โข่งหลัง .36 ของ z18

โข่งหลัง .36 ของ z18 สามารถนำมาใส่กับ โบ garrett a/r .61ได้ป่าวครับ
ต้องแก้ไขตรงไหน หรือว่าต้องลวงโข่งป่าวครับ ผมจะเอามาสับกับโข่งเดิม กะเอาต้น,กลางจิ๊ดๆ

 

กลึงโข่งหลังใหม่เลยครับ

ต้องดูแปนตรงเสื้อเทอร์โบครับถ้าไม่ใหญ่ไปก็กลึงใส่ได้เลยครับ

ส่วนเรื่องกลึงนี้ก็"ป๋าชาญ"เลยครับ

หรือคุณแชมป์ก็ได้ครับ

เดี๋ยวรอแชมป์มาเหลาอีกทีครับ

 

โข่งหลังกลึงใหม่เลยครับตามที่พี่แบ้งค์ว่ามาเลยครับ

ถึงถ้าใส่ได้ผมว่ามันก็ไม่ชิดเหมือนกลึงใหม่หลอกครับ

ูเกรงว่าถ้าใบหลังกับโข่งห่างกันจะติดบูสต์ช้าไปใหญ่

ปล.จากตี๋ครับ ยืม Log in เพื่อน

 

โข่งหลังกลึงใหม่นี่หมายถึง เอาโข่ง z มากลึงหรือว่า หล่อโข่งใหม่เลย??
พูดถึงถ้าใบห่างมากๆจะทำให้บู๊สติดช้าเดิมหรอครับ??
....ที่ร้าน ป๋าชาญ เค้ามีโข่งหลังปะอย่างงัยขอเบอร์ติดต่อหน่อยครับ

 

ต้องดูโข่งหลังอ่าครับว่าถ้าวัดแล้วใบหลังของ Z เล็กกว่าหรือเปล่า

นั่นก็แสดงว่าโข่งหลังก็ต้องเล็กไปด้วย

ดังนั้นโข่งหลังของ Z ก็น่าจะนำมากลึงให้กว้างเท่ากับ garrett a/r .61 ตามที่ต้องการ

ส่วนเรื่องติดบูสต์ช้าถ้าใบหลังห่างจากโข่งหลังมากเกินไปบูสต์ก็ติดช้าครับ

ปล.เรื่องการเอาโข่ง Z มา กลึงทำได้รึเปล่าคงต้องรอข้อมูลจาก แช้มป์และพี่แบ้งค์แล้วหล่ะครับ อิอิ

 

โข่งหลังเดิมมันใหญ่กว่าZหรอคับ ถึงจะเอาโข่งZมาใส่อ่ะคับ ขอถามเป็นความรู้คับ

 

ทำได้ครับ
โดยเอาโข่งZกลึง
ลองโทรคุยกับป๊าผมเลยครับ
089 995 4305 เฮียชาญ

 

ถ้าอย่างนั้นแล้วรีบไปทำเลยครับ จะได้จี๊ดๆ

 

ต้องดูครับว่ายอดใบหลังของเทอร์โบลูกใหม่มันใหญ่กว่า48มิลหรือเปล่าครับ

ถ้าใหญ่กว่าก็ใส่กับโข่งZเบอร์36ได้เลยครับ

แต่ถ้าใบหลังเล็กกว่า48มิลก็หมดสิทธ์ครับ

แล้วกลึงใส่คอมมอยเรลป่าวครับ

ท่าจะไปดีน่าดู

 

ขอบคุณ ทุกๆคำตอบนะครับ
คือใบหลังของ โบ garrett a/r .61 ของผมเนี่ยยอดใบมันมีขนาด 48 mm. ครับ(แล้วใบหลังของ z มัน 48 ปะครับ)
งั้นแสดงว่าผมคงเอาโข่งหลัง z เบอร์ .36 มาใส่ได้ใช่มะครับ โดยที่ใบกับโข่งหลังไม่ห่าง
อย่างนั้นเดี๋ยวจะโทรไปถามทาง พี่แชมป์อีกที...ถ้าทำได้จิงๆน่าจะจิ๊ดขึ้นแล้วนะครับ เพราะว่าตอนนี้มันรอๆไปหน่อยครับ ขับในเมืองกินน้ำมันมาก

 

ได้ครับ

งั้นก็กลึงแปนรับเทอร์โบอย่างเดียวครับ

 

แต่อย่าลืม !!!

ยอดใบ 48 มิล เท่ากันจริง
แต่ ช่วงเคิฟโข่งหลัง กับใบหลัง
มัน พอดีกันเปล่า

ต้องดูครับ [=

 

นั่นดิแล้ว สะรีระ ของใบมันจะเหมือนกันมั๊ยนิ

 

นั่นสิคับ ขนาดยอดใบ ฐานใบ ยังพอกลึงกันได้ แต่"ความยาว"ของใบล่ะคับ ประสบการณ์ของผมอย่างเทอร์โบZกับเทอร์โบv27ที่ผมเอารูปมาให้ดูในกระทู้ก่อนหน้านี้ ขนาดยอดใบ ฐานใบ ไม่เท่ากัน แต่ความยาวของใบเท่ากัน แต่กับโบRB25กับZใบขนาดใกล้เคียงกัน แต่....ความยาวของใบZจะยาวกว่าRb25คับ จึงทำให้โข่งหลังมีขนาดที่หนากว่า ลึกกว่า ฉะนั้นอย่าลืมดูความยาวของใบประกอบด้วยคับ

 

ครับผม ถ้าอย่างนั่นผมของไปเช็ครูปร่างของใบมาก่อนแล้วกันว่ามันใกล้เคียงกะ z หรือป่าว

 

...........

 

Up...

ของทุกอย่างต้องลองครับ แล้วจะรู้.......ของผม TF006 โข่งหลัง Z ครับ

 

ดูจากรูป.....ผมว่าได้นะ

เพราะZกับกาเร็ตมันก็ยี่ห้อเดียวกัน

และอีกอย่างเทอร์โบตระกูลนี้ใบหลังมักจะอ้วนๆอย่างนี้แหล่ะ

 

ครับผมเดี๋ยวว่างๆ จะเข้าให้ที่ร้านพี่แชมป์นะครับ...... จะได้จิ๊ดจ๊าดซักที่รถผม อิอิ

 

พี่ๆ พอจะมีโข่งหลัง z เบอร์ .36 ขายราคาถูกปะครับ
เพราะเท่าที่ผมเจอมันจะเป็นเบอร์ .48 อะครับ

 

ผมมีแต่โข่งกาเร็ต เบอร์ประมาณ40น่าจะใช้ได้เปล่าก็ไม่รู้.....อิอิ.....

 

ถ้าใช้ได้ ขอราคาซักไม่เกินพันได้ป่าวล่ะครับ อิอิ
เพราะว่าวันนี้ เจอโข่ง z เบอร์36 มาอะครับ เค้าขายให้ผม 1000 บาท ไม่รู้มันจะลงกันได้ป่าว
อย่างงัยเดี๋ยวผมลองก่อนครับ เราคอยว่ากัน
ขอบคุณพี่ๆมากเลยนะครับ........

 

จัดไปครับ

 

ขอให้แรงๆนะครับ