หนังสือพิมพ์เดลินิวส์ หน้า 1 ฉบับวันเสาร์ที่ 4 กันยายน 2553 [Ref] http://www.pantown.com/board.php?id=3760&area=&name=board5&topic=876&action=view พอดีอ่านเจอมาครับ ขอบคุณ คุณ S18 ในบอร์ด 200sx-silvia ด้วยครับ ขนส่ง”เต้นล้อมคอกเข้มรถหรู วันเสาร์ ที่ 04 กันยายน 2553 เวลา 15:48 น เนื้อหาข่าว “ขนส่ง” เต้นสั่งล้อมคอกคุมเข้มรถหรู-รถซิ่งลักไก่ “จดประกอบ” สวมรอยอ้าง “ติดแก๊ส” เลี่ยงภาษีหนีตรวจสภาพ ขอทะเบียนสบายใจเฉิบ ภายหลังจาก “เดลินิวส์” กระชากหน้ากาก ขบวนการแสบลักลอบนำรถหรูซูเปอร์คาร์รวมถึงรถซิ่ง ที่หลีกเลี่ยงภาษีสรรพสามิตอย่างหัวใส ด้วยการนำเข้ารถประมูลมือสองเหล่านี้จากต่างประเทศ โดยสำแดงต่อศุลกากรว่านำเข้าอะไหล่รถยนต์ จากนั้น ขบวนการจะนำรถยนต์ดังกล่าวไปจดประกอบ และใช้วิธีการหลีกเลี่ยงการตรวจมาตรฐานอุตสาหกรรมด้วยการติดตั้งแก๊ส เพื่อนำไปขอจดทะเบียนจากขนส่ง นำไปขายต่อในราคาต่ำกว่าท้องตลาด ซึ่งการกระทำดังกล่าวทำให้ภาครัฐสูญเสียรายได้จากการเก็บภาษีรถยนต์จำนวนมหาศาล รวมทั้งประชาชนอาจต้องสูญเงินฟรี เพราะรถถูกยึด หรืออาจถูกภาษีย้อนหลังจนเสียเงินบานปลาย ตามข่าวที่นำเสนอไปแล้วนั้น ความคืบหน้าเรื่องดังกล่าว วันนี้ (4 ก.ย.) นายรณยุทธ ตั้งรวมทรัพย์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า เคยได้ยินเรื่องดังกล่าวจากข่าวเหมือนกัน ส่วนการหลีกเลี่ยงด้วยการนำรถหรู รถซิ่ง ซึ่งเป็นรถประมูลมือสองเหล่านี้ไปติดตั้งแก๊ส เชื่อว่าเป็นการหลบเลี่ยงการตรวจสภาพรถยนต์นำเข้าตามมาตรฐาน สมอ. ที่กำหนดเอาไว้ว่าหากเป็นรถยนต์มือสองที่ติดตั้งแก๊สเป็นเชื้อเพลิง จะได้รับการยกเว้นเนื่องจากเห็นว่าไม่ได้ก่อมลพิษ ทั้งนี้ การตรวจสภาพฯ มีค่าใช้จ่ายครั้งละประมาณ 37,000 บาท โดยมีหลักเกณฑ์กำหนดเอาไว้ว่า หากตรวจสภาพไม่ผ่านก็ต้องมีการตรวจสภาพใหม่ และจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกครั้งละ 37,000 บาท ส่วนที่ระบุว่า มีการนำรถยนต์หรู เช่น รถเฟอร์รารี่ รถปอร์เช่ มาดัดแปลงในการติดตั้งแก๊สนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสภาพฯ ไม่น่าจะเป็นไปได้ เนื่องจากรถดังกล่าว เครื่องยนต์จะอยู่ข้างหลัง เพราะฉะนั้น จะติดตั้งถังแก๊สจะทำไม่ได้ และเชื่อว่าไม่มีใครทำกัน ซึ่งที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่ของกรมฯ จะมีความเข้มงวดในการตรวจสอบสภาพรถ หากรถยนต์คันใดที่เปลี่ยนเป็นติดตั้งถังแก๊สแล้ว จะมีการระบุในเล่มจดทะเบียนไปตลอด