งาน MINI TRUCK CLUB PRATY ก้าวสู่ปีที่ 10 ของเราคลอดแล้วนะครับ

คือตอนนี้ผมจองสนามได้ในวันเสาร์ที่ 2 เดือนมิถุนายน 2555 ช่วงกลางวันเหมือนเดิม ส่วนเรื่องรุ่นการแข่งขันผมเองอาจจะขอบีบให้แคบลงนะครับ เพื่อไม่ไห้เป็นการแข่งขันจนเกินไป เพราะจุดประสงค์หลักอยากให้มาเจอหน้า พบปะสังสรรค์กันมากกว่า ในปีนี้จัว่าเป็นปีที่ 10 ที่พวกๆเรารู้จักกันมา จึงอยากจะขอผู้ช่วยในการประสานงาน ในด้านต่างๆ ส่วนจะมีเรื่องไหนบ้างเอาไว้คุยกันวันไปมีตติ้งนะครับ
ปล.รุ่นการร่วมสนุกจะมีคร่าวๆตามนี้
1. DIRECT ONLY
2.SWIRLCHAMBER ONLY
3.COMMONRAIL TURBO STD. ISUZU,CHEVY
4.COMMONRAIL TURBO STD. ยกสูง (รุ่นนี้พวกวีโก้,ไทรตัน สามารถใช้เทอร์โบดีแม็คได้)
5.COMMONRAIL TURBO STD. VIGO,TRITON,FORD(รุ่นนี้พวกวีโก้,ไทรตัน สามารถใช้เทอร์โบดีแม็คได้)
6.COMMONRAIL PRO
7.BRACKET 16,18,20
ทุกรุ่นห้ามใช้ "ยางSLICK" ในการแข่งขันนะครับ และก็อยากจะขอให้สมาชิกทุกท่านมาพร้อมกันที่สนามก่อนเที่ยงนะครับ พวกเราจะได้มีเวลาคุยกันมากขึ้น "ขอบคุณครับ"

 

รับทราบครับผม...

 

ว้าววววววววววว งานมาแว้วดันๆๆๆๆ

 

ครับ

 

- ผมขอลงรุ่นนี้นะครับผม COMMONRAIL TURBO STD. ISUZU,CHEVY , BRACKET 18,20

ปล. (N/A ตั้งแต่หัวจรดปลาย)

 

O K

 

สุดยอออออด ในที่สุดก้อมาถึง แต่เซ็งรถผมไม่แรงจะตามพีป๊อปกับพี่บีทันไม่เนี่ย เฮ้อ

 

รับทราบครับผม.......งานนี้มีแบกน้ำหนักหอย.......อิอิอิ

 

ห้ามพลาดนะครับน้องๆทุกคน หลังจากรอกันมานาน

 

ในที่สุด

 

รับทราบครับน่าเอ๋

 

ก็เข้าเวปได้ ........55555555

 

จาออกคันใหม่ มาทำทันไหมเนี่ยเรา อิอิ

 

ดันต่อเนื่อง....

 

ว่าไปนั่น ของผมเดิมที้งตัว และหัวจาย ส่วนของพี่ป๊อบยังมีเสียงขู่ อิ อิ อิ (เอาไว้แข่งกับท่านพี่ ป. แท้ ๆ )

 

ดันไปอีกที

 

ช่วยดันครับผม

 

อัพ อัพ สาธุ ขอให้ได้รถทันไปวิ่งเถอะ !!!!

 

มาช่วยดันอีกคนครับ งานๆๆดีๆๆๆ อย่างนี้ห้ามพลาดกันนะครับ

 

ของบอกว่า CHEVY ตัวใหม่แรงดีว่ะ เดิมๆวิ่ง 17.9 วิ พอเปิดกล่องวิ่งอยู่ 16.3 วิ(เป็นกล่องของ Prospeed ตัวรถไม่ได้ทำอะไรทั้งนั้นเดิมสนิทจากศูนยฺเลย)
ปล.เมื่อคืนขากลับบ้านเจอน้ายุทธปั๊มติ๊กพังอยู่หน้าด่านเลยจอดดูแกหน่อยนึง เห็นว่าตาจิวจะมาลากไม่รู้ว่าเป็นไงมั่งเนี่ย

 

แรงด้วยหล่อด้วย All New Chev 4doors สีขาว

ปล.รถน้ายุทธเป็นไงบ้างหนอ???? รอพี่เอ....

 

แวะมาดัน...

 

แล้ว New Isuzu ล่ะครับผม มีมาทดสอบหรือยังเอ่ย

 

มาแล้ว ก้านขาดซะเป็นส่วนใหญ่

 

ทำไมกระแสก้านขาดเยอะจัง รุ่นใหม่..

 

เท่าที่รู้มา น้องช่างเบิร์ดทำการทดสอบโดยเครื่องอัดไฮดรอลิค ระหว่างก้านรุ่นเก่า กับ ก้านรุ่นใหม่โดยที่ใช้แรงอัดเท่ากัน ก้านตัวเก่าแค่ "งอ" ส่วนก้านตัวใหม่ "หัก" คาแท่นเลยครับ

 

อ๊ากกกกกก น่ากลัวครับผม....

 

รถเราเก่าๆ เรื่องเศร้าๆเลยมีน้อย
แรงแบบพอเพียงคับ

 

รถใหม่ ๆ แพง ๆ พังมาทีขน......ลุกเลยครับผม...

 

up up up