ท้อบ้างแต่ไม่เคยถอย ต้องเปลี่ยนเป็นวิกฤต ให้เป็นโอกาส ฺ~*

หากประสบการณ์อันนี้ ยังพอเป็นประโยชน์กับพี่น้องบ้าง

ขอให้กุศลนี้จงดลบันดาล ให้รถผมมันจบราบรื่นแบบชาวบ้านชาวช่องเขามั่งเถอะ

เหตุจาก กรองเครื่องราคาไม่กี่ตังค์ กับอแดปเตอร์บ้านๆที่ทั่วโลกเค้าใช้กัน

กับเครื่องยนต์สุดรักสุดโปรดโคตรทุ่มเท เมื่อมันไม่สามัคคีกันขึ้น ก็.... สวัสดี

 

เอาใจช่วยครับ

 

มันเกิดอะไรขึ้นอ่ะ นนท์

 

เอาใจช่วยน้องมะวานพี่เบิ้มโทมายังไม่อยากจะเชื่อเลยว่ะ


ไหนๆมาทางนี้แระเอาแม่มให้สุดไป

 

เอาใจช่วย อีกแรงคับ..

 

อ่า

 

เครื่องเป็นไรเปล่า นนท์ น่ากั่ว

 

ก้านยึด มันขาด เลย เหรอ

แล้ว กว่าจะรู้ตัวนานไหม

ดิฟฟี่ มัน ช่วย อะไร ได้ บ้าง เปล่า

 

งานนี้ต้องจัดชุดไรบ้างเนี่ย

 

อ่ะๆ มาเป็นกำลังใจให้นะ..

 

ขอบคุณครับพี่

น้ำมันเครื่องสาดออกมานอกรถคร้าบผม

ขอบคุณฮะพี่เด ยังไม่ท้อครับ ตั้งหลักได้เมื่อไหร่ลุยต่อแน่

คร้าบผมพี่ ทำต่อไปครับไม่ถอย ไม่ขายรถ ไม่ทอดทิ้ง

ชาร์ฟพี่นิดหน่อยฮะ ถือว่าได้เปลี่ยนชาร์ฟซิ่งไปACL

ช่วยได้สิครับพี่ ร้องลั่นเชียว ร้องก่อนไฟโชว์หน้าปัทม์อีก ก็รีบดับเครื่องเลย

ACL By คุณRobin ครับ

 

ขอบคุงครับเพ่

ฝักบัวดูดน้ำมัน มันเตี้ยมากแทบจะติดก้นอ่าง มันดูดเกลี้ยงเลยฮะ

เพราะงั้น น้ำมันเครื่องมันดีๆช่วยได้นะครับ สาวกSR เครื่องเรามันหลายปีแล้ว

นานๆเติมทีครับ ซินเทติกมันอยู่ได้ตั้งเป็นหมื่นโล

อย่าไปเหนียวมันเลย เปลี่ยนถ่ายเกรดสูงหน่อยก๊ดีนะฮะ

เชื่อผมเถอะผมลองมาแล้วว..

 

พอน้ำมันเครื่องรั่ว โดนกับท่อไอเสีย ควันขึ้น ขับต่อ หรือ รีบดับเครื่อง น่ะขอรับกระผม

 

เกจ์ที่ตัวรถมันขึ้นแป๊ปเดียว แล้วเดฟฟี่ก็ตก เครื่องกระพือดับครับพี่

หลังจากรื้อดุจมูกแคม ไหม้ครับ นกสึกเป็นรอยทุกตัว

ชาร์ฟก้านเป็นเส้นๆ ชาร์ฟอกนี่ดูไม่ได้เลยครับเละสุดๆ

ที่ต้องเปลี่ยนแน่คือชาร์ฟนี่แหละสรานนท์ ที่เห็น

แคมก็ต้องลองปลุกดูก่อน TOMEI น่าจะพอได่

อย่างพวกลูกสูบและอื่นๆต้องรอล้างให้สะอาดแล้วเช็คดูอีกที

 