ไม่สามารถแก้ไขได้ อย่างไรก็ดี เมื่อมีกระแสข่าวเกิดขึ้น ตนได้ส่งหนังสือกำชับเจ้าหน้าที่ทุกพื้นที่เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบรถยนต์ที่เปลี่ยนใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิง เพื่อเป็นการป้องกันปัญหาที่จะเกิดขึ้น โดยกำชับให้เจ้าหน้าที่ถ่ายรูปรถยนต์ รวมถึงตรวจสภาพการติดตั้งถังแก๊สจริง ๆ และต้องระบุในเล่มจดทะเบียนไปตลอด ซึ่งเรื่องดังกล่าว ตนจะเข้าไปตรวจสอบข้อเท็จจริงอีกครั้ง หากพบว่าเจ้าหน้าที่ของกรมฯ คนใดละเว้นไม่ปฏิบัติตามระเบียบ จะถูกตรวจสอบ และถูกลงโทษทางวินัยทันที ด้านแหล่งข่าวจากวงการรถซูเปอร์คาร์ กล่าวว่า การนำเข้ารถแบบจดประกอบ เริ่มมาบูมในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา เนื่องจากรถเหล่านี้จะราคาถูกกว่าท้องตลาดประมาณ 20% การที่แก๊งนำรถดังกล่าวเข้ามาจำหน่าย กระทบต่อรายได้ภาครัฐแน่นอน เพราะผู้ประกอบที่ทำธุรกิจโดยสุจริต นำรถหรู หรือซูเปอร์คาร์เข้ามา ต้องเสียภาษีเกือบ 300% ของราคา หากผู้ที่ทำธุรกิจถูกกฎหมายขายรถไม่ได้ ก็ต้องเลิกกิจการ รัฐก็สูญเสียรายได้ ความเสียหายเกิดเป็นลูกโซ่ “การที่รถจดประกอบเหล่านี้ เป็นที่นิยม เชื่อว่าส่วนหนึ่งมีช่องทางที่นำเข้ามาสะดวก ไม่เช่นนั้นคงไม่สามารถนำเข้ามาได้ง่ายนัก คาดว่า คงมีการนำเข้ามาทำตลาดเป็นหลักร้อยคันแล้ว อีกทั้ง ยังราคาขายถูกกว่า แต่ในมุมของผู้ซื้อคงต้องพิจารณาให้รอบคอบ เพราะรถที่นำเข้ามามีประวัติ หรือไม่อย่างไร ถ้าลูกค้าซื้อรถญี่ปุ่นยังพอซ่อมได้ แต่ถ้าเป็นรถหรู หรือซูเปอร์คาร์ การซ่อมบำรุงรักษาทำได้ยาก เพราะต้องมีเทคโนโลยี และรหัสผ่านจากบริษัทแม่ โดยมีเฉพาะที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้น” โดยก่อนหน้านี้ เมื่อปี 2549 เจ้าหน้าที่ศูนย์ป้องกันและปราบปรามการโจรกรรมรถยนต์ รถจักรยานยนต์ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ศปจร.ตร.) ได้มีหนังสือที่ 0054.32 (ศปจร.ตร.) รายงานข้อเท็จจริง กรณีตรวจยึดรถยนต์ปอร์เช่ ที่ตรวจสอบพบว่า มีการสำแดงรายการสินค้านำเข้า หรือใบอินวอยซ์ ว่า เป็นอะไหล่รถยนต์ จากนั้น ใช้วิธีการจดประกอบ เพื่อหลีกเลี่ยงภาษี และการตรวจมาตรฐาน สมอ. ไปยัง ศปจร.