3000D4D Tiger 4WD Turbo อยากเเรงเเบบกลางๆๆ

3000D4D Tiger 4WD Turbo อยากเเรงเเบบกลางๆๆ ต้องทำไรมังครับ

 

ต้องพึ่งกล่อง ได้แรงสมใจแน่นอน

 

กล่องซักใบ น่าจะมีแรงขึ้นครับ ผมก็ฟังเขามาอีกที

 

ไม่ค่อยถนัดเกี่ยวกับดีเซลเลยอ่ะ

แต่ยังไง ๆ ก้อต้องเสียบกล่องแน่นอนอ่ะคับ

 

กล่องปลดบูสดันราง ยกหัวฉีด มีหลายค่ายเลือกตามใจชอบครับ จัดไป

 

ถ้าผมจะเอาชุดTURBO แปรผันของ Vigo + อินเตอร์ เอามาทั้งชุดเลยจะต้องดัดเเปลงมากไม๊ครับ เเล้วก็เครืองรหัส1KDของผมเหมือนกับของVigoไม๊ครับ

 

ถูกต้องแล้วคับ มันต้องมีกล่อง

 

อย่าเลยคับ โบวีโก่มันใช้กล่องคุม มอเตอแปรผัน พี่ติดกล่องสักใบก่อนคับ ดีฟาสก็ได้ ติดต่อพีบอลเลย แรงแน่นอน โบเดิมๆนีละ พอ
เชื่อผม

 

ตามพี่แมกข้างบนครับ ลองใส่กล่องดูก่อนแล้วค่อยตัดสินใจเรื่องโบอีกทีก็ได้ครับ ยังไงถ้าเปลี่ยนโบก็ต้องเสียบกล่องอยุ่ดีครับ

 

ตามข้างบนเลยคราฟ คอมมอลเรวววววววไม่รู้เยย

 

คอมมอนเรลสมัยนี้เสียบกล่องก็วิ่งต่างจากเดิมมากแล้วครับ
เน้นใช้งานขับประจำวันกล่องซักใบจูนพอเหมาะไม่โหมเครื่องมากเกิน ขับสนุกกว่าเดิมแน่นอนครับสำหรับโบเดิม
แต่ถ้าขึ้นโบใหม่ก็ต้องทำครัช เพิ่มอินเตอร์ เดินท่อ อื่นๆอีกหลายอย่างตามสเตป รับรองไปได้ยาวมันแน่นอน...........

 

เขาพูดกันหมดแล้วอ่ะ.....อิอิ ตามนั้นครับ

 

4wd ต้องปรึกษาอาจเลยครับ เดี๋ยวอาจจัดหัย อิอิ

 

จัดปายตามนั่น

 

tum4812 ราม2 0873353353

โทรมาสอบถามได้มิดไมล์แน่นอน

 

ตามนั้นๆ

 

กล่องเลยคับ แรงๆๆๆๆๆๆๆ

 

ขับ สี่ สงสัยต้อง J นะครับ

อิ อิ อิ อัฟ ให้ ครับ

 

ผมก็ใช้ไทเกอร์ 2500 4wd เครื่องตัวนี้มันไม่เหมือนพวกวีโก้จะทำให้แรงคงยากตอนที่ผมใส่กล่องก็มีให้เลือกไม่กี่ยี่ห้อ ผมใช้เมกาไฟกับกล่องคันเร่งไฟฟ้าของecu shopก็วิ่งดีกว่าเดิมนะ ตอนนี้กล่องหลายยี่ห้อแล้วกล่องยกหัวฉีดสำนักดังก็ประมาณ 22,000 กล่องดันรางอีกประมาณ10,000 ครัชเก่าคงเอาไม่อยู่เปลี่ยนอีก เทอร์โบเก่าคงเอาไม่ไหวเปลี่ยนอีก ทำหมดก็หลายตังอยู่ ผมว่าถ้าอยากแรงก็วางJ โบเลยกับตังที่จะเสียไป แล้วบอดื้หนักขนาดนั้นทำดีเซลแรงได้แต่สู้กับบอดี้ธรรมดาไม่ได้ ผมก็ทำหมดไปไม่น้อยตอนนี้วาง Jโบไปแล้วแรงแล้วจบทีเดียว ที่เล่ามาไม่ได้หมายความว่าดีเซลไม่แรงนะดีเซลแรงๆก็เยอะกินJก็มาก ผมวางJแล้วยังโดนดีเซลปั็มสายสวนเอาเลย

 

เหอะ ๆๆๆ

 

อุอุอุ

 

อืม

 

จัดไปยังคับ ควันดำๆ