จะรู้ใด้ไงว่าประเก็นฝาสูบรั่ว

จะรู้ใด้ไงว่าประเก็นฝาสูบรั่วคับ
เวลาวิ่งกำลังจะตกไหม
คือรถผมจอดเครื่องเย็นเปิดฝาหม้อน้ำ น้ำพุ่งออกมาเลยคับรถไม่ใด้ใส่วาล์วน้ำนะคับ
เลยงงว่ามันเป็นอะไรความร้อนก็ขึ้นมาครึ่งเดียวปกติ
แล้วถ้าปะเก็นรั่วมันจะเป็นยังไงคับมีผลต่อเครื่องยนต์ยังไงคับ โว2คับ
ขอบคุณคับ

อีกหน่อยคับปะเก็นเดิมหนากี่มิลคับ ตอนนี้ผมใช้ปะเก็นเหล็กหนา1.6เยอะไปป่าวคับบูส1.4บาร์โบเดิม

 

ของผมเจอ ถ้าติดเครื่องแล้วเปิดฝาหม้อน้ำไว้ น้ำเดือดแบบมีฟองอากาศออกมาตลอดไม่หยุด ประเก็นรั่วอะคับ ยังไงรอท่านอื่นมาบอกอีกทีละกันคับ

 

น้ำหายหรือเปล่าครับ ลองเช็คดูง่ายๆ เปิดฝาหม้อน้ำดูสตาดเครื่องดูตาน้ำ ว่ามันมีอากาศผุดขึ้นมาหรือเปล่า
ไม่มีวาล์น้ำจะดูยากนิดนึงเพราะมัน น้ำมันจะหมุนเวีนยนด้วย
แต่ไปใส่วาล์วน้ำเถอะครับ ถอดไปมันไม่ดีหรอก วาล์วน้ำอันละไม่กี่ตัง ใส่ดีกว่า

ส่วนประเกน สำหรับผม ผมว่าหนาไปหน่อยครับ

 

แล้วปะเก็นต้องใส่หนาเท่าไหร่คับลูกโว8บูส1.4บาร์
แล้ววาล์วน้ำมันซื้อที่ไหนคับร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายป่าวคับ
แล้วปะเก็นรั่วมันจะมีน้ำไหลออกท่อป่าวคับของผมตอนสตาร์ดน้ำไหลออกท่อเยอะเหมือนกัน

 

น้ำไหลออกท่อไอเสียไม่เกี่ยวครับ มันเป็นการควบแน่นของอากาศเฉยๆ
ร้านอะไหล่มีเลยครับ ของกาแลน e33 เหมือนเลย
ลูก8หรอครับ อย่างนี้ไม่แน่ใจครับ ต้องรอพี่โอ๋ แกมีคำนวนไว้หมดแล้ว

 

ไม่ใส่วาวล์น้ำ ลองง่ายๆเลยครับ
น้องเปิดฝาปิดหม้อน้ำไว้ครับ(ตอนเครื่องเย็น) แล้วกลับมานั่งที่พวงมาลัย ตามองไปที่หม้อน้ำ
แล้วสตาร์ทเครื่องดู ระหว่างจังหวะแรกที่สตาร์ทถ้ามีน้ำดันพุ่งขึ้นมาจากหม้อน้ำได้ แสดงว่ามีโอกาสเสียเงินครับ

ถ้าน้ำออกท่อไอเสียมาก โอกาสที่ปะเก็นจะแตก /ฝาโก่ง / ฝากร่อน มีสูงครับ
โดยปกติการสันดาปที่สมบูรณ์จะมีน้ำจับที่ปลายท่อไอเสีย ในระดับหนึ่งเท่านั้นครับ ถ้ามากจนแฉะหรือดันพุ่งเลอะกำแพงไปหมด แสดงว่าห้องเผาไหม้มีปัญหาครับ
ลองถอดหัวเทียนดูด้วยก็ได้ครับ ถ้าหัวเทียนดำหรือแฉะ ที่สูบใดสูบหนึ่งแสดงว่าเริ่มมีน้ำปนเข้าไปจนทำให้สตาร์ทติดยากครับ
โดยปกติถ้าปะเก็นไม่แตก น้ำไม่รั่วเข้าห้องเผาไหม้ หัวเทียนทั้งสี่สูบต้องมีสีใกล้เคียงกันครับ

