เครื่อง NA H22A ไส้แตกครับ ใครช่วยหาคำตอบทีเกิดจากอะไร

ขับมาเรื่อย เรื่อย ความเร็ว 100 k, รอบประมาณ 3,000 แล้วมันก้อระเบิดปุ้งงงง!!

แล้วก้อเปนอย่างที่เห็นครับ ใครพอจะให้คำตอบได้บ้าง ช่วยหน่อย ตอนนี้พยายามหาคำตอบอยุ่ครับ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

 

แนบไฟล์ไม่ได้ ดูรูปจากลิงค์นะครับ -->http://cb3spirits.com/communities/index.php?topic=6382.80

 

โห น่ากลัวนะเนี้ย ขับตั้ง 100

 

แตกในด้วยอะ น้ำเยิ้มเลย . . ; )

 

ซี๊ดดดดด......พังทั้งตัว เหมือนเครื่องทำงานอยู่แล้วโดนไม้เข้าไปขัดข้อหวี่ยงเลย พังโหดมาก

 

รอบแค่ 3000 สูบกระจุยเลย พังได้ไงหว่าต้องน๊อกอย่างแรงแต่แค่ 3000 รอบก็ไม่น่าจะเป็นแบบนี้ อยากรู้จังว่าเกิดอะไรขึ้น

 

ผมคิดว่าน่าจะเป็นเพราะ สายพาน Timming ขาดครับ แล้วลูกสูบเลยโหม่งกับวาล์ว มีอยู่รูปนึงถ่ายเข้าไปในฝาสูบเห็นวาล์วคด

 

พังเยอะเลยนะคับ อยากทราบสาเหตุเหมือนกันคับ

 

แตกกระจายเลย สยองแฮะ

 

แต่เครื่องดูแห้งๆนะครับ เหมือน นมค. ไม่ค่อยมีเลยครับ

 

เหมือนสาเหตุจะมาจากสายพานจะขาด <ผิดถูกประการใดขออภัยด้วยครับ>

 

สูบสองระเบิดหายไปเหมือนกับผมเลย

 

ขอเดานะ

อาการเหมือน ระบบระบายความน้ำ เสีย ซักอย่าง

เช่น วาล์วน้ำ ปั้มน้ำตาย พัดลมพัง

น้ำไม่เดินเข้าเครื่อง ความร้อนสะสม เครื่องน๊อค เสื้อแตก

ที่คิดว่าแบบนี้ เพราะ สีของน้ำมันเครื่อง "เป็นสีโอวัลติน"

ที่เป็นสีโอวัลตินได้ อาจจะมาจาก โพรงน้ำแตก ทะลุเข้าไปในเสื้อสูบ



ผมเดานะ อย่างไปเชื่อหล่ะ

 

เป็น ความรู้ อัพไป

 

สุดๆอะพี่ผม - -"

 

ผมระเบิดเครื่องแบบนี้ไป 1 ตัวเมื่อปีที่แล้ว
สาเหตุเกิดจากน๊อตก้านขาดครับ

 

น่ากลัวคับ

 

`สูบสองแหลกก ทั่ง กะบอกเลย เหอๆ ผมว่า น๊อตก้าน อีกเสียง ดูจาก ก้าน ด้วย ท้า โหม่งวาล์ว รอบ3000 ไม่หน้าจาเปนแบบนี้ อีกอย่าง เอช 22 ลูก หลบ วาล์ว ... ดูจากแหวน และ ไม่มีชิ้นดีเลย ไม่แน่ใจเหมือนกัน แต่อย่าเพิ่งปักใจเชื่อผม นะรอบ3000 เปนแบบนี้ วินิจฉัยอยาก

 

เละเลยอ่ะ

 

ผลการผ่าพิสูจน์ + นั่งประมวลผลมาแล้วครับ

อาการที่ผมเจอ คือ วาล์ว ไอดี ขาด ลงไปในห้องเผาไหม้

ทำให้วาล์วส่วนที่ขาดกระแทกจนลูกสูบแตกไม่มีชิ้นดี

ลองสังเกตุรูปฝาสูบ(ที่ไม่ค่อยชัด) จะเห็นรอย วาล์วขึ้นไปงัด

จนบ่าวาล์วไอดี หลุดออกมาอันนึง ครับ

ส่วนที่กระบอกสูบแตก เพราะก้านสูบ ตี ตบข้าง

จะเห็นเลยว่า ผนังเสื้อสูบแตกตามแนวการเคลื่อนที่ของก้านเลครับ

ชิ้นส่วนวาล์วที่ขาด และเศษลูกสูบเปนก้อน อยู่ก้นแคร้งครับ

รื้อมานั่งดูทุกชิ้นแล้ว

สำหรับต้นเหตุ ที่ทำให้วาล์วขาด ก้อเพราะความประมาทของผมเอง

เอาสปริงวาล์วที่แข็งเกินสเปคมาใช้ครับ แล้วเอามาใส่กับวาล์วเดิมด้วย

มันเลยเกิดเหตุการณ์ อย่างที่เห็น ...

 

น่านนนน หายไวๆนะคับ

 

แตกโหดมาก หิหิ...

 

แม่จ้าว...แตกได้คุ้มมากๆ...

 

โหดสุดอ่ะ...........

 

เยอะเลย

 

ชุดใหญ่เลยโหดมาก

 

ติดตาไปหลายวัน >,<

 

โหดมาก

 

ของงี้มีที่มาที่ไปจริงๆด้วย...สมการลงตัวแล้ว