รถมีปัญหา ... ลองมาหาคำตอบแถวนี้ก่อนนะจ๊ะ ^^ updated: 26/04/50

แบบว่าพยายามจะรวบรวมปัญหาที่เคยมีคนโพสไว้มาไว้ในที่เดียวกัน เผื่อใครมีปัญหาอีก จะได้ลองเข้ามาหาคำตอบได้เลย โดยไม่ต้องรอเพื่อนๆ พี่ๆ หรือผู้รู้มาตอบกระทู้อีก (ไม่รู้ว่าจะช่วยได้บ้างรึเปล่า) หากณัฐก๊อปข้อมูลมาผิด หรือข้อมูลที่โพสไปไม่ถูกต้องจะให้แก้ไขก็บอกกันด้วยนะเจ้า ..

หมายเหตุ: ขอความกรุณาสำหรับบางเวบไซต์ที่ copy ข้อมูลของเราออกไปนะคะ ... ทางเราอยากจะให้ท่านทำการลิงค์กลับมาที่หน้านี้มากกว่าที่จะทำการ copy ไปไว้ในเวบไซต์ของท่านเอง

... เห็นใจเถอะค่ะ เรารวบรวมกันมาด้วยความยากลำบาก ... และย่อมมีความรู้สึก (หงุดหงิด / เสียอารมณ์) หากวันดีคืนดีไปเจอบางเวบไซต์ copy ข้อมูลของเราเอาไปแบบสบายๆ โดยที่ไม่ต้องลงทุนอะไรเลย ... เราไม่มีลิขสิทธิ์หรือการหวงห้ามก็จริง เพราะเราก็อยากให้เป็นแหล่งช่วยเหลือสำหรับคนรักมิร่าเช่นเดียวกัน แต่ได้โปรดเห็นใจพวกเราด้วยนะคะ

อีกประการหนึ่ง ... ข้อมูลจากหน้านี้มีการ update อย่างสม่ำเสมอ ... น่าจะเป็นการดีกว่าหากท่านลิงค์มาที่นี่ เพราะท่านจะได้ข้อมูลใหม่เช่นเดียวกันค่ะ ...

คลิกเลือกหัวข้อที่สนใจได้เลยจ้า

หมวดประวัติต่างๆ ที่น่าสนใจ
1. ประวัติบริษัท Daihatsu
2. รหัสเครื่อง/ข้อมูลเครื่อง/ที่มาในแต่ละรุ่น
3. HISTORY OF DAIHATSU MIRA/CUORE
- รุ่นที่ 1 (L55 SERISE)
- รุ่นที่ 2 (L70 SERISE)
- รุ่นที่ 3 (L200 SERISE)
- รุ่นที่ 4 (L500 SERISE)
- รุ่นที่ 5 (L700 SERISE)
4. มิร่า(เกียร์ธรรมดา)…อีกมุมนึงของซิตี้คาร์
5. รูปรถ,ชื่อรุ่นรถ และรหัสตัวถัง



หมวดวางเครื่องใหม่
1. เลือกเครื่องแบบไหนดี / วางเครื่องอะไรได้บ้าง ฯลฯ
2. เอา ED-10ไปผูกโบดี หรือว่า วาง EF 660 DOHC โบดีกว่าครับ?


หมวดการดูแลรักษารถ
1. การดูแลรักษารถมิร่า
2. ทำสีรถ

หมวดเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
1. เครื่องยนต์ / น้ำมันเครื่อง
2. สายแวคคั่ม MIRA
3. สายแวคคั่ม CHARADE
4. น้ำมันรถ
5. แบตเตอรี่
6. หม้อพัก & น้ำเดือด & น้ำล้น
7. เบรค
8. สายพานไทมิ่ง
9.เกียร์ & น้ำมันเกียร์
10. รอบเดินเบา & รอบเครื่อง
11. เฮดเดอร์ & ท่อไอเสีย / ตัวกรองไอเสีย
12. กรองอากาศ
13. โช๊ค & สปริงโช๊ค & แหนบ
14. ฝาสูบ
15. สายพาน
16. องศาการจุดระเบิด
17. เพลา
18. ทองขาว
19. หัวเทียนเครื่อง EF ,JB

หมวดอุปกรณ์สำคัญประจำรถ & ตัวถัง
1. ล้อ & แม็ก / ยาง
2. พวงมาลัย & คอพวงมาลัย
3. แอร์
4. ประตูรถ
5. ไฟรถ
6.ฝาครอบฟิวส์

หมวดอุปกรณ์เสริม
1. เกจวัดค่าต่างๆ
2. กระจกไฟฟ้า
3. ฟิล์มกันความร้อน
4. โหลดรถ
5. โบออฟ
6. เจาะฝากระโปรงหน้า
7.ไฟหน้าซี-น่อน
8.SET TURBO & รหัสTURBO


หมวดปัญหาอื่นๆ
1. มิร่าเบาดับตอนเช้า
2. สตาร์ทรถ & ดับเครื่องรถ
3. ควันรถ
4. เลี้ยวรถ
5. ความร้อนขึ้น
6. รถสั่น

DIY (Do It Yourself)
1. Engine Start
2. เรือนไมล์ขาว
3. กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

 

มิร่าเบาดับตอนเช้า

อาการ : ตอนเช้าสตาร์ทติด แต่เบาดับ ต้องให้เครื่องร้อนถึงจะหาย หลังจากนั้นขับดี ไม่มีสะดุด ตอนเย็นสตาร์ทติดง่าย ไม่มีปัญหา เป็นเฉพาะตอนเช้า
วิธีแก้ :
- ลองให้ช่างเช๊คสายแว๊กกั่ม กับ โช๊คดูเพราะ ดูจากอาการแล้วน่าจะเป็นที่โช๊คไม่ทำงาน หรือตั้งต่ำเกินไป
- ตัววอร์มต่ำไป หรือสายแว๊กผิดทำให้มันไม่ทำงาน หรือไม่ก็ไฟแก่ไป
- หันหน้าเข้ารถ คนขับอยู่ซ้าย คนนั่งอยู่ขวา ถ้าต่อแว๊กกั่มถูกตามระบบแน่นอน ตัววอร์มเครื่องตอนเครื่องเย็น อยู่ขวามือ ใกล้ ๆ จานจ่ายใต้กรองอากาศ ลักษณะเป็นจานบินทองเหลือ มีน๊อตปรับตั้งรอบอยู่ครับ จะตั้งให้ง่าย ถอดกรองอากาศออกก่อน ตัวเร่งแอร์ อยู่ซ้ายมือ ใกล้กระปุกน้ำมันเบรก เป็นจานบินทองเหลือง มีน๊อตปรับตั้งรอบอยู่ดูให้ดี
ตอบโดย : crazymann , CRAZY DRAG , MiraSport , chade_mira

 

น้ำมันรถ

อาการ : MIRA ต้องเติมน้ำมัน 91 หรือ 95 กันแน่ ปัจจุบัน เติม 91 อยู่ แต่พอดีไปอ่านในกระทู้มา ว่าถ้าเติม 91 วาล์วมันจะยัน แล้วเติมแก๊สโซฮอลได้ไหม ระยะทางที่ได้เป็นยังไงบ้างครับ แล้วบางคนก็บอกว่าใช้ 95 และประหยัดกว่า 91จริงไหมครับ
คำตอบ :
- MIRA เติมได้ทั้ง91,95 และ โซฮอลครับ , 95 มันจะวิ่งดีกว่า เพราะมีออกเทนสูงกว่า และก็แพงกว่าด้วย แต่บางคันเวลาเติมแก๊สโซฮอล อาจมีผลบ้าง อาจเนื่องมาจากการจูนเครื่องที่ไม่เหมาะสมกับน้ำมันที่เปลี่ยนไปครับ ส่วนอาการอื่นๆ ถ้ามีก็อาจเป็นเพราะเค้าจูนเครื่องมาน่ะ

ส่วนเรื่องระยะทางที่ได้ และการสิ้นเปลืองน้ำมัน มันมีองค์ประกอบอื่นๆเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยครับ ไม่ใช่แค่ว่าเครื่องดีอย่างเดียวที่ทำได้ อยู่ที่การขับของแต่ละคนด้วยครับ และก็อีกหลายๆอย่างเช่น เกียร์ออโต้และธรรมดา

ถ้าอยากเติมแก๊สโซฮอล์ก็เติมได้ครับ แต่ถ้าไม่แน่ใจหรือกลัว ก็เติมผสมไปก่อนก็ได้ครับ เช่นเติม91 หรือ 95 200 บาท แล้วก็เติมโซฮอลอีก 200 บาท เป็นต้น

- สำหรับแก๊สโซฮอล์เติมแล้วเร่งดีกว่าเก่าแน่นอนครับ เพราะมันมีส่วนผสมของแอลกอฮอร์น่ะครับ แต่ถ้าเติมโซฮอล์ ไม่แนะนำสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้รถน่ะ ที่ชอบทิ้งไว้หลายวัน เพราะมันจะระเหยเป็นน้ำน่ะครับ เปลืองน่ะ แต่ถ้าจะใช้ยาวๆ ก็เปลี่ยนเป็นเติม 95 หรือ 91สลับบ้างนะครับ ไม่งั้นจะไม่ค่อยดีกับเครื่องน่ะครับ

- เครื่องที่เป็นหัวฉีดใช้ก๊าซโซฮอล์ได้ครับ ส่วนเครื่องที่เป็นคาร์บูไม่ควรใช้ครับ และรถที่ไม่ค่อยได้ใช้ก็ไม่ควรเติมก๊าซโซฮอล์เป็นอย่างยิ่งครับ และอีกอย่างนะครับเครื่องเทอร์โบไม่มีใครเขาเติม 91 หรอกครับ

เหมือนเครื่องบินน่ะครับ เพราะว่าเครื่องมันถูกทำมาให้ใช้กับน้ำมันที่มีค่าอ๊อกเทนที่สูงกว่านั้น เครื่องเทอร์โบก็เหมือนกันต้องการน้ำมันที่มีค่าอ๊อกเทนที่เหมาะสม คือ จุดระเบิดได้แรงและเผาไหม้หมดจด เพื่อไม่ทำให้แกนเทอร์โบสกปรกน่ะครับ และในบางครั้งเราต้องหาอ๊อกเทนที่มากกว่า 95 มายืดเส้นยืดสายให้กับเจ้าเทอร์โบและห้องเผาไหม้เราด้วยน่ะครับ อ๊อกเทน 100 หรือมากกว่า สามารถขจัดเขม่า บนหัวลูกสูบ
เขี้ยวหัวเทียน และเทอร์โบ ของเราได้ดี อัตราส่วนก็ 1-1 (100หรือมากกว่า-95) แหละครับลองดู วิ่งนิ่มเลย แต่ถ้าใช้มาก หรือเร่งจนรอบตัน ก็พังครับ ทั้งลูกทั้งเครื่องทั้งเทอร์โบ เละแน่นอน ที่เคยได้สัมผัสก็สูบทะลุครับ เบาหน่อย บางคันก็แกนโบเด้งไปเลย

ส่วนที่บอกว่า 95 เมื่อลองใช้ดูแล้วประหยัดกว่า 91 นั้น มันจะเป็นอย่างนี้ครับ 95 ให้การระเบิดที่ดีกว่า ทำให้อัตราเร่งที่ดีกว่าในปริมาณที่เท่ากัน ทำให้การไหลของรถหลังการระเบิด ถ้าเทียบกันแล้วจะได้ระยะทางที่มากกว่า อันนี้ ผมเองก็สังเกตมาแล้วหลายครั้งก็เป็นอย่างที่ว่าแหละครับเติม 95 ได้ระยะทางมากกว่า
ทั้ง 91 และก๊าซโซฮอล์ครับ

ตอบโดย : MIRADRAG , mira_rungsit

อาการ : MIRA กินน้ำมันประมาณกี่กิโล/ลิตรครับ
คำตอบ :
- ถ้าเป็นเครื่องเดิมๆน่ะครับสภาพดีๆขับแบบ80-90น่ะครับอยู่ที่ 18-20 ก.ม/ลิตรครับ
แต่ถ้าโมเครื่องปุ๊บใส่ฝาที่เป็นวาวล์โตใส่เฮดเดอร์แต่งนมหนูวิ่งที่ 145 ก.ม./ช.ม.ก็จะกินอยู่ที่ประมาณ 12ก.ม./ลิตรครับ [mira_rungsit]
- ED BO NOBOOST 14-18KM./1LITE BOOST 9-11KM./LITE [Mira นิสิตสุรา]
- เครื่องเดิม ๆ เกียร์ธรรมดา 850 ซี ซี เต็มถังจนล้น ลองจับไมล์วิ่งในกรุงเทพ ทั้งรถติดและไม่ติด วิ่งได้ประมาณ 260-280 กิโลเมตรครับโผม ก็ประมาณ 15 โล / ลิตร ครับโผม ถ้าทางไกลวิ่ง 100-120 ยืนพื้น แซงก็ 130-140 (อัดกับกะบะกลางเก่า)17-18 โลลิตรครับ [Mira 3000]
- 22โลลิตร ในเมือง11โลลิตร [MIRABALLOON]
- 15 ในเมืองครับ 18-20นอกเมืองครับ [กานต์]

อาการ : อยากรู้ว่า ที่เกจน้ำมัน เวลาที่เข็มชี้ที่ตัว E ขีด บนสุด มันเหลือน้ำมันกี่ลิตร เหรอครับ เหมือนจะเคยได้ยินใครบอกว่า 2 ลิตร จิงรึเปล่าครับ แล้ว มันจะหมดจริงๆ ตรงไหนเหรอครับ
คำตอบ :
- ไม่แน่ใจครับแต่รู้ว่า ปลายขีดของเข็มชี้ที่ต้นขีดกลางของ E หมดแน่นอนครับสตาร์ทไม่ติดเลยลองแล้ว
- ผมเคยขับ ถ้ามันอยู่ตรง แดงต้นๆ ไปได้อีกประมาณ 30 - 40 อยู่ แล้วก็จะหมดคับ
- เหลือในถัง ประมาณ ไม่เกิน 2 ลิตร ครับ คาสายอีก 2 ลิตร วิ่งได้อีกเท่าไรนั้น คำนวนตามการกินของรถครับ
ตอบโดย : chade_mira , MirA_Dager อิ .. อิ .. , mira_rungsit

