กระแสเปลี่ยนเครื่อง EK กำลังมาแรง

เนื่องจากตอนนี้ราคาเครื่องตระกูล B กำลังลดลง ผมเลยอยากแนะนำให้ผู้ที่กำลังชั่งใจว่าจะเปลี่ยนเครื่องจากแคมเดี่ยวเป็นแคมคู่ดี หรือว่าจะเมนเทนเน้นเครื่องเดิมต่อไป ให้ตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่า จริงๆ แล้วเครื่อง B16 หรือ B18 ถ้าไม่โมดิฟายมันเยอะก็ไม่กินน้ำมันเท่าไหร่หรอก อยู่ราวๆ 10-11ก.ม./ลิตร น่าใช้จะตาย แถมแรงกว่าด้วย แต่ต้องระงับใจด้วยสำหรับพวกบ้าความแรง เดี๋ยวอดใจไว้ไม่อยู่เห็นเครื่อง B มีของแต่งเสริมความแรงเพียบ กลายเป็นเสียเงินไม่รู้จักจบแล้วอย่ามาด่าว่ากันทีหลังก็แล้วกัน ฮิฮิ

 

มีข้อมูลเพิ่มอีกนิดหนึ่งตอนนี้เครื่อง B16 b จากแสนต้นๆ เหลือ 8 หมื่น หรือเจ็ดปลายๆ ส่วน B16a ก็ถูกกว่าเกือบๆ ครึ่งหนึ่ง รีบไปหามาลงกันซะ จะได้ใช้ EK กันต่อไป หรือถ้าใครอยากจะลงเครื่องแคมเดี่ยวที่โมแล้วมีพละกำลังไม่แพ้เครื่องแคมคู่ก็ยังมี D15b เป็นทางเลือกอีกตัวหนึ่ง

 

รับทราบครับ

 

อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ ต้องเก็บเงินอีกหลายปีเลย

 

ผมก้อทนรอไม่ไหวไปคนนึงแล้วคับ อิอิ

 

ม่ายมีกะตังค์แล้วคร้าบพี่โต้ง

 

ช่วงนี้ราคาเครื่องลงเหรอครับ เทคใหญ่ ธรรมดา สัก 35 นี่จะได้ไหมครับ

 

ใช่ครับลงเยอะด้วยขนาด B18cr ปี 98 จาก 14 ยังเหลือแค่ 12 หรือ 11 เองตอนนี้ ส่วนตัวที่คุณถามมาผมไม่แน่ใจนักแต่คิดว่าน่าจะเป็นไปได้

 

เอาไปทำอะไรหมดเหรอครับคุณเต้ หรือว่าไปถอยเครื่องบินมาขับเล่น

 

ได้ข่าวว่าตอนนี้มันเป็นนักรบฝึกหัดอยู่คับ เกงเมื่อไหร่มันจะไปปล้นโรงรับจำนำแล้วเพ่

 

แล้วน้องๆเค้าจะระงับใจได้หรอคับ ก็ขนาดพี่โต้ง
ยังมีสโลแกนว่า " ชีวิตไร้รสชาติถ้าขาดการโมดิฟายด์รถ "
แล้วน้องๆมันจะเหลืออะไรล่ะคับพี่โต้ง

 

สงสัยครับ รหัสต่อท้าย a b c d มัน ต่างกันยังไงคับ
เดาเอา 16= 1600 cc

B16 a b c d e f g h .........z
B18 a b c d e f g h .........z

ปล. เค้ามือใหม่ มะรู้จิงๆ น๊ะ!!

 

จัดเลยครับ B 20 ก็ 2 หมื่นกลางๆนะครับประกบฝา B 16 B18

 

เข้าทางเลย

 

จัดไปครับพี่น้อง

 

ว้าวววว

 

B16 = 1600 cc, B18 = 1800 CC, B20= 2000 cc
b 16 a = ฝาดำ b16 b= ฝาแดง 18 cr = ฝาแดง B18c = ฝาดำ (เกียร์ออโต้+เกียร์กะปุก)
รู้แค่นี้แหล่ะ

 

ระงับใจไว้ไม่อยู่ก็ต้องเสียกะตังค์ในกระเป๋า มีแค่นั้นแหล่ะ เลือกเอาเองไม่มีใครบังคับ ฮิฮิ:D

 

ฮือๆๆ ไม่มีตั้ง อะคับ

 

คุณพี่คับ....ตะเดิมมอง B18 CR อยู่มะชั่ยเหลอคับ?....งัยเปงงี้อ่ะ....คนหลายจัยยยยย....

 

เมื่อ 2 สัปดาห์ก่อน ไปเดินเซียงกงเค้ายังบอก 50,000 กว่าๆอยู่เลยครับ
หรือมานบอกเว่อร์....

 

ไม่ไหวมันแรงไป อายุเริ่มเยอะ จะสามสิบแล้ว.

 

อายุไม่ใช่ปัญหาครับ...

ต้องดูพี่ต้อมกับพี่โจเป็นตัวอย่าง

 

ยังงัยก่อยังหลงรัก D15B อยู่ดีคับ


ประหยัดดี ความแรงก่อพอรับได้ ขับเร็วมากเด๋วเมียตบหัวทิ่ม อะนะ !!!

 

ท่านที่กำลังคิดจะเปลี่ยนเอาเครื่องแคมคู่มาลงแทนแคมเดี่ยว ไม่ว่าจะเป็น B16 หรือ B18 ขอให้ดูเครื่องที่มีสภาพดีๆ อย่าเอาถูกกะตังค์เข้าว่า เดี๋ยวเจอเครื่อง B เน่าๆ โทรมๆ แล้วจะชีช้ำต้องมานั่งเสียเงินซ่อมกันไม่จบ เลือกร้านที่น่าไว้ใจและถ้าไม่มีความรู้เรื่องการดูเครื่องยนต์มือสองให้ปรึกษากับพวกกูรูในเวปนี้ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อ อย่าใจร้อน

 

พอจะรู้ร้านที่ขายเครื่องบ้างไหมหาข้อมูลอยู่ครับ

 

เชียงกงบางนา รังสิต ปทุมวัน เพียบ รวมทั้งสำนักโมดิฟายรถทั่วไป ลองไปดูและสอบถามราคาเพื่อเปรียบเทียบ

 

ิB20B จะชนเกียร์ธรรมดา เอาเกียร์ตัวไหนมาชน จะเหมาะครับ

แล้ว ราคาควรอยู่ที่เท่าไร พอบอกได้ไหมครับ

 

อยากรู้....ถ้ามีท่อนล่างb20+ฝา16วิ่งเปนไง

 

รอผู้รู้มาตอบครับ เพราะของผมมัน B16b+B20b เกียร์มันเลยเป็นของ B16 อยู่แล้ว