E 36 กับ A31 ไหนดีกว่ากันครับ

คืออยากจะเล่นรถ Drift ตอนนี้ขับ CRV อยู่อยากจะเล่นรถ Drift เท่าๆที่ดูใจอยากได้ A31 แต่ด้วยว่ารถมันเก่ามากแล้วไม่ค่อยอยากเล่น อยากได้ E36 แต่คนเตือนมาว่ารถมันอะไหล่แพง ผมก็เลยมานั่งคิดไม่รู้จะซื้ออะไรดีอ่าครับ ถ้าว่ามีตังซื้อมั้ย ก็โอเค 4-5 แสนซื้อได้ในกรณี E36 แต่ผมกิลัวซื้อมาแล้วซ่อมนู่นซ่อมนู้นซ่อมนี้อะไรแบบนี้น่ะครับ ไม่รู้ว่าจะซิ้ออะไรดีระหว่าง A31 กับ E36 อยากให้ช่วยแนะนำหน่อยน่ะครับว่าจะซื้ออะไรดีมันต่างกันยังไง แต่ถ้าถามอยากได้อันไหน มันก็เลือกลำบากน่ะครับ E36 มันก็โอเคแต่งแล้วดูมีระดับด้วย แต่กลัวมันซ่อมแพงเวลาพัง A31 ก็แรงเทห์แต่งมันแต่กลัวเพราะรถมันเก่าแล้ว ซื้อมากลัวจะต้องมาปรับนู้นปรับนี้ อะไรแบบนี้น่ะครับ

 

ที่พูดมาก็ถูกหมดแหละครับ ก็ตัดสินใจเอาเลยว่าชอบอะไร

 

A31 ไม่เก่าเกินไปหรอกครับ

 

A31 คับ ผมว่าน่าเล่นกว่า E36

 

A31 น่าจะดีกว่านะครับ

 

ผมเชียร์ a31 คับ รถเบากว่าเอามาดริฟง่ายกว่าคับ
แถวยังมีของแต่งเยอะแยะมากมายด้วยคับ

 

A31 แปงหัว R32 สิคับ เท่ดี ดูมีระดับด้วย หุหุ

 

a 31 อีกเสียง

 

a31 เพิ่มอีกเสียงครับ

รถไม่เก่าไปหรอครับ ชุดแต่งก็มีอีกเพียบ อะไหล่มีเยอะ

 

ถ้าชอบแนวๆก็ E 36 ครับ

แต่ A31 ก็ได้ครับประหยัดงบดี

 

ถ้าจะเอามา Drift ผมแนะนำ A31 อีกเสียงครับ

 

เอ..สามเอ็ด.....ครับ

 

A31 ถึงภายในจะเก่า แต่ ทางเกิด อะไรขึ้น ก็ ไม่ค่อยเสียด้ายๆๆๆๆเอิ๊กๆๆๆๆ

 

a31 เหมือนกันครับ

 

ถ้าอยากใหม่ ก็รื้อเลย จิ ทำสีปะผุ ลอกสีเอาให้บางๆ เนียนๆ ป้ายแดงเร้ย

 

ผมเชียร์ E36 ครับ หาเพื่อน 555+

น้ำหนักพอกันนะ แต่ของแต่งนี่อาจจะยากกว่าพอตัว (ถ้ารื้อแล้วเข้าด่านชั่งจริงๆ)

 

A31ด้วยคนคับ กำลังทำอยู่คับ

 

รบกวนหน่อยไหนๆก็มีคนถามเรื่องรถแล้วขอถามอีกหน่อยแบบโง่ๆนะครับ เครื่องยนต์ อะไรเหมาะที่จะนำมาดริฟได้ดีมั่งครับอะไรดริฟได้หรือไม่ได้ต่างกันอย่างไรครับ
1jz-get 2jzgte
rb20/25/26 det
sr20 det ฝาแดง ฝาดำ ฝาดำหลังหัก

ขอเป็นความรุหน่อยครับ เท่าที่ทราบรถดริฟจะเน้นเครื่องรอบจัดแบบ SR20 ส่วนมาก แต่ขอถามหน่อยว่าเครื่องเล็กบอดีหนักมันจะไม่เค้นแรงมากไปหรอครับแล้วถ้าเป้นเครื่อง6สูบมันจะดริฟได้ไหมดูท่าทางจะรอบไม่จัดเท่า SR อาจจะอ่อนหน่อยนะครับผมถามไว้เป็นความรู้

 

ได้หมด ชอบแบบไหหนเอาเลยมีตังแค่ไหนก็เอาแค่นั้น

 

แต่ผมอยากเห็น e36 รถดริฟอะ แนวตรงมีคนทำแล้ว ตอนนี้อยากเห็นแนวขว้างมั้ง

แต่ 400000 ผมว่าไม่พอนะ

 

CLICK!

