สึกขับแล้วมั่นใจกว่าครับ

 

ผมว่า Lancer กับ Civic น่าจะสูสีกันนะครับ แต่ไม่รู้ใครดีกว่า เพราะยังไม่เคย Lancer เลยอ่ะ

 

ผมก็ขับมาสด้าตัว2.0อยู่คับ ตัดทิ้งไปเลย อิอิ แต่ช่วงล่างแน่นอนมากคับ

 

ผมใช้ซีวิคอยู่ผมว่าขับสนุกนะครับ แต่ยังไม่เคยลองกับแลนเซอ

เวลา 402 เมตร สําหรับfd 16.89ครับ

 

เคยขับมาแล้วทั้ง 3 ตัวครับ
Mazda 3 2.0 ผมรู้สึกค่อนข้างธรรมดาแม้ในช่วง 4000 รอบจะดึงดี อัตราเร่งวัดออกมา ตีนต้นตามได้ แต่ยิ่งความเร็วยิ่งสูงก็จะยิ่งโดนเพื่อนทิ้ง
FD เด่นตั้งแต่ออกตัวไปจนถึงปลาย เฆี่ยนควอเตอร์ไมล์ผมทำได้ 17.2 แต่ถ้าให้คนตัวไซส์ปกติขับ 16.9 ได้ 0-100 ประมาณ 10วิกลางๆ ตีนปลาย 220
Lancer ก็แรงใช้ได้ แต่ไม่รู้สึกว่าแรงเพราะมันเป็นเกียร์ CVT แต่ถ้าจับเวลาจริงๆ 0-100 ก็จะเท่าๆกันกับ Civic แถมหลัง 100 ก็ไหลดีไม่แพ้กัน
มีแต่ช่วงที่ความเร็วเริ่มเคลื่อนเข้าหา 200 ที่จะต่างกันแบบรู้สึกได้เพราะ Lancer นั้นจะหมดลมแถวๆ 205 ณ ตรงที่ Civic ทะลุ 210 ไปแล้ว

ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน..ทั้งๆที่ใช้เกียร์ CVT ที่น่าจะค่อยๆไล่รอบทำความเร็วปลายได้ดีกว่าแท้ๆ คงต้องถามมิตซูกระมังว่าไปล็อคความเร็วไว้หรือเปล่า

 

เชียร์ FORD FOCUS 2.0TDCI Powershift 6 speed เพิ่มได้มั๊ยครับ อิอิ

ที่บ้านใช้อยู่ดึงดี และก็ประหยัดดีด้วยครับ ขับกรุงเทพ ถึง เชียงใหม่ ความเร็วระหว่าง 130-160น้ำมันถังเดียวมีเหลือให้วิ่งได้อีก ร้อยกว่าโล

ควอเตอร์ไมล์ไม่เคยลองวิ่งครับ ไม่เคยลองกะรุ่นไหนเลยครับ เพราะพ่อยึดไปใช้แระ เซงจิง

 

แรง เร่งดีให้ mitsuครับ ถ้าเอาช่วงล่างดีๆด้วย ก็Mazda 3ครับ

 

FD 2.0 ผมว่าอัตตราเร่งมันดีกว่าทุกรุ่นเลยน่ะครับ เท่าที่ลองขับมา

 

ควอเตอร์ไมล์วิ่งอยู่ราวๆ 16 ต้นๆ ครับ ส่วนปลายเครื่องตัวนี้ได้ราวๆ 220 เป็นเครื่องที่ให้แรงบิดมาใช้งานแบบเหลือเฟือมากครับ 320 นิวตัน-เมตร วิ่งความเร็ว 80 แซงด้วยเกียร์ 6 ยังสบายๆ ไม่ต้องอะไรมากครับ รถเกียร์ธรรมดาออกตัวเกียร์ 3 ยังแรงเหลือๆ เลย ถ้าอยากได้เกียร์ออโต้ ตอนนี้เค้าเอาเกียร์ Power Shift Dual Clutch มาให้ใช้แล้วด้วย นุ่มนวลราบรื่น...แต่ทรงพลัง...

ปล.รถเกรดนี้ ราคาระดับนี้ สมบูรณ์แบบกว่านี้ไม่มีอีกแล้วครับ

 

ตอนจะซื้อมาสด้าสามผมก็ไปดูเจ้าโฟกัสมา แตตอนนั้นต้องรอหลายเดือนเลย ตอนที่ผมไปดูมียอดจองแค่ห้าคัน ผมได้คิวที่หก แต่ต้องรออีกร่วมสี่เดือน เลยเปลี่ยนใจมาเอาน้องสาม ไม่งั้นป่านนี้หล่อไปแล้ว

 

เดี๋ยวนี้บริษัทรถเก่งกันจัง

ทั้งแรงทั้งประหยัด

 

FD ครับ

 

FORD FOCUS 2.0TDCI Powershift 6 speed ตัวนี้สวยครับชอบมาก

 

มา confirm ว่า 2000 เทอร์โบ คอมม่อนเรล ขับมันนค่อทๆคร้าบ

รถเดิมๆน๊ะคร้าบ

 

Ford TDCI ตัวนี้เป็นที่ได้รับคำชมมากเหมือนกันคับ ทั้งอัตราเร่งและความประหยัด
ผมเคยอ่านเวปที่คุณ จิมมี่ เทสไดว์คับ

 

ชอบ fd

 

เคยขับ FD น่ะคับก็ดีน่ะ ดีกว่า ES ซะอีก รุ่นอื่นไม่เคยขับเลย

 

FORD FOCUS 2.0TDCI Powershift 6 speed ไม่รุ้ว่าใส่กล่องดันราง ยกหัวฉีด แบบพี่กระบะได้รึป่าว ถ้าได้ก็ที่สุดของรุ่นแล้วครับบบ

 

ไม่มีพูดถึง Toyota altis เลยหรอ

 

ผมว่า EX น่าจะแรงกว่านะ

ส่วนมาสด้า 3 ไม่เท่าไร ลองมาแล้ว แต่ FD ก้อ แรงใช่ได้ เลย

 

ford focus diesel อีกเสียงคับ

 

FD อัตราเร่งดีที่สุดในกลุ่ม

 

NV ลง SR20 สวนได้แน่นอนครับ ...

 

ถ้าทำได้ผมว่าแรงน่ากลัวเลยนะครับ เดิมๆก็วิ่งดีอยู่แล้วอะ

 

FD !!

 

ก้อไม่แน่เสมอไปหรอกน้องเอ๊ย

 

วันนี้อ่านในหนังสือนักเลงรถเล่มล่าสุด เค้าไปลองมาหล่ะ วิ่ง 402 เมตร ได้ 16.8 วิ (น่าจะเป็น RT) เค้าว่าอัตราแรงดีสุดในบรรดาเครื่อง 2.0 ขณะนี้ แต่ไปเสียตรงปลายได้ 200 นิดๆ ถ้าเปลี่ยนล้อให้เล็กกว่าขอบ 18 น่าจะไหลได้อีก (ข้อมูลจาก นักเลงรถนะคับ)

 

FD ค้าบ