อาการ : ตอนสตาร์ทรถแล้วเหม็นกลิ่นน้ำมันเบนซินจนกลิ่นเข้ามาในรถเลยนี่ รถเป็นอะไรครับ
คำตอบ :
- ควรรีบเช็คด่วนนะครับ น่าจามีที่รั่วอยู่นะครับ อันตรายมากๆ
ตอบโดย : crazymann

 

ล้อ & แม็ก

อาการ : รูล้อ (PCD) ของมิร่ามันเป็น4รูอะไรครับ
คำตอบ :
- สี่รู 110 ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

อาการ : อยากใส่แม็กแจ๊สไม่ทราบว่ามันต้องแปลงอะไรก่อนใส่รึเปล่า
คำตอบ :
- ในการใส่แม็กแจ๊สต้อง มี spacer แปลง PCD จาก สี่รู 110 เป็น สี่รู 100
- ใส่แล้วถ้าไม่ทำซุ้มติดนะครับ โดยเฉพาะล้อหน้าอ่ะ
ตอบโดย : MIRADRAG , พี่หมู

อาการ : รถมิร่านี่ ล้อหลัง แบะล้อออกได้มั้ยครับ
คำตอบ :
- ล้อหลังแบะ ทำได้ แต่ต้องดัดคานหลังทำแล้วอาจพังเพราะมันดัดเอา จะทำคืนก็อาจเบี้ยว
- ด้านหลังแบะ ให้ตัดคานหลังให้เอียงคับ เคยเห็นอยู่ ตอนแรกจะทำแล้ว แต่ใจไม่ถึงพอ เพราะไม่มีตังค์ซื้อยางน่ะ มันเปลือง
ตอบโดย : nod , MIRADRAG

อาการ : แม็กของ Daihatsu Hijet มันเป็นแบบไหน และล้อเดิม เป็นล้อขนาด 12" แต่ อยากเปลี่ยนเป็น 13" จะได้มั้ยครับ รถเดิมๆ เลยครับ ไม่ได้โหลดอะไรเลย ถ้าเปลี่ยนเป็นล้อขอบ 14 " ต้องใช้ยางขนาดไหนครับ ( ความสูงของแก้มยาง)
คำตอบ :
- ของ ไฮเจ็ท เป็น 4 รู 110 ครับ เหมือนมิร่าเลย
- ถ้าอยากจะเปลี่ยนล้อจาก 12" เป็น 13" ก็ใส่ได้ครับ ถ้ารูของล้อที่นำมาใส่เหมือนกันกับของเดิมรถเรา แต่ต้องดูขนาดยางด้วย ถ้ายางใหญ่ไปก็ติดครับ ควรหายางที่มีหน้ายางและซีรีย์ยางต่ำหน่อยน่ะครับ เช่น
175/50/13 , 165/65/13 หรือ 165/60/13 ประมาณนี้ครับ และที่สำคัญ ต้องดูออฟเซ็ทล้อด้วยครับ เอาเป็นแบบที่มีค่าบวกเกิน38 ขึ้นไปน่ะครับ
- ถ้าจะเปลี่ยนเป็นล้อขอบ 14" ขนาดยางในไทยคงหายากครับ สำหรับขอบ 14 ในบ้านเราทำแต่ยางหนาๆน่ะ
แต่ถ้าจะใส่ให้ใช้ขนาด 165/50/14 , 155/55/14 และก็ต้องมีองค์ประกอบอื่นๆอีกด้วย เช่น ออฟเซ็ทและความกว้างกะทะล้อน่ะ
ตอบโดย : MIRADRAG

 

เกจ

อาการ : วัดรอบนี่ใช้ของอะไรดีที่จับสัญญาณของเครื่องคาบิว 3 สูบได้
คำตอบ :
- วัดรอบ ของออโต้เกจ์ไม่แนะนำครับ ถ้าเป็นตัวเล็ก ถ้าจะให้ดีเอาตัวใหญ่สุดเลย รุ่นใหม่ๆจะมี 3 สูบให้เลือกครับ แต่ถ้าจะให้ดี ก็ใช้ rsm ของ A'PEXi ครับ จอฟ้าก็ได้ มันปรับได้ตั้งแต่ 1 สูบขึ้นไป
ตอบโดย : MIRADRAG

อาการ : ถ้าจะติดวัดรอบต้องมีการดัดเเปลงอะไรบ้าง หรือว่าติดได้เลยครับ
วิธีแก้ :
- ติดได้เลยครับไม่ต้องแปลงครับ แต่แนะนำแบบที่เลือกสูบได้นะครับ ที่มีให้เลือก 3-4-6 สูบอ่ะครับ จาได้ตรงหน่อย กับไม่แกว่งครับ
- ยืนยันครับ ว่าติดตั้งได้เลย ไม่มีผลกระทบต่อรถครับ จะมีก็คือเสียตังค์น่ะ (เสียตังค์ซื้อวัดรอบมาใส่)
ตอบโดย : crazymann , MIRADRAG

อาการ : เครื่องรุ่นเก่า 2 สูบ รหัส AB อยากติดเกจวัดค่าต่างๆ ครับ เพราะเกจที่อยู่ในคอลโซนใช้งานไม่ได้แล้ว อยากทราบว่า เครื่องรุ่นนี้ติดตั้งยากรึเปล่า กะใช้ของ Auto Gauge อ๊ะครับ เพราะราคาไม่แรงมากนัก
คำตอบ :
- ถ้าจะใส่วัดรอบคงต้องเล่นของแพงนะครับ ของธรรมดาจาไม่ตรงหรือจะส่าย เพราะเลือก2สูบไม่ได้ ที่เลือก2สูบได้ที่รู้คงจะมีแต่จอฟ้า Apexi Rsm อ่ะครับ
ตอบโดย : crazymann

อาการ : เกจ์ที่จำเป็นควรใส่หรือต้องใส่ มีอะไรบ้าง แนะนำด้วยครับ( timemer+วัดboots และก็วัดรอบตัวใหญ่ ) พอมั๊ยครับ
คำตอบ :
-เครื่องเทอร์โบสมควรอย่างยิ่งที่จะต้องมี วัดบูส ,วัดแรงดันเป็นซิน , วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง , วัดความร้อนหม้อน้ำ , และวัดความร้อนไอเสียครับ (ตัวนี้ไม่ต้องมีก็ได้ แต่ถ้ามีก็จะดีมาก) ทามเมอร์ก็ควรจะมีครับ
อธิบายให้ฟังคร่าวๆนะครับ
วัดบูสอันนี้คงไม่ต้องบอกว่าเอาไปทำอะไร
วัดแรงดันเบนซิน อันนี้สมควรมีอย่างยิ่ง เอาไว้ดูว่าแรงดันเบนซินเราตกหรือป่าว หรือว่าปั๊มติ๊กเราเริ่มหมดแรงหรือยัง เรคคูเรเตอร์(สำหรับหัวฉีด)ยังทำงานปกติหรือเปล่า
วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ก็เอาไว้ดูแรงดันน้ำมันเครื่องว่าพอหรือเปล่า น้ำมันเครื่องเริ่มใส(ร้อน)ไปหรือเปล่า และเราเลือกใช้น้ำมันเครื่องถูกเบอร์หรือเปล่า (เพราะถ้าเบอร์น้ำมันเครื่องใสเกินไปแรงดันก็จะน้อยครับ)
วัดความร้อนหม้อน้ำ ถ้าเป็นเกจที่ซื้อมาติดแยกจะบอกเป็นเซลเซียสซึ่งละเอียดกว่าของเดิมติดรถ
วัดความร้อนไอเสีย อันนี้เหมือนจะไม่จำเป็นแต่จริงๆก็จำเป็นนะครับ เพระเอาไว้ดูว่าส่วนผสมระหว่าง อากาศกะน้ำมันพอดีกันหรือเปล่า (ถ้าน้ำมันบางความร้อนจะเยอะ)
ตอบโดย : CRAZY DRAG

 

แบตเตอรี่

อาการ : ตอนนี้ใช้แบต 35 แอมอยู่ พอดีไปติดเครื่องเสียงมาหนึ่งชุด รู้สึกว่าไฟไม่พอ อยากสอบถามว่าเราสามารถใช้แบตที่แอมมากกว่านี้ได้ป่าวครับ ถ้าได้ได้กี่แอมครับ
คำตอบ :
- ถ้ามีเนื้อที่สำหรับวางแบตได้ ก็ไม่น่าจะมีปัญหา แต่จะต้องเปลี่ยนขั้วแบตเพราะ ใหญ่กว่า 45 แอร์ จะมีแต่ขั้วใหญ่ ของเดิมรถมิร่า จะเป็นขั้วเล็ก
- ถ้าไม่อยากเปลี่ยนแบต จะต้อง Start เครื่องยนต์ให้ติดตลอดเวลา ในตอนเปิดเพลง ไม่งั้น แบตหมด
- เสริมอีกนิด ติด Volt Meter อีกสีกตัวดูว่าขณะกำลังเปิดนั้นไฟเหลือเท่าไหร่ ให้ดีก็ 11 โวลท์ก็สตาร์ทได้แล้ว พอสัก 12 กว่า ๆ - 13 ก็ดับเครื่องได้ หรือจะเลือกพกพก มัลติมิเตอร์ไว้ในรถเลย อันนี้ก็ไม่ว่ากัน
ตอบโดย : พี่หมู , MiraSport , กานต์

อาการ : ใช้รถประมาณวันละ 5-10 โล แต่แบตดันหมดเดือนละครั้ง ต้องตรวจเช็คที่ไหนบ้างครับ(เเบตซื้อมาได้ 1 ปี เริ่มมามีอาการตอนช่วง 8-9 เดือนหลังนี่เอง)
คำตอบ :
- เช็กที่นำกลั่นก่อนเลยครับ จากนั้น start รถแล้วเปิดดูที่เซลถ้ามีฟองขึ้นก็ยังใช้ได้ครับ
- สายไฟตรงใหนคงจะหลวม แน่ๆ เลยชาร์ท ไม่เต็มที่ ให้เช็คสายไฟดี ๆ แล้วก็ใส่สายกราวน์เพิ่มด้วยก็ได้ครับ
- เช็คสายไฟเส้นที่มาจากไดชาร์ทดูด้วยนะ ตรงนั้นชอบขาดในครับ
ป.ล. ถ้าจะให้ช่างเดินสายไฟใหม่ ดูช่างด้วยนะครับ ว่าเปลี่ยนพวกปลั๊กใหม่ให้ด้วยหรือเปล่า ไม่ใช่เปลี่ยนแต่สายไฟนะ
ตอบโดย : minimax , MIRADRAG , กานต์

 

เบรค

อาการ : มันมีปัญหาตรงที่เวลาเหยียบเบรคนานๆ รถมันจะหยุดกึกเลยอะคะ ทั้งๆที่ไม่ได้เหยียบเบรคมิดเลยนะคะ แค่แตะๆเบรคเท่านั้น ความรู้สึกเหมือนกันล้อมันหยุดหมุนไปเฉยๆเลย แต่ว่ายังเบรคได้อยู่นะคะ
คำตอบ :
- น่าจะเป็นที่กระบอกเบรค ที่ล้อหลัง ไม่ทำงาน คือกระบอกเบรคตายไม่ยอมวิ่งเข้า-วิ่งออก ทำให้ตอนเหยียบเบรคไปดันผ้าเบรคให้กางออกในตอนเบรค และพอปล่อยเบรคก็จะหุบเข้า แต่ ลูกสูบไม่ยอมหุบเข้าที่ ก็จะติดอยู่ในตำแหน่งนั้น พอเหยียบเบรค ลูกสูบดันเกิดหลุดจากตำแหน่งที่ติดอยู่ ทำให้ผ้าเบรคกางออกมาดันดรัมเบรค ทำให้เกิดอาการเบรค เอง (หัวทิ้มเลยครับ)
- สาเหตุ ไม่ได้ถอดล้อหลังมาบำรุงรักษา เนื่องจากการวิ่งตอนน้ำท่วม แล้วน้ำเข้าไปในดรัมเบรค
- การแก้ไข ให้ถอดกระบอกเบรคหลังมาขัดด้วยกระดาษทรายเบอร์ 1000 ลักษณะการขัด ขัดแบบหมุนตามเข็มนาฬิกา ห้ามขัดแบบ ชักเข้า-ชักออก ตามลูกสูบไม่ได้นะครับ น่าจะหาย แต่ถ้าไม่หาย คงต้องเปลี่ยน กระบอกเบรคหลัง
- การป้องกัน จะต้องใช้จารบีพิเศษ ที่ใช้ในเบรคได้ ทาที่กระบอกเบรคและลูกสูบเบรค รวมทั้งชิ้นส่วนอื่นที่เคลื่อนที่ แต่มีข้อแม้ ห้ามทาจารบีมากเกินความพอดี เพราะอาจจะทำให้เบรคไม่อยู่ได้ และ ต้องมีการไล่ลม ในระบบเบรค หรือเปลี่ยนน้ำมันเบรคในระะบเบรค ปีละหนึ่งครั้ง เป็นอย่างน้อย
ตอบโดย : พี่หมู

อาการ : รถผมอยู่ดีๆไฟเบรคมือก็ติดขึ้นมาซะเฉยๆ ทั้งๆที่ไม่ได้ยกเบรคมือน่ะคับ ทำไงดีคับ
คำตอบ :
- น้ำมันเบรก หมด หรือ รั่ว ให้ลองเช็กในกระบอกน้ำมันเบรกดูนะครับ หาซื้อมาเติมก็หายแล้วครับ
ตอบโดย : MIRADRAG , MiraSport

อาการ : เวลารถวิ่งๆ แล้วเหยียบเบรค มันจะรู้สึก กึกๆ ที่เท้า ไม่ทราบวาเป็นที่อะไรคะ ไม่ได้เป็นตลอดด้วย ถ้าค่อยๆ ไหลไปแล้วเหยียบจะไม่เป็นค่ะ
คำตอบ :
- ถ้าเบรกแล้วมันสั่น ๆ ส่วนมากเป็นตอนขับเร็ว ๆ อาการนี้คือ จานเบรกมันกินไม่เท่ากัน หรือเรียกกันว่า จานเบรกคด น่ะครับ ให้ไปร้านทำเบรกหรือช่วงล่าง บอกเค้าว่า ช่วยเจียรจานให้หน่อย นั่งรอแป๊บนึงก็เสร็จ ราคาไม่เกิน 400 บาท
ตอบโดย : MiraSport

