เงิน 50000 กับข้อสงสัยหลายประการ.....?

ผมมีงบอยู่ 50000 บาท ในใจมีอยู่ 2 โครงการครับ
1.ลง B20
2.โม D16Y8 ขำ ๆ ส่วนที่เหลือเอามาทำสี

ขอถามดังนี้นะครับ (EK 99 LEV Auto)
1.D16Y8 ใส่เฮดเดอร์ เส้นกลางเก่าตัดแคทใส่ออโต้เจ็ท ปลาย 2 นิ้ว กรองแผ่น K&N หัวเทียนเข็ม สายหัวเทียน NGK คอยแยก ปั๊มติ๊กเจ เปลี่ยนกล่องจูนรอม Stepนี้ สู้ B20 ไหวไหมครับ
2.อัตราการกินน้ำมัน ตัวไหนเปลืองกว่ากัน (ล้อ 16")
3.เวลาเปิดแอร์แล้วมีเสียงมาจากห้องเครื่อง รอบต่ำ เปลี่ยนเกียรกระตุก แต่...แอร์ยังเย็นเจี๊ยบ ไปมา 4 ร้าน 2 ช่างบอกคอมแอร์ลาโลก 2 ช่างบอก ไม่ใช่ต้องลองไล่ระบบดู สงสัยว่านอกจากคอมแอร์มันจะเป็นอย่างไรได้อีก

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปล.ช่วงปีใหม่ไปเที่ยวภูทับเบิกกับเขาค้อมา ประทับใจ NT555 มากครับ ขึ้นเขาไม่มีอาการตะกุยหรือล้อฟรีเลย ลงเขาก็ไม่มีการโยน หรือแถ ให้รู้สึกเลย คุ้มค่าจริง ๆ ที่ทนนั่งฟังเสียงยางและเสียงคนนั่งข้างบ่นตั้งนาน

 

ถ้าเป็นผมเลือกข้อ 2
ส่วนอื่นๆรอผู้รู้มาตอบอีกที่ครับ

 

ถ้า เครื่องเก่ายังดีอยู่
ถ้า คิดว่าโมเอาแค่ขำขำ
ถ้า อยากประหยัดมากกว่า

เป็นผม ผมเลือกข้อ 2 ครับ

 

ทางขึ้นภูทับเบิกเป็นไงบ้างคับ ดีหรือยัง

 

D16Y โมขำขำ แต่ทำกันดีๆ ก็วิ่งมันๆได้ครับ B16 หรือ B20 เดิมๆ อาจมีโดน

ตามไปดูรายละเอียดการโมกันเลย

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=694365

 

D16Y โมขำขำ แต่ทำกันดีๆ ก็วิ่งมันๆได้ครับ B16 หรือ B20 เดิมๆ อาจมีโดน

ตามไปดูรายละเอียดการโมกันเลย

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=694365

 

ก็มีบางช่วงที่ทำใหม่แล้ว แต่.....บางช่วงก็พังสุด ๆ เหมือนกัน ที่สำคัญมันพังตรงทางเลี้ยวพอดี รถที่จะส่งขึ้นเขาเบรคกันตัวโก่งเลย

 

เก็บข้อมูล

 

ถ้าจะให้เลือกผมคิดว่าเลือกข้อ2คับ แต่ถ้าคุณจะเลือกข้อ1 ผมมีb20+16อยู่ลูกนึงของครบราคา45000 สนใจติดต่อได้คับ 081-7288765 โจ๊กคับ

 

ส่วนผม รอนับคะแนนครับ อิอิ

 

มาเก็บเกี่ยวด้วยคนครับ

 

b 20 + 16

 

ความจริง...ถ้าผมไม่มีประสบการณ์(เลวร้าย)...จะเลือกข้อ 2 นะครับ โมดีๆงบถึงๆ วิ่งมันส์เลย

แต่ถ้าถามตอนนี้...เลือกข้อ 1 ดีกว่า เบื่อปัญหาจุกจิก...(ความเห็นส่วนตัวนะครับ)....

 

step mo d16 ที่ว่ามา มันแทบไม่เห็นผลจริงจังเลยนะคับ
พัก autojet นี่ไม่ต้องไปใส่หรอก เหมือนทำมาหลอกยังไงไม่รู้

ถ้าทำฝาสูบ+ครัช+จูนใหม่ น่าจะเห็นผลชัดเจนกว่าครับ

 

เป็นผมเลือกข้อ1 เผื่ออยากจะต่อยอดจะได้ทำง่ายกว่า
+16 ไปก็ขับสนุกแล้วครับ

 

ผมข้อ 1 คับ

 

ถ้ายังรักใน A/T เลือกข้อ2ไปก็ตันที่เกียร์อยู่ดี ..... แต่ได้หล่อที่ ทำสีใหม่

แต่ B20B non vtec A/T ก็น่าสนขับสนุกขึ้นเยอะ อยากแรง ก็โมไปได้อีกไกล ....

