ใส่คอยล์แยกแล้ววิ่งกว่าเดิมจริงหรือ???

ใครมีประสบการณ์มาเล่าหน่อยครับ

 

รถไม่ทำไรก็วิ่งเท่าเดิม

บางคนบอกว่า เครื่องเสียงดีขึ้น

 

ศาสตร์ และ ศิลป์ .......เข้าไม่ถึง.........

 

รอผู้รู้คับ

 

งั้นๆ แหล่ะ พึ่งใส่มาเมื่ออาทิตย์ที่แล้วนี้เอง ของ MSD กล่องสีแดง ไม่เห็นจะแรงขี้นซักเท่าไหร่เลย

 

เห็นผลนิดหน่อยครับในรอบต่ำๆ แต่ในรอบสูงๆรู้สึกลื่นกว่าเก่านิดหน่อยครับ
อันนี้ความรู้สึกผมนะครับ

 

เรื่องความแรง ผมก็ว่างั้น ๆ อ่ะ เพราะยังไงมันก็ไม่เกี่ยวกับไฟอ่อน ไฟแก่อยู่แล้ว
ไม่รู้จะไฟแรงไปทำไม ธรรมดาไฟมันก็เขกจะแย่ ส่วนตัวเคยใส่ ก็รู้สึกงั้น ๆ แต่
มันก็มีดีที่ทนกว่าของเดิมครับ

 

มันเปนแบบนี้นี่เอง

 

มาเก็บความรู้ครับ

 

ตามที่พี่หมูบอกเลยครับ ถ้าจะให้ดีต้องเปลี่ยนเป็นคอล์ยแยก 4 ตัว + กล่อง+ Dist 4 จะเห็นผล เพราะข้อเสียเครื่อง B คือเป็นจานจ่าย ขณะที่เครื่อง K ได้แก้ไขเป็น coil on plug หมดแล้ว
ส่วนที่เปลี่ยนมาใช้ coil แยกกันเพราะว่าจ่ายไฟแน่นอน และทนกว่าเดิม อย่าหวังเห็นผลกับความแรงมาก ได้มาแต่นิดๆ หน่อยๆ ครับ

 

มีรูปมาให้ดูนิดหน่อยครับ สำหรับคอยแยก+กะลา MSD ที่พึ่งติดตั้งมา

 

ถ้ารถไม่แรงใส่ไปก็เท่านั้นครับ

 

กำลังตัดสินใจพอดี

 

เหมือนกันเลยครับ ติดสินใจไปแล้ว อยู่เฉยๆดีกว่า ไม่เสียตังค์

 

อืมนั่นจิถ้ามานไม่ได้เพิ่มศักยภาพขนาดนั้นเอาตังไปลงอย่างอื่นดีก่า

 

เศรษฐกิจแบบนี้เก็บเงินใว้ในกระเป๋าดีกว่าที่จะหมดไปก่ะของที่เห็นผลเล็กน้อยพวกนี้ครับ

 

ถ้าขับปกติ ก็ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ
ถ้าถามว่าเปลี่ยนคอยล์แยกแล้วได้อะไร
1.ถ้ารอบสูงๆเครื่องยนต์จะดึงกระแสไฟจากคอยล์แยอะขึ้น คอยล์แยกมีให้เหลือเฟือ
2.ระบายความร้อนได้ดีกว่า ไฟแรงกว่า ทนกว่า
ใครที่ชอบตั้งไฟแก่ๆ คอยล์แยกเหมาะมาก
ใครที่ติดแก๊ส ผมแนะนำให้ใส่คอยล์แยก
คอยล์โรตารี่ ราคาประมาณ 800 - 1000 บาท (สำหรับคนเงินน้อยอย่างผม)
ลองดูครับ


http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=614728

 

มันขึ้นอยู่กับว่าของเดิมทำงานได้ดีแค่ไหน ถ้าของเดิมๆ เริ่มเสื่อม ใส่เข้าไปก็รู้สึกได้ครับ แต่ถ้าของเดิมดีอยู่แล้ว ใส่ไปก็อาจจะรู้สึกได้บ้างเป็นบางช่วง

สำหรับรถที่มีการแต่งมาบ้าง โดยเฉพาะการเพิ่มกำลังอัด หรือเปลี่ยนเบอร์หัวเทียน ของเดิมอาจจะไม่สามารถตอบสนองต่อสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปได้ การเพิ่มไฟก็เป็นสิ่งจำเป็นครับ