อาการ : รถของผมเวลากดเบรคแช่ไว้มันชอบจมหายไปไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับ
คำตอบ :
- จมแล้วหายไปมีหยุดหรือเปล่าครับถ้ามีหยุด (พูดถึงคันเหยียบเบรค) มีลมอยู่ในระบบเบรค ให้ไล่ลมเบรค
- จมแล้วไม่หยุด (คือสุดคันเหยียบเบรค) มีการรั่วในระบบ ตามท่อทาง ให้ตรวจสอบรอยรั่ว จะเห็นมีน้ำมันเปียกอยู่ ถ้าไม่เจอรอยรั่ว จะเป็นที่ลูกยางเป็นรอยหรือกระบอกเบรคเป็นรอยเสียหาย ครับ
ตอบโดย : พี่หมู

 

ทำสีรถ

อาการ : อยากรู้วิธีการทำสีรถเองทุกขั้นตอนครับ
คำตอบ : ต้องเตรียมเครื่องมือ จะใช้แบบมีเครื่องปั๊มลม(พ่นด้วยกา) หรือ สีกระป๋อง (สเปรย)
- แบบกา ต้องมี เครื่องปั๊มลม พร้อมอุปกรณ์สาย , กาพ่นสี ฯ ( สีจะหนาหน่อย )
- แบบสีสเปรย ก็เลือกยี่ห้อตามใจชอบ ( สีก็จะบางหน่อย )
* อุปกรณ์ ทั่วไป
- กระดาษทราย เบอร์ 280 , 400 , 600 , 1000 (ขัดเหล็ก และใช้กับการขัดน้ำได้ ยี่ห้อดีหน่อย)
- สีโป้ แบบปกติ (สีขาวผสมกับตัวทำให้แข็ง) และ แบบละเอียด (สีแดงเปิดกระป๋องใช้ได้เลย) เกียงสำหรับโป้ 1 คู่
- พื้นรองเท้าแตะเก่า ๆ ตัดให้เป็นรูปสี่เหลี่ยม ไว้รองกระดาษทรายตอนขัดรถ
- น้ำยาลอกสี ถ้าจะไม่อยากเสียแรงมาก
- ยาขัดสีรถ แบบหยาบ และแบบละเอียด
ขั้นตอนในการทำงาน จะทำสีตรงบริเวณไหนบ้าง
1. การเตรียมผิว ต้องลอกสีเก่าออก ให้หมด โดยจะใช้น้ำยาลอก หรือกระดาษทรายขัด (ทางที่ดีต้องสะอาด ไม่ให้มีคราบไขมัน ล้างให้สะอาด)แล้วพ่นด้วยสีพื้นให้ทั่ว ตรงบริเวณไหนมีบุบ ก็เอาสีโป้ โป้ให้เรียบ ทิ้งใว้ให้แห้ง แล้วขัดด้วยกระดาษทราย จากหยาบไปถึงละเอียดแล้วขัดด้วยน้ำจนเรียบ ทิ้งไว้ให้แห้งดี พ่นสีรองพื้น ทิ้งไว้ให้แห้ง ตรวจสอบว่าเรียบดีหรือเปล่า ถ้าไม่เรียบเอาสีโป้ ละเอียดโป้อีกที่หนึ่ง ทิ้งให้แห้ง นำกระดาษทรายเก่าที่ใช้แล้วมาขัดน้ำอีกที่ ทิ้งให้แห้ง (ล้างน้ำให้สะอาดไม่ให้มีคราบสีโป้)
(ในส่วนที่ไม่ได้พ่นหรือไม่อยากให้สีที่เราพ่นไปโดย ให้หากระดาษหนังสือพิมพ์มาปิดแล้วใช้กระดาษกาวมาติดให้ดี)
2. ขั้นตอนพ่นสีจริง หาบริเวณที่อับลมหน่อย จะได้ไม่มีฝุ่น (ทางที่ดีตอนที่ จะทำให้พื้นผิวแห้งให้เอาไปตากแดด หรือหาหลอดไฟ 100 วัตต์ มาอบก็ได้) ให้พ่นสีจริงให้ทั่ว แบบเป็นชั้น ๆ ไม่ใช่พ่นมั่วไปหมด พอพ่นเสร็จ ทิ้งไว้ให้แห้ง แล้วตรวจสอบดูว่าเรียบหรือไม่ ถ้าไม่ ก็โป้สีโป้ใหม่ (เริ่มตามขั้นตอนเหมือนเดิม)ถ้าเรียบดี ให้นำกระดาษทรายที่ใช้แล้วมาขัดแบบเบาให้ทั่ว เช็ดให้สะอาด แล้วก็พ่นสีจริงชั้นต่อไป แต่ต้องทิ้งให้แห้งจริง (ถ้าอยากให้ดี พ่น 2-3 ชั้นขึ้นอยู่ที่คุณภาพของสี)
3.พ่นสีเคลือบเงา ให้ใช้ยี่ห้อเดียวกับสี จะได้ไม่มีปัญหา เป็นอันเสร็จพิธี
( อาจจะไม่ดี แต่ก็เป็นรถเรา )
ตอบโดย : พี่หมู

 

หม้อพัก & น้ำเดือด & น้ำล้น

อาการ : รถมิร่าเวลาจอดแล้วน้ำจะพ่นออกที่หม้อพักทำให้น้ำในหม้อน้ำแห้งต้องเติมตลอดสื่งที่ทำไปบ้างก็มี คือล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำ เปลี่ยนวาลว์น้ำก็ไม่หาย ความร้อนขึ้นครึ่งเดียว
คำตอบ :
- เป็นที่ พัดลมหม้อน้ำ ไม่ทำงานครับ หรือ ถ้าหมุน ก็ความเร็วรอบไม่พอครับ ให้เปลี่ยนครับ
- ลองเช็กดูรังผึ้งด้วย ว่าต้นเค้าล้างน่ะมันตันมั๊ยรั่วมั๊ย แล้วเค้าอุดไปแล้วกี่ช่อง ให้ลองเปลั่ยนรังผึ้งดูก่อน 3 ช่อง ถ้าไม่หายคงต้องมาดูที่ฝาสูบแล้วล่ะครับ
ตอบโดย : พี่หมู , MiraSport

อาการ : เติมน้ำในหม้อพักเกินครึ่งเล็กน้อย พอเครื่องร้อนน้ำจะล้นออกมา พอตอนเช้ามาดูน้ำในหม้อพักกลับหายเกลี้ยงเลยครับ แต่น้ำในหม้อน้ำยังอยู่เต็มครับ อยากทราบว่าเกิดจากอะไร และขอวิธีแก้ใขด้วยครับ
คำตอบ :
- หม้อน้ำอาจจะตันหรือไม่ก็ฝาสูบโก่งล่ะ
- ส่วนใหญ่จะเป็นที่ฝาหม้อน้ำเสีย สปริงมันล้า น้ำเลยไหลออกมา อันล่ะ 50-100 บาท แบบธรรมดา
ตอบโดย : MiraSport , กานต์

 

กระจกไฟฟ้า

อาการ : รถผมเป็นกระจกไฟฟ้าแต่ว่าเวลากดมันจะขึ้นช้ามากๆครับ บางทีกดก็ไม่ขึ้นเลย ต้องใช้มือช่วย เปนเพระอะไรครับ
คำตอบ :
- กระจกอาจตกร่องน่ะ หรือลองหาจาระบีหรือน้ำมันใส่ที่รางกระจก ตามเฟือง ช่วยได้ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

อาการ : อยากรู้ว่า ไดฮัดสุ มิร่า นี่มันมีกระจกไฟฟ้าบ้างไหมอะครับ
คำตอบ :
- มีครับ แต่ถ้าเป็นของมิร่าเลยจะค่อนข้างแพง และหายากมากๆครับ เค้าเลยนิยมเอาของรุ่นอื่นมาใส่ครับ เช่นมาสด้าแอสติน่า มีพี่ๆในคลับเอามาใส่ครับ ราคาถูกมากๆด้วยแปลงก็ไม่เยอะครับ
ตอบโดย : crazymann

 

สายพานไทมิ่ง

อาการ : สายพานไทมิ่ง นี่เราสามารถเปลี่ยนเองได้ไหมครับ แล้วทำอย่างไร ต้องระวังอะไรบ้าง คำตอบ :
- สามารถเปลี่ยนเองได้ครับ จริงๆ แล้วไม่ยากเท่าไหร่นะ แต่ต้องมีเครื่องมีครบๆ ดีๆหน่อยนะครับ
ไม่งั้นทำไม่ได้ครับ
- หลักๆเลยต้องเอาน็อตที่พู่เล่หน้าออกให้ได้ก่อน ถ้าเอาตัวนี้ไม่ออก ก็ไม่ต้องทำต่อแล้วครับ
น็อตตัวนี้ใช้บล็อค เบอร์ 17 ,19 แล้วแต่รุ่นน่ะ ประมาณนี้น่ะครับ
ถ้าคลายน็อตตัวนี้ได้แล้วก็ เริ่มถอดสายพานแอร์และไดชาร์ทออกครับ
ต่อไปก็เลื่อนมาร์กที่แคมและข้อเหวี่ยง ให้ตรงมาร์ก
เอาสายพานออกได้แล้วก็ถอดพู่เล่หน้าออก เอาพู่เล่ที่ปั๊มน้ำออกด้วยนะ ใช้เบอร์ 10 ครับ
เอาออกได้หมดก็ถอดน็อตยึดฝาครอบหน้าออก ใช้เบอร์ 10 เหมือนกัน
พอเอาออกได้หมด ก็เอาฝาครอบหน้าออก จากนั้นก็ คลายน็อตลูกรอกออก ใช้เบอร์ 14 ครับ
พอคลายแล้วก็เอาสายพานไทมิ่งออกได้แล้วครับ พยายามอย่าให้ตำแหน่งมาร์กเลื่อนนะครับ
พอเอาออกแล้วก็เอาของใหม่ใส่เข้าไปแทน อ๋อ อย่าลืมเปลี่ยนลูกรอกใหม่ด้วยนะ ถ้าจะให้ดี
พอใส่สายพานไทมิ่งแล้วก็ตั้งลูกรอกเพื่อให้สายพานตึง แล้วก็ไล่ประกอบกลับตามที่ถอดออกมาให้เหมือนเดิม
ตอบโดย : MIRADRAG

 

เกียร์ / น้ำมันเกียร์

อาการ : วิ่งเกียร์ห้าซักพักแล้วจะหลุดฟรี มีเสียงดังครืดๆ ต้องเอาลงเกียร์ว่าง แล้วเข้าใหม่จะใช้ได้ แต่ก็เป็นอีกเรื่อยๆ ครับ แต่เกียร์อื่นๆ ไม่เป็น ตอนแรกเข้าใจว่าคลัทช์หมด แต่ดูๆ แล้วเกียร์อื่นก็ปกติ ออกตัวดีไม่มีปัญหาครับ รบกวนสอบถามว่าอาการแบบนี้เป็นที่ห้องเกียร์เสียหรือเปล่าครับ
คำตอบ :
- น่าจะเป็นที่ซิงโคเมทเกียร์เสียครับ
- ส่วนประกอบบางตัวของซิงโครเมชเกียร์ 5 สึกหรอมากน่ะครับ ทำให้ตัวซิงโครเมชมันหลุดออกมาจากเฟืองเกียร์ 5 บ่อย ปรกติเจ้าเกียร์ 5 จะมีซิงโครเมชของมันเอง ในขณะที่เกียร์ 1 &2 และ 3&4 ใช้ร่วมกัน
ตอบโดย : MIRADRAG , Ontjung

อาการ : รถผมเป็น kancil 660cc. คาบิว ขอทราบเบอร์น้ำมันเครื่อง และระยะเปลี่ยนครับ
คำตอบ :
- น้ำมันเกียร์ ประมาณ 50,000-100,000 กิโลเปลี่ยนที หรืออาจเร็วกว่านั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วย
- น้ำมันเกียร์ เบอร์ 90 อ่ะครับ 1.5 ลิตร แต่ถ้าผ่าเกียร์ 2 ลิตร
ตอบโดย : MIRADRAG , MiraSport

อาการ : ผมขับรถอยู่ดี ๆ วิ่งแบบปกติเลยครับ ขับมาแบบเรื่อยๆ ประมาณ 80 ได้ พอรอบได้ที่ก็จะสับเข้าเกียร์ 5ครับแต่มันสับไม่ลงอ่ะ พยายามเข้าแล้วก็ยังไม่ได้ไม่ว่าจะผลัก/เค้นเท่าไรก็ไม่ได้ ก็เลยขับไปเรื่อยๆ วิ่ง แค่เกียร์ 4 พอไปถึงที่ก็สังหรณ์ใจว่าถ้าเกียร์ 5 เข้าไม่ได้ เกียร์ถอยก็น่าจะไม่ได้เหมือนกัน เพราะมันผลักไปทางขวาเหมือนกัน แล้วก็จริงๆ ด้วยครับ เพราะเข้าเกียร์ถอยก็ไม่ได้
จากเรื่องที่เกิดขึ้นมันน่าจะเป็นอะไรครับ อาการก็ไม่ผิดปกติเลย ไม่มีเสียงดังอะไรเลย ไม่มีลางบอกเหตุอะไรอีกต่างหาก ขอคำแนะนำด้วยครับ
คำตอบ :
- ของผมก็เคยเป็นลองไปให้ช่างดู เค้าบอกน้ำมันเกียร์ขาด เพราะเครืองมิร่าเกียร์ 5 เฟืองเกียร์จะอยู่สูงกว่าเพื่อน ถ้าน้ำมันเกียร์ขาดเกียร์ 5 จาเข้าไม่ได้ก่อนใคร ให้ลองไปให้ช่างดูนะคับ ของผมไปฝืนมันสุดท้ายเกียร์เลยพัง เปลี่ยนใหม่เบ็ดเสร็จ 4,500 บาท
- ของผมก็เป็นเหมือนกันเลย เกียร์ 5 กับถอยหลังเข้าไม่ได้ ไล่เช็คตั้งแต่บูธคันเกียร์ไป ถึงห้องเกียร์เลยก็ไม่เจออะไร ถอดกระเดื่อง(ไม่รู้เรียกถูกป่าว)ออกมา ก็แก้หายชั่วคราว 2-3 วันก็เป็นอีก เลยตัดสินใจส่งช่างผ่าเกียร์เลย ช่างลื้อออกมาดูบอกไม่เป็นอะไรเลย แค่น้ำมันเกียร์พร่อง กับมีน้ำปนอยู่แค่นั้นเอง หลังจากล้างทำความสะอาดเรียบร้อย ประกอบกลับใช้มาได้จะเดือนแล้วครับ ยังไม่เป็นอีกเลย เสียค่าแรง กับ ค่าน้ำมันเกียร์ ทั้งหมด 450.- (รอดไปครับไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์)
- น่าจะเป็นที่สายเกียร์ มากกว่าน่ะคับดูจากอาการแล้ว เนื่องจาก สายเกียร์ 5 กับ ถอยหลัง จะแยกต่างหาก เส้นหนึ่ง แล้วมันก็ขาดง่ายด้วย มันขาดตรงแกนในของมัน น่ะคับ ของผมก็เคยเป็น เปลี่ยนของแท้ มือ 2 ประมาณ 800 บาท ของเทียม มือ 1 ประมาณ 1800 บาท แล้วแต่ร้าน คับ
- ผมว่าตรงน็อตข้อต่อนะครับ ผมเคยเป็นไล่มาตั้งเยอะแล้ว...สรุปว่าน็อตข้อต่อและสายขาดน้ำมันหล่อลื่นนะครับ ลองดูไม่เสียหายนะครับ ไม่เสียเงินด้วย
ตอบโดย : mira55, PALM@ARCH, paosee7, EVORA_By_nu080