ตร. โดยชุดจับกุมได้ส่งรถของกลางไปตรวจสอบที่กองพิสูจน์หลักฐาน และไม่พบการตัดต่อรถยนต์ หรือการพ่นชั้นสีใหม่ นอกจากนี้ ยังพบว่า เครื่องยนต์ที่ใช้ไม่เคยถูกถอดประกอบ เจ้าหน้าที่จึงได้ตรวจยึดรถเอาไว้ อย่างไรก็ตาม ในหนังสือดังกล่าว ยังระบุขั้นตอนของขบวนการที่ใช้ช่องโหว่กฎหมายหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้ารถยนต์เหล่านี้ พบว่า ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับธุรกิจค้ารถยนต์ขนาดใหญ่ หรือเต็นท์รถ โดยระบุไว้ชัดเจนว่า มีเจ้าหน้าที่ของรัฐร่วม หรือสนับสนุนการกระทำผิดของคนร้าย ส่วนใหญ่เป็นเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวกับการดำเนินการทางทะเบียนรถ
รัฐบาลน่าจะมองในมุมกลับกันบ้าง ว่าเก็บภาษี โหดเกินไปรึเปล่า ทุกวันนี้บ้านเรา ซื้อรถ + อะไหล่ + ของซิ่ง แพงมากๆ ประเทศเรา จนก็จน แถมยังต้องซื้อของแพงอีก ว่าแต่ รถเครื่องอยู่หลังทำไมติดแก๊สไม่ได้ฟระ MR2 ยังเห็นติดกันตั้งหลายคัน
ก็เล่นเก็บภาษีซะเกือบ 300 % มันก็ต้องมีคนเอาอะไหล่เข้ามาประกอบขายอยู่แล้วละ น้ำมันก็แพง95ก็หาเติมก็ยากชิบเยี่ยมจริงๆ Thailand Only
"...ซึ่งการกระทำดังกล่าวทำให้บริษัทรถยนต์ ที่ผลิตรถยนต์คุณภาพห่วยๆ ในประเทศสูญเสียรายได้จากการขายรถยนต์จำนวนมหาศาล...." !!!!!~ จริงๆ ได้ข่าวมานานแล้ว ใครจะซื้อรีบตัดสินใจ ใกล้หมดนาทีทองล่ะนะ
เมื่อวานก่อนเพิ่งเอา 350z ไปส่งที่ท่านาแล้ง ประเทศลาวคุยกับลูกค้าว่าเบ็ดเสร็จแล้วโดนไปเท่าไร คำตอบคือถูกกฏหมาย 100% บ้านเขาแล้วหมดประมาณล้านเดียวเองงงงงง แม่เจ้า.....จดประกอบบ้านเราต้นทุนยังหมดเกือบ 2 ล้านเลย ของเขานำเข้าทั้งคัน คล้าย ๆ บ้านเราที่มันมีใบ 32 อะไรนั้นนะ ผมก้อไม่ค่อยรู้เหมือนกัน ยังถูกกว่าเราเพียบเลย ประเทศเขาถึงมีแต่รถเทพ ๆ ทั้งนั้นเลยยยย
ไม่มีนาทีทองหรอกครับ โดนย้อนหลังแน่นอนครับ แต่ขนาดรถแพงนะครับ ยังออกกันได้ออกกันดี รถติดฉิบ... ผมว่ารัฐน่าจะได้เวลาสังคยนาระบบใหม่ ได้แล้วครับ รถ taxi ก็เยอะเกิ้น... คนต่างจังหวัดไม่รู้ทำไรก็เข้าเมืองมาขับ taxi แต่อย่างว่ารัฐทำไม่ได้หรอกครับ เพราะเวลาวันๆหมดไปกับเรื่องการเมือง 85% ทำงาน 15% ทำไปได้หน่อยก็โดนเปลี่ยนอีก โว้!!! ชีวิตคนไทย
บ้านเรามันเป็นแบบนี้ครับ ไม่มีที่จอดแต่อยากมีรถ(รู้สึกว่าที่ญี่ปุ่นนี่ในรัศมี2กม.ถ้าไม่มีที่จอดซื้อไม่ได้ )แต่ก็อีกนะถ้าระบบขนส่งมวลชนบ้านเราดีก็ไม่มีใครซื้อรถป้ายแดงมากอย่างทุกวันนี้หรอกครับ
..................เสียภาษีนำเข้าก็แพงไป ไม่รู้ภาษีที่เก็บแพงๆ ไม่รู้ไปทำรัยหมด ไม่เห็นได้อะไรดีๆกลับมาบ้างเลย โดยเฉพาะ ตร. หรือพนักงานภาครัฐ ที่เงินเดือนสูงๆ นั่งกินนอนกินสบาย งานไม่คืบหน้ารอกินเงินเดือนไปเดือน แบบนี้ พวกคนที่ทำมาหากิน ก็เสียภาษีแบบไร้ประโยชน์ สู้เอาเงินไปทำบุญบริจาคกับพวกเด็กๆหรือพวกลำบากดีกว่ามั๊ย
