อยากจะเปลี่ยนหม้อลม ไม่รู้จะใช้ของอะไรดี ช่วยแนะนำด้วยครับ

พอดีใช้ ke70 อยู่ กำลังจะวาง 4A-GE เลยอยากจะเปลี่ยนหม้อลมเป็นแบบชั้นครึ่ง เอาแบบที่ไม่ติดปั๊มคลัทช์อ่ะครับ

เคยได้ยินมาว่า เอาของ Nissan ไม่ก็ Honda แต่ไม่ทราบว่าจะใช้หม้อลมของรุ่นไหน?

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

honda civic ครับ จำรุ่นไม่ได้อะ แต่เปลี่ยนมาแล้วครับ

 

ใส่ของ honda civic ตาโต ปี 96 ใส่แล้วจะเป็นแบบนี้ครับ http://board.thaispeedcar.com/viewthread.php?tid=28195&extra=page=1

 

@คุณ KE70_RETROCAR ผมเข้าไปดูรูปในกระทู้ที่พี่โพสไว้มาแล้วครับ เห็นผลงานติดตั้งเนียนดีครับ







ยังไงแล้วผมต้องขอขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆ เลยนะครับ

 

ใส่ ของนิสสันครับ จำรุ่นไม่ได้ เผอิญของผมวางเครื่อง3s feไปแล้วมันติดท่อรวมไอดี เลยต้องทุบห้องเครื่องนิดหน่อย
ถ้าเป็นไปได้ใสหม้อลมเบรคให้เรียบร้อยก่อนแล้วค่อยเอาเครื่องลง อย่างรูปข้างบนครับ

 

ผมใส่ของนิสสันเป็นชั้นครึ่ง เลือกแบบลูกที่ไม่ใหญ่ครับ ไม่งั้นติดซุ้มโช้ค แต่ก็ต้องทุบนิดหน่อย ส่วนขายึด 4 ขา เข้ารูเดิมได้เป๊ะเลย

 

เชียร์ NISSAN ครับ
ชั้นครึ่งจะติดซุ้มโช๊คเลย ต้องเคาะหน่อย ถ้าไม่เคาะ ก็ขยับตำแหน่งรูร๊อยน๊อต เบรคดีกว่าเดิมครับ

 

เหตุผลที่ผมแนะนำให้ใส่ของ honda civic ตาโต ปี 96 เพราะมีทางออกของท่อนำมันใก้เคียงกับของเดิมke70และหาซื้อง่าย ติดตั้งง่ายไม่ยุ่งยาก ซึ่งต่างกับ NISSAN ที่มีทางออกท่อนำมันหลายแบบหลายท่างและมีการต่อที่ยุ่งยากหากมีตัวกระจายแรงเบรกติดมาด้วย บางคนก็บอกว่าตัวกระจายแรงเบรคไม่ใช้ก็เอามันออกสิไม่ต้องต่อก็ได้ แล้วมันจะทำงานในรูปแบบของมันได้ดีหรือ บางรู่นมีทางออกท่อนำมัน 3 รู บางคนบอกว่าเราใช้ 2 รู อุดไปซะ 1 รูก็ใช้ได้แล้ว แล้วมันจะทำงานในรูปแบบของมันได้ดีหรือ บางรู่นท่อทางออกอยู่ติดกับซุ้มโช๊ค บางคนบอกว่าก็ทุบซุ้มโช๊คสิหรือเจาะรูก็ได้ แล้วจะไปทำให้มันเสียรถทำไม ในเมื่อมีทางเลือกที่ดีกว่า......................:sad:

 

@คุณ KE70_RETROCAR รบกวนสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ ถ้าเอาหม้อลมของตาโตปี 96 มาใส่แล้ว ต้องทุบผนังห้องเครื่อง หรือ ต้องแปลงหน้าแปลนจุดยึดอะไรมั๊ยครับ? หรือว่าจับใส่แทนของเดิมได้เลยอ่ะครับ

 

ไม่ต้องทุบผนังห้องเครื่องครับ แต่ซุ้มโช๊คนั้นแล้วแต่รถครับke70เหมือนกันบางคันก็ทุบบางคันก็ไม่ต้องทุบเหตุผลเพราะว่าการใช้งานของรถแตกต่างกันประสบอุบัติโหดมาหรือเปล่าแล้วแต่กรณีครับ ส่วนน๊อตหน้าแปน 4 รูเท่ากับของเดิมke70 ตรงส่วนที่ต้องทุบก็มีซุ้มล้อใต้หม้อลมครับ ส่วนขายึดกับขาเบรคใข้ของเดิมke70 แล้วเอาน็อตตัวเมียเบอร์ 12มาเชื่อมติด เพราะของเดิมke70 เป็นรูน๊อตเบอร์14 เท่านี้ก็เป็นอันเสร็จพิธีครับ ปล.ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ติดต่อมาที่ 083-701-3300 ครับ 8.30น.-17.00น.ยินดีให้คำแนะนำ...