มาขอข้อมูลจากพี่เซียนๆ หน่อยคร้าบบบบ อิอิ

1. พอดีเพิ่งเอารถไปทำแรงและเพิ่งเส็ด เลยเอารถไปลองมา ปรากฎว่าพอ Boot มาประมาณ 1.5 ปอนด์ รถมันสะดุด ก็เลยเปลี่ยนปั๊มติ๊กเปง J Bo ก็ยังไม่หายแต่ก็ดีขึ้น เลยอยากจะเอากล่องไปจูน หรือ ซื้อกล่องแต่ง(ถ้ามี) เพื่ออาจจะไม่ต้องซื้อ เช่น เรกูเรเตอร์ แอร์โฟล์ หัวฉีดหรืออื่นๆ เลยคิดว่าถ้าเอากล่องไปจูนอาจจะหายจะได้ม่ายต้องซื้ออีกหลายอย่าง เพราะว่าตังค์หมด และ หมดตังค์ คร้าบบบบบบบ

2. พี่น้องมีใครที่ใส่ยางซี่รี่ 40 บ้างครับ จะขอความคิดเหงหน่อยครับว่างเปงยังไง ยกเว้นเรื่องที่กระด้างนะ เพราะ อันนี้ทราบคร้าบบบบบบบ

ปล.
1. ข้อความแรก test ไปก่อนคิดว่ามันจะไม่ผ่าน ไหงดันผ่านซะงั้น แล้วหาที่ลบไม่เจอหล่วย
2. ขอบคุณพี่เด่นด้วยคร้าบบบบบ

 

ยังไง ยังไง

 

สรุปมันเพิ่มมากอีก 1.5
เป็น 8.5 ปอนด์เหรอ

ใส่ เวสเกต แน่เลย

 

เช็ค ท่ออินเตอร์ ดีๆ ว่าหลุด หรือหลวมมั๊ย ถ้าไม่หลวม ก้อเช็ค

หัวเทียน หรือไม่ก้อเปลี่ยนไปเลยก้อได้ ลองดู

 

บสก์แค่1.5 เเล้ว สุะดุด หรืิอว่า ปรับเพิ่มไปอีก 1.5เลยสะดุด

 

ขยับกันน่าดู

 

แค่ขยับ ก็เท่ากับได้ออกกำลัง:cry::cry:

 

อ่านแล้วงง

 

เพิ่ม Step ความแรงอีกแล้ว ++

 

Denn สรุปมันเพิ่มมากอีก 1.5 เป็น 8.5 ปอนด์เหรอ ใส่ เวสเกต แน่เลย

แหมพี่ Den ก็ ถ้าแรงขนาดนั้นเด๋วต้องเอาไปแข่งอย่างเดียวแน่เลย
RNN-B12 แค่ขยับ ก็เท่ากับได้ออกกำลัง

จะได้ฟิตๆ หน่อย อิอิ
NEXTWEEK อ่านแล้วงง

งง ตรงไหนอ่ะพี่ หรือว่า งง หมดเลย อิอิ

B-2 เพิ่ม Step ความแรงอีกแล้ว ++

ขอบคุณคร้าบบบบ บอย อิอิ
dayspeed ขยับกันน่าดู

กลัวแรงไม่เท่าพี่ๆ กันอ่ะ อิอิ

SR-FA-DAM เช็ค ท่ออินเตอร์ ดีๆ ว่าหลุด หรือหลวมมั๊ย ถ้าไม่หลวม ก้อเช็ค

หัวเทียน หรือไม่ก้อเปลี่ยนไปเลยก้อได้ ลองดู

ขอบคุณครับพี่ติ่ง สงสัยเด๋วต้องดูหัวเทียนซะหน่อย แต่ก็กะว่าจะเปลี่ยนหัวฉีดน่าจะดีนะ แต่คงอีกนาน ตังค์หมดล่ะ

1ST บสก์แค่1.5 เเล้ว สุะดุด หรืิอว่า ปรับเพิ่มไปอีก 1.5เลยสะดุด

ของเก่าที่เกจ์มันอยู่แค่ 0.5 เอง แต่หลังจากทำเส็ดมันอยู่ที่ 1.5 อ่ะ เพิ่มขึ้นจากเดิม 1.0

ปล. ขอบคุณทุกคนนะคร้าบบบบบ อิอิ

 