อาการ : ตอนนี้รถผมมันเป็นเกียร์กระปุกแต่ผมอยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้จะต้องใช่งบประมาณเท่าไรครับ คนที่ลองเปลี่ยนแล้วเป็นไงบ้างครับขับดีอะเปล่า
คำตอบ :
- ก็อยู่หมื่นกว่า ๆ เกียร์ที่ได้มาต้อง 3 speed ขึ้นไป ต้องมีไดสตาร์ของเกียร์ออโต้มาด้วย และเปลี่ยนเฟรมใหม่ด้วยครับ
- เกียร์ออโต้ 4 speed ทั้งชุด ค่าของพร้อมติดตั้ง ประมาณ 13,000
ตอบโดย : MiraSport, MIRADRAG

 

ยาง

อาการ : ตัวเลขที่พิมพ์อยู่บนขอบยางบอกอะไรเราบ้างครับ
คำตอบ :
- ตัวเลขที่พิมพ์อยู่บนขอบยางที่เราเข้าใจกันนั้นบอกขนาด SPEC ของยางนั้นหมายความว่าอย่างไร เช่น "215/45 ZR17" ตัวหน้า "215" หมายถึงความกว้างของขนาดหน้ายางใช้หน่วยเป็น "มิลลิเมตร" (MM.)
ส่วน "45" หมายถึงความสูงต่ำของ "แก้มยาง" ที่บอกออกมาเป็น "เปอร์เซ็นต์" โดยเทียบกับความกว้างของหน้ายาง เช่น ตัวอย่างนี้ หน้ายางกว้าง 215 มม. แก้มยางสูง 45 หมายถึง 45% ของ 215 มม. เป็นตัน ส่วนตัว "ZR" เป็นการบอก SPEC ความสามารถในการรองรับ ความเร็วของยาง ซึ่งมีอยู่หลายแบบตามนี้

ตัวอักษร ความเร็วที่รองรับได้
L 120 Km./h
Q 160 Km./h
S(R) 180 Km./h
H(R) 210 Km./h
V 240 Km./h
ZR 240 Km./h
W 270 Km./h
Y 300 Km./h

ตัวสุดท้าย "17" คือ ขนาดของขอบในยางหรือขนาดของล้อแม็กนั่นแหละมีหน่วยวัดเป็น "นิ้ว" (inch)

- ขอเสริมเรื่อง LOAD index คือตัวบอกว่ารับน้ำหนักบรรทุกได้เท่าไหร่ เช่น 165/60 R12 71H

ตอบโดย : กานต์ , MiraSport

อาการ : อยากใส่ล้อแม็กขอบ13ต้องใส่ยางขนาดเท่าไหร่ งบประมาณอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
คำตอบ :
- ยาง ถ้าจะใส่ไม่ให้ติดซุ้มก็ต้อง 175/50 R13 ของใหม่เส้นละประมาณ 3100
ถ้าเอาถูกกว่าหน่อยก็ 185/60 R13 ของใหม่เส้นละประมาณ 1700 แต่มีขูดบ้างเป็นครั้งคราว
ตอบโดย : Por@CityMania

อาการ : ผมจะใส่ 155 / R 12 ได้มั้ยครับ
คำตอบ :
- ยางขอบ 12 ขนาด 155/80 ไม่แนะนำให้ใช้ครับ ส่วนขอบอื่นๆ ถ้าต้องการใส่ยาง ก็ควรใส่ดังนี้
ขอบ 13 ควรใช้ยาง 165/60/13 , 155/60/13 หรือถ้างบเยอะหน่อยก็ 175/50/13
- การเลือกยางต้องดูขนาดความกว้างของล้อที่ใส่ด้วยครับ
- ถ้าเป็นขนาดที่ใหญ่กว่านี้ ต้องดูออฟเซ็ทของล้อด้วย แล้วก็ความกว้างของกะทะล้อ เพราะสิ่งที่บอกไปนี้จะเป็นตัวบ่งบอกว่ามันจะติดซุ้มหรือไม่ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

 

พวงมาลัย & คอพวงมาลัย

อาการ : ผมเอารถไปทำมาแล้วไม่รู้ว่าเค้าทำอะไรไปบ้าง แต่พอขับแล้วเครื่องร้อน พวงมาลัยมันจะฝืดมากๆ เลยครับ คือหมุนพวงมาลัยแล้วปล่อยมือมันก็จะค้างอยู่อย่างนั้นเลย ต้องสาวกลับแบบใช้แรงมากๆ ตอนเพิ่งขับออกมาจากบ้านใหม่ๆ มันยังไม่เป็นนะครับต้องขับสักพักหนึ่งก่อน พอให้ช่างดูเขาก็บอกว่าเขาเปลี่ยนแร็คให้ใหม่ใช้ไปสักพักก็จะหายเองแต่นี่มันจะ 2 เดือนแล้วคับ อาการยังไม่หายเลย
คำตอบ :
- เป็นเพราะเปลี่ยนบูทแร็คมันก็เลยฝืดครับ ให้อู่เขาแก้ให้ บอกเขาไปเลยว่า ดูแร็คให้หน่อย มันฝืดมากๆ
-หรือไม่ก็ให้ร้านตั้งศูนย์ตั้งมุม toe ติด ลบ จะช่วยให้เวลาเลี้ยวพวงมาลัยจะคืนง่ายขึ้น
ตอบโดย : RJ-45 , chade_mira

อาการ : คือว่าจะไส่พวงมาลัยซิ่งไม่รู้ว่าใช่คอแบบไหนมิร่าใช้คอพวงมาลัยร่วมกับโตโยต้าได้เปล่า แล้วใส่ได้เหมือนทุกรุ่นเลยหรือเปล่าครับแล้วรุ่น PROTON PERODUA KENARI จะเหมือนกันไหมครับ
คำตอบ :
- ใช้ของมิร่าเลยครับ หาซื้อไม่ยากหรอกครับ มีขายทั่วไป ของโตโยต้าใส่ไม่ได้ครับ สำหรับเปอราดัวน่าจะเหมือนนะครับ แต่โปรตอนคงไม่ใช่ครับ ถ้าโปรตอนน่าจะเป็นของมิตซูบิชินะ ส่วนราคาไม่น่าจะเกิน 300 ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

 

การดูแลรักษารถ Mira

อาการ : ช่วยบอกวิธีการดูแลบำรุงรักษา รถยนต์ Daihatsu Mira หน่อยสิคะ
คำตอบ :
- ลมยาง อยู่ที่ 26-30 ปอนด์ ครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ถ้าต้องการนิ่มนวลก็ 26 ปอนด์ ถ้าต้องการประหยัด ก็ 30-32 ปอนด์ แต่จะกระด้างขึ้นมาหน่อย หรือไม่งั้นก็ 28 ปอนด์ ครับ กำลังดี หมั่นตรวจเช็คลมยางอะไหล่ด้วยนะ ไม่งั้นเวลายางแตก มียางอะไหล่แต่ไม่มีลมก็ไม่มีประโยชน์ แล้วก็ควรมีเครื่องมือและแม่แรงสำหรับ เปลี่ยนด้วย
- การดูแลรักษา ตรวจดูระดับน้ำมันเครื่อง ระดับน้ำในหม้อน้ำและถังพักน้ำ น้ำมันเบรก อย่าให้ขาด (ควรตรวจทุกครั้งก่อนออกรถ)
- ยาง ตรวจดูสภาพไม่แตกลายงา ดูที่ดอกยางนั้นดูไม่ได้ (ดอกยางลึกแต่แตกลายงา ก็ระเบิดครับ) ให้เปลี่ยนยาง ประมาณ 20000 ถึง 40000 กิโลเมตร หรือ 2 4 ปี
ตอบโดย : พี่หมู

อาการ : เพิ่งซื้อรถมิร่ามือสองมาค่ะ ต้องตรวจเช็คหรือเปลี่ยนอะไรบ้างคะ
คำตอบ :
- นำรถไปล้างอัดฉีด ทั้งนอกรถ ในซุ้มล้อ และในห้องเครื่องยนต์ (ให้เด็กปั๊ม หาถุงพลาสติกมาครอบที่ ไดชาร์ท และจานจ่ายให้ดี ) ล้างเสร็จเป่าลมให้แห้ง ส่วนในห้องโดยสาร ให้ดูดฝุ่นเช็ดหรือล้าง เบาะ
- หม้อน้ำ ให้ดูน้ำในหม้อน้ำ ถ้ามีสีเขียวไม่ต้องทำอะไร (เจ้าของเก่าใส่น้ำยาหม้อน้ำมา) แต่ถ้าเป็นสีขุ่นเหมือนสนิม ให้ถ่ายน้ำหม้อน้ำ และในถังพัก หรือเอาไปให้ช่างล้างหม้อน้ำ ก็ประมาณ 400 บาท (ถ้าเกินแพง)
- น้ำมันเคอง , น้ำมันเกียร์ ให้เปลี่ยนเลย (อย่าลืมเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง)
- น้ำมันเบรก ให้ช่างเปลี่ยนน้ำมันเบรกพร้อมไล่ลม
- ผ้าเบรก ให้ช่างถอดล้อทั้ง 4 ล้อ เพื่อตรวจสอบว่าผ้าเบรกหมดหรือเปล่า ถ้าบางมากก็ให้เปลี่ยน ถ้ายังหนาก็ให้ขัดด้วยกระดาษทรายหยาบ เสร็จแล้วเป่าลมให้สะอาด (ข้อควรระวังอย่าลืม ขันน๊อตล้อ )
- สายพานหน้าเครื่อง (สายพานคอมแอร์ , สายพานไดชาร์ท ) ตรวจดูว่าแตกลายงา หรือไม่ (ทางที่ดีเปลี่ยนเลย)
- สายพานราวลิ้น สอบถามเจ้าของเก่าว่าเปลี่ยนมาหรือยัง ถ้าไม่รู้ น่าจะเปลี่ยน ราคาประมาณ 2000 บาท (ทั้งชุด)
- ข้อควรระวังให้เปลี่ยน ทุก 80000 กิโลเมตร ไม่งั้นขาด ( ผมโดนมาแล้วแถวบางบัวทอง วิ่งมา 120 แซง 18 ล้อ เครื่องดับเลนขวา วาล์วไอดี และไอเสียคดหมด ดี หัวไม่แตก (หัวลูกสูบ) หมดไป 15000 กว่าบาท ประมาณเมื่อ 3 4 ปีที่แล้ว )
- ช่วงล่างและโช๊ค วิ่งไปก่อน ว่ามีอาการเป็นอย่างไร , ดังตรงไหน , วิ่งกินซ้าย กินขวา มีอาการกินยางหรือเปล่า , ขึ้นเนิน ลงเนินเป็นอย่างไร
- ระบบไฟฟ้า ไฟหน้าสูง ต่ำ , ไฟหรี่ , ไฟท้าย , ไฟเบรก , ไฟถอยหลัง , ไฟเลี้ยว ซ้าย ขวา , ไฟฉุกเฉิน ว่าติดครบ หรือไม่ ถ้าไม่ติดให้เปลี่ยนซะ
- เบรกมือ ตรวจดู ว่าใช้ได้ดีหรือไม่
- สายคลัทช์ ถ้าเหยียบแล้วมีอาการแข็งมาก ให้เปลี่ยนสาย ของแท้ 320 บาท (ปกติจะนิjมมากครับ)
ตอบโดย : พี่หมู

อาการ : มิร่า มินล์ เปลียน ไฮโดเจน 60w แล้วก็ยังไม่สว่าง จะติดดีเลย์ไฟดีไหมครับ หรือเปลียนกรอบดวงไฟดีหรือเปล่าครับ
คำตอบ :
อื่ม...อย่าเพิ่งซื้อกรอบไฟใหม่เลยครับ ลองวิธินี้ก่อนดีกว่าครับ ใส่ ดีเลย์ ไฟก่อน ดีกว่าครับ
จากนั้น ให้เอาน้ำมันเบรครถยนต์เราเนี้ยแหละครับมา ถู โคมไฟรถเรา วนลักษณะ เหมือนเช็ดแผ่นซีดี
ให้ทั่วกรอบใส่เลยจนกว่าจะใส่ที่สุด(ระวังโนสีรถน่ะครับ)เท่านี้โคมไฟก็จะใส่เหมือนใหม่แล้วครับ ประหยัด คุ้มด้วยภูมิปัญญา ช่างไทย...ฮิฮิ
พอปัดใส่โครมไฟเสร็จ ก็มาตั้งโครมไฟ อีกที่ โดยการลองแหวน เบอร์บางๆที่ขายึดล่าง ที่ล่ะตัว
ให้ได้ระยะสาดแสงที่เราต้องการ เสร็จแล้วยึดน๊อตล็อค สุดท้ายปิดฝากระโปงเทส
นั่งในรถดูระยะสาดแสงก็เรียบร้อย ลองดูครับ
ตอบโดย : mira_rungsit

