B11 หัวใจเดิม Project 3 # 2 upgrade ลูกสูบ

รอดุกันต่อไปครับ อิอิอิอิ

 

เอาใจช่วยเด้อ

 

จาคุ้มป่าวเนี่ยครับ หันไปเล่นหัวฉีดดิครับ แล้วจะลืมคาร์บู เดิมๆอ่ะครับ

 

งงครับ เพิ่มกำลังอัด เพื่อมาใช้ 91

กำลังอัดเดิม 9.0ต่อ1 ผมว่า ตั้งไฟดีๆ ก็ใช้91 ได้เเล้วมั้ง

ส่วนกำลังอัด 10ต่อ1 นั่น คุณไม่ต้องไปใช้95เลยเหรอ

 

คือว่าอย่างนี้ครับ
ในการโมดิฟายครั้งนี้ ไม้ได้เปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อมภายในเครื่องยนต์
ยกเว้นเปลี่ยนลูกสูบจากเดิมซึ่งเว้ามาเป็นแบบ หน้าเรียบ ซึ่งหากเป็นไปตามหลักการแล้ว
ต้องประกอบด้วยปัจจัยอื่นๆด้วย ครับเราไม่ได้เพิ่มอากาศ ที่เข้าห้องเผาใหม้ ยังคงใช้ในสัดส่วนที่เท่า
เดิม ส่วนน้ำมัน อาจมีการเปลี่ยนแปลงนิดหน่อย และที่สำคัญคือ จุดประสงค์ในการใช้แก๊สเป็นหลัก
ซึ่งสาเหตุหลักที่เลือกการเปลี่ยนลูกสูบเนื่องจาก ลูกสูบเดิม เว้าและค่อนข้างบางครับ

 

ซึ่งจากการเปรียบเทียบเปรียบเทียบพบว่าลูกสูบใหม่มีความแตกต่างกันประมาณ 8 CC

 

มาดู..ดู๊..ดู

 

ถ้าบอกว่า เปลี่ยนลุกเพื่อความแข็งแรงทนทานก็เข้าใจครับ

แต่ไม่เข้าใจคือ เพิ่มกำลังอัดเพื่อมาใช้91 คับ

 

สงสัยชะมะ ว่ากำลังอัดเยอะๆ มาใช้ออกเทนน้อยๆ มันจะไม่ชิงจุดก่อนรึ

 

แวะมาอัฟเดต...

 

ก็ยัง งง อยู่ดีอ่ะครับ ถ้าจะใช้ LPG อย่างเดียว ตั้งไฟก็น่าจพอเเล้วนะครับ ไม่ต้องขนาดเปลี่ยนลูกหรอก

ก็สงสัย ตรงนี้แหล่ะ

 

แวะมาหาข้อมูลครับ ซ่อมเครื่อง เครื่องกำลังจะไป.

 

แวะมาดู

 

สรุปได้แระ อัพเครื่อง เพื่อใช้แก๊ส

 

ยิ่งกำลังอัดสูงยิ่งชิงจุดระเบิดง่ายไม่ใช่เหรอครับ ถ้ากลัวใช้แก๊ซแล้วชิงจุดระเบิดก็ปรับองศาไฟก็น่าจะพอแล้ว

 

การชิงจุดเกิดขึ้น เนื่องจากเชื้อเพลิงเกิดการเผาไหม้ขึ้นเอง เพราะอุณหภูมิสูงกว่า flash point(จุดวาบไฟ) มาจากหลายสาเหตุ เนื่องจาก มีเขม่าอยู่บนหัวลูกสูบติดอยู่เป็นลูกไฟ หรือ ส่วนผสมบาง ทำให้ความร้อนสูงในห้องเผาไหม้ หรือ กำลังอัดสูงมาก หรือ ห้องเผาไหม้ มีส่วนแหลมคมทำให้สะสมความร้อน หรือ เชื้อเพลิงมีค่า flash point ต่ำ หรือ การใช้เชื้อเพลิงร่วม หรือ อื่น ๆ ลองพิจารณาดูน่ะครับว่า เครื่องที่เราใช้ๆ กันอยู่ มีอะไรมั๊ย ที่จะทำให้เกิดการชิงจุด