5L เซ็ตโบ สเตปนี้ บูสต์สักกี่ปอนด์ดีครับ

หลังจากปรับบูสต์ที่เวสเกตได้ (กว่าจะปรับได้หลายวัน) คราวนี้ก็มาเรื่องบูสต์ครับ
เครื่อง 5l
turbo b-52
inter ขนาดกว้างประมาณ 10 นิ้ว ยาว 20 นิ้ว หนา 2 นิ้ว
เวสเกตแยก
ปั้มเทสใหม่ ใส่ฝาเทอร์โบ
ควันฉุยๆ

สเตปนี้ บูสต์สักกี่ปอนด์ที่กำลังเหมาะสมครับ
ระหว่าง 8,10,12,15 ปอนด์

การใช้งาน เน้นใช้งานทั่วไปแบบรถบ้าน
ความเร็วเดินทาง 120-130
แซดบางครั้ง วิ่งไปแตะ 160 บ้าง แบบไม่แช่
เล่นกับรถบ้านสแตนดาร์ดได้ไม่อายใคร

หมายเหตุ รถหนัก 2 ตัน ขับสี่ ยาง 30 นิ้ว
ความร้อนหม้อน้ำเท่าไหร่ ถึงควรยกคันเร่งครับ (เกจ์นอก)
และความร้อนเสื้อสูบเท่าไหร่ ถึงควรยกคันเร่งครับ (เกจ์นอกเหมือนกัน)

อยากแรงที่สุดเท่าที่ทำได้ ในสเตปนี้ แบบฝาไม่แตกครับ อิอิ...

ขอบคุณมากครับ

 

ขับแบบเซฟๆๆก็สัก 10 psi กำลังดีไม่พังง่ายแช่ได้.....ถ้าเอาแค่สวนรถเดิมๆ

 

15 น้าจะได้น่ะ ผมก้อพึงใส่วันนี้ ^^

 

ไม่เกิน 15 ปอนด์ กำลังสวยครับ

 

ตามท่านๆๆข้างบนเลยครับ

 

15 แรงได้ใจ

 

อัฟให้ แล้วกันครับ

 

ถ้าจะปรับบูสต์สัก 15 ปอนด์ ผมต้องทำอะไรเพิ่มเติมอีกมั้ยครับ
มีข้อควรระวังในการใช้งาน หรือมีวิธีการขับที่เหมาะสมอย่างไรบ้างครับ

 

เกจ์วัด boost ดี ๆ ซักตัว ( ถ้ายังไม่ได้ติด ) สำหรับตรวจเช็คสุขภาพเทอร์โบ น้ำมันเครื่องดี ๆ ก็พอแล้วครับ นอกนั้นก็ แช่ยาว ลากยาว กระชาก กระแทกกระทั้น ( อย่าคิดลึกนา ) ไม่ดีต่อสุขภาพทั้งนั้น ที่เหลือคือ รู้รถ รู้ทาง เล่นได้ทุกคันแหละครับ สามเกียร์ก็รู้เรื่องแล้วครับ

 

15 ก้อพอแล้วคับ รถผมก้อแค่นี้
ขับมันส์ ๆ

 

อัพ....ให้ครับ

 

20ปอนด์ก็ไหวคับ

ของผมใช้แค่04บูสยัง20ปอนด์เลยคับ

 

20ปอนด์ น่าสนนะครับ รถหนัก ล้อใหญ่ ยางใหญ่ด้วยดึงดีที่เดียว

ฝาแตก อันนี้น่ากลัว ดูหม้อน้ำล้างใหม่ไม่ให้ตัน พัดลมฟรีปั๊มยังหนืดดีอยู่หรือเปล่า

วาวล์น้ำตัวสำคัญ เปลี่ยนใหม่หาตัวที่องศาเปิดเร็วกว่าของเดิม (เอาของแท้นะครับ) เติมน้ำยาหล่อเย็นด้วยนะ

หาเกจ์วัดความร้อนดีๆ ที่มีเสียงเตือน ถ้าเป็นแบบดิจิตอนจะเห็นภาพมากกว่า ตั้งไว้ที่ 95 - 100 องศา ( เกจ์วัดเดิมที่รถไว้ใจไม่ค่อยได้)

ยิ่งแรงยิ่งสึกหล่อ ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆ ไปเลยคับ แพงหน่อยแต่คุ้ม ( ชาร์ฟจะได้อยู่กะเรานานๆ)

อ้อ...อินเตอร์ วิ่งไปซักพักลองเอามือจับดู ปากเข้าด้านโบ "ร้อน" ปากด้านออกเข้าไอดี อุ่น หรือ เย็น ถือว่าอินเตอร์เหมาะสมระบายความร้อนดี