เลือกเอาครับ ระหว่างหล่อ กับ ขับสนุก

ส่วนข้อ 2 ถ้าคิดจะเล่น n/a แนะนำ 15 จะจี๊ดกว่า ประหยัดกว่าไหม ลองขับในเมื่องรถติด ๆ แบบเดียว ออก เดียว เบรก ..... เนี้ยเห็นผลชัดเจน

ข้อ 3 เปิดแอร์แล้วเปลียนเกียร์กระตุกขึ้นน่าจะมา จากตัวคอมแอร์มันฉุดเครื่อง

ลองไล่ระบบดูก่อนก็ได้ครับ เพราะ ถ้าระบบมันสกปรก มันก็ทำให้คอมแอร์ทำงานหนักได้
แต่ถ้าไล่แล้วไม่หาย ก็น่าจะมาจากตัวคอมเอง .... ลองเช็คหน้าครัช + ลูกปืนคอมดู

 

เป็นผมนะจะเอาเกียร์เดิมไปแลกเกียร์ธรรมดามา

เงินที่เหลือเอาไปทำสีสวย ๆ ครับ

 

วางb20 ขับเดิมๆ ทำนิดๆหน่อย แล้วค่อยเก็บเงินทำสี

 

ตอนแรกนึกว่าเกียร์ธรรมดาอยู่แล้ว ถ้าออโต้ เปลี่ยนเกียร์ธรรมดาจบเลย

 

ชนเกียร์ธรรมดา+เฮด+คลัชทองแดง

น่าจะพอเหลือเงินทำสีอยู่

เป็นผมจะทำตามนี้ครับ

 

ถ้าเป็นผมนะครับ ผมเลือกข้อ 1 ครับ.... แคมคู่เสียงหวานม๊ากๆ (อยากเปลี่ยนมานานแล้ว)

 

เกียร์ M/T คลัชดีๆซักชุด สนุกกว่าเดิมแน่นอนคับ

 

เป็นผมรถเป็นเกียร์ ออร์โต้ ถ้าไม่อย่างเปลี่ยนเกียร์แล้วเครื่องยังดีอยู่จะเอาเงินแต่งหล่อก่อนครับ
แต่ถ้าเลือกถ้าที่ เสนอก็ข้อ 1 ครับ

 

เปิดแอแล้วฉุด เป็นที่กำลังอัดรุเปล่าครับ
เครื่องเคยความร้อนขึ้นไหมครับ
ของผมเคยเป็นเลยตัดสินใจเล่นข้อ 1 ครับ
วางแบบใช้งานได้ ไม่ได้เอาเทพมากมาย
35000 ก็จบแล้วล่ะครับใน ek

 

ขอขอบคุณทุกท่าน ทุกความคิดเห็นครับ

ผมคงให้ข้อมูลไม่ครบอ่ะ รถใช้ในเมือง 5 วัน แถวแจ้งวัฒนะ-สะพานใหม่ การจราจรเลวร้ายสุด ๆ เรื่องเปลี่ยนเกียร์คงต้องขอข้ามครับ

เรื่องความแรงคงเก็บรอบนี้สุดท้ายแล้วไม่มีการต่อยอด ถ้าอนาคตงบมาอีก(ซึ่งไม่รู้เมื่อไหร่ อาจไม่มาเลย:cry คงเอาไปเก็บความหล่อ

ใจอยากลองแคมคู่เหมือนกัน แต่.....ก็คงหมดตัว เลยอยากทราบว่ามันแรงพอกันไหมครับถ้าไม่หนีกันมากนักก็คงเลือกข้อ 2

เรื่องแอร์วันอังคารหมอนัดผ่าครับ

ปล.ผมถาม 3 ข้อล่างนะครับ มีแต่คนตอบ 2 ข้อบน

 

แรงมาก = ขับลำบาก
แรงน้อย = ขับยาก
แรงเดิมๆ = ขับสบายสุด

 

ทำสีหล่อๆ เก็บระบบเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์
ตังเหลือก็ไปอาบน้ำชำระร่างกาย...555

---------- Post added at 12:27:10 ---------- Previous post was at 12:26:53 ----------

ทำสีหล่อๆ เก็บระบบเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์
ตังเหลือก็ไปอาบน้ำชำระร่างกาย...555

 

ถ้าคิดจะวางเครื่อง แคมคู่แล้วก็ยังไม่ต้องทำแอร์ก็ได้มั่งครับ ยังใช้ได้อยู่หนิ

 

เป็นผมข้อ 1 แน่นอนครับ เพราะ ข้อ 2 เนี่ย ทำดี ก้อ ดีไป ทำไม่ดีขึ้นมามีนอนไม่หลับ แถมไม่จบแค่ 5 หมื่นแน่นอน