 

สตาร์ทรถ & ดับเครื่องรถ

อาการ : เอารถไปทำสีใหม่ 10 วัน ขับรถกลับมาพอตอนจอดนี้ซิ ปิดกุญแจแล้วรถมันไม่ดับอ่ะ พอซักพักถึงจะค่อยๆดับเอง แล้วก็เหมือนระบบไฟมันจะแปลกๆไป แต่ถามช่างแล้วก็บอกว่าไม่ได้ทำอะไร เพียงแค่ชาร์ตไฟแบตให้แค่นั้นเอง มันจะเกี่ยวกะตรงนี้รึป่าวครับ
คำตอบ :
- อาจจะตั้งไฟแก่ไป
- ให้ลองเช็คนมหนูไฟฟ้าครับว่ายังทำงานหรือไม่แล้วก็ชุดไฟจุดระเบิดมีปัญหาหรือป่าว
ตอบโดย : MiraSport , chade_mira

อาการ : เวลาสตารท์บางครั้งจะติดปกติ แต่บางครั้งจะไม่ติด ซึ่งจะมีเสียงแชะน่ะครับ ไม่ทราบว่าเป็นที่อะไรครับ
วิธีแก้ :
- อาจจะเป็นที่ฟายวีลอ่ะครับ
- แบตเตอรี่เสื่อมก็เป็นได้
ตอบโดย : จั๊ว , MIRA BALLOON

อาการ : เดี๋ยวนี้รถเป็นอะไรไม่รู้บางวันปกติเวลาบิดกุญแจแต่ยังไม่ start ตรงวัด volt เข็มจะชี้ไปที่เลข10พอติดเครื่องแล้วจะชี้ที่13 เป็นปกติอย่างนี้ทุกวันแต่เมื่อวันเสาร์ที่แล้วมันก็ start ไม่ติดซะดื้อๆ เข็มตรงวัด volt ตอนบิดกุญแจแต่ยังไม่ start ขึ้นแค่ 8 เองแล้วก็ start ไม่ได้เหมือนไฟไม่พอ มันดังแชะ ๆ ช้า ๆ ก็เลยไปหาสายพ่วงระหว่างกำลังหาอยู่นั้น แค่10 นาทีแวะมาลอง start เล่นดูดันติด...งงเลย มาวันนี้อาการเดิมอีกแล้วแต่ไม่ติดต้องเอาสายพ่วงมาต่อ (ไฟเข้าปกติ ที่ 13 ก่อนดับเครื่องทุกครั้งแล้วเท่าที่สังเกตุดูจะเป็นตอนเช้าหลังจากที่ดับเครื่องไม่เกิน 4 ทุ่ม.....เป็นมา3ครั้งแล้ว) กรุณาช่วยผมด้วยนะครับ
วิธีแก้ :
- แบตเตอรี่มันน่าจะเก็บไฟไม่อยู่แล้วมั๊ง หรือไม่ก็ต้องมีที่ไฟรั่วล่ะคับ
- ลองดูที่ขั้วเเบตอ่ะครับว่ามันมีเกลือหรือสนิมจับหรือป่าว ลองเเกะขั้วออกมาขัดอ่ะครับเผื่อหาย
- ผมว่าไฟในเเบตมันคงน้อยเเล้วเเหล่ะ ลองถอดออกไปชาร์ตไฟดูครับ
- แบตเตอรี่เสื่อมครับ ผมเคยเป็นแบบนี้แหละ แรกๆก็หาตั้งนานเพราะบางทีมันก็ Start ติด
เลยนึกว่ามีไฟรั่วตรงไหนหรือเปล่า แต่สุดท้ายอาการก็จะกำเริบจนถึงขั้น Start ไม่ติดทุกๆครั้ง
ตอบโดย : MiraSport , kajua , Por@CityMania

 

ตัวกรองไอเสีย

อาการ : ตัวกรองไอเสีย หรือ แคตตาไลติค (catalytic) มันคือไรครับ มีไว้ทำไรครับช่วยกระจางความรู้หน่อยครับ
คำตอบ :
- แคตตาไลติค คือตัวกรองไอเสียครับ ช่วยลดมลพิษในอากาศ
- มันจะเป็นกระบอกต่อจากเฮดเดอร์ มองลงไปจะเป็นรังผึ้ง
ตอบโดย : nod , Por@CityMania

อาการ : ตัวกรองไอเสียเนี่ยครับถ้าถอดออกจะมีผลเสียไรกับเครื่องป่ะครับคืออยากถอดออกเพราะว่าช่างเค้าบอกว่าถ้าถอดออกรถจาวิ่งดีขึ้นอะครับ
คำตอบ : [มีหลายกระแส โปรดใช้วิจารณญาณในการพิจารณา ... อิ อิ]

- ถอดได้ครับ ผมก็ไม่ได้ใส่เหมือนกัน [CRAZY DRAG]

- เหม็นควันมากขึ้น [MiraSport]

- ถอดทิ้งให้หมดเลย จิงๆแล้วแคตมันก็หมดสภาพกรองมลพิษแล้วละครับอายุ10ก่าปีแล้ว [nod]

- ผมว่าอย่าถอดดีกว่านะครับ ตอนนี้เรื่องมลพิษเป็นปัญหาใหญ่อยู่ด้วย แล้วที่สำคัญตัวแคทตาไลติคเนี่ยก็ช่วยเรื่องไอเสียด้วยครับ เพื่ออากาศที่สดชื่นครับ [boy_petro]

- ใช่ครับทำให้อากาศนั้นดีขึ้น แต่เมื่อใช้ไปนานๆ จะมีเขม่าของไอเสียเกาะอยู่ที่ตัวแคตตาไลติค ทำให้เกิดตัน และรถจะมีปัญหาต่างๆตามมา แบบรถของผม ความร้อนขึ้น ไล่หาสาเหตุอยู่นาน สุดท้าย ก็เพราะว่าแคตตาไลติคตันเลยทำให้ไอเสียระบายได้ช้า และก็ทำให้มีกลิ่นสารเคมีที่เหม็นมากๆด้วย ทำให้ท่อผุ เพราะหลักการของแคตตาไลติคคือตัวแคตตาไลติดนั้น ที่เห็นเป็นรังผึ้งข้างในจามีคุณสมบัติแบบเดียวกับเตาแก๊สที่พอเจอความร้อนแล้วตัวอุปกรณ์จาทำให้ยิ่งร้อนขึ้นเพื่อทำให้เกิดการเผาไหม้ขึ้นอีกครั้งจนอากาศที่ออกมานั้นสะอาดมากๆ เพราะความที่สอาดมากๆนั้นเองทำให้เกิดปฏิกิริยาต่อโละทำให้ท่อผุไวกว่าปกติครับ และยังทำให้แรงม้าหายไปอีกหลายตัวด้วย [crazymann]

- เรื่องถอดหรือไม่ถอด ส่วนตัวผมคิดแบบนี้นะครับว่า ถ้าท่อทั้งเส้นเราไม่ได้เดินใหม่ ไม่ได้ขยายให้ใหญ่กว่าเดิมถ้าถอดออก อาจไม่มีผลอะไรมาก หรือแทบไม่มีผลเลย เพราะถึงไม่อั้นที่แคต แต่มันก็ระบายได้เท่าระบบเดิมเพราะท่อเท่าเดิม เผลอๆอาจวิ่งแย่ลง เพราะแคตไม่อั้น กลับมาอั้นที่ท่อ ซึ่งวิศวกรคงคำนวนปริมาณไอเสียไว้ดีแล้วว่าผ่านแคตมาแล้วท่อควรเป็นเท่าไหร่ถึงจะเหมาะสม
ส่วนถ้าเราทำท่อใหม่ เอาแคตออกจะดีมากครับ ทำให้ปริมาณไอเสียที่วิ่งเข้าสู่ท่อมีปริมาณที่มากและเหมาะกับขนาดท่อที่ขยายขึ้น
และถ้ารถเก่ามากๆแล้ว แคทเสื่อม หรือผุ แตก ไม่แน่ใจว่าในมิร่าจะเป็นแคตที่ทำจากเซรามิกหรือเปล่านะ
ถ้าใช้ เวลามันแตกเนี่ยะ รอยแตกรอยร้าวของเซรามิก จะเป็นตัวทำให้ไอเสียมันวนๆอยู่ในแคท ทำให้ระบายไอเสียได้ไม่ดีเท่าเดิมครับ [Por@CityMania]

 

รอบเดินเบา & รอบเครื่อง

อาการ : เครื่องเดินเบาไม่ได้ เป็น ๆ หาย ๆ ทำไงดี ขับ ๆ อยู่เวลาเบาเหยียบคลัชแล้วเครื่องดับเช็คที่ใหนครับ
คำตอบ :
- ถ้าเดินเบาไม่ได้น่าจะเป็นที่โซลินอยด์เสียนะครับ
- ของผมเคยเป็น โซลินอย มันมีใยท่อน้ำมันไปอุดอยู่อ่ะครับ ถ้ายังไงลองถอดออกมาเป่าๆดูครับ ถ้าไม่หายก็อาจจะโซลินอยเสีย อย่างที่พี่เทพว่าอ่ะครับ
ตอบโดย : MIRADRAG , CRAZY DRAG

อาการ : อาการคือ รอบเครื่องเดินไม่สม่ำเสมอ ในขณะที่เรากดคันเร่งค้างไว้นิ่งๆ แต่เสียงเครื่องเหมือนจะเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบา(ปิดแอร์ทดลองนะครับ) เท่าที่ลองดูน่าจะเป็นตอนกดคันเร่งลงไปประมาณครึ่งนึง
รอบเดินเบานิ่งไม่มีปัญหา ไม่แน่ใจว่าจะเป็นที่ระบบน้ำมันรึเปล่า (รถผมเครื่องเดิมครับ)
คำตอบ :
- อาจจะเป็นที่หน้าทองขาวเริ่มหมดก็ได้ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

 

เฮดเดอร์ & ท่อไอเสีย

อาการ : มีสูตรตีเฮดเดอร์ในมิร่าเครืองเดิมๆไหมพอดีจะเดินท่อใหม่พี่ว่ากี่นิ้วดีครับ
คำตอบ :
- ของเดิมติดรถดีที่สุดครับ แต่ถ้าอยากลองก็ไม่ว่าอะไรนะ ดูค่าใช้จ่ายก่อนว่าคุ้มหรือเปล่า ถ้าออกมาดีก็ดีไป แต่ถ้าออกมาแย่กว่าเดิม ก็เสียเงินฟรีนะครับ
ปล.ช่างท่อไทยไม่เหมือนที่ญี่ปุ่นนะ ที่นั่นเค้าคำนวณก่อนเอาออกมาขายเรานะ [MIRADRAG]

- ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาน่ะครับมีสูตรดังนี้ครับ เฮดเดอร์ 1 ครับ
ใส่ก่อนพักกลางใส่ท่อรีดอากาศที่เขาเรียกว่ามิทซาย์ก่อนพักกลางใส้ตรงกลางรถ 1 ใบ
เพื่อให้ได้กำลังต้น(ตัวยาวเล็ก)
แล้วก็ใส่พักกลางใส้เยืองที่เดิมตรงคานล้อหลังอีกตัว(ตัวสั้นอ้วน)
ปลายสแตนเลส์ใส่ตรงตัวไม่ต้องใหญ่มากอีกตัว(เท่าๆน้องข้างบน)
ที่นี้ครับทั้งเสียงก็หวาน และได้กำลังทั้งต้นและปลายครับรับประกัน
เครื่องเดิมผมทำได้ 150 สบายๆน่ะ ส่วนไซด์ท่อนั้นเท่าเดิมดีที่สุดครับ เพราะมิร่า ม้าน้อยท่อใหญ่ไป เร่งพรวดเดียวมันจะกระเด็นออกมาหมดครับ มันจะไม่ช่วยกันวิ่งออกมา

ตอนนี้ผมเปลี่ยนเป็นเครื่องหัวฉีดเกียร์ออโต้แล้ว
ใช้สูตรท่อ 2 นิ้วตามภาษาช่าง แต่ขนาดจริง 1.8 นิ้ว
เฮดเดอร์+พักกลางกลางรถใส้ตรง 1 ใบ(ตัวยาวเล็ก)
พักกลางต่อกันเลย ใส้ย้อน(ตัวสั้นอ้วน) 1 ตัว
พักปลายใส่ย้อน เท่าของเดิมๆ 1 ตัวที่จุดเดิม แถมด้วยปลายแตนเลสใส้ตรง(เล็กสั้น)อีกตัว
จากที่วิ่งได้แค่ 125 แบบต้องกระทืบคันเร่งแทบทะลุเสียงดังสนั่น
แต่ตอนนี้ 145 สบายๆครับ เพื่อนๆลองดูนะครับ ผมลองมาแทบหมดทุกสูตร
และทุกอาจารย์แล้วสรุปลงตัวที่สูตรดังกล่าวน่ะครับ [mira_rungsit]

 

น้ำมันเครื่อง

อาการ : รถผมเป็น kancil 660cc. คาบิว ขอทราบเบอร์น้ำมันเครื่อง และระยะเปลี่ยนครับ
คำตอบ :
- ชนิดของน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับเจ้าของรถเป็นคนเลือกน่ะครับ
ถ้าเป็นแบบสังเคราะห์ ส่วนใหญ่ ก็ประมาณ 10,000 กิโลเปลี่ยนที
ถ้าเป็นกึ่งสังเคราะห์ ก็ประมาณ 5,000-7,000 แล้วแต่ยี่ห้อ
ถ้าเป็นธรรมดาก็ประมาณ 3,000-5,000 ครับ
แต่จริงๆแล้วเราว่าใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาแต่เปลี่ยนบ่อยๆ ดีกว่าครับ
- ใช้ประมาณ 2.8 ลิตร
ตอบโดย : MIRADRAG , MiraSport

