Dodge Viper SRT-10 ACR-X สวมชุดนักแข่งให้อสรพิษ

Credit : Manager Online

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000155608

Dodge Viper SRT-10 ACR-X สวมชุดนักแข่งให้อสรพิษ
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 ธันวาคม 2552 16:39 น.
ก่อน ที่จะถึงจุดสิ้นสุดในการผลิตสำหรับสายพันธุ์นี้ ทางด้านดอดจ์จัดการทิ้งทวนให้กับอเมริกัน มัสเซิลคาร์รุ่นดังอย่างไวเปอร์อีกครั้ง ด้วยการผลิตเวอร์ชันพิเศษสำหรับเอาใจนักแข่งด้วยชื่อ ACR-X กับการปรับสเปกของตัวรถให้สอดคล้องกับกฎเพื่อพร้อมสำหรับลงแข่งรายการ Dodge Viper Cup Series หรือรายการของ SCAA-Sports Car Club of America และ NASA-National Auto Sport Association และการส่งมอบรถจะเริ่มขึ้นในช่วงกลางปีหน้า







ACR-X เป็นการพัฒนาต่อเนื่องมาจากเวอร์ชัน ACR ที่ดอดจ์เปิดตัวปี 2009 งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ เมื่อต้นปี โดย ACR เป็นตัวย่อมาจาก American Club Race และเวอร์ชันนี้ก็ได้รับการปรับเซ็นตัวรถให้สามารถใช้งานได้ทั้งบนถนนและใน สนามแข่ง

ในรหัส X เป็นเวอร์ชันแข่ง และมีการพัฒนาบนพื้นฐานของ ACR โดยเพิ่มเรี่ยวแรงให้กับเครื่องยนต์วี10 ที่มีความจุ 8,400 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน ด้วยตัวเลขที่เพิ่มขึ้นอีก 40 แรงม้า ทำให้มีกำลังขยับขึ้นมาเป็น 640 แรงม้า ซึ่งรายละเอียดการปรับปรุงหลักๆ ทางดอดจ์เผยว่ามีการเปลี่ยนเฮดเดอร์ชุดใหม่ และใช้ชุดท่อไอเสียรวมถึงปรับปรุงระบบที่เกี่ยวข้องกับการคายไอเสียให้มี อาการอั้นในการระบายไอเสียให้เหลือน้อยลง




Ralph Gilles ประธานและซีอีโอของดอดจ์ เผยว่า ‘เวอร์ชัน ACR-X คือ รถแข่งที่มีราคาไม่แพงจนเกินไปสำหรับตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องการ เริ่มต้นการเป็นนักแข่งอาชีพ ซึ่งโปรเจ็กต์นี้เป็นการทำงานร่วมกันนานหลายปีกับทีมงานจาก SRT เพื่อให้ไวเปอร์เป็นรถแข่งที่สามารถเผชิญหน้ากับทุกสนามแข่งทั่วโลก’

ตัวรถใช้พื้นฐานของรุ่น SRT-10 คูเป้ พร้อมกับมีการตีโรลล์บาร์รอบคันเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยในการ แข่งขัน พร้อมกับติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการใช้งานในสนามแข่ง ซึ่งผู้ที่ซื้อไปสามารถถอดออกหรือติดตั้งเพิ่มเติมตามความต้องการได้ ส่วนน้ำหนักของตัวรถก็ลดลงจากไวเปอร์รุ่นธรรมดา 160 ปอนด์ หรือ 72.7 กิโลกรัม ส่วนชุดแอโรพาร์ตรอบคันได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานในสนามแข่ง ทั้งการสร้างแรงกดขณะเข้าโค้งและการเพิ่มการทรงตัวที่ดีเวลาแล่นด้วยความ เร็วสูง







ก่อนหน้านี้ทางด้านดอดจ์นำ ACR-X ออกเผยโฉมในสนามแข่งลากูน่า เซก้าในมอนเทอเรย์ และ Kuno Wittmer นักแข่งอาชีพที่เข้าร่วมรายการทัวริงคาร์ SCAA Pro Series Speed World ก็สามารถขับทำเวลาได้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 31 วินาที บนสนามที่มีโค้งมากถึง 11 แห่ง และมีระยะทางต่อรอบ 2.238 ไมล์ หรือ 3.6 กิโลเมตร

นอกจากนั้นทางด้านดอดจ์เผยว่า ACR-X น่าจะเป็นเวอร์ชันสุดท้ายของไวเปอร์ที่ถูกผลิตออกมาขายในแบบลิมิเต็ด เอดิชัน ก่อนที่ตัวรถจะยุติการผลิตปี 2010 ซึ่งตอนแรกจากความวุ่นวายของการเปลี่ยนมือผู้บริหารกิจการก่อนที่เฟียตจะ เข้ามาจัดการการบริหารของไครสเลอร์ บริษัทแม่ของดอดจ์นั้น ไวเปอร์กำลังจะถูกขายลิขสิทธิ์ในการผลิตไปให้กับเอกชนรายหนึ่ง




แต่สุดท้ายทางเฟียตก็เบรกแผนการนี้เอาไว้ และเดินเรื่องในการรักษาสิทธิ์ตรงนี้เอาไว้ โดยรถสปอร์ตรุ่นใหม่ที่จะเป็นตัวแทนในการทำตลาดพร้อมเผยโฉมในปี 2012 แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะใช้ชื่อไวเปอร์ในการทำตลาดเหมือนเดิมหรือไม่

สำหรับ ราคาของ ACR-X ถูกตั้งเอาไว้ที่ 110,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 3.85 ล้านบาท ใครอยากขับก็เตรียมเงินเอาไว้ก่อน เพราะกว่าจะเริ่มส่งมอบได้ต้องรอจนถึงกลางปี 2010 โน่น

 

ได้แต่ดูครับ ^^!!

 

ดูแต่ตามืออย่าต้อง

 

เสียงมีพลังมาก ท่าจะมันส์กับแรงบิดมหาศาล

[media]http://www.youtube.com/watch?v=ktU6lMJ8twc[/media]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=-MmR0dxgHxg[/media]

 

อยากได้

 

หล่อสุดๆเลยครับ แถมแรงบิดเยอะด้วยรถพี่กัน

 

ขอบคุณครับคุณ DUKE_68 สำหรับ VDO ประกอบ

เสียงโหด แบบอเมริกัน จริงๆ

 

ดูโหดจริงๆคับ ถ้ามาไทยมีหวังราคาคงสูงลิบลิ่วคับ

 

ผมเล่นเกมส์ GT ใน PS1 มา ผมติดใจคันนี้มาก ในด้านแรงบิด..

แรงบิดดี ภาระสมาธิที่ตั้งการใช้ที่เกียร์ก็น้อยลง ทำให้มีสมาธิทางด้านอื่นอีกเยอะ..

ได้ดูการแข่งขันในรุ่นที่มีดอจไวเปอร์ลง ออกจากโค้ง กดแรงๆ เป๋ทุกที.. ชอบครับ..

 

สวย ดุ เดือน จริงๆ

 

ทั้งสวย ทั้งโหด

 

เสียงโหดดีจริงๆ

 

สวยครับ

 

หล่อจัดอะ