สำหรับท่านใดที่หลงไหล Evolution

เอา ข้อมูล Evolution VII ไปก่อนล่ะกันครับ

เพราะได้ข่าวว่ะ จามีคนในทีม สนใจ รับ Evo VII มาเลี้ยงดู


26 มกราคม 2001
จำกัดจำนวนผลิต 10,000 คัน
เป็นครั้งที่ 2 ที่เปลี่ยนตัวถังใหม่โดยใช้พื้นฐานของแลนเซอร์ซีเดีย
มีขนาดตัวถังยาวขึ้นเป็น 4,455 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร สูง 1,450 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อยาว 2,625 มิลลิเมตร ปรับปรุงให้แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานหลายจุด
เช่น ฝากระโปรงหน้าอะลูมิเนียมพร้อมช่องดังอากาศ
การตกแต่งภายในยังคงบุคลิกสปอร์ตไว้เต็มพิกัด
เครื่องยนต์ 4G63 ถูกปรับปรุงท่อทางเดินไอเสีย
เพื่อให้อากาศหลังการเผาไหม้ระบายออกสู่ปลายท่อดีขึ้น
เพิ่มความกว้างให้กับอินเตอร์คูลเลอร์รีดกำลังสูงสุดออกมาได้
ที่ 280 (PS) ที่ 6,500 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 39.0 กก.- ม. 3,500 รอบ / นาที
และยังคงส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ รุ่น W5M51
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเปลี่ยนมาใช้ระบบ ACD (Active Center Differential)
เป็นครั้งแรกในโลก แทนระบบ Viscous Coupling
โดยใช้ระบบแรงดันไฮโดรลิกร่วมกับคลัตช์หลายแผ่นมั่นใจด้วยดิสก์เบรก 4 ล้อ 4 คาลิปเปอร์
พร้อม ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD
(Electronic Controlled Brake Force Distribution System)
พร้อมระบบลดความร้อนของจานเบรกและวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรก PVC ( Presure Control Valve)

 

Evolution VII GT-A

เป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัติรุ่นแรกในตระกูลอีโวลูชั่นนำเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
INVECS – II พร้อมโหมดบวก – ลบมาติดตั้ง
ส่งผลให้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์บล็อกเดิมลดลงเหลือ 272 แรงม้า (PS)
ที่ 6,500 รอบ / นาที แรงบิดเหลือ 35 กก.-ม. ที่ 3,000 รอบ / นาที
อีกทั้งยังมีรายละเอียดการตกแต่งภายในและภายนอกต่างจากอีโวลูชั่น VII เล็กน้อย
แรงแบบออโต้ครับ สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เพียงปลายนิ้วสัมผัส
สายพันธ์เดียวกับตัวแข่ง
เครื่องยนต์รหัส 4G63 ตัวเดียวกะตัวแข่ง แต่สะดวกสบายกว่าด้วยเกียร์ออโต้ INVECT II
GT-A ฝากระโปรงเรียบไม่มีช่องระบายความร้อน
กันชนไม่มีช่องลมตรงกลาง ป้ายทะเบียนอยู่ตรงกลาง โคมไฟหน้า-หลังขาวทั้งหมด
ล้อลายเดียวกะอีโว7 แต่ปัดเงาทั้งวง สปอยเลอร์หลังทรงเตี้ยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
เครื่องยนต์เดียวกับอีโว7 แต่โดนตอนแรงม้าลงเหลือ 272 ตัวที่ 6500 รอบ
โดยมีแรงบิดที่ 35.0กก.ที่ 3000 รอบ ออฟชั่นต่างๆ เทียบเท่าอีโว7 บวกเกียร์ออโต้ 5 สปีด
แก้มหน้า ฝากระโปรง เป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ประตูมีคานเหล็กนิรภัยทั้ง 4 บาน
ตามจุดต่างๆ มีการสปอตตัวถังไว้อย่างดี เรือนไมล์ขาวพร้อมไฟบอกเกียร์
สปอยเลอร์หลังทรงสูงต้องเพิ่มเงิน สปอยเลอร์หลังทรงเตี้ยได้มาจากโรงงาน
ไม่เอาสปอยเลอร์ต้องจ่ายเพิ่มด้วยนะ (ในญี่ปุ่น) รุ่นนี้มีสีให้เลือก 6 สี