อาการ : เครื่อง ED850 ใช้น้ำมันเครื่องกี่ลิตรครับ แล้วระยะการถ่ายอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
คำตอบ :
- มิร่าเราเดิม ๆ ใช้น้ำมันเครื่อง 2.8 ลิตรครับ (กรองเดิม) ถ้าเอากรองโตโยต้า หรือ มาสซาด้าใส่ ก็เติมซัก 3 ลิตรครับ
- เครื่องรถพวกเรารอบจัดกว่ารถปรกติมากเพราะมันแค่ 3 สูบครับ การถ่ายน้ำมันเครื่องจึงจะสั้นกว่ารถปรกติ โดยทั่วไปรถปกติ 10,000 เราก็สัก 7,000 ก็สมควรแล้ว อย่างผมใช้รถวิ่งทางไกลบ่อยๆ เลยต้องถ่ายบ่อย ๆ ปกติผมจะถ่ายที่ 5000 โลน่ะครับ
ตอบโดย : Mira Sport, mira_rungsit

 

โหลดรถ

อาการ : การที่เราโหลดรถต่ำๆ จะทำให้มีปัญหาอะไรมั้ยครับ แล้วถ้าตัดสปริง+แกนโช๊ค จะทำให้โช๊คมีปัญหาอะไรมั้ยครับ
คำตอบ :
- ตัดสปริง และแกนโช๊ค ทำได้ไม่ดีไม่ทน แต่ถ้าไม่มีเงินแต่ใจรักก็ทำเหอะ เพราะของแต่งมิร่าหายากแพงตามความหายาก
- โหลดต่ำๆก็จะกระแทกพื้น โช้คยัน น้ำท่วมก็แย่ วิ่งขึ้นสะพานก็ต้องหยอด เหนื่อย ถ้าใช้งานก็โหลดนิดๆ ตัดสปริงก็พอไหว
ตอบโดย : nod

อาการ : แบ่งปันประสบการโหลดรถครับ
คำตอบ :
เมื่อ 4 - 5 เดือนก่อน ตอนนั้นยังใส่ยาง 185/60 R13 ยางล้นมากๆ ด้านหลังไม่สามารถโหลดได้เลย แถมยังขูดอีกต่างหาก ขับแล้วทรมานมาก ในตอนนั้น ไปโหลดด้านหน้าลงมา 1 นิ้ว อัดน้ำมันคู่หน้าใหม่เบอร์แข็งหน่อย
ส่วนด้านหลังไม่โหลด แต่อัดน้ำมันใหม่เบอร์แข็งสุด ด้วยความคิดที่ว่า มันแข็งแล้วมันคงยุบตัวน้อย เพื่อกันล้อหลังขูดซุ้มล้อ มันก็ช่วยได้นะครับ ขูดน้อยลง ขูดเฉพาะกระแทกแรงจริงๆเท่านั้น ก็ขับสบายขึ้นมาหน่อย ตอนหลังได้เปลี่ยนยางเป้น 155/60 R13 ก็ขับได้สบายๆโดยไม่ขูดเลย
อยู่ได้ไม่กี่เดือน โช๊คหลังแตกครับ แตกไปข้างนึง อีกข้างมีน้ำมันซึมนิดๆ เอากลับไปทำใหม่ ร้านก็รับผิดชอบโดยการซ่อมและอัดน้ำมันให้ใหม่ ตอนนั้นวิ่งไปอุดรรอบเดียว กลับมาซึมอีกแล้วครับ ก่อนหน้านี้เคยไปร้านอะหลั่ยที่โชคชัย 4 เค้าบอกว่าโช๊คหลังมิร่ามันเล็กนิดเดียว ถ้าไปอัดน้ำมัน โอกาสแตกหรือรั่วมีเยอะ ส่วนมากรถกระป้อทุกคันไปอัดมาก็แตกหมด

ในกรณีผมไปซ่อมก็ยังเป็นอยู่ก็เลยเซ็งๆ ไปเคลมกับเฮียเจ้าของร้านอีก และเสนอเฮียแกไปว่า ถ้าผมไม่เคลมแล้ว และจะให้เฮียหาโช๊คกระบะมาเทียบใส่ให้ผมแล้วคิดราคาให้ถูกๆจะได้ไหมเพราะซ่อมไปก็ไม่รู้ว่ามันจะรั่วอีกหรือเปล่า เฮียแกก็คิดโช๊คให้จากคู่ละ 1500 เหลือคู่ละพัน ก็เลยตกลง

จริงๆเทพแนะนำผมตั้งแต่ทำครั้งแรกแล้วว่าให้หาโช๊คกระบะเทียบใส่ดีกว่า ในตอนนั้น งกครับ เพราะที่ร้านเค้าเปิดราคามา 1800 ผมเลยลองให้เค้าเอาโช๊คเก่าอัดน้ำมันใหม่ สุดท้ายก็อย่างที่บอก มันทนได้ไม่นานก็พัง

ร้านที่ทำเป้นร้าน Jack โช้คอัพ ครับแถวๆแยกลำสาลี ค่อนข้างมีชื่อไปในทางที่ดี ใน web คนรู้จักเยอะ เคลมก็ไม่มีปัญหาอะไร ร้านเค้าทำโช๊คส่งร้านต่างๆอีกทีนึงหน่ะ เรื่องฝีมือคงไว้ใจได้ ส่วนราคาโช๊ค ผมว่าแพงนะ โช๊คแก้สกระบะเทพยังบอกเลยว่าพันนิดๆ ที่นี่ 1800
โช๊คเปิดกระจกบานหลังก็แพง ต่อได้เต็มที่แค่ จาก 1500 เหลือ 1200 ในขณะที่ร้านอื่นที่เคยเข้าไปถามเค้าคิดแค่ 800 เอง ตอนแรกนึกว่าจะถูกเพราะเห็นเป็นร้านที่ผลิตเอง

สรุปแล้วรอบสองทำก่อนไปพัทยา ผมโหลดข้างหน้าลงมาอีกจนเหลือแค่ 1 นิ้วมือสอด เพราะยางเปลี่ยนใหม่มันไม่ขูดแล้ว อัดน้ำมันคู่หน้าใหม่ให้แข็งกว่าเดิม

ส่วนล้อหลัง ก่อนไปทำ ประสบปัญหาแหนบเตี้ยไม่เท่ากัน ก็ให้เค้าดัดให้ใหม่ด้วย และดัดให้โหลดลงมาเท่ากับด้านหน้า และเปลี่ยนโช๊คคู่หลังเป้นของกระบะเอามาเทียบใส่ บ้องเบ้อเร่อเลย หนึบมาก และไม่เด้งด้วย สำหรับความรู้สึกผม กำลังดีเลยแหละ แต่พี่สาวน้องแพนบอกว่า นั่งไปพัทยาแล้วเวียนหัวกว่าเดิม

ก็เป็นวิธีและทางเลือกนึงนะครับในการโหลดรถลงมา
อ่อที่สำคัญดูเรื่องล้อและยางให้ดี โดยเฉพาะล้อหลัง เพราะถ้ามันขูดแล้วเราจะขับไม่มีความสุขเลย step ล่าสุดที่ผมโหลดมาก็เตี้ยสมใจ แต่ทำมาตอนแรกขูดนะครับ ไปให้ช่างเค้าเจียรซุ้มด้านในข้างหลังออกให้หมดเลย ตอนนี้ไม่ขูดแล้ว จะมีขูดบ้างนิดๆตอนจั๊มพ์เนิน

ความรู้สึกตอนนี้คือ รถทรงตัวดีมากๆเวลาขับเร็วๆ และเวลาเล่นโค้งแรงๆก็ไม่โยนตัว รู้สึกดีขึ้นเยอะครับ หมดค่าทำรอบสองไป 2500 บาท เห้อ เพิ่งเสีย 2500 ไปหยกๆ ไปพัทยาโดนค่าปั๊ม AC ไปอีกพันกว่าบาท

รายการดังนี้ครับ
1. อัดน้ำมันคู่หน้า 800
2. โหลดคู่หน้า 300
3. โช๊คคู่หลังใหม่ 1000
4. ดัดแหนบโหลดด้านหลัง 400

ราคาไม่รุ้จะแพงไปหรือเปล่านะครับ จริงๆผมน่าจะทำแบบ Step สองตั้งแต่แรก แบบที่เทพแนะนำว่าให้หาโช๊คแต่งของกระบะมาเปลี่ยนใส่แทน จะทนและดีกว่า และถ้าเทียบราคาแล้ว ค่าอัดน้ำมันกับค่าโช๊คใหม่ก็ต่างกันไม่เท่าไหร่ ในกรณีที่หาโช๊คได้ถูกนะครับ ส่วนการอัดน้ำมัน ผมว่าถ้าไม่อัดแข็งมากนัก มันก็คงทนได้ แต่ถ้าอัดแข็งแล้ว คงอยู่ได้ไม่นาน

ตอบโดย : Por@CityMania

 

แอร์

อาการ : เวลาที่คอมแอร์ทำงานมันจะมีเสียงฟีดน้ำยาเบาอะครับ แต่ถ้าติดไฟแดงไม่ได้เหยียบคันเร่งเวลามันฟีดมันจะกระท่อนกระแท่นพอออกไฟแดงเหยียบคันเร่ง มันก็ฟีดเรียบสม่ำเสมอ เป็นเพราะรอบต่ำไปไหมครับ หรือตั้งแวคคั่มแอร์ต่ำไป แล้วการตั้งไฟให้แรงขึ้นนิดนึงจะทำให้รอบเร่งขึ้นด้วยไหมครับ
คำตอบ :
- คอมแอร์กำลังอัดไม่ค่อยจะดีแล้วล่ะครับ
ตอบโดย : MiraSport

อาการ : พอดีไปร้านเครื่องเสียงมา จะติดทีวีจอสไลด์ จะเลื่อนสวิตแอร์ออก เค้าว่ารื้อไม่ได้ จิงไหมครับ แล้วถ้าได้จะใส่ทีวีลงรึเปล่า ช่วยชี้แนะด้วยครับ
คำตอบ :
- ย้ายได้ครับ ผมย้ายเอง มาเจาะรูติดที่ใต้พวงมาลัยด้านซ้าย
- ไม่มีปัญหาครับ ใส่ทีวีก็สบายเคยใส่แล้วครับ
ตอบโดย : Por@CityMania, MIRADRAG

อาการ : แก้ปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็นยังไงดีครับ ถ้าอากาศเย็น แอร์ก็เย็นดี แต่ถ้าเที่ยงๆ จะร้อนตับแลบเลยครับ
เพิ่มพัดลม ขยายหม้อน้ำ จะเกี่ยวมั้ยครับ ทำได้ที่ไหน เท่าไหร่ครับ
คำตอบ :
- ต้องดูก่อนว่าคอมแอร์กำลงอัดดีมั๊ย ถ้ากำลังอัดดีแล้ว สงสัยจะสู้แดดและความร้อนไม่ไหว มาดูที่พัดลมระบายดีมั๊ย แผงแอร์ระบายดีมั๊ย ให้ลองในขณะที่มันไม่เย็น ลองเอาน้ำสาดแผงแอร์ดู ดูว่ามันเย็นขึ้นมั๊ย
- ติดฟิล์มบานหน้าเต็มช่วยได้เยอะ
- แนะนำอีกวิธีครับ ย้ายรังผึ้งแอร์ไว้ท้ายรถครับ (ตำแหน่งเก็บยางอะไหล่) แอร์เย็นสบายเลยครับ เครื่องก็ไม่ร้อนด้วยเพราะไม่มีรังผึ้งไปบังลม ค่าใช้จ่ายประมาณ 3พันนิดๆ ครับ แต่ว่าต้องย้ายยางอะไหล่ไปไว้ที่อื่นแทนนะครับ
ตอบโดย : MiraSport, MIRADRAG

อาการ : ทำไมแอร์ผมเบอร์ 1 ไม่ติด ไปติดเบอร์ 2 กะ 3 เป็นตั้งแต่ซื้อมาแล้วยังไม่ได้ไปทำเลย แต่แอร์ก็ยังแรงปกติ
คำตอบ :
- contact สวิชต์ไม่ดีครับ
ตอบโดย : MiraSport

อาการ : พอเปิดแอร์ซักพัก เหม็นไหม้ขึ้นมาทันที ไม่รุเกิดจากอะไร ขอคำแนะนำหน่อยครับ
คำตอบ :
- คิดว่าน่าจะเป็นที่พัดลมแอร์ใหม้ วิธีแก้ก็เปลี่ยนตู้พัดลมใหม่ แต่จะให้ดูก็ควรจะต้องเช็คอีกรอบนึงนะครับ
ตอบโดย : chade_mira

 

เครื่องยนต์

อาการ : เครื่องยนต์หลวม ทำให้มีควันขึ้นที่ใส้กรองอากาศ ไม่รู้ต้องทำไงต่ออีก ขอคำแนะนำครับ
คำตอบ :
- ถ้าไม่ลงเครื่องใหม่ ก็ให้ overhaul ครับ งบของแท้ทั้งหมด รวมค่าแรงแบบดีๆ ไม่เกิน 15000 ส่วนยกเครืองก็ 28000+
- ถ้าเครื่องยังไม่หลวม มากลองเติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องดูก่อน อาจพอช่วยได้ ยี่ห้อ STP (ไม่แน่ใจนะว่าถูกเปล่า) กระป๋องละประมาณ100บาท ซึ่งหัวเชื้อที่ว่ามันช่วยให้น้ำมันเครื่องหนืดขึ้นมาหน่อย ไม่ใสจนเกินไป และสร้างฟิล์มเคลือบลูกสูบและกระบอกสูบ ทำให้มันหนาขึ้น ก็หลวมน้อยไง
ตอบโดย : กานต์ , MiraSport

อาการ : เครื่อง EF 660 Turbo วิ่งได้สุดๆ เท่าไรครับ
คำตอบ :
- สุดๆ ก็ 200+ ครับ
ตอบโดย : MIRADRAG

อาการ : รายละเอียดข้อมูลเครื่องยนต์ที่ใส่ในมิร่าค่ะ
คำตอบ :
L55,55v,56v(AB) - 547cc 4v 29ps/6Krpm 4kg-m/3.5Krpm turbo/NA
L70s,70v(EB) - 547cc 6v sohc 34ps/6Krpm 4.5kg-m/3.5Krpm turbo
L71v(EB) - 547cc 6v sohc 52ps/6.5Krpm 7.1kg-m/4Krpm 4WD turbo/NA

