ช่วยแนะนำโบ2ตัวนี้หน่อยคับระหว่าง TE06-24V กับ TD07-10

ช่วยแนะนำโบ2ตัวนี้หน่อยคับระหว่าง TE06-24V กับ TD07-10 ว่าตัวไหนบูสได้มากกว่าและทนกว่าหรอคับ แล้วตัวไหนบูสมาเร็วกว่าหรอคับ พอบูสแล้วโบตัวไหนเวลาบูสมาดึกหนังกว่าหรอคับ

อยากทราบคับผม เห็นราคาพอๆกานอ่ะคับ ตัดสินใจไถกอ่ะคับ

 

07-10 เหนือกว่าทุกด้านเลยครับ แกนใหญ่กว่าใบหลังใหญ่กว่า ชุดกันรุน บูชข้างในใหญ่กว่าทนกว่าครับ แต่ยอดใบหน้าเล็กกว่าครับ โข่งหลังดีๆซักใบ ไล่ปั้มดีๆ มาแบบลึกๆยาวเลยครับ

 

TE06-16L เลยครับ เจแปนแท้ๆ

 

ครับ 07-10 มาแบบลึกๆครับ

 

แล้วถ้าผมไส่เครื่องคอมมอนเรล3000นี้ต้องทำเยอะไหมคับกว่าจะปั่นไหวอ่ะคับ เพราะผมไม่ชอบพวกบูสมาเร็วๆอ่ะคับ

แต่อยากได้หนักๆ

 

zผมมี TE06H-24V อยู่ครับสนใจตามลิ้งเลยครับ http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=623120

 

upๆคับ

 

07 มันใหญ่ไปหน่อยครับ สำหรับคอมมอลเรล กว่าบู๊สจะมาก็หมดรอบแล้วครับ ลองหาย่อมๆลงมาหน่อยดีกว่าครับ

 

เขาว่า คอมมอนเรล รอบไม่ได้สูงแบบสเวริ์ลแชมเบอร์

เลยต้องเลือกที่ตัวย่อมลงมาหน่อย

 

ความรู้ทั้งนั้นเลยครับ

 

แล้วถ้าผมไส่TE06 นี้ต้องลดขนาดใบไหมคับ ตรงนี้ผมสงสัยมากๆ บางคนเข้าต้องบอกจ้องลดขนาดใบด้วย ไม่งั้นกว่าจะบูส หมดรอบ

แต่บางคนบอกว่าไม่ต้องลดใบไส่ได้เลย ช่วยอธิบายหน่อยนะคับ

 

TE06-24V เห็นใส่ใน คอมมอนเรล เยอะนะครับหน้าจะดีกว่า 07-10

 

07-10 ครับ

 

ใหญ่ไปไหมพี่แบงค์ อิอิ เด่ว HOLSET เลย หิหิ

 

แล้วสรุปว่า07-10นี้บูสหนักกว่าหรอคับ เวลามันบูสมาอ่ะคับ เพราะผมจะวิ่งบนถนนอย่างเดียวอ่ะคับ

ถ้าไส่TE06นี้ จำเป็นต้องลดขนาดใบไหมคับ หรือไม่จำเป็น(เห็นเค้าว่ากันแบบนั้น) แล้วอยากรู้ว่าทามไม07-10ทามไมบูสเวลามันบูสแล้วทามไมมาหนักกว่าTE06 ทั้งๆที่07-10 ใบหน้แค่ 52 มม.เอง ส่วนTE06 มัน58 มม.นะ สงสัยมากเลยคับ

ยังไงช่วยอธิบายหน่อยนะคับ

 

07-10 มาหนักกว่าแน่นอนครับ ลองถอดโข่งหลังเอาใบหลังมาเทียบกันดู แล้วจะรู้ว่า มวยมันคนละรุ่นครับ TE-06 ใบหลังมันเล็กกว่าเยอะเลยครับ ใบหลัง 07-10 วัดที่ยอดใบได้ 65 มิล TE06 ยอดใบหลังแค่ 58 มิลครับ 07 มันถึงได้บู้สมาแล้วดึงยาวกว่าหนักกว่าไงครับ เทอร์โบมันต้องดูที่ใบหลังก่อนนะครับ ใบหลังใหญ่และเบาย่อมได้เปรียบครับ แต่มันจะมาช้ากว่าพวกใบหลังเล็กครับ ใบหน้าใหญ่มากๆก็ไม่ดีครับ ว่ากันว่ามันจะพังง่ายกว่าพวกยอดใบหน้าเล็กๆครับ ส่วน TE06 ใส่คอมมอลเรลได้ครับ ผมว่าไม่ต้องลดใบหรอกครับ ใบมันเบาอยู่แล้ว จูนกล่องดีๆแรงโคตรครับ ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยนะครับ ผมเคยใช้และก็ใช้อยู่ครับ ทั้ง 2 ตัวเลย

 

ขอบคุนคับสำหรับความรู้ ผมก็พึ่งรู้นะคับรี้ว่าใบหลังไหญ่กว่าได้เปรียบกว่าอ่ะคับ ในเรื่องบูสหนักๆอ่ะคับ

 

สำหรับเทอร์โบที่ใบหน้าใหญ่กว่าใบหลังมักจะบูสมาเร็ว แรง แต่มาไม่ยาว และก็พังเร็ว

เนื่องจาก ใบหน้ามีหน้าที่ดูดลมเข้ามาถ้าใบหน้าใหญ่กว่าใบหลังมันจะทำให้เวลาที่บูสเริ่มมา ใบหน้าจะเลื่อนไปข้างหน้าเนื่องจากแรงดูดลมของยอดใบหน้า เป็นผลทำให้เทอร์โบที่ใบหน้าใหญ่มักจะกินกันรุนทำให้เทอร์โบพังง่ายครับ

หลักการง่ายๆคือลองเปิดพัดลมแล้วสังเกตดูครับว่าพอใบพัดลมหมุนใบพัดมันจะเลื่อนไปข้างหน้าทันที

ผิดถูกยังไงก็ขออภัยครับ

 

แล้วส่วนเทอร์โบที่มีขนาดใบเท่ากันทั้งใบหน้าและใบหลังละคับ มันมีข้อดีข้อเสียอย่างไรหรอคับ

 

upๆคับ

 

ถ้าใบหน้าหลังมีขนาดใกล้เคียงกันก็ดีครับ แต่ทางที่ดีควรให้ใบหลังใหญ่กว่าครับ

 

ขอบคุนคับ PUๆคับ

 

ผม เครื่อง 2500 ใส่ te 06 h- 24 v อยู่อะครับ ดึงหนักๆ เลยครับ
บูสต์ 45-50 สบายเลยครับ

 

Up..

บูสหนัก ๆ แบบนี้เครื่องรับไหวเหรอพี่.....ไม่พังเหรอครับ.....

 

ไม่พังหรอกครับ คอมมอลเรลเ เครื่อง ทนกว่า พวก ไดเรคเยอะครับ