กำลังวางเครื่องใหม่ วางเสร็จจะใส่เฮดใหม่ด้วย ควรใส่ข้ออ่อนดีรึเปล่าครับ พี่ๆท่านไหนไม่ใส่บ้าง

กำลังวางเครื่องอยู่ครับ แต่ทีนี้ เฮดเก่าผมมันเป็นข้ออ่อนเดิมๆ ซึ้งมันก็เก่าแล้ว มีครูดเล็กน้อยด้วย ใจนึงก็คิดว่าอยากจะเดินเฮดใหม่แล้วตรงดิ่งไปต่อท่อเลสที่มีอยู่แล้ว หรือใส่ข้ออ่อนใหม่ดีครับ ใจก็ไม่อยากใส่เท่าไร อยากเป็นท่อเลสล้วนๆไปพักกลางเลยน่ะครับ

อยากทราบผลดีกับผลเสียนิดนึง พี่ๆท่านไหนไม่ใส่บ้างครับ




ขอบคุณมากครับ

 

ของผมใส่ครับ ข้อดีของมันคือให้ตัวช่วงระหว่างเฮดเดอร์กับท่อที่จะไปสู่พักกลาง ไม่ให้มันตึงเกินไปอ่ะครับ ข้อเสียคือเสียตังค์

 

ปกติมันต้องใส่อยู่แล้วหนิครับ เพื่อให้ท่อไอเสีบมันไม่บิดตัวมากเวลาที่เครื่องบิดตัวครับ

 

ของควรต้องใช้ครับ

 

มันสั่นสะเทือนจริงๆเลย.....

 

ข้อดีคืออะไรครับ? แต่ข้อเสียคือการสั่นสะท้าน ซึ่งมันส่งผลเสียไปหลายด้าน เช่นความนุ่มนวลในการขับ การเสื่อมสภาพของบุชต่างๆ และยางแท่นเครื่อง เป็นต้น

 

มีเงินเหลือก็ควรใส่ แต่ผมไม่ใส่ครับ

 

ของผมก็ไม่ใส่นะ

 

ใส่ข้ออ่อนด้วยจะดีกว่านะคับ

เพราะเวลาใช้งานเครื่องมันสั่นแรง รอยเชื่อมมันก้อค่อยๆๆแตกออก

แล้วก้อหลุด

 

ใส่ไปเถอะครับไม่แพงเท่าไหร่ ดีกะเฮดเดอร์ แล้วก็ แนวเชื่อมทั้งหลาย

รถผมคันนี้ก็ใส่ ลูกเท่าขวดชาเขียวแน่ะ

 

ตรงยางขาเกี่ยวท่อก็ให้ตัว ช่วยซับแรงได้ระดับนึงครับ แต่ใส่ข้ออ่อนยิ่งดีเลย

 

ใส่ดีกว่าครับ ของผมเคยไม่ใส่ข้ออ่อน น็อตยึดเฮดช่วง 4 ลง 2 หลุดเฉยเลย

 

เคยครั้งนึง ไม่ใส่ แล้วบังเอิญขึ้นเนินหลังเต่า แล้วติดท่อ ท่อไปยันเฮดแตกเลย เพราะ ไม่มีระยะห้อยตัวนะครับ ...

สรุป เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย ... =P

 

ใส่ข้ออ่อนก็ดีครับแต่ว่าถ้าขับแบบกระชากบ่อยๆมันก็จะแตก
ของผมใส่แบบปะเก็นเดิมของมันที่ขันน๊อตมีสปริงด้วย
ใช้แข่งด้วยไม่เคยมีปัญหา
แต่ก่อนใส่ท่อ่อนแตกประจำ

 

ของผมไม่ได้ใส่อะจิ ออกจากหลังเทอร์โบ มาลงท่อไอเสียยาวเลยอะ มันจะเป้นไรไหมอะ ครับ

 

ก่อนอื่นต้องถามจขกท.ก่อนนะครับ ว่าจุดประสงค์ที่หรือความเห็นจะใส่หรือไม่ใส่ เพื่ออะไรอย่างไรครับผม???

 

ของผมมันเป็นเฮดตรงรุ่น มันก็ไม่มีข้ออ่อนมาให้ ยิงตรงไปพักกลางเลย มันจะเป็นอะไรมั๊ยอ่ะครับ

 

เครื่องเดิมพี่ก็ตามไม่ทันแล้ว
จะแรงไปไหนน้อง

 

ใส่ข้ออ่อนก็ดี ข้อเสีย เสียเงิน ประมาณ 1000บาทครับ

 

เคยท่อขาดอ่ะครับ ก็เลยใส่แต่ที่ร้านท่อบอกว่ามีไอ้น็อตที่เป็นสปริงแล้วไม่ต้องใส่ก็ได้
แต่ซื้อมาแล้วก็เลยให้ใส่ๆไป

 

เสริมอีกนิดว่าช่วงหน้าแปลนหลังสุด (ระหว่างหน้าแปลนของท่อใบหลังกับท่อเส้นกลาง) ผมใส่น็อตสปริงไว้ด้วย ให้มันให้ตัวได้อีกนิดนึง

ปล.รถผมเดิมๆมามันไม่มีข้ออ่อน แต่เป็นน็อตสปริงตรงแคตตาไลติกแทน ไม่แน่ใจว่า EG เป็นแบบนี้ทุกคันรึเปล่า?

 

ขอบคุณทุกคำตอบมากครับ ไม่นึกว่าจะเยอะขนาดนี้ สรุปใส่ดีกว่า ซื้อใหม่ อันเก่าผมมันเน่ามากๆแล้วเลยมาถามว่าใส่หรือมะใส่ดี

อยากทราบผลเฉยๆครับ เพราะจะเดินท่อใหม่แล้วอยากรู้ว่าใส่กับไม่ใส่จะเป็นอย่างไร

โหยยยพี่ พี่วิ่งกว่าผมอีกกกกกก

 

ไส่ดี กว่า ครับ รถ แรงสะบัดของเครื่อง ยนต์ ไห้ มัน ไห้ ตัว ได้ บ้าง ครับ

 

แรงจังนะสาด ด ด ด

 

ใส่ดีกว่าครับ

 

ผมพึ่งวางเหมือนกันคับ ยังไม่ได้ใส่คับ ขออนุญาตมาหาความรู้นะคับ

 

ผมก็ใส่ครับ
สมควรใส่ครับข้ออ่อนใส่แล้วจะทำให้การสั่นลดลงครับ
และจะช่วยให้ยืดอายุการใช้งานของท่อด้วยเพราะการสั่นของท่อจะทำให้ท่อร้าวหรือแตกได้ครับ
(บริเวณรอยต่อ/เชื่อมต่างๆ)
แต่ถ้ามีข้ออ่อนอยู่แล้วใช้อันเดิมก็ได้ครับ(ถ้าไม่ได้เปลี่ยนขนาดลายท่อไอเสีย)
ถลอกนิดหน่อยแต่ไม่รัวก็ยังใช้ได้ครับ

 

ใส่ดีสุดครับ เสียมากเสียน้อย

 

ของผมก็ใส่นะใส่ดีกว่าครับ

 

ใส่ดีกว่าครับบบบบบบบ..... แต่เลือก size ให้คู่ควรด้วยนะ .. เด๋วเวลามีปัญหา แล้ว จะหาสาเหตุไม่เจอ...