เปลี่ยนสายพานราวลิ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกรอกทุกครั้งหรือไม่

ตามหัวข้อเลยครับ ผมเปลี่ยนทุก 60,000 กม. เพราะมันเคยขาดที่ 80,000 กม.

กรณีที่ผมเปลี่ยนทุก 60,000 กม. นี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกรอกปรับตั้ง และลูกรอกประคอง ด้วยหรือไม่ครับ และอายุการใช้งานของลูกรอกมันกี่ กม. ครับ

 

ผมคิดว่าควรเปลี่ยนไปเลยครับ เพราะคราวต่อไปก็เปลี่ยนอีก 60,000 เท่ากับลูกรอกใช้มา 120,000 KM.

 

ผมเปลี่ยนยกชุดเลยครับ อย่างที่พี่DUKE_68บอกครับ

 

กำลังเปลี่ยนมายกชุดเหมือนกันครับ พร้อมสายพาน หมดไป 5000 แพงไปหรือเปล่าครับ

 

4g 63 ผมก็เปลี่ยน ยกชุดเหมือนกัน

ทั้งเซท รวมค่าแรง ประมาณ 6000 มั้งคับ จำไม่ได้และ

แต่ เปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยน สายพาน คับ

 

แนะนำให้เปลี่ยนครับ จะได้ไม่ต้องรื้อ หรือไม่ต้องมานั่งคาใจกันสองรอบ

 

เปลี่ยนดีกว่าครับ

ค่าแรงไม่เพิ่ม

 

เปลี่ยนไปพร้อมๆกันเลยครับ ตัดปัญหาเรื่องเสียง และ ก็ ความเสี่ยง ครับ

 

เปลี่ยนยกชุดแหละครับ จะได้ไม่ต้องเสียค่าแรง 2 รอบ

 

เปลี่ยนอีกเสียง

 

ขอบคุณทุกคำตอบครับ

เคยขาดกลางอากาศทีนึง หมดไปหมื่นกว่า

รอบนี้เลยลดระยะทางการเปลี่ยนลง เลยสงสัยว่าจะเปลี่ยนลูกรอกด้วยดีมั๊ย ตัดสินใจไม่ถูก เพื่อนๆแนะนำอย่างนี้ งั้นก็เปลี่ยนครบชุดเลย

ขอบคุณครับ

 

เปลี่ยนเถอะครับ โดนมาแล้ว ลูกลอกตายทำให้ทามมิ่งขาดโดนไปเกือบ3หมื่น ไม่คุ้มเลย

 

เปลี่ยนด้วยเลยครับ

 

เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งแล้วไม่เปลี่ยนลูกรอก ก็ไม่ต่างกับยังไม่ได้เปลี่ยนอะไรซักอย่างครับ
ลูกรอกล๊อคนี่= สายพานไทม์มิ่งขาดครับ วาล์วโหม่งกันอุตุลต อย่าเสียน้อยเสียยากครับ