รบกวนถามผู้รู้ครับ เรื่องบูชไหล

เครื่อง4g63 เดิมๆ เทอร์โบเดิม เวสเกตกระป๋องเดิม
จากระบบเดิม จะต่อสายลมจากท่ออินเตอร์ เข้าโซลินอยแล้วต่อจากโซลินอยไปเข้าหัวเวสเกต ปรากฎบูชไหล อาการคือ บูชฟาดขึ้น 0.8 หลังจากนั้นค่อยๆไหลตามรอบจนกว่าจะยกคันเร่ง หรือรอบหมด
ลองไล่ดูปรากฎว่าโซลินอยรั่ว
เลยลองถอดออก ต่อตรงจากท่ออินเตอร์เข้าหัวเวสเกต
ปรากฏยังไหลอยู่ อาการเหมือนเดิม แต่บูชขึ้น0.6 แล้วค่อยๆไหลเหมือนเดิม
ลองเปลี่ยนเวสเกตดูอาการยังเหมือนเดิม


รบกวนถามหน่อยครับว่าต้องไล่ตรงไหนอีก
แล้วมีสิทธิ์ไหมครับที่มันจะเกิดการอั้นที่ประตูเวสเกต
แต่ทุกอย่างยังเป็นของเดิมหมดนะครับ

 

ลองตรวจสอบสภาพเวสเกต ตัวที่เปลี่ยนมาใหม่ดูอีกทีก่อนครับ
เพราะอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ควบคุมบูสท์คือเวสเกต
ถ้าไม่ได้ใส่ตัวปรับบูสท์ แล้วคุมบูสท์ไม่ได้
ก้อต้องตรวจสอบสภาพเวสเกตดูอีกครั้ง ก่อนจะไปดูตรงอื่น

 

เหมือนกันเลย ของผมตั้งบูสท์ 1 บาร์ ไหลไป 1.5 เสียว มั๊ก มาก...

 

เวสเกตใช้ได้ครับ ใช้ได้ทั้ง2ตัวเลย
หลังจากหามาหลายอย่าง ได้ข้อสรุปอย่างนี้ครับ
หลังจากผมเข้าไปที่อู่ๆหนึ่ง ใช้เครื่องสร้างกำลังอัดอัดเข้าไปที่หัวเวสเกต
ประตูเวสเกตมันไม่สามารถเปิดได้สุด มันเลยทำให้ไอเสียระบายออกไม่ทัน
เทอร์โบเดิม เขาเดิม เวสเกตเดิม
มีใครเคยเป็นอย่างนี้บ้างครับ แล้วมีวิธีแก้ไขอย่างไร สาเหตุมันเกิดจากอะไรครับ
ทั้งๆที่ทุกอย่างไม่ได้ดัดแปลงเลย


รบกวนถามผู้รู้หน่อยอะครับ ขอบคุณมากๆครับ

 

มารอฟังคําตอบ อยู่เหมือนกันครับ