L200(EF-CL) - 659cc 6v sohc 40ps/6.5Krpm 5.3kg-m/3.5Krpm NA
L210s,210v(EF-HL) - 659cc 12v sohc 50ps/7.5Krpm 5.3kg-m/4.5Krpm 4WD turbo
L200(EF-XL) - 659cc 6v sohc 61ps/7Krpm 8.6kg-m/4.5Krpm turbo
L200(EF-KL) - 659cc 6v sohc 42ps/6Krpm 5.4kg-m/4Krpm NA
L200(EF-FL) - 659cc 6v sohc 40ps/6.3Krpm 5.3kg-m/3.5Krpm NA
L200,200s(EF-JL) - 659cc 12v sohc 64ps/7.5Krpm 9.4kg-m/4Krpm turbo


L500s(EF-CL) - 659cc 6v sohc 40ps/6.5Krpm 5.3kg-m/3.5Krpm NA
L500s(EF-KL) - 659cc 6v sohc 42ps/6Krpm 5.4kg-m/4Krpm NA
L500s(EF-FL) - 659cc 6v sohc 40ps/6.3Krpm 5.3kg-m/3.5Krpm NA
L500s(EF-JL) - 659cc 12v sohc 64ps/7.5Krpm 9.4kg-m/4Krpm turbo
L500s(EF-GL) - 659cc 12v dohc 52ps/7.2Krpm 5.8kg-m/4Krpm NA
L510s/510v(EF-ZL) - 659cc 12v dohc 55ps/7.5Krpm 6.2kg-m/4Krpm 4WD NA
L500s(EF-RL) - 659cc 12v dohc 64ps/6.8Krpm 10.7kg-m/4Krpm turbo
L502s(JB-EL) - 659cc 16v dohc 58ps/7.6Krpm 5.8kg-m/5.6Krpm turbo
L502s(JB-JL) - 659cc 16v dohc 64ps/7.5Krpm 10.2kg-m/4Krpm turbo
L512s(JB-JL) - 659cc 16v dohc 64ps/7.5Krpm 10.2kg-m/4Krpm 4WD turbo

L250(EF-SE) - 659cc 6v sohc 46ps/6.4Krpm 5.6kg-m/3.6Krpm NA
L250(EF-VE) DVVT - 659cc 12v dohc 58ps/7.6Krpm 6.5kg-m/4Krpm NA
L250(EF-DET) M/C before - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.9kg-m/3.6Krpm turbo
L250(EF-DET) M/C after - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.4kg-m/3.2Krpm turbo
L250(EF-VD) - 659cc 12v dohc 60ps/7.5Krpm 6.6kg-m/4Krpm NA
L700s(EF-SE) - 659cc 6v sohc 46ps/6.4Krpm 5.6kg-m/3.6Krpm NA
L700s/710s(EF-VE) DVVT - 659cc 12v dohc 58ps/7.6Krpm 6.5kg-m/4Krpm NA
L700s/710s(EF-DET) M/C before - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.9kg-m/3.6Krpm turbo
L700s/710v(EF-DET) M/C after - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.4kg-m/3.2Krpm turbo

L150(EF-SE) - 659cc 6v sohc 46ps/6.4Krpm 5.6kg-m/3.6Krpm NA
L150(EF-VE) DVVT - 659cc 12v dohc 58ps/7.6Krpm 6.5kg-m/4Krpm NA
L150(EF-DET) M/C before - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.9kg-m/3.6Krpm turbo
L150(EF-DET) M/C after - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.4kg-m/3.2Krpm turbo
L150(JB-DET) - 659cc 16v dohc 64ps/6Krpm 10.2kg-m/3.5Krpm turbo
L600s(EF-GL) - 659cc 12v dohc 52ps/7.2Krpm 5.8kg-m/4Krpm NA
L600s(EF-ZL) - 659cc 12v dohc 55ps/7.5Krpm 6.2kg-m/4Krpm NA
L600s(EF-RL) - 659cc 12v dohc 64ps/6.8Krpm 10.7kg-m/4Krpm NA
L602s(JB-JL) - 659cc 16v dohc 64ps/7.5Krpm 10.2kg-m/4Krpm turbo
L610s(EF-RL) - 659cc 12v dohc 64ps/6.8Krpm 10.7kg-m/4Krpm 4WD NA
L900s(EF-SE) - 659cc 6v sohc 46ps/6.4Krpm 5.6kg-m/3.6Krpm NA
L900s,910s(EF-VE) DVVT - 659cc 12v dohc 58ps/7.6Krpm 6.5kg-m/4Krpm NA
L910s(EF-DET) M/C before - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.9kg-m/3.6Krpm turbo
L910s(EF-DET) M/C after - 659cc 12v dohc 64ps/6.4Krpm 10.4kg-m/3.2Krpm turbo
L902s(JB-DET) M/C before - 659cc 16v dohc 64ps/6Krpm 10.9kg-m/3.2Krpm turbo
L902s(JB-DET) M/C after - 659cc 16v dohc 64ps/6Krpm 10.2kg-m/3.5Krpm turbo

Engine type:
AB - 2 cylinders
EF - 3 cylinders
JB - 4 cylinders

SOHC - Single Over Head Cam
DOHC - Double Over Head Cam

ตอบโดย : wgl_7492maroon จาก http://www.compactmotorsports.com.my

 

สายแวคคั่ม

อาการ : ขอทราบวิธีการเดินสาย vacuum ของเครื่อง ED10 ครับ
คำตอบ :

ตอบโดย : mira_x

 

ฟิล์มกันความร้อน

อาการ : ฟิล์มระหว่าง ไฮคูล ก่ะ ลามิน่า อันไหนดีกว่ากันครับ ราคาติดมิร่าประมาณเท่าไหร่ครับ
คำตอบ :
- รู้สึกว่าลามิน่าจาติดตลาดมากกว่านะครับ แต่สำหรับผมว่าเล่นระดับกลางๆจะคุ้มกว่านะครับ ระดับกลางจะราคาประมาณ2000 แต่ถ้าเป็นลามิน่า หรือ3M จะราคาเกือบ4พันอ่ะครับ เพิ่มอีกเท่าตัวแต่ได้แค่ประกันเพิ่ม2ปี
ตอบโดย : crazymann

 

ควันรถ

อาการ : เวลาสตาร์ทรถแล้วมีควันดำพุ่งออกมา สักแปบเดี๋ยวก็หายไป แถมมีน้ำดำๆพุ่งออกมาเยอะมากด้วย จะมีปัญหาอะไรหรือเปล่าครับ
คำตอบ :
- มีควันดำรู้สึกว่าน้ำมันจะหนาเกินไปนะครับ
- ส่วนน้ำออกท่อนี่ถ้าออกแค่แป๊ปเดียวแบบสตาร์ทตอนเช้าก็โอเคครับ เนื่องจากเกิดกระบวนเผาไหม้ที่สมบูรณ์ เลยทำให้เกิดการทำปฎิกริยาทางเคมียังไงก็ไม่ทราบเลยกลายเป็นน้ำอ่ะครับ แต่ถ้าออกตลอดเลยก็ต้องเช็คอ่ะครับ อาจจะมีที่รั่วเลยทำให้น้ำจากหม้อน้ำไหลเข้ามาได้อ่ะครับ
- กรองอากาศเริ่มตัน เมื่อกรองอากาศเริ่มตัน อากาศไหลเข้าไม่ดี เนื่องจากเดินเบาด้วย ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดไม่มาก เมื่ออากาศไหลเข้ามาไม่ดี ก็ทำให้น้ำมันมันหนา คือน้ำมันเท่าเดิมแต่อากาศลดลง ก็คือ น้ำมันหนา ล่ะครับ ลองถอดกรองอากาศแล้วสตาร์ท ดูซิว่าให้ความรู้สึกเดียวกันมั๊ย
ตอบโดย : crazymann , MiraSport

 

กรองอากาศ

อาการ : ขอทราบอายุการใช้งานของกรองอากาศครับ
คำตอบ :
- ควรทำความสะอาดทุก 5,000 กิโลเมตร และควรเปลี่ยนทุก 10,000 กิโลเมตร
ตอบโดย : MiraSport

อาการ :
ตรงกรองอากาศ ทำไมมีน้ำมันเครื่องขึ้นเต็มเลย เกิดเพราะสาเหตุอะไรหรือ คับ เคยไปหาช่าง เค้าบอกว่าเกิดจากเครื่องยนต์ มันหลวม เค้าแนะนำให้ใช้หัวเชื้อนำมันเครื่อง จะได้ทำให้เครื่องแนนขึ้น ผมก็ใช้แล้ว แต่ ไม่เห็น ผลเลย ขอคำแนะนำหน่อย คับ
ปล.กรองอากาศพึงเปลี่ยน ใหม่ แค่เดือนเดียว ตอนนี้ เลอะน้ำมันเครื่องเต็มเลย
คำตอบ :
- ดักไอขายไปหรือยังครับ ถ้ายังเอาท่อหายใจต่อเข้าดักไอก่อนครับ แล้วค่อยวนเข้าใต้กรองอากาศ
ตอบโดย : CRAZY DRAG

อาการ : รถมิร่ามีอาการแบบว่าน้ำมันมันขึ้นมาที่ไส้กรองอากาศน่ะคับ แล้วทำให้รอบตกน่ะคับ เป็นเพราะอะไรน่ะครับ
คำตอบ :
- น้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่องล่ะครับ ถ้าเป็นน้ำมันเครื่องก็จะทำให้คาร์บูตันจึงทำให้รอบตกได้นะ วิธีแก้ก็ล้างคาร์บูครับ แต่ถ้าเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงก็ลองเช็กว่าวาวล์ไอดีมีปัญหาหรือป่าว รั่วไหม ต้องใช้เครื่องมือในการเช็คครับ
ตอบโดย : chade_mira

 

โช๊ค & สปริงโช๊ค & แหนบ

อาการ : ผมกำลังจะไปเปลี่ยนโช๊คทั้งหน้าและหลังในวันอังคารที่จะถึงนี้ แต่สงสัยว่าสปริงทั้งหมดต้องเปลี่ยนด้วยรึเปล่าครับ ถ้าเปลี่ยนแค่โช๊คอย่างเดียวจะมีผลเสียยังไงบ้าง
คำตอบ :
- โดยปกติแล้วไม่ค่อยจำเป็นต้องเปลี่ยนนะ........ลองถอดดูถ้าไม่มีรอยตัดก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้แล้วเวลาขับมันเด้งมากไหมแบบสุดๆเลยนะเพราะถ้าไปตัดสปริงมันนิดเดียวก็เด้งสุดๆเลยหละ
ตอบโดย : chade_mira

อาการ : รถมิร่าของผม โช๊คด้านซ้านหลังไม่รู้เป็นไง คืนตัวช้ามาก เวลานั่งหลายคน พอลงรถกันมาท้ายซ้ายยุบเลยครับ จะต้องใช้เวลาในการคืนให้เท่ากัน ดูที่โช๊คก็ไม่มีน้ำมันออกนะครับ หรือว่าเป็นที่แหนบก็ไม่รู้ แล้วถ้าผมไปอัดน้ำมันโช๊คจะดีขึ้นมั้ยครับ และอัดน้ำมันโช๊คเพื่ออะไรครับ
ผมว่าจะเปลี่ยนระบบหลังเป็นสปริงจะนิ่มดีมั้ยครับ
คำตอบ :
- การคืนตัวของโช๊คอยู่ที่สปริงหรือแหนบนะครับ ตัวโช๊คทำหน้าที่ให้ในการยุบตัวของรถให้หยุดเร็วหรือช้าเท่านั้นครับ ที่ถามมาน่าจะเกิดจากแหนบล้าครับ
- ถ้าแหนบล้าตอนนี้ก็โชคร้ายหน่อยล่ะครับเพราะ โรงงานไม่ผลิตแหนบมิร่ามากว่า 1 ปีแล้ว ทั้งศุนย์ของแท้ ศูนย์ของปลอม ไม่มีของใหม่ทั้งนั้นครับ คงต้องดัด แล้วเสริมเอาน่ะครับ ดีที่สุดที่ทำได้ตอนนี้ ค่าดัดแหนบที่เพิ่งทำมาเดือน ม.ค. 49 ก็ 500 บาท ไม่รวมเสริมแหนบนะครับ
- ถ้าจะตัดแหนบออก แล้วเปลี่ยนเป็นโช๊คก็ได้นะครับ ตัดแหนบออกใช้คอยล์สปริง มีร้านรับแปลงอยู่หลายร้าน ราคาตามที่เค้าลงโฆษณาไว้ก็หลักหมื่น ถ้าทำกันเองก็คงไม่ถึง แต่ต้องดูงานเนียน ๆ หน่อย งานดี ๆ และได้มาตรฐานนะครับ
ตอบโดย : chade_mira,MiraSport

อาการ : ผมอยากรู้ว่าเราสามารถนำโช๊คของรถอะไรมาเทียบใส่รถมิร่าได้บ้างครับ(โช๊คหลังนะ)แล้วต้องแปลงอะไรไหม พอดีว่าเมื่อก่อนเคยโหลดรถแล้วโช๊คมันสุดแล้วมันยันแกนครับแล้วมันอ่อนด้วยก็เลยอยากเปลี่ยนโช๊คด้านหลังดู
แล้วด้านหน้าผมอยากทราบข้อมูลนิดนึงครับว่าถ้าผมเอาโช๊คไปทำสตัทปรับเกลียวแล้วให้เขาอัดน้ำมันใหม่แล้วถ้าผมขันสตัทเพื่อโหลดรถลงมาผมอยากรู้ว่ารถมันจะมีอาการเด้งไหมครับแล้วเวลาเราขันสตัทลงมามากๆ โช๊คมันจะยันแกนไหมครับ
คำตอบ :
- โช๊คหลัง ผมไม่ทันได้ถามนะครับว่าเค้าเอาของรุ่นไหนมาใส่ให้ ส่วนเรื่องแปลง เค้าจะตัดหูยึดเดิมของเราเอาไปเชื่อมกับโช๊คใหม่ให้ครับก็ใส่ได้แล้ว
ส่วนด้านหน้าถ้าเอาไปทำสตรัท ลองเทียบค่าทำดูนะครับ เพราะว่าโช๊คแต่งมิร่าพร้อมสปริง ทั้งแบบธรรมดา และแบบสตรัทเท่าที่เคยเห็นอยู่ที่ 3000 - 4500 ครับ นานๆทีจะเห็นมีขายที
ตอบโดย : Por@CityMania