ส่วนเรื่องกำลังอัด ต้องถามก่อนครับว่า ลูกอีโว8 ใส่กับเครื่องอะไร เพราะปริมาตรฝาสูบไม่เท่ากันครับ
สำคัญอยู่ที่ตอนประกอบเลยครับ ว่าประกอบแล้ว ตำแหน่งหัวลูกสูบเมื่อเลื่อนขึ้นสู่จุดศูนย์ตายบนแล้ว มีค่าDeck Clearance จากขอบกระบอกสูบอีกเท่าไร
ถึงจะคำนวณหาขนาดกำลังอัด และเลือกใช้ขนาดปะเก็นที่เหมาะสมได้ครับ
ยิ่งเลือกปะเก็นหนา ยิ่งมีโอกาสแตกได้ง่ายกว่าครับ ต้องทำใจ
แต่ในทางกลับ ถ้าใส่ปะเก็นบางเกินไป กำลังอัดในห้องเผาไหม้จะสูงมาก จะกลับกลายเป็นลูกสูบที่จะแตกแทนครับ
เพราะปะเก็นโรงงานเครื่อง 7-8 เป็นกระดาษหนาแค่ 1 มม. ที่มันไม่แตก ประกอบขั้นตอนประกอบของโรงงานมีการออกแบบไว้แล้ว
พอเรามาดัดแปลงสิ่งที่วิศวกรเป็นร้อยๆคนเค้าออกแบบมา แล้วไม่เข้าใจวิธีคำนวณตอนประกอบเครื่อง โอกาสปะเก็นแตกจึงมีสูงครับ

 

ถ้าเครื่องอีโว 3 ลูก8 ฝาสูบ3 (ไม่ใช่VR4นะครับ)
ประกอบแล้ว ตำแหน่งหัวลูกสูบเมื่อเลื่อนขึ้นสู่จุดศูนย์ตายบนแล้ว มีค่าDeck Clearance จากขอบกระบอกสูบ ไม่เกิน 2 มม.
เมื่อใส่เทอร์โบเดิม บูสบาร์สี่
ผมแนะนำปะเก็นเหล็ก 1.6 มม. ครับ
ถ้าจะเอาต้นจัด ลดบูสท์ลงเหลือ 1.2 และใช้ปะเก็น 1.4

ทั้งนี้การประกอบเครื่องมีสิ่งที่ต้องคำนวณอีกมากครับ สิ่งที่ผมบอกแค่เป็นแนวทางให้ได้เท่านั้นครับ
พังไม่พังอยู่ที่คนประกอบครับ

 

เวลาซื้อวาว์ลน้ำร้านอะไหล่เทียม ระวังด้วยน่ะครับ..... ว่าองศาที่เปิดเท่าไหร่ ของอีโวเดิมๆรู้สึกว่าจะ 86.2 องศาน่ะครับ (จำไม่ค่อยได้แระ) ผมเคยซื้อร้านพวกนี้เจอ 72 องศา แต่เอามาเทียบกะของอีโว มัยสปริงมันใหญ่กว่าอีโวมากมาย สรุปพอใส่มันลงไป น้ำเดือดปุดๆแล้ว วาว์ลน้ำยังไม่เปิดเลย อ่อ อีกอย่างครับ .... โครงโค้งๆอย่าให้มันสูงมากน่ะครับ ทางที่ดีถ้าตาดี เลือกถอดของอีโวแท้ๆมาดีกว่าครับ

 

ถอดหัวเทียนแล้วคับ 1กับ4ปลายหัวเทียนดำมีน้ำมันเยิ้อมตามเกียวคับ
หัว2ปลายดำ หัว3ปลายดำแต่มันเป็นสนิมด้านปลายเกียวคับ หัว2กับ3แห้งคับไม่มีน้ำมันเยิ้อม
แล้วหัวเทียนต้องใช้เบอร์อะไรคับพอดีซื้อเบอร์9มาแล้วอะคับ
ขอบคุณมากคับสำหรับทุกๆคำตอบ

 

แสดงว่า มีปัญหาเรื่องกำลังอัดในห้องเผาไหม้ผิดปกติครับ
ควรเปิดฝาสูบตรวจสอบ

หัวเทียนรถบ้านแนะนำที่เบอร์ 7-8 ครับ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 12:29:44 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 12:29:30 ----------

แสดงว่า มีปัญหาเรื่องกำลังอัดในห้องเผาไหม้ผิดปกติครับ
ควรเปิดฝาสูบตรวจสอบ

หัวเทียนรถบ้านแนะนำที่เบอร์ 7-8 ครับ

 

ตอนนี้ผมไปอัพใบหน้าเป็นของ06 20G
ถ้าจะใช้ปะเก็นหนา1.4 บูส1.4บาร์จะเป็นไรป่าวคับ
อยากใด้เวลา0-400mดีๆอ่ะคับ เครื่องฮี2ลูกโว8
ขอบคุณคับ

 

อยู่ที่ การจูน และ ปั้มน้ำมันเบนซิน และ หัวฉีด ถ้าจูนลงตัวบูส 1.4 สบาย คับ

 

แนะนำที่ 1.6 ดีกว่าครับ
เลือกปะเก็นดีๆหน่อย
สำคัญอยู่ที่ช่างประกอบเครื่องเลยครับ ว่าจะเลือกใช้ปะเก็นขนาดเท่าไร ช่างประกอบจะรู้กำลังอัดของเครื่องดีที่สุดครับ