ของเข้าแล้ว

ลูก CP 86mm
ก้าน K1 lightweight
ข้อ K1 stoke100mm lightweight
วาล์ว ขยาย1mm
ขยายพอต
ARP เมน+ฝา

 

สังเกตุว่าฝามีความเสียหายจากการที่มีเศษโลหะลงไปในห้องเผาไหม้ จึงต้องมีการล้างออก
จึงต้องสั่งประเก็นใหม่

เสื้อสูบคว้านมา งานนี้ส่งลูกไปไห้โรงกลึงวัดด้วย

 

ลองสังเกตุ งานข้อเหวี่ยงของแต่งกับ ของเดิม

พรุ่งนี้ เริ่มล้างของ วันอังคารก็เริ่มประกอบแล้วครับบ

 

wow..

 

รอบนี้มีรุ่นใหญ่เสียวหลังกันบ้างแล้วหละ....
สุดจิงๆๆ ยังไงมาอัพเดทเรื่อยๆนะครับ รอติดตามอยู่

---------- Post added at 22:15:36 ---------- Previous post was at 22:15:21 ----------

รอบนี้มีรุ่นใหญ่เสียวหลังกันบ้างแล้วหละ....
สุดจิงๆๆ ยังไงมาอัพเดทเรื่อยๆนะครับ รอติดตามอยู่

 

เกินคำบรรยาย

 

ก้าน ข้อ K1 ดูสภาพน่าใช้มากครับ
ราคา เฉพาะก้าน+ข้อ เท่าไรครับน้องปาน

---------- Post added at 09:13:30 ---------- Previous post was at 09:13:21 ----------

ก้าน ข้อ K1 ดูสภาพน่าใช้มากครับ
ราคา เฉพาะก้าน+ข้อ เท่าไรครับน้องปาน

 

สุดยอดไปเลยครับ

 

โอ้วมาเป็นชุด อยากรู้ราคาเหมือนเท่าไรบ้าง

 

2400 เค้าต้องจัดของสดๆครบๆกันแบบนี้นะมาร์ช
ดูไว้เผื่อประกอบ 2400 ตัวที่2ก็สั่งแบบนี้นะ 555..

 

อุ้ยยย !!! แหล่มเลยครับ

 

ก้าน 28,000
ข้อ 95,000

ครับ

 

เครื่องนี้ใช้ใน ภาระกิจไหน แดรก เซอร์กิต หรือ วิ่งเล่น ครับ

 

วิ่งเล่น+เซอร์กิต ครับ

 

สุดจิงๆ น้อง
อยากทำบ้าง แต่ไม่มีตังค์ 555

 

ดูจากสภาพชิ้นงาน ก้าน+ข้อ ราคานี้ถือว่าคุ้มมากครับ
ผมว่าสวยกว่า Kit ของ Tomei ทีเดียวครับ
ที่เหลือก็อยู่ที่ช่างประกอบครับว่าจะ balance และทำ Clearance ได้ผ่านหรือไม่ครับ
คุยกับอู่ในเคลียร์ถือความรับผิดชอบก่อนประกอบนะครับ
และวัดตำแหน่งกระโปรงลูกสูบตอนเลื่อยลงศูนย์ตายล่างให้แน่นอน ว่าไม่ติดข้อเหวี่ยงก่อนสตาร์ทเครื่องนะครับ

 

ขอบคุณที่แนะนำนะครับพี่โอ๋

หลังจากที่ผมสงสัยว่าคล้านกระบอกสูบมาทำไมมันเงาจังหว่า ไม่เหมือนผิวเดิมจากโรงงานที่เป็นลายๆ

จึงได้ค้นหาใน google จึงเจอบทความนี้ เลยอยากแบ่งปันพี่ๆในเว็ป ที่บางคนรู้บางคนไม่รู้ไห้ได้ลองอ่าน

http://www.atriumtech.com/cgi-bin/h...cafe/ratchada/topicstock/V670449/V670449.html

ลองเข้าไปศึกษากันได้ครับ

---------- Post added at 15:23:04 ---------- Previous post was at 15:22:47 ----------

ขอบคุณที่แนะนำนะครับพี่โอ๋

หลังจากที่ผมสงสัยว่าคล้านกระบอกสูบมาทำไมมันเงาจังหว่า ไม่เหมือนผิวเดิมจากโรงงานที่เป็นลายๆ

จึงได้ค้นหาใน google จึงเจอบทความนี้ เลยอยากแบ่งปันพี่ๆในเว็ป ที่บางคนรู้บางคนไม่รู้ไห้ได้ลองอ่าน

http://www.atriumtech.com/cgi-bin/h...cafe/ratchada/topicstock/V670449/V670449.html

ลองเข้าไปศึกษากันได้ครับ

 

เพิ่มเติมนิดหน่อย

ถามช่างมา พี่เค้าบอกว่ากำลังอัดได้จะอยู่ที่ 9:1

พี่ๆว่ามันมากไปรึเปล่าครับ

 

ผมว่า ถ้าได้8.8:1 น่าจะกำลังดี

 

