ถาม(พี่เจี๊ยบ)เรื่อง โบออฟวาล์ว ในเครื่องดีเซลเทอร์โบ

รบกวนพี่เจี๊ยบ คลายปม เรื่อง โบออฟวาล์ว ในเครื่องดีเซลเทอร์โบ

โบออฟวาล์ว มีหน้าที่ระบายแรงดันในท่อไอดีทิ้ง ตอนยกคันเร่ง ป้องกันแกนเทอร์โบขาด (รวมถึงป้องกันลิ้นปีกผีเสื้อด้วยหรือป่าว?)


จากข้อมูลด้านบนเลยเป็นข้อสงสัยว่า

-เครื่องดีเซลเทอร์โบสามารถติดโบออฟวาล์วได้หรือไม่

-เครื่องดีเซลเทอร์โบมีลิ้นปีกผีเสื้อหรือไม่ เกี่ยวด้วยหรือถ้าไม่มีลิ้นปีกผีเสื้อจะใส่โบออฟวาล์วไม่ได้

-ถ้าสมมุติดีเซลเทอร์โบใส่โบออฟวาล์วไม่ได้เทอร์โบไม่พังหรือ

-ถ้าใส่โบออฟวาล์วได้จะมีประโยชน์มาก-น้อยแค่ไหน

ขอบคุณคับ

 

-เครื่องดีเซลเทอร์โบสามารถติดโบออฟวาล์วได้หรือไม่ติดได้ครับผม

-เครื่องดีเซลเทอร์โบมีลิ้นปีกผีเสื้อหรือไม่ เกี่ยวด้วยหรือถ้าไม่มีลิ้นปีกผีเสื้อจะใส่โบออฟวาล์วไม่ได้ลิ้นปีกผีเสื้อนั้นมีครับ แต่เป็นลิ้นเพื่อดูดEGR ให้ไอเสียมาเผาไหม้ครับไม่ได้มีเอาไว้ กำหนดอากาศเข้ามากหรือน้อย

-ถ้าสมมุติดีเซลเทอร์โบใส่โบออฟวาล์วไม่ได้เทอร์โบไม่พังหรือ ไม่พังครับ แต่ผมว่า ถ้าโบเดิม บูทส์ซัก35 มันจะพังก็อีตรงใบพัดมันหมุนไปหมุนกลับนี่แหละ

-ถ้าใส่โบออฟวาล์วได้จะมีประโยชน์มาก-น้อยแค่ไหน มีก็ได้ ไม่มีก็ได้ ถ้าเป็นผม ไม่ใส่ครับ รกต้องดูแลรักษาเพิ่มขึ้นอีกด้วย

 

จากที่พี่เจี๊ยบตอบ แปลว่าโบออฟวาล์วไม่มีประโยขน์กับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเลยน่ะสิ

แล้วทำไมถึง "ไม่พังครับ" หรือ "มีก็ได้ ไม่มีก็ได้"

 

ถ้าใส่ช่วยลดแรงกระชากจากแกนที่หมุนได้สบายๆ

 

แล้วเสียงจะลั่นเปล่าครับ อิ ๆ ๆ

 

อยากรู้ลองฟังเอาครับ ไทรทัน ดังๆเลย
http://www.youtube.com/watch?v=YxnYoYvFGxQ&feature=related

 

สุดยอดคับ

 

ดังโคตรๆ

 

แล้วไดเร็คล่ะต้องต่อยัไงถึงจะดัง ของเพื่อนผมมันม่ะดังอ่ะครับ

 

โฟ๊ววว

 

บูทส์ซัก 40 psi ยกคันเร่งก็ดังได้เหมือนกันนะ....ดังออกหน้าเทอร์โบเลยล่ะ หึหึหึ

ที่ไม่ดังเพราะว่า 1 บูทส์ไม่มี 2 โอออฟไม่ยก