การจูนสามารถเรียกบูสท์ได้มากน้อยแค่ไหนครับ??

สืบเนื่องจากกระทู้>>>>>http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=614170

ก็อยากจะถามพี่ๆครับว่า การจูนสามารถทำให้บูสท์มาเร็วขึ้นได้มากน้อยแค่ไหนครับ

(กรณีใส่แคมเดิม) เพราะขอพักโปรเจ็กนี้ไว้ก่อน กะจะจูน(ได้แค่ไหนแค่นั้น)แล้วขับเสต็ปนี้ไปก่อน

คิดว่ายังไงก็ต้องจูนครับ เพราะว่า น้ำมันหนามาก(เป็นกระบะโมปั๊มกันเลยทีเดียว)

 

ช่วยได้เยอะเลยล่ะครับ

 

การที่จะมาไวมาช้า โข่งหลังเทอร์โบเป็นตัวกำหนดเลยคับ รวมทั้งการมีแคมเพื่อเรียกให้มันมาเร็วขึ้น จูนเป็นส่วนประกอบนะผมว่า ยกตัวอย่างเช่นถ้าแคมเดิม แล้วใช้โข่งเบอร์ใหญ่ จูนยังไงมันก็ไม่มาเร็วหรอกคับ

ส่วนเรื่องจูนหรือไม่จูน ยังไงมันก็ต้องจูนคับไม่งั้นก็วิ่งไม่สมบูรณ์ จะปล่อยไปแบบนี้แล้วรอแคมมาใส่แล้วค่อยจูนก็คงไม่เหมาะคับ ยิ่งวิ่งไม่ได้ดีเข้าไปใหญ่

 

การจูนพอช่วยได้ครับแต่ไม่มาก ต้องดูตามโข่งหลังเทอร์โบด้วยใส่ใหญ่มากไม่แมทจูนยังไงก็เรียกบูสรอบต้นไม่ได้ ถ้าจูนเนอร์ดีๆเดี๊ยวเค้าจะช่วยดูเทอร์โบให้อีกทีครับว่าพอช่วยได้มากน้อยแค่ไหน

 

แวะเข้ามาดูครับ

 

ช่วยได้เยอะครับ มาไวกว่าเดิมเยอะ อยุ่ที่ประสบการณ์ของคนที่จูนด้วย ว่าเก๋าเกมส์แค่ไหน

 

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ + ให้ทุกท่านแล้ว

 

เก็บความรู้คับ

 

แรง กันใหญ่ แล้ว คิคิ

 

แวะมาเก็บ ข้อมูลครับ

 

+ เพิ่มเติมนะครับ +

การจูนสามารถเรียกบูส มาเร็วได้จริงๆ เนื่องจากการะจุดระเบิดในช่วงการทำงานนั้นๆ ทรงพลังมากขึ้น แรกดันการคายก็ย่อมมีมากขึ้น

แต่ก็อย่างสมาชิกที่บอกครับ ขึ้นอยู่กับ คนจูนด้วย ว่าจะ เก๋า ได้แค่ไหน

 

+ เพิ่มเติมนะครับ +

การจูนสามารถเรียกบูส มาเร็วได้จริงๆ เนื่องจากการะจุดระเบิดในช่วงการทำงานนั้นๆ ทรงพลังมากขึ้น แรกดันการคายก็ย่อมมีมากขึ้น

แต่ก็อย่างสมาชิกที่บอกครับ ขึ้นอยู่กับ คนจูนด้วย ว่าจะ เก๋า ได้แค่ไหน