กำลังอัด 9ต่อ1 ถ้าเทอร์โบขนาดน้องป้าน เลือกใช้TD06-20-25G ถือว่ามากเกินไปมากครับ บูสท์เกิน 1 บาร์ มีปัญหาแน่ครับ
ถ้าเทอร์โบ TD06 แนะนำทำกำลังอัดที่ประมาณ 8.6 ครับ แล้วบูสท์ที่ 1.5 บาร์เป็นอย่างน้อยครับ
เพราะของมาครบ แล้ว สั่งของสเป็คแข็งแรงขนาดนี้ บูสท์ต่ำกว่าบาร์ห้า ถือว่าไม่คุ้มแก่การลงทุนครับ ส่วนHI-Boots เท่าไรอันนี้แล้วแต่ศรัทธาครับ

แต่ถ้าใช้เทอร์โบ TD05 บูสท์ไม่เกิน 1.2บาร์ ถือว่าดีครับ เพราะลูก+ก้าน+ข้อ เราแข็งแรง
ทำกำลังอัดสูงๆไปที่ 9ต่อ1 ถือว่าน่าจะเค้นม้าออกมาได้ขับสนุกครับ

 

ช่างเล็กบอกไม่ต้องห่วง

ส่วยโบตอนนนี้เทใจไป garret gt3582r แล้วครับ
บูสสัก 1.5 พอ

 

พี่เพิ่งเอารถไปทิ้งเหมือนกันป้าน
ถ้าเครื่อง 9 ยกออกมานี่บอกบ้างนะ อิอิ

 

เอารถมาทิ้งบ้านพี่ก็ได้นะ

 

GT35 ถ้าทำกำลังอัด9 บูสท์1.5 บาร์ เกรงว่าจะอยู่ไม่ได้นาน

แต่ดูจากรูป ปริมาตรบนหัวลูกสูบ + ปริมาตรฝาสูบที่ขยาย คงไม่ใช่กำลังอัด9 หรอกครับ
คงจะต่ำกว่า9 ไปมากทีเดียว น่าจะได้ไม่เกิน 8.5 ด้วยซ้ำ
ที่พี่เล็กบอกได้กำลังอัด9 แกคงอนุมาณคร่าวๆครับ
จากประสบการณ์ผมที่นั่งหยอดน้ำวัดกำลังอัดเครื่องยนต์หลายๆแบบมาหลายตัว
ฟันธงครับว่าไม่ถึง9หรอกครับ
ฉะนั้นอุ่นใจได้ครับว่าไม่น่าจะพังที่บูสท์1.5 ถ้าจะให้ชัวร์บอกพี่เล็กหยอดน้ำวัดดีกว่าครับ

อีกอย่างตอนจูนต้องบอกกำลังอัดให้จูนเนอร์ทราบ เค้าจะได้รู้ลิมิตว่าจะดันไฟได้เท่าไร ก็ไม่น่าพังครับ

---------- Post added at 12:00:39 ---------- Previous post was at 12:00:27 ----------

GT35 ถ้าทำกำลังอัด9 บูสท์1.5 บาร์ เกรงว่าจะอยู่ไม่ได้นาน

แต่ดูจากรูป ปริมาตรบนหัวลูกสูบ + ปริมาตรฝาสูบที่ขยาย คงไม่ใช่กำลังอัด9 หรอกครับ
คงจะต่ำกว่า9 ไปมากทีเดียว น่าจะได้ไม่เกิน 8.5 ด้วยซ้ำ
ที่พี่เล็กบอกได้กำลังอัด9 แกคงอนุมาณคร่าวๆครับ
จากประสบการณ์ผมที่นั่งหยอดน้ำวัดกำลังอัดเครื่องยนต์หลายๆแบบมาหลายตัว
ฟันธงครับว่าไม่ถึง9หรอกครับ
ฉะนั้นอุ่นใจได้ครับว่าไม่น่าจะพังที่บูสท์1.5 ถ้าจะให้ชัวร์บอกพี่เล็กหยอดน้ำวัดดีกว่าครับ

อีกอย่างตอนจูนต้องบอกกำลังอัดให้จูนเนอร์ทราบ เค้าจะได้รู้ลิมิตว่าจะดันไฟได้เท่าไร ก็ไม่น่าพังครับ

 

ก้าน K1 lightweight ราคา แรง ดีจัง แรงกว่า BC เยอะเลย

ส่วยโบตอนนนี้เทใจไป garret gt3582r ใ ช่ ตั ว เ ดี ย ว กั น เ ล ย ค รั บ ..... มาเร็ว + มาลึกกกก ( ขนาดเครื่องป๋ม 1900 เองน่ะ )

 

ถามหน่อยจิครับถ้าบูสโบลูกนี้จนพีดเลยมันได้สักกี่ม้าแล้วแรงแค่ไหนครับ

 

โบลูกนี่เห็น ซูบารุหน้าแมว ไทม์แอดแทกของต่างประเทศ

เครื่อง 2.5
411 ม้า บูส 1.2

 

โ บ ปั่ น ไ ด้ 6 5 0 ม้ า ค รั บ . . . . เ เ ต่ จิ ง ๆ ก็ ค ง 6 0 0 ล ะ ค รั บ

 

gt35 เป็น โบลูกที่ดีมากมากครับ ของผมก้อใส่ gt32 อยู่ ตอนแรกก้ออยากได้ gt35 แต่มีหลายเหตุผลที่ทำให้ใส่ในวันนั้นไม่ได้

 

เห็นแบบนี้เอารถกลับไปทำใหม่ดีกว่าอิจฉาจัง
รถคุณป้านแรงโคตร!