คิดว่า ปะเก็น 1.2-1.6 กับ น็อตฝาสูบ เดิมเอาอยู่ไหมครับ

ตาม หัวข้อเลยครับ น็อตฝาสูบเดิมๆจะ อัดประเก็น สนิทไหมครับ...บางคนว่าอยู่บางคนว่าไม่อยู่ ขันน็อตซัก 100-110 เครื่อง 63 นะครับ

 

ขึ้นอยู่กับ
1.สภาพและชนิดของประเก็น รวมถึงชนิดของชั้นปะเก็น
2.จำนวนครั้งที่ใช้ซ้ำของปะเก็น
3.กำลังอัดที่ใช้
4.อัตราบูสท์ของเทอร์โบ เพื่อคำนวนกำลังอัดสูงสุด

คร่าวๆคือ ปะเก็นเหล็กซ้อนกัน ไม่เกิน3Layer กำลังอัดเครื่องไม่เกิน9ต่อ1 บูสท์สูงสุดไม่เกิน 1.5
ส่วนมากจะรับได้ครับ ที่เจอจะมีปัญหาที่ตัวปะเก็นเองมากกว่า

 

แล้วมีปัจจัยอะไรที่ต้องเปลี่ยนน๊อตฝาสูบบ้างครับพี่โอ๋

 

เพื่อต้องการ ความแข็งแรงของ น็อตยึดฝาสูบที่มากขึ้นครับ
ในกรณีบูสท์หนักๆ กำลังอัดสูงๆ จะมีการจุดระเบิดที่รุนแรงมาก
ทำให้น็อตยึดฝาสูบโก่ง / คลายตัว / ขาด
ทำให้ปะเก็นแตก หรือ ฝาสูบโก่ง ตามมาได้ครับ

 

ไม่ได้ เทอร์โบใหญ่ บูสหนัก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
ใช้น๊อตสภาพสดๆก็พอ

 

ขอบคุณคับ..

 

ตามน้องก้องบอกเลยครับ ไม่มีเทอร์โบใหญ่ ไม่ได้ลดกำลังอัด ไม่จำเป็นเลยครับ