เนื่องจากรถเหล่านี้จะราคาถูกกว่าท้องตลาดประมาณ 20% การที่แก๊งนำรถดังกล่าวเข้ามาจำหน่าย กระทบต่อรายได้ภาครัฐแน่นอน การที่คนจะซื้อรถ มันก็กระทบต่อเงินตัวเองอยู่ระดับหนึ่งอยู่ละ คือ จะซื้อรถมาใช้เอง จ่ายก็จ่ายเอง ซ่อมก็ซ่อมเอง แล้วรัฐจะมากระทบอะไรกับคนซื้อด้วยเนี่ย ฟู ยัก จริงๆ
เก็บภาษีรถนำเข้ากันแพงเกิน 300% แต่ก็อย่างว่าแหละ ประเทศเราเค้าเป็นฐานการผลิต ถ้ารถนำเข้าราคาถูก พวกเราๆ ก็ไม่เอารถที่มีโรงงานผลิตในบ้านเราอีกแหละ ปล. ถ้าลดราคารถที่ผลิตในประเทศให้มีราคาถูกหน่อย ราคาไม่เว่อร์ ก็คงจะดี ฟันกำไรกันเยอะเกิน
เก็บภาษีรถนำเข้ากันแพงเกิน 300% แต่ก็อย่างว่าแหละ ประเทศเราเค้าเป็นฐานการผลิต ถ้ารถนำเข้าราคาถูก พวกเราๆ ก็ไม่เอารถที่มีโรงงานผลิตในบ้านเราอีกแหละ ปล. ถ้าลดราคารถที่ผลิตในประเทศให้มีราคาถูกหน่อย ราคาไม่เว่อร์ ก็คงจะดี ฟันกำไรกันเยอะเกิน
ทำไปเหอะ อย่าไปจ่ายมันวันๆเอาแต่แดกพักพวกมันรวยเอารวยเอา มีช่องก็จัดไปเผื่อคนที่เค้างบน้อยๆแตอยากเล่นของสูงมั้งแบ่งๆกันไปอัพเกรดกันบ้าง
---- และอีกไม่นานก็จะโดนตามจับตามหมายในบัญชีดำในกรม ..... สำหรับบุคคลที่มีเอกสารการจดประกอบรถประเภทนี้อยู่ ----- ---- ใครไม่เข้าใจวิธีการ และ อยากรู้ขั้นตอนการทำต่างๆ ไปขอเอกสารที่กรมสรรพสามิตได้ครับ ถ้าเรื่องที่กรมสรรพสามิตผ่านได้ ...... จะเข้าตรวจขนส่งไหนใน กทม ก็ได้สบายใจได้เลย ----- ---- มันเป็นช่องว่างของกฏหมายที่เปิดไว้เพื่อเกื้อหนุนกลุ่มคนบางกลุ่ม ----- ---- ยังมีรถหรูๆ ราคาแพงๆ อีกเยอะที่จอดรอในโกดังเก็บรถ เพื่อรอเล่มทะเบียน และ ขายเปลี่ยนมือออกท้องตลาด -----
ขนาดเก็บภาษีเยอะๆยังรถเต็มบ้านเต็มเมืองเลย คันไหนที่ว่าลิมิเต็ด คันไหนว่าเจ๋งบ้านเรายังมีหมด เรื่องเก้บภาษีแพงน่ะไม่เท่าไหร่ แต่กรุณาให้รถที่ประกอบในบ้านเรา หรือผลิตในบ้านเรามี QC เทียบกะเมืองนอกก็ยังดี คุณภาพแย่แถมราคายังเสือกแพงกว่าที่ส่งไปขายอีก บ้าจริงๆ
เก็บภาษี 300เปอร์เซนต์....ถ้าไอ้ 300 เปอร์เซนต์เนี่ย นำมาบำรุงบ้านเมืองให้เจริญก้าวหน้าไม่มีใครว่าหลอก....ผ่านไป10ปีไม่เห็นมันจะมีไรเด่นชัดขึ้นมากเลย...ดูเพื่อนบ้านเราสิเขา จะแซงเราอยู่ล่ะ.. .กลัวจะ แบ่ง100เปอร์เซนต์ มาพัฒนาบ้านเมือง อีก200เปอร์เซนต์..หาร 3 นี่สิ.....เฮ้อกี่ยุคๆๆก็รัปประแดรกกันไม่พอ....