[media]http://www.youtube.com/watch?v=ZhkCi-1mpWc[/media]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=4EFkXyRvQJA[/media]

E36ซ่อมแพง ยิ่งถ้าเอามาดริฟท์ด้วยละ ต้องซ่อมบำรุงบ่อยคับ CEFเล่นง่ายกว่า ของแต่งเยอะ ราคาถูกกว่า ความยืดหยุ่นในรูปแบบการตกแต่งทำได้ง่ายกว่าครับ

 

เปรียบเทียบให้ฟังแบบนี้ครับ

JZ มีข้อดีคือ ค่อนข้างอึดแต่งง่าย พังยาก แต่ถ้าขับไม่บันยะบันยัง อย่างไรก็พังครับ
RB-SR 2 ตัวนี้มาจากค่าย Nissan ข้อเสียหลักมันคือชอบชาฟท์ละลายเป็นจุดอ่อนมาจากปั้มน้ำมันเครื่องเหมือนกันหมด ถ้าเอาเดิมๆมาวางเล่นแบบเค้นตลอด รับรองไม่ช้านานกลับบ้านเก่าแน่ แต่เครื่อ2 ตัวนี้ก็มีข้อดีเหมือนกัน สามารถทำแรงม้าได้ดีกว่า JZ (เพราะ J บูสต์เดิมๆอยู่ที่ 0.7-0.8 ส่วน RB-SR อยู่ที่ 0.4 บาร์เป็นมาตรฐาน) และยังสามารถเรียกแรงบิดดีกว่าเห็นๆ ยิ่ง SR มีดีที่เบาอีกด้วยครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องเลือกเครื่องที่น้ำหนักบอดี้ไม่ถ่วงอัตราเร่งมากเกินไป ส่วนเอาแบบไหนลองดูอีกทีครับ

 

A31 สะดวกกว่าในทุกๆด้านครับ ไหนจะช่วงล่าง ไหนจะเฟืองท้าย ไหนจะโช้ค นู้นนี้นั้นโน้น จิปาถะ
E36 ถ้าไม่แปลงช่วงล่าง Sky จะหาเฟืองท้ายที่ไหน โช้คก็มีไม่เยอะ
ไม่งั้นโดดไปเล่น 200 หน้า S15 ก็ได้ หล่อดี

 

แล้วแต่ชอบคับ....

 

ถ้าจะเอามาดริฟท์เป็นการเป็นงานจริงๆ มาแข่งเกือบทุกสนาม ผมเลือก เอสามเอ็ดครับ
แต่ถ้านานๆมาดริฟท์ที่นึง ที่เหลือเอาไว้ใช้งาน รับสาวมั๊ง ผมเลือก อีสามหกครับ

สรุปแล้วแต่ชอบคับ....

 

อี36 ดีกว่านะ เพราะ อี21 ผมซ่อมแล้วซ่อมอีก

ง่ะเอาฝ่ายไหนนี่เรา

 

] ลองขับดูสิครับ คำว่ารถแข่งนั้น ไม่เก่าหรอกครับ มันเรียกว่า never die ต่างหาก [

 

ผมว่า A31 ด้วยคนครับ อะไหล่น่าจะถูกกว่า หาของแต่งง่ายกว่า แปลงใส่ได้ง่ายกว่าครับ

เพราะหากเอามาหัดดริฟท์จริงๆ ความผิดพลาดเกิดได้ตลอด ค่าอะไหล่บอดี้ A31 ผมว่าถูกกว่านะครับ

 

ผมว่าa31คับ

เพราะส่วนตัวชอบมากคับ

 

ผมเชียร์ A31 คับ ถ้าจะเอามาดริฟ เพราะดูจากทรงแล้ว รถยุ่นเข้าท่าก่าเยอะ