อาการ : พี่ๆน้องใส่โชคอัพของอะไรกันบ้าง ขอแบบเกาะถนนดีๆเข้าโค้งหนึบๆไม่ต้องกลัวหลุดนะครับ
โพสบอกหน่อยจะได้เปลี่ยนถูก หน้าหลังเลยนะครับ และหลังเนี่ยต้องทำอะไรกะแหนบอีกมั๊ย
คำตอบ :
- ถ้างบน้อย ข้างหน้า อัดน้ำมันใหม่ครับ เลือกเบอร์ที่แข็งๆหน่อย
สปริงเดิมตัดให้โหลดลงมา ข้างหลังให้ช่างเค้าหาโช๊คกระบะมาแปลงหูยึดใส่ให้
โช๊คเดิมถ้าอัดน้ำมันแข็งมากๆมันรับไม่ไหวอะ ของคนอื่นเป็นไงไม่รู้นะครับ
แต่ของผมอัดมา 2 รอบแตกหมดเลยอาจจะอัดแข็งไปก็ได้ อิอิ
ส่วนแหนบ ถ้าอยากให้หนึบขึ้นก็เสริมแหนบครับ
ตอนนี้เท่าที่ทราบและมีคนเคยลองมี 2 อย่าง
1.ซื้อแหนบเฉพาะแผ่นบนของ Hijet S40 ตัดหูยึดออก
แล้วเสริมเพิ่มขึ้นไปให้เป็นแผ่นที่สองนับจากแผ่นบนที่มีหูยึด
วิธีนี้ได้มาจาก เอก เห็นบอกว่าใช้ดีทีเดียว พอดีผมหาของไม่ได้เลยไม่ได้ลอง
2.หาแหนบมิร่ามือสอง เอาแผนกลางเสริมเพิ่มเข้าไปในตำแหน่งเดียวกัน
อันนี้ผมใช้แบบนี้อยู่ ดีมากๆ
ถ้ามีกำลังพอที่จะซื้อใหม่ได้ก็เบิกใหม่ได้นะครับ แต่ถ้าเป็นรถโหลด
หาซื้อมาเสริมเอาดีกว่า นอกจากจะแข็งกว่าของเบิกใหม่แล้ว ยังไม่เสียของด้วย
ถ้าเบิกใหม่มาแล้วมาดัดแหนบเพื่อโหลดเนี่ยะ เสียดายอt
งบประมาณก็
- อัดน้ำมันโช๊คคู่หน้า 1200 - 1500 /คู่
(จำไม่ได้ว่าราคาเป็นคู่ หรือทั้งชุด 4 ต้นนะ แต่คุ้นๆว่าราคา/คู่)
- ตัดสปริงคู่ละ 300 - 400
- โช๊คกระบะแปลงหูยึด คู่ละ1000ต้นๆ - 1800 แล้วแต่ร้าน
- เสริมแหนบ ค่าแรง 300 อะ ส่วนของถ้าเป็นของ S40 แผ่นละ 300 เกือบ 400 มั๊ง
คู่นึงก็ประมาณ 800 แหละ ส่วนของมือสองมิร่า ... ไม่ทราบครับ จิ๊กของเทพมา 555
- อ่อดัดแหนบ คือถ้าของเดิมยังไม่ล้าก็ไม่ต้องเสริมก็ได้นะ
แต่ส่วนมากคิดว่าคงล้าหมดแล้วแหละถ้าดัดอย่างเดียวค่าแรงก็ประมาณ 300 - 400
แต่ถ้าเสริมแหนบพร้อมดัดนี่ไม่รู้ค่าแรงเท่าไหร่ พอดีผมทำกันคนละครั้ง
ถ้าทำพร้อมกันคิดว่าค่าแรงก็คงประมาณ 300 - 400 นั่นแหละรื้อทีเดียวไปเลย
จุดสำคัญอีกจุดคือยางถ้าใส่แก้มเตี้ยหน่อยก็จะเกาะถนนเพิ่มขึ้น
ขอบ 12 รู้สึกจะมีเบอร์ 165/60 มั๊งครับ ลองดูแล้วกัน
ทุกวันนี้ส่วนมากที่หลายๆคนขับกัน 120 - 140 ก็ปกติกันดี
บางคันที่วางเครื่องก็วิ่งกันเร็วกว่านั้น ถ้าทำมาดีก็วิ่งได้สบายครับ
ไม่มีร่อน จะมีปัญหากันตอนลมแรงๆนี่แหละ รถมันเบาอะ
แต่ถ้าช่วงล่างเดิมๆที่ขาดการดูแล บอกตรงๆผมได้รถมาวันแรก
ขับ 70 จั๊มคอสะพานเล็กๆ ยังรู้สึกได้เลยว่าไม่ปลอดภัยแล้ว
ตอบโดย : Por@CityMania

-ใช้ช่วงล่าง praco ครับ คู่หลัง 5000 คู่หน้า 6000 ทำคู่หลังมาแล้วคู่หน้ายังไม่ได้ทำ หนึบดีครับ
ตอบโดย : memberme008

-แหนบมือสองคู่นังไม่ถึงพัน ของใหม่ขายยกตับ ตับละ 1180 บาทไม่รวมบุช ตัวละ 180 บาทอีก 4 ตัว
ส่วนถ้าจะซ่อมช่วงล่างทั้งระบบ มีดังนี้
1. ลูกหมากปลายแร๊ค คู่ละ 500 ก่าบาท ของ อาซาฮี ตอน 5 แพงกว่านิดหน่อย
2. ลูกหมากไม้ตีกลอง คู่ละ 920 ของตอง 5 ถ้าอาซาอี 780
3. ปีกนก อาซาฮี ตัวละ 800
4. ไกด์แร๊ก ตัวละประมาณ 350 (แท้)
5. บุชปลายแร๊ค 300 ก่วาบาท
6. เพลาขับ ข้างละ 1850 (ยกเส้นของแนสโก้)
7. โช๊กหน้า คายาบ้า เดิมๆ ต้นละ 1900 บาท
8. สปริง เดิมๆ ประมาณ 400 บาท ต่อ 1 อัน
9. ยางเบ้าโช๊ค เทียม 300 กว่าบาท แท้ก็ 1800 ก่า ๆ
อย่าลืม ตั้งศุนย์ 200-300 บาท
ตอบโดย : MiraSport

-ของผม...ข้างหน้า ตัดสะปริง โช๊คอัดน้ำมันใหม่ อ๊ะครับ
ส่วนหลัง ผมใช้โช๊คแก๊ส แทนของเดิม หาซื้อได้ไม่ยากเท่าไร
ช่วงล่างหนืบ ถือว่าดีมากน่ะครับ ลองเข้าโค้งกับพวกโช๊คแต่งไม่ต่างกันเท่าไร
สำหรับมิร่า ส่วนตัวผมที่สัมผัส หน้าไม่ค่อยเท่าไร ตัดสะปริง อัดโช๊คใหม่ ก็โอเคแล้ว
สำคัญก็หลังแหละครับ...ควรเซ๊ตให้ นิ่งๆหน่อย เพราะท้ายรถแบบเรามันเบามาก เวลาเข้าโค้ง
แล้วหลังมันจะพาหน้า ลงหญ้าอ๊ะครับ ถ้าใส่โช๊คแก๊สข้างหลัง มันจะเหมือนดันๆทำให้ท้ายไม่แกว่งอ๊ะครับ
แต่พอใส่โช๊คแก๊สหลัง ประมาณได้ว่า ความนุ่มนวลจะหายไปน่ะครับ มันจะกระด่างนิดนึ่ง
แต่ก็ไม่ขนาดไส้ทะลัก....ฮิฮิ ตอนนี้ที่ผมใช้ก็ประมาณนี้น่ะครับ
บอกกับกับร้านซ่อมโช๊ค ว่าเอา หนึบๆ กว่าเก่า น่ะครับ ตอนที่ผมทำบอกเค้าประมาณนี้น่ะครับ
ตอนที่ เซ๊ตช่วงล่างนี้ผมไปทำที่ บางบอน ครับร้าน เทพอวยพรโช๊คอัฟ
พอลงรถเสร็จ บอกกับที่เจ้าของร้าน ว่า ขอแบบ หนืบๆ เค้าก็ทำให้น่ะครั
แล้วเค้าก็เดินมาบอกว่า ถ้าให้หนืบๆแบบเกาะๆ ต้องเปลี่ยนโช๊คหลังเป็น แบบ แก๊สเลย
เพราะท้ายมันเบาเกินไปเวลาเข้าโค้ง รถมันจะเหวียงท้ายออก ทำให้รถเสียการทรงตัว
ลักษณะประมาณ ยึกยัก อ๊ะครับผมก็เลยเปลี่ยนสะ ที่หมดไป ก็คู่หน้า 700 บาท
ราคาโช๊คอัดน้ำมัน ถ้า แก๊สกึ่งน้ำมัน 1200 บาทครับโช๊คแก๊ส หลังอีก 1800 บาท
รวมแล้วที่ผมทำมัน 2500 บาท ครับ นิ่งสุดๆ แต่ หลังกระด้างนิดหน่อยน่ะ
เวลากระเด้งอ๊ะ ตอนขึ้นคอสะพานลองใส่ดู ไม่มีวอกแว๊กเลยครับ
ตอบโดย : mira_rungsit

อาการ : ปัญหาของผมน่าจะอยู่ทีสปริงที่ตัดแล้ว เวลาออกตัวมันจะดังแก็ก เหมือนเสียงสปริงกับเบ้าบนมันไม่ค่อยเข้าที่น่ะ ดังทุกครั้งที่ออกตัว แต่พอวิ่งก็เงียบแล้วเวลาถนนไม่ดีนี่ดังน่ากลัวเลย
คำตอบ :
- เรื่องสปริง ถ้ายังไม่ไปเล่นของแต่ง
หาสปริงใหม่มาตัดใหม่ดีกว่าไหมครับ คู่นึงไม่น่าจะแพง
แต่ทางที่ดี รื้อออกมาดูให้แน่ๆก่อนดีกว่าว่าเสียงที่บอกนั้นมันเกิดจากอะไรแน่
ส่วนช่วงล่างหลัง ไม่เคยเห็นของแต่งครับ แต่ก็ตามที่ด้านบนบอกแหละครับ
ถ้าหาของได้แล้วเงินพร้อมก็เล่นของแต่งตรงรุ่นไปเลยก็ดีนะผมว่า
ตอบโดย : Por@CityMania

อาการ : Mira ซื้อโช๊คกระจกหลังกันที่ไหนเหรอครับ
คำตอบ :
- โช๊คกระจกหลัง ไปร้านทำโช๊คครับ ต้องเป็นร้านที่เค้าทำจริงๆนะครับ
ไม่ใช่ร้านซ่อมโช๊คหรือรับโช๊คมาขายเอาของเดิมไปให้เค้าด้วย
ผมเคยไปทำที่ร้าน JACK เค้าจะวัดแล้วไปสร้างให้ใหม่เลย
และช่างก็จะมาลองยกน้ำหนักกระจกเราดูแล้วกะว่าจะใช้ความหนืดเท่าไหร่
ราคาที่ทำตอนนั้น 800 - 1200 /คู่ ราวๆนี้แหละครับ จำไม่ได้ นานมาแล้ว
ร้านอยู่แถวแยกลำสาลีครับ
ตอบโดย : Emporio

 

ประตูรถ

อาการ : ประตูท้ายปิดไม่สนิทกับตัวรถอ่ะค่ะ ไปหามาหลายร้านแล้วแก้ไม่ได้ ทำยังไงดีคะ
คำตอบ :
- ที่ผมเคยทำก็ เปลี่ยนกลอนประตูหลังใหม่ กับหูล๊อคด้านล่างทำการเชื่อมใหม่ครับ เพราะเนื่องจากมันใช้มานานแล้วหูล๊อครอยย้ำเดิมเริ่มเกิดการสึกหรอทำให้คลอนอ่ะครับ
- เปิดประตูหลัง ดูที่พื้นท้ายรถ จะมีเหล็กตัว _n_ อยู่ ให้คลายน๊อต แล้วเลื่อนเหล็กนี้ไปทางหน้ารถ แล้วล๊อกน๊อตให้แน่น ครับ
- ถ้าทำอย่างที่บอกข้างต้น สุดแล้วยังไม่สนิท ก็ต้องให้ร้านเอาสว่านคว้านรูน๊อตให้ไปทางด้านหน้ารถน่ะครับ แล้วก็ต้องปิดรูที่เหลือโดยการคาดเหล็กลวดเชื่อมล็อกไว้ด้วยน่ะครับไม่งั้นไม่นานมันก็จะถอนกลับ ทำให้ประตูมันไม่สนิทและดัง...กึ๊กเวลากระเทือน ถ้าเดาอาการไม่ผิดไม่มียางค้ำประตู เวลาวิ่งกระเทือนด้านหลังจะดัง...กึ๊กๆ แต่ถ้ามีก็ไม่ดังใช่ป่าวครับ
ตอบโดย : crazymann , MiraSport , mira_rungsit

 

เลี้ยวรถ

อาการ : เวลาเลี้ยวมีเสียงดังกึกๆๆๆ บริเวณล้อเวลาหักมากๆ ตอนแรกเป็นข้างเดี๋ยวตอนนี้เป็นทั้ง 2ข้างเลย ทำยังไงดีครับ
คำตอบ :
- สาเหตุคือรถขับเคลื่อนล้อหน้าจะมียางครอบเพลาครับ ถ้ายางเกิดขาดสิ่งสกปรกจะเข้าไปในเพลาและสิ่งสกปรกจะทำให้เกิดการขัด และอีกสาเหตุคือจาระบีแห้งฝุ่นไปจับกับจาระบีทำให้เกิดเสียง เพราะฉะนั้นแนะนำให้เปลี่ยนยางครอบเพลา
- เปลี่ยนหัวเพลาก็หายแล้ว ข้างนึงพันนิดๆ
ตอบโดย : edd , MIRADRAG