ลองดูครับ เจอในweb 200sx ที่รับทำอ่ะครับ เขาว่าถูกต้องได้100เปอร์เซนต์ ทำได้ก็ดีตรับเมืองไทยได้มีรถสวยๆ ดีๆใช้กัน บ้างไม่ใช่จ่ายแพงได้รถไม่คุ้มกับเงินที่เสียไปอย่างทุกวันนี้ ปล. ถ้าถูกก็มีคนเสียประโยชน์เป็นธรรมดา ก็ว่ากันไป แต่ผมอยากได้ของดีราคาพอประมาณ อิอิ http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryID=561&contentID=89789 เลี่ยงไปจดแก๊ส + ซิกแซกสรรพสามิต เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย แล้วผลักภาษีความเสี่ยงให้ลูกค้าไป พูดตรงๆ ผมไม่กล้าทำครับ ถ้าคิดจะทำการใหญ่ อย่างที่ผมกำลังทำอยู่ ผมถึงย้ำเสมอว่า รถของผม "เสียสรรพสามิต จ่ายเต็มที่กรมใหญ่ กรุงเทพ กล้าโชว์ใบเสร็จ(ซึ่งผมจะมีใบเสร็จให้ลูกค้าพกไว้เลย) + ตรวจสมอ.จริง ไม่เลี่ยงไปจดแก๊ส ในกรณีที่ลูกค้าไม่สบายใจกลัวว่าผมจะใต้โต๊ะกับเจ้า หน้าที่ขนส่ง ผมยินดี เอาเอกสารที่ใช้ในการจดทะเบียนทั้งหมด แล้วลูกค้าสามารถไปที่กรมขนส่งทางบก แล้วขึ้นทะเบียนด้วยตนเองได้เลย โดยไม่ต้องนัดเจ้าหน้าที่ ขอบคุณสำหรับข่าวครับ เห็นลูกค้าหลายท่านมาเล่าให้ฟังเหมือนกัน แต่ผมหาอ่านไม่ได้สักที แต่ผมว่าถือว่าเป็นข่าวดีนะครับ หลายคนจะได้สบายใจว่า ทะเบียนมันจดได้จริงๆ แต่ขึ้นอยู่ว่าเราจะทำให้มันถูกต้องรึเปล่า
ผมก็มองๆๆอยู่ แต่ไม่ใช่วิธีจดแบบนี้ แต่กลัวจะตอนนี้ได้ แล้วพอรัฐปิดไม่ให้จดแล้ว จะมาไล่เก็บกันทีหลังเนี่ย
อ่านตามข่าวเค้าหมายถึงพวกรถที่เลี่ยงโดยการไปจดเป็นรถใช้แก๊สหนิครับ หรือว่าผมเข้าใจผิดไป แล้วถ้าเป็นพวกรถจดประกอบที่จดเป็นเชื้อเพลิงเบนซินได้เลยแบบงี้ล่ะผิดหรือเปล่า
อย่าไปตื่นตกใจอารายเลยค๊าบ มันเป็นช่องว่างของกฎหมาย ก็เขาเขียนมาแบบนั้น เราแค่เดิมตามเฉยๆ ถ้ากลัวที่จะเจอจับ จ่ายๆครับ ใครขับ s14 s15 350z 370z เอาไปติดแก๊ซจริงๆซะก็จบแล้ว ทำตามเนื้อผ้าคราบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ สมัยก่อนแกรนเวียที่ sec เอามาจดเป็นรถตู้ เข้ามาเยอะมาก ถามว่าสุดท้ายไล่เบี้ยที่ผู้บริโภค ฟ้องกันไปหลายร้อยคดีค๊าบ เราแค่ทำตามตัวบทกฎหมาย บางอย่างมันมีช่องให้เดินเราก็เดินไป บางอย่างมันถึงทางตันก็อย่าไปฟืนครับ ปล. s15 ของโต้ง RAMA3 สวยมากครับ เอิ๊กๆ เจอแถวสาธุบ่อย
ผมเข้าใจว่า ที่ข่าวออกมานี่เค้าหมายถึงเฉพาะรถสปอร์ตแพงๆที่แจ้งเป็นใช้แก๊ส แต่ไม่ได้ใช้จริงใช่ไหมครับ แล้วถ้าอย่างรถที่แจ้งแก๊ส แล้วใช้แก๊สจริงๆ มันนี้ก็ไม่ผิดใช่รึป่าวครับ แล้วถ้าใช้แก๊สจริงๆมาครึ่งปี แล้วเปลี่ยนไปแจ้งเบนซินจะผิดไหม ถึงมันเป็นช่องว่าง แต่มันคือข้อกฎหมายบังคับใช้ ณ เวลานั้น ถ้าใช้แก๊สจริงๆก็ไม่น่าผิดหนิครับ ปล. ผมไม่ได้มีรถจดแบบนั้นนะครับ แค่สงสัย ว่าถ้าก็ทำตามขั้นตอนน้ำเข้าใช้แก๊ส แล้วใช้จริงๆ มันจะผิดอะไร ? + อ้างถึง ตอบกลับ