ก็ยังงง อยู่ดี

เท่ากับตอนนี้ รวมแล้ว ยังไม่ถึง 0.7 ปอน์ดเหรอ งงอ่ะ
std. มันก็ต้อง 0.7 ไม่ใช่เหรอ

 

แสดงว่าตอนนี้ BOOST อยู่ที่1.5 บาร์ แน่เลย

 

งงตรง บูส1.5ปอนด์ หรือ 1.5บาร์
ถ้า 1.5ปอนด์ แสดงว่าบูสไม่มา เนื่องจาก เทอร์โบเจ๊ง หรือท่อรั่ว
แต่
ถ้าบูส 1.5บาร์ แสดงว่า บูสไหล เกิดจาก เวสเกตคุมไม่อยู่หรือเดินท่อผิด หรือพัง
ส่วนสะดุดเนี่ย ตีความไม่ออกจากบูส เลยตอบไม่เถิก ครับกระผม



ปล. ถ้า1.5บาร์ ล่ะก็เตรียมลาโลกได้เลย

 

ถอกครับพี่ ถอก ไม่ใช่เถิก..................

 

พอกันทั้งคู่
เดี๋ยวถอก เดี๋ยวเถิก สะเทือนถึงพี่หนุ่มประธานผมนะค๊าบบบ...

 

อย่าง งี๊... กุนๆ ตั๊งฉองว่าประทานผม จ๊ายม๊ายยย (ออกเสียงทองแดงใต้)

 

ท่านประธาน คับ โจ้ แซว

 

อย่างงี้ อย่าลืมสอนผมด้วยหน่า อิอิ

RNN-B12 แสดงว่าตอนนี้ BOOST อยู่ที่1.5 บาร์ แน่เลย

ช่ายแล้วตอนนี้มันอยู่ที่ประมาณ 1.5 บาร์ แต่ งง ตรงที่ปอนด์ กะ บาร์ มันเหมือนกันป่าวหว่า เพราะว่าที่เกจ์มันขึ้นไปถึง 1.5 อ่ะ

Denn ก็ยังงง อยู่ดี

เท่ากับตอนนี้ รวมแล้ว ยังไม่ถึง 0.7 ปอน์ดเหรอ งงอ่ะ
std. มันก็ต้อง 0.7 ไม่ใช่เหรอ

ของวิน ของเดิมมันแค่ 0.5 - 0.6 เองอ่ะ เลยต้องทำให้มันตึงๆหน่อย คร้าบพี่เด่น

NEXTWEEK งงตรง บูส1.5ปอนด์ หรือ 1.5บาร์
ถ้า 1.5ปอนด์ แสดงว่าบูสไม่มา เนื่องจาก เทอร์โบเจ๊ง หรือท่อรั่ว
แต่
ถ้าบูส 1.5บาร์ แสดงว่า บูสไหล เกิดจาก เวสเกตคุมไม่อยู่หรือเดินท่อผิด หรือพัง
ส่วนสะดุดเนี่ย ตีความไม่ออกจากบูส เลยตอบไม่เถิก ครับกระผม



ปล. ถ้า1.5บาร์ ล่ะก็เตรียมลาโลกได้เลย

ถ้างี้เด๋วต้องขยับลงมาหน่อย เด๋วกัวมันจะลาโลกไปก่อนวัยอันควร อิอิ

 

ถ้า 1.5 บาร์ รีบเอาลงให้ไวเลย.......เดี๋ยวหลับซะก่อน

 

วัยรุ่น เค้า คุยไร กัน อ่ะ จะ เถิก ถอก
ถูก ต่างหาก ล่ะ

 

ง่า โดน พาด พิงครับ

โดน พาด พิง

 

ไหน ๆๆ คราย

 

อ่า ไม่ค่อยรู เรื่อง แต่ยังไง
จะเอา ช่วย ละกันนะครับ

วินนี่ เดอะรู

 

จะเอาอย่างเดียวเลยน่ะ

 

เอาใจช่วยครับ
พิมพ์ตก ๆ

 

สรุป ซิ่งป่ะล่ะ ตอนนี้ อ่ะ
แล้ว hi บูส เท่าไหร่

 

ตกลงไม่เอาใช่มั๊ย

 

ผมเอาๆ แต่พี่จะไหวเหร้อ...

 

น่านแน่ ๆๆๆ

 

ปั๊มหลานมาให้ดูก่อน ถึงจะเชื่อว่าพี่ทำเป็น...