วิธีใส่ปรับบูสมือ

อยากถามพี่ๆ เกี่ยวกับเรื่องการใส่ปรับบูสมืออ่ะครับต้องต่อยังไง รถเดิมๆ ถ้าใส่จะมีผลมากน้อยเพียงใด หากรองแหวนหรือดัดขาเวสเกตต้องทำที่ส่วนไหนของมัน ถ้าใครว่างช่วยลงรูปให้ดูด้วยก็ดีครับ ขอบคุณมากครับ

 

คล่อมกลางระหว่างเทอร์โบกับเวสเกตครับ...

 

อัพให้ครับ.....

 

ที่ตัวบูสมือจะมี สองสายใช่มั้ยครับ

1. คือสายที่จะต่อมาจาก เทอร์โบ

อีกสาย คือสายที่จะต่อไปยัง เวสเกตคับ

 

ตามข้างบนว่าเลยคับ

 

บิดอีก แกร๊ก มันขึ้นอีกหน่อย

อิอิ

 

เอะอะก็ จะคล่อมอย่างเดียวเลยพี่คนนี้ เห้อออออออออออ

 

หรือไม่เคย...

 

ขอบคุณครับ เดี๋ยวลองไปคล่อมดูก่อน

 

ทำเสร็จแล้วเอามาให้ชมหน่อยนะครับ พอดีมีตัวปรับบูสเหมือนกัน ยังติดไม่เป็น

 

โอเชครับถ้าติดแล้วจะเอามาให้ชม แต่ก็ลังเลอยุ่ว่าจะติดดีรึป่าวเพราะไม่รู้ว่าติดไปแล้วจะต่างจากเดิมมากน้อยขนาดไหนอ่ะครับ รถผมก็เดิมๆด้วยสิ :cry::cry::cry:

 

แรงๆครับ เอารูปมาฝากกันบ้างนะครับ

 

คร่อมเสร็จแล้วถ่ายมาให้ดูด้วยคับ หรือจะถ่ายตอนคร่อมก็ได้น่ะ อิอิ

 

ไง ๆ ก็คร่อมตอนกลางวันละกันครับ กลางคืนเด๋วมองไม่เห็น

 

ปรับบูสมากๆๆระวังครัชจะลื่นไวนะคับ......ผมว่าปรับอากาศเพิ่มแต่น้ำมันไม่เพิ่มมันคงวิ่งได้ไม่ดีนะครับ แนะนำหากล่องใส่สักใบด้วยจะได้ความมันแบบสุดๆๆ

 

เรื่องรถหรือเปล่า ! ! !

 

ทำอะไรกันหว๋า.....จะคร่อมด้วยคน

 

เอ๋ ชักยังไง ยังไง แล้ว........ เริ่มเปลี่ยนประเด็นแล้วอ่ะคับ


ใครค่อม ใคร....

 

อัฟ ให้ ครับ

 

เห็นปราทานแมนบอกว่าคร่อมๆเลยเข้ามาดูอ่ะ 55+

 

ค่อม ชวนชื่นป่าวคับ

 

เหมือนจะเริ่มนอกประเด็นกันเนาะ555

 

พี่ต้น ถ้า 1เจโบเดิมมีสองลูกต่อยังไงกำลังสนใจอยู่

 

ต่อท่อที่หัวเวตเกสกระป๋องจาก 2ตัวให้เป็น 1ตัวโดยใช้ 3ทาง แล้วเข้าปรับบูส อีกท่อเอาที่เทอร์โบตัวหน้าเข้าท่อปรับบูส เทอร์โบตัวหลังอุดครับ...

 

มาดูเค้าค่อมอะไรกัน

^^

 

ขอบคุณครับพี่ต้น เดียวลองหาตัวที่ว่าให้ได้ก่อนเเล้วจะมาเเจ้งผลครับ

 

รอผลคับ เป็นไงกันบ้าง