เหตุเกิดตอนผมจอดติด รอกลับรถไปสุทธิสารครับ

เหตุการณ์มันเร็วมากพี่ เกจ์ร้องปุ๊ป ไฟโชว์ เครื่องกระตุกๆสวิงๆจะดับ

ผมพยามจะเร่งช่วยหน่อย แล้วมันก็ดับไป สตาร์ทใหม่ก็ติด สักพักมีควันออก

จากนั้นรถเลื่อนพอดี เลยม้วนตัวกลับ ดับเครื่องปล่อยไหลชิดซ้ายอีกฝั่ง

ด้วยเหตุที่เสียหายผมว่าเป็นที่ รอบเดินเบาเครื่อง1800-2000แน่ๆครับ

เพราะรถมันมีแคมหัวฉีดใหญ่ ยังไม่ได้จูน เดินเบาหอบมากๆ

เลยต้องปีกผีเสื้อช่วยหน่อย ขับออกมารอบเครื่องมันดันแรงกว่าที่ต้องการ

ถ้า700-800รอบ คงไม่เกลี้ยงแคร๊งขนาดนี้ เพราะไม่ได้วิ่งก็เหมือนวิ่งอะคับ

เห็นช่างจะเอากระป๋องจะมารองน้ำมันสะหน่อย ไม่มีสักแอะเลย

ประสาทกินไปอีกหน่อย

 

สรานนท์ พลิกวิกฤต ให้เป็นโอกาศ อีกล่ะ

 

โอ้ว สู้ๆครับ ท้อได้แต่อย่าถอยครับ

 

ใจเย็นๆคร้าย เสธ เจ็บแป๊บเดียว เดี๋ยวก็หายคร้าบ สู้สู้

 

ชาร์พ ไม่ละลายใช่ไหม

 

ว่าจะลอง Sunoco นะ อิอิ...
เอามาลองก่อนได้มั้ย ตานนท์...

 

สู้ๆนะค๊าบ

 

โอ้ว พี่นนท์ ขนาดนั้นเลยเหรอเนี่ย เอ้า เอ้า ใจเย็น นะพี่ ค่อยๆทำกันไปคร๊าบ

 

ชุดใหญ่เลยครับ หายไวๆ น้ำมันเครื่องสำคัญมากๆ สำหรับ SR

 

พี่โอกาสนี้มันไม่ใช่ว่าจะหาได้ง่ายๆนะพี่

ม้วนตัวกลับไปแบมือขอพ่อสิฮะ ติดกัณฐ์เทศน์ไปละครับ เมื่อเช้าตรู่วันนี้

ครับผม

กลัวจะมีอาการแทรกซ้อนฮะพี่ ฯลฯ

ไม่ครับพี่ แต่มันเป็นเส้นวิ่งๆ สูบไหนสาหัสหน่อยก็เห็นเป็นสีทองแดงเลยอะพี่

รู้สึกจะที่สูบ4นะครับ ตอนนี้ที่คาดว่าเขาจะบิ๊วคงมีขัดเงาลูกเบี้ยวแคม กับ

เปลี่ยนชาร์ฟอะพี่ ผมยังไม่ได้ไปดูเลย เพิ่งกลับจากบ้านพ่อฮะซมซานไปขอตังค์มา

ไม่ต้องลองแล้วพี่Top1ก็ปรี๊ดแล้ว ไม่มีสักหยดยังคุ้มครองข้อเหวี่ยงได้

ครับผมครับ

หัวเราะอย่างเดียวโอ๊ต ยิ้มอย่างเดียว เมื่อไหร่จะมาอะ มิตติ้งนี้มามั๊ยอะ

ครับยิ่งตอกย้ำความคิดนี้ให้กับผมขึ้นไปอีก ว่าน้ำมันเครื่องดีๆสำคัญแค่ไหน





แหม่ ถ้าพังตอนแซงSUPRAก็ไปอย่าง ไม่ภาคภูมิใจเล๊ย แง๊ะ!!!!!!!!

 

คราวนี้ทำเปง Project ใหญ่เลยปะพี่

อิอิ

 

ตอนนี้อยู่ แบงคอก แล้วพี่ ถ้าเสาร์นี้ไปเจอกัน คร๊าบ

 

เอาใจช่วยครับ สู้ ๆ

 

.
... เอาใจช่วยนะครับ

 

เอาใจช่วย นะ สรานนท์

หายไว ไว

 

เอาตัวช่วยไม่ได้ไม่แข็งแรง เอาใจช่วยล่ะกัน