 

ขอบ คุณ คับ

ข้อ มูล ดีๆ

 

ทำมั้ย Evo 7 มันต่างกะรถ กรู มากเหลือเกิน

ไม่รวยกะเค้า ซักที จาได้ Up มั้ง

 

นี่ไม่รวยนะเนี่ยเหลือขับสี่อย่างเดียวกก็เต็มสูตรแล้ว ใส่อะไรอีกละพ่อคู้น พ่อทูนหัว พ่อยอดขมองอิ่ม ไม่รู้จะไปวิ่ง WRC รึงายวะ ครบหมดแล้วมึงอะ

 

ไม่รวยครับ

ถ้ารวย ถอย Z ไปแล้วก๊าบบบ

แล้วจา ซื้อบ้านหลัง ใหญ่ๆ ไว้ให้เพื่อน มาปาตี้ ปาจิงโก๋ กัน อิ อิ อิ

 

ขนาดห้องยังเลอะทั้งห้องแล้วบ้านมึงจะเป็นยังไงวะเนี่ยยยยยย

 

ไอ้บร้าาาาาาาาาาา ++++!!!!

 

5555...ใครจะออก 7 วะ

 

ข่าวเค้าว่ามาอย่างนั้น

 

เดี๋ยวคอยชมครับ ครบๆ

รอรถอยู่

แต่ไม่ใช่ กรูนะ บุญไม่ถึง !!!!

 

เดี๋ยวคอยชมครับ ครบๆ

รอรถอยู่

แต่ไม่ใช่ กรูนะ บุญไม่ถึง !!!!

 

อยากกก รู้ๆๆๆๆ........เค้าเปงใครน้อออออออ

 

EVOนี่เขาขั้นเทพพพพพพพพพพพพพพกันทั้งนั้น

 

สู้ 200 บรุด ด่า เบลสสส มึงไม่ได้หลอก อีก

ทำรถเสร็จ มึงวิ่งเรียงกันเลยนะ

 

จอดสี่แยกตํารวจไม่ต้องโบกเลยอีแสดดดดดดดดด

 

:cry::cry::cry::cry::cryตะกายไม่ไหวว่ะหนี้กินหัวแน่นๆเด๋วรอก่อน......เผื่อมีบุญ)

 

ซุ่มอะป่าวเนี่ยยยยยย

 

ได้รถมาแล้ว มารับกูหน่อยนะ.....กูนึกว่าแท็กซี่ 2 ประตู

 

อีแสดดด เขียว เหลือง แดง

กรู นึกว่า จาไป ฉลอง ไฟเขียว ไฟแดง ที่ไหน !!!!

 

บลูดร้าเบสสสสส

 

อย่าลืมมารับกูนะ...กูชอบชึ้นแท็กซี่

 

อิ อิ อิ +++

 

น้าเอ็กสู้เค้าครับอย่าไปถอยยยยยย
ออกมาโดดเลยงานนี้

 

บ้านแพ้ว โปรเจ็คส์ อิอิอิ

 

เอาเลยๆๆๆๆๆๆ..........เชื่อกู............ทางไปบ้านมึง....เหมาะแก่การขับ 4 กันดารเหลืออออเกินนนน 555

 

ใช่ครับ Evolution คือคำตอบสุดท้ายครับ

 

:cry::cry::cry::cry::cry:กรูก้ออยากตะกาย4.....แต่ไม่ไหวว่ะ.....แต่ราคาขายรถกรูแม่งถูกเกิ๊น:cry::cry::cry:

 

ไม่ต้องร้องงงงงง

 

กระโดดทีตัวปลิวเลยน้าครับเสี่ยเอ็ก บ้านแพ้ว
เดินหน้าต่อไปเพื่